f1 的 比 赛 规 则
1.总章
f1大奖赛是由fia(国际汽联)领导的国际性的比赛。由fia、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。2.车队及车手
参加比赛的车队和车手必须持有fia认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。3.排位赛
排位赛分成三个阶段，在第一阶段(15分钟不限载油量)淘汰最慢的5部赛车，在第二阶段(15分钟不限载油量)再次淘汰剩余赛车中最慢的5部赛车，在第三阶段(20分钟)剩余的10部赛车装载比赛用油后争夺发车前10名。先前淘汰的10部赛车允许正式比赛前重新加油。4.起跑
当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在pit中，那车手将在pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。5.比赛中
比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动safty car(sc)，由sc来领跑，知道赛会认为可以恢复比赛(允许由sc领跑到比赛结束)。若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意 慢车赶快让路。6.在pit中
赛车在比赛中途可以进pit换胎，加油或维修。进pit的时间算入比赛时间。当进pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于50km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的pit中，在pit内不得超速，车手不得出赛车。7.终点
车手的最后成绩以赛车最先触到fin**h line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。8.工作人员
工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。9.处罚
在pit中超速，将被罚进pit停10秒；如果阻挡反超的领先车，将被罚进pit停10秒。10.比赛结果
根据比赛的名次，得取积分，具体如下：
第一名-10分
第二名-08分
第三名-06分
第四名-05分
第五名-04分
第六名-03分
第七名-02分
第八名-01分
取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。11.颁奖
奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。正式比赛中允许更换7套干地轮胎。禁止所有备用车和周五练习赛中的第三赛车。赛车进站时维修站只允许最多使用14名人员，更换车轮时每只车队允许一名人员进行操作。禁止使用轮胎预热设备。旗语
黄旗
黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛，那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。红黄条纹旗
红黄条纹旗代表赛到前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。如果比赛官员挥动红黄旗帜，代表着前方不远处就有所谓的湿滑地带。白旗
当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。可能是一辆救护车，或者一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。红旗
红旗表示比赛或者试车因故提前结束。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到赛道末端的检修车道，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，并何时恢复比赛。蓝旗
蓝旗表示后方有速度更快的车辆正在接近，并且准备超车。那么车手就应该往-侧靠拢，为后来居上的赛车让路。在f1比赛中，如果一名车手经过3次摇动绿旗还没能够及时为后来的赛车让出超车路线的话，这名车手将会被处以10分的处罚。绿旗
绿旗表示前方存在的障碍已经得到清除，车手可以重新加速以比赛速度前进，而且还可以超车。黑旗
如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向检修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行管教的时候，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现这种信号时，一般来说车手有可能被取消比赛资格，或者受到时间上的处罚。黑底红圈旗帜
如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。花色方格旗
当出现花色方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞花色方格旗；对于亚军以及后来的车手，花色方格旗将会静止的出示。2006赛程
站次 时间 ** 赛道
1 03月12日 巴林 巴林
2 03月19日 马来西亚 雪邦
3 04月02日 澳大利亚 阿尔伯特公园
4 04月23日 圣马力诺 伊莫拉
5 05月07日 欧洲站 德国纽伯格林
6 05月14日 西班牙 加泰罗尼亚
7 05月28日 摩纳哥 蒙特卡罗
8 06月11日 英国 银石
9 06月25日 加拿大 蒙特利尔
10 07月02日 美国 印第安纳波利斯
11 07月16日 法国 马尼库尔
12 07月30日 德国 霍根海姆
13 08月06日 匈牙利 布达佩斯
14 08月27日 土耳其 伊斯坦布尔
15 09月10日 意大利 蒙扎
16 10月01日 ** 上海
17 10月08日 日本 铃鹿
18 10月22日 巴西 英特拉格斯
f1大奖赛历史
1948：在法国pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula),formula one由此得名。1950：只到1950年，首届f1冠军赛才正式举行，而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。当时，参赛的赛手仍沿用1947年由fia制定的规则。这一规则是参赛的赛车可搭载4.5l非涡轮增压或1.5l涡轮增压发动机。1950年5月13日，首届世界冠军大赛在英国的grand prix 的银石赛道（过去是一个**机场）举行。意大利人giuseppe farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利，同时也成为首任世界冠军。1952：由于f1赛事组织尚缺乏支持，比赛被迫采用f2赛车进行；在f2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0l的非涡轮增压发动机。1954：这一年gp赛车接纳新的f1比赛规则。最大排量为2.5l非增压发动机或最大排量0.75l的增压发动机。梅塞德斯.奔驰车队也在这一年重新投入比赛，并在法国朗斯的gp分站赛中赢的首次胜利。代表玛莎拉蒂和梅塞德斯.奔驰出战的juan manuel fangio获得了这届大赛的分站冠军。1959：后驱gp赛车开始取代前驱赛车成为比赛的主角。bruce mclaren在美国sebring的gp分站一马当先，成为最年轻的冠军赛手
1961：有关1.5l发动机的赛车的规定开始实施。在这一年里，giancarlo baghetti成为迄今为止唯一一个首次参赛就囊括冠军的车手，而phil hil为美国争取到第一个f1世界冠军头衔。1965：jackie stewart 首都代表brm车队亮相gp赛场。1966：有关3l发动机赛车的规定**。bruce mclaren 创建自己的车队并打造出搭载福特发动机得第一款麦克拉伦赛车，但是车队并没有在当年的赛事中获得成功。1968：赞助商凡是首次出现在f1比赛中。这也意味着f1具有民族色彩时期的结束。这一年，赛车第一次加装了尾翼，从而提升了整车的下压力。在德国霍根海姆举行的f2比赛中，jim clark不幸身亡。麦克拉伦车队创始人bruce mclaren 亲自参加比利时gp为车队第一次赢得冠军称号。19**：matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车，但都失败了。jackie stewart 赢得了第一个年度冠**手称号；bruce mclaren在英国goodwood测试一款can-am赛车是意外身亡；jochen rind在意大利gp排位赛中丧命；此后他成为唯一一位在死后获得f1总冠军的车手。1973：麦克拉伦车队推出经典的m23赛车。该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。在加拿大站的比赛中，安全车第一次被用到f1的比赛中。1976：tyrrell（泰利尔）引进了刘伦赛车的概念在nurburgring的一场事故中，尼克劳达被严重烧伤。麦克拉伦车队的james hunt 赢得概念的世界冠军。1977 patrick head（海德）加入威廉姆斯车队。第一辆配备涡轮增压器赛车的雷诺rs01，在英国站的比赛中亮相。1978 米其林正式加盟f1，fia 聘请sid watkins教授担任**疗指导。飞剑车队首次参加f1比赛，就几乎将南非站的比赛冠军囊入怀中。f1比赛开始采用一种新的安全措施，即为了避免在第一圈赛车拥挤相撞造成的事故，**疗车需同时在外道尾随赛车，以其能够尽快的采取相应措施
1980:alain prost驾驶着麦克拉伦赛车参加了阿根廷站的比赛。莲花车队的nigel mansell 曼塞尔（文素）首次出现在澳大利亚站的比赛中。ron denn**接管麦克拉伦车队，同年该车队推出由john barnard 设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车。1981：由于fia规定，所有车手必须拥有超级驾照，在南非站比赛前，大批反对这项规定的车手宣布罢赛。1982：colin chapman 莲花车队的缔造者及f1赛车最具有革新精神的设计者，死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压发动机。1984：在巴西 senna正式宣布参加f1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增压发动机的赛车参赛。1985：米纳尔迪车队首次参加f1比赛，benetton与toleman车队之间的生意越来越密切，最初其作为赞助商（贝纳通曾赞助过阿尔法罗密欧和泰利尔车队）不久之后便收购了toleman车队，并在1986年以贝纳通车队之名参加f1比赛。1987：威廉姆斯老板弗兰克威廉姆斯在paul ricard驾车从试车场返回家中时发生交通事故，严重受伤导致瘫痪。匈牙利站是在废除“铁幕”政策后第一场比赛。1988：adrian newey 被任命为march车队的技术总监。fia规定赛车的发动机需配置规定的涡轮增压装置，以减少驱动力。但是在1989年取消了该规定，转而要求3.5l排气量的自然吸气发动机，且不能超过12缸。senna赢得他的第一个世界冠军。1990：曼塞尔宣布推出f1
1991：哈基宁，舒马赫成为f1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢得第七个年度总冠军
1992：舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军。**推出f1
1993：麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利prost宣布退出f1，他的四次总冠军在当时今落后于方吉奥的5次
1994：梅塞德斯奔驰组建索伯车队，并借入股iimor涉足赛车发动机制造业。随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消，今站加油重新推出。senna和ratzenberger在伊莫拉不幸丧生舒马赫成为第一个获得f1总冠军的德国人
1995：麦克拉伦开始与奔驰在研发发动机上合作。舒马赫赢得第二个总冠军。哈基宁在澳大利亚站的排位赛中严重受伤
1996：舒马赫加入法拉利维伦纽夫加盟威廉姆斯雷诺和elf宣布推出f1数字电视转播技术引入f1比赛hill获得年度总冠军，hill父子成为第一对f1总冠军父子
1997：newey离开威廉姆斯加盟麦克拉伦，成为车队总监。石桥涉足f1berger宣布推出f1维伦纽夫获得年度总冠军
1998：为了控制f1赛车的车速，fia公布了一些新措施，包括赛道变窄，使用有坑纹轮胎麦克拉伦的回转制动技术被禁用。哈基宁获得第一个年度总冠军
1999年：舒马赫在英国站受伤，此后7站他未能上场马来西亚的雪邦投入使用法拉利16年后第一次获得车队总冠军
2000：年在意大利站一位工作人员被撞身亡，f1比赛中有关碰撞测试的规定作了相应的改动。2001：牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙张使用
2002：超过19000转每分钟的bmwp82发动机首次出现舒马赫获得第5个年度总冠军
2003：舒马赫获得第六个年度总冠军，成为f1世界第一人，阿隆索成为史上最年轻的gp冠军
各位车手的资料及部分图片
http://sports.sina.com.cn/f1/star/michaelschumacher/index.shtml