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花千骨手游

红眼兔子 红眼兔子
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  • defias defias

    80年代**汽车行业开展了市场换技术的战略,30多年过去了,外资车企除了在**设工厂外,核心技术是完全没有交给**人。比如广汽,合资十多年,日本人从来没有给过**人一张图纸。再看看大众,在**市场挣大钱,也没见哪款自主品牌车型用上大众的发动机。可以说,老外们一直都在封锁**核心技术。但是21世纪的竞争是人才的竞争,虽然老外没把核心技术交给**人,但是却培养了一些人才,在开放市场的过程中,**人可不笨,你不给我核心技术,我就在旁偷学。先从生产线学起,学会生产线的管理后,就开始自己造发动机,设计和底盘。如果开发出现难题还可以通过金钱解决,直接**国外的技术。比方说,广汽第一款车ga5就是买阿尔法罗密欧166平台和发动机,然后再改造的。北汽绅宝旗下的车型,也是买萨博的技术。上汽早期的车型如750,550也是直接收购英国罗孚的技术。现在就更厉害了,像吉利,收购沃尔沃之后,利用沃尔沃的技术反哺自己不足。造车实力蹭蹭往上涨。多家车企直接花大价钱聘请国外的专家来帮忙提升,谁有钱谁就是大爷。目前三大件唯一还比较差的是变速箱,目前**造的变速箱主要以双离合为主,在耐久性方面还有待提升。**汽车工业之所以进步这么快,是**人勤劳的结果,跟许多老外工作过,就知道老外很懒散的,工作效率特别低,而**人都在加班加点干活,所以没点成绩怎么能行呢。汽车跟军工不一样,汽车是商品,主要是卖的,要考虑成本。军工可以可以不考虑成本,毕竟量不大,东西好就行。老外不在**设厂,封锁相对简单,如果在**设厂,没多久功夫就被国人学会了。dearauto 鹿小凤

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