问剑士单刷四大本可能么?剑灵
剑灵
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!诚!
自动启停与其说是一个功能不如说是一项技术,从技术角度而言它并不会减少发动机的寿命,因为使用了这项技术的发动机都是加强过的。自动启停不仅仅是一个程序
自动启停技术并不是一个简单的电脑程序,用来控制发动机的熄火和启动。严格来说它是一整套系统和解决方案,这个系统涉及到发动机、起动机、电瓶、传感器和电脑程序等各个方面,需要多方面共同配合才能运作。这就好比**在出任务的时候都是一个战斗群,会带着若干巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇和补给舰等一起行动,如果一艘航母孤零零地出海是没有战斗力的。最近我听说有的改装店可以用修改程序的方式让普通汽车凭空增加自动启停的功能,我不知道这个消息是真是假,就算是真的也奉劝大家千万不要去改,否则会非常伤车。自动启停伤发动机吗?我们纠结的无非是发动机在启动和熄火之间频繁切换会不会加剧磨损。理论上确实会,但是可以忽略不计,主要有三个原因:
1、绝大多数带自动启停的发动机在一些关零件上都做了加强设计,目的就是为了应付频繁启停所带来的负担,这就是我前面说的“系统理念”,发动机里的加强件就是这个系统里的一份子。2、因为发动机的磨损主要来自运动部件之间的摩擦,而减缓摩擦主要靠机油的润滑。首先,现在的发动机靠的都是压力润滑技术,也就是在运转时机油会被机油泵抽取,然后加压喷射到摩擦部位。这个过程几乎是在瞬间完成的,机油从油底壳喷射到发动机最上端的气门用时不会超过2秒钟,而且在发动机熄火时机油仍然会在零件表面附着很长一段时间,重新启动的时候各个零件仍然会因为流挂的油膜而能得到充足的润滑,因此并不会增加额外的磨损。3、由于短时间的熄火并不会造成发动机工作温度下降,所以不管是零件膨胀率还是热效率都停留在最佳状态。此外,自动启停的熄火和普通汽车拔钥匙的熄火并不一样,车上所有的电气系统会一直处于工作状态,因此自动启停是一种热启动。小时候大家都玩过任天堂游戏**?上面会有两个复位键,一个是冷复位直接断电再通电,一个是热复位在不断电的情况下跳回菜单画面,汽车的自动启停就像是后者。自动启停伤起动机吗?当然会伤,任何机械产品都是有使用寿命的,用一次少一次,但是自动启停系统中使用的起动机远比普通起动机强大,它的设计使用次数都会远远超出实际使用次数。而且现在很多48v弱混车型已经没有单独的起动机和发电机了,而是用48v大电机取代,既可以用来带动发动机启动,又可以反过来被发动机驱动发电。所以自动启停功能绝不是孤立存在的,这又提到了“系统”的概念。自动启停会伤电瓶吗?这个道理和起动机的一样,我就不赘述了。总之自动启停的车搭载的电瓶也是经过加强处理的电瓶,一般是agm电瓶或efb电瓶,48v弱混车型上还是48v电瓶,这些和我们普通的12v电瓶并不是一个东西。自动启停是否影响舒适性?舒适性这个东西就是见仁见智了。如果你很在意启停瞬间的抖动,那么肯定就不舒适,如果你很在意等红灯时的怠速抖动和噪音,那么你就会觉得自动启停还挺好的。当然不同车型的表现也不一样,有些调教的比较好几乎感觉不出启停的抖动,有的就很明显,所以不能一概而论。还有人会提到自动启停时,空调会不会自动关闭的问题,这个要看不同车型的设计了,有的车型会因为发动机停止运转导致空调泵也停下来,那么这样空调制冷就没了。这一般都是偏早期的自动启停系统,而现在的自动启停大多会试具体情况而定,比如当天气很热时,你又开着空调,那么它就不会进入自动启停**。总之对于舒适性这块,是实实在在考验不同汽车厂家设计和制造水平的地方。自动启停到底省不省油?答案是肯定的,根据博世给出的数据大概可以节油8%-15%。很多人不相信能省这么多,其实理论上是完全可以说得通的。之前我曾经拍过一期关于“怎么开车省油”的视频,里面给大家看过一份数据,上面提到汽车的平均怠速损耗是17.2%,如果把这部分损耗全部省去那么确实可以做到明显的省油。之所以很多人感觉它省不了那么多,一是因为实际用车时你遇到的交通情况比较好,原地怠速时间未必有那么长,没什么好省的;二是影响油耗的因素是多方面的,其他因素会干扰你的判断;三是你这台车的启停系统还不够完善,达不到省油的效果。所以这是一个典型的理论和实际偏差问题,你可以说你这的车省油效果不好,但不能说这项技术省油效果不好,产品和技术是两个概念。上车要不要关掉自动启停?有人说正因为自动启停系统使用的起动机和电瓶都是特殊型号的,那么省下来的油钱还不够维修它们的。这话的逻辑其实没错啊,遇到质量不好的车还就真的有可能遇到这样的尴尬局面,但是转念再一想,这些高端的配套系统的钱也都是用真金白银随车价一起买的,结果把车买回家关掉不用,岂不是等于你多花的这些钱都白花了?这个悖论确实让人很纠结。客观地说,现在自动启停这项技术几乎所有汽车制造商都在运用,不过他们把技术转化成产品的水平和完成度都参差不齐,由于我没法去测评每款车的自动启停功能,所以只能从纯技术的角度去聊它。至于你车上自动启停功能的质量到底如何,要不要上车就关掉,最终还是需要你自己去判断。别人能给你的只是信息,而不是决定,凡事都要学会独立思考而不是人云亦云。总而言之,一项技术从理论到成熟运用之间都会有阵痛期。没办法,谁让我们正处在一个科技高速发展的时代呢?如果我们生活在石器时代也就没有这些烦恼了,当然也就没有这么舒适的生活了,你说对吧?ps:除了文字,我平时还会更新视频内容,如果感兴趣可以关注“马头人车库”
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