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使命召唤10

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  • 月半弯 月半弯

    一、**高速铁路预备阶段
    1998年6月,韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里的速度,创下了当时的“**铁路第一速”,是为**第一种预备型高速铁路机车。二、**高速铁路过渡阶段
    **铁路高速化的过渡始于1999年兴建的秦沈客运专线,全长404公里,本线于2003年开通运营。秦沈客运专线是**铁路第一条客运专线,全长404公里,是**铁路步入高速化的起点、**铁路的里程碑式的建设线路,也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。2002年,自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“**铁路第一速”321.5公里/小时。三、快速铁路
    2004年至2005年,**北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方,先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术,联合设计生产高速动车组。2007年4月18日,实施**铁路第六次大提速和新的列车运行图,快速铁路达6003公里,采用crh动车组。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。2004年第四次**铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新,攻克了九大核心技术,探索了高铁条件。四、高速铁路
    2008年2月26日,**铁道部和科技部签署计划,共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。2008年8月1日,**第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。2014年10月22日,完全自主化的**北车crh5型动车组列车网络控制系统(“高铁之脑”)通过**铁路总公司组织的技术评审,获准批量装车,成为国内首个获准批量装车运行的动车组列车网络控制系统。2016年7月15日上午8时30分,代表着**标准动车组试验任务的最高最新成果,一列**标准动车组列车从郑州东站出发,开始全新“试跑”。这是由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的**标准动车组,11:19分两辆动车组以时速420公里在郑徐高铁河南省商丘市民权县境内交会,新的动车交汇速度世界纪录就此诞生。扩展资料
    **高铁变身高铁技术引领者:
    **高铁经历了整车进口、合作生产、零部件国产化、系统集成取得整车知识产权4个阶段的发展,才形成了现今的高铁技术体系。高铁肇始于日本、发展于欧洲、格局大变于**。而实现自主知识产权、贯通**只是第一步,**目标是要通过铁路,联通世界,把世界连接成为一个紧密的整体。比如,由**铁道建筑总公司和**机械进出口(集团)有限公司牵头组成的合包集团,成功中标土耳其安伊高铁(连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路)二期主要路段。这是**企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目,对推动**高铁“走出去”具有重要战略意义。再如,通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁;从**出发,经过中亚最终到达德国的中亚线;还有从昆明出发,连接东南亚**、一直抵达新加坡的泛亚铁路网,这些都是**高铁“走出去”的里程碑工程。2014年6月24日,**与欧洲**马其顿签署了出售6列高速列车的协议,这是**高速列车首次出口到欧洲。同年7月25日,土耳其安伊高铁二期工程通车,这是**在海外参与修建的首条高铁线路。如今,**高铁终于实现由“追赶者”到“引领者”的角色转换,成为了中华民族伟大复兴的“加速器”,**新的“外交名片”和“形象代表”。参考资料来源:百科-**高速铁路
    参考资料来源:人民网-**高铁,新时代跑出新速度

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