问传奇霸业圣霸业套装会打架会掉吗

展开全部《尼布楚条约》、《瑷珲条约》、《北京条约》、《东界交界道路记文》、1861年**订立《堪分东界约记》、于1924年5月31日签订的《**解决悬案大纲协定》、《暂行管理中东路协议》、1896年《**密约》、《伯力会议议定书》、1945年《中苏友好同盟条约》、1950年签订的《中苏友好同盟互助条约》、《中苏国界东段协定》、2001年7月的《**睦邻友好合作条约》、2004年的《**国界东段补充协定》等等。1929年9月29日至2008年9月29日，整整79个寒暑春秋，**鸡冠—**，**最早见到太阳的地方—经历了从苏俄侵占到回归祖国的沧桑岁月。据《抚远县志》记载，**地处黑龙江、乌苏里江汇合处，北临黑龙江，东南临乌苏里江，西南是连接黑龙江与乌苏里江的河汊通江子，系由黑龙江和乌苏里江两江主流冲涮而成。该岛由于呈不规则三角形，故又名抚远三角洲，因早年常有黑**（熊）出没，故俗称**。全岛由93个小岛组成，岛长58850米，宽14010米，面积为324.48平方公里。**自古以来就是**领土。8世纪时，唐朝在勃利（即今俄罗斯的哈巴洛夫斯克）设置勃利州和黑水州都督府，管辖**一带。辽朝时，**归五国部节度使管辖。金朝**属胡里改路，元属**帅府，明属奴尔干都司。据明史记载，明朝内宫太监亦失哈从永乐九年（1413年）到宣德七年（1432年），曾先后10次率大规模船队经此岛东北测到黑龙江下游巡视。清朝乾隆年间，清**在此设立三个村屯，即乌苏里昂阿噶珊（昂啊，满语，意河口；噶珊，满语，意为村、屯）、谟林乌珠噶珊和穆克得赫噶珊。据记载，到清朝末年，**上住有汉族和赫哲族15户人家，在行政上属吉林三姓副都统富克锦协领衙门管辖。到了1910年，清**在黑龙江南岸设置了绥远州，1913年改为绥远县，**归绥远县管辖。**的衰落终结了**上村庄的宁静。随着清**的衰败，沙俄强加的一系列不平等条约使**大片国土沦丧，**也没有幸免。从1861年沙俄就开始觊觎**，到1929年中东路事件**完全侵占，其间经过东北沦陷、二战到新**成立后中苏论战，多次边境谈判，**一直处于**的实际控制之下，孤悬于国门之外。直到2004年**两国签订了《**国界东段补充协定》，**的一部分才最终回归祖国。据说勘界任务已经完成，2008年9月**人就可完全登岛。这段失落的国界线再次唤起了**人民对百年耻辱的痛苦回忆，不过这次不同的是，**是在愈合伤口、弥合伤痛。从1929年**侵占到2008年回归，整整79个寒暑春秋，而从1861年沙俄觊觎开始到2008年，整整147年。**归途上经过了清**、**、中华人民共和国三个**，其间掺杂了**各个时期内部各种**力量的折冲，**与**和**大国沙文主义以及**内部的斗争。这段失落国界线的背后有着了太多的岁月沧桑，他不但见证了**从百年耻辱到复兴的坎坷路途，也见证了苏俄从辉煌到衰落再到复苏的物换星移，浓缩了**百年间的恩恩怨怨，展现了一幅弱肉强食的历史画卷。从觊觎到侵占
1989年5月16日，**在会见戈尔巴乔夫时指出，从**战争开始，欺负**的列强总共大概有十几个。从**得利最大的是日本和沙俄，以后延续到**，**时期典型的例子是1929年侵占**。其实，这段失落国界线背后的耻辱和辛酸还要追溯到更远。历史上，沙俄是个扩张型**，对土地贪得无厌，除了在欧洲扩张土地，寻找出海口外，也一直在向东扩张，寻求太平洋的入海口，而黑龙江则是沙俄进入太平洋的首选。《尼布楚条约》、《瑷珲条约》和《北京条约》都是这一努力的结果。涉及到**地位问题的条约要追溯到1860年的《北京条约》，从1861年**依据《北京条约》堪界开始**就觊觎**。但直到1929年中东路事件才得以完全占领。这个过程**费尽心机，百般抵赖，其间虽有十月**出于缓和国际孤立的短暂友好，结果表明在对外扩张上**依然没有逃脱沙俄留下的窠臼。**《北京条约》第一条规定：“此后两国东界定为由什勒喀、额尔古纳两河汇合处。即顺黑龙江下游至该江、乌苏里河汇合处，其北边属俄罗斯国，其南边地至乌苏里河口所有地方，属**。自乌苏里河口而南，上至兴凯湖，两国以乌苏里及松阿察二河作为交界。其二河东之地数俄罗斯过，二河西属**。1861年**《东界交界道路记文》再次确认上述事实。这里所说的黑龙江与乌苏里江汇处，就是乌苏里河口，即黑龙江与乌苏里江的汇合处。在**境内有个通江子连接了黑龙江和乌苏里江，这样形成了一个三角洲，称抚远三角洲。对此，俄罗斯1909年出版的《大百科全书》和1964年版的《简明地理百科全书》等记载也与**方面的记载完全一致。这样**《北京条约》就完全确立了抚远三角洲，即**为**领土。《抚远县志》记载，1861年**订立《堪分东界约记》，当时由三姓副都统富尼扬阿与**官员吉成克于1861年7月19日在黑龙江和乌苏里江两江正流汇合处—日奔沟地方（俄伯力对岸）竖立“耶”字牌，立牌后不久，**人曾先后将“耶”字牌向中方境内移动90余华里，立于通江子入乌苏里江之会流处，企图改变**归属。随后在19世纪末，**开始在**上靠近乌苏里江一侧修建船坞。关于此事，**北洋**驻伯力总领事裘汾龄有详细报告：“洲（**）之东北，俄人建有船坞两所：一曰布拉若内坞，又名老船坞，…设于1894年。另一处曰乌苏里江口第二船坞，也称新船坞，“嗣于1911年施以掘土工作。这显然是有意为之，并且这是对**领土**的公然侵犯。到了20世纪初，**开始明目张胆的派遣官吏向越界潜入**砍柴割草的**农民收税。**土地肥沃，水草丰美，树木众多，有些**农民越江潜入**偷割羊草和砍伐木材，有的甚至在岛上搭盖窝棚做长久居住之记。其后**税吏无视**领土**，俨然以该岛主人自居。为了进一步侵占**，**妄指**西南的**内河通江子为**界河，不准**船只和货物沿**东部的**界河乌苏里江和北部的**界河黑龙江航运，而只准**船只和货物经通江子航运，这事发生在1911年6月初。当时虎林厅同知吴士澄呈请吉林巡抚，转电外务部，“与俄使严重交涉，以保**”。1911年8月28日，**复照称，连接黑龙江和乌苏里江的**内河通江子是**界河，通江子以北**以东的乌苏里江、**以北的黑龙江是**境内的河流。这样就把**全部划入**境内，完全暴露了想要侵占**的野心。这个照会是****为侵占**肆意歪曲**《北京条约》和《**堪分东界约记》而向清**发出的第一个外交文件。此时，正值**辛亥**爆发的前夕，濒临灭亡的清**已无力顾及这一边境事务。随着清**的垮台，**便在通江子与黑龙江、乌苏里江交汇处分别设立海关，向由黑龙江入乌苏里江或由乌苏里江入黑龙江的**船只和货物征收关税。后虽经多次交涉，但**一再狡辩，均无结果。其间**十月**爆发，苏俄**为了缓和在国际上的孤立，赢得**的支持，剿灭**境内的白匪，也多少出于国际**主义的理想，曾向**两次发出废除沙俄与**签订的一系列不平等条约的宣言，虽然两个宣言前后有很大的不同，但这段曾激起无数**人激情和梦想的宣言还是太短暂了，苏俄**在国内刚一站稳脚跟，马上在对待**不平等条约问题上改口，完全继承沙俄在对外扩张上的衣钵。况且这个阶段**国内各种**力量正处于混战状态，在领土问题上无暇顾及。沙俄时期在**东北中东铁路沿线曾有9万余**，随着一战的爆发，这些**大部分都调往欧洲战场。十月**胜利后，在**境内的**与中东路上**官员和职工形成了支持和反对****的两派，**北洋**顺应苏俄**的要求，允许苏俄**入境剿灭白匪，停止旧俄外交人员的一切待遇，但并未与苏俄建立外交关系。不过这也为两国关系正常化创造了条件。期间两国进行了多轮谈判和交涉，于1924年5月31日签订了《**解决悬案大纲协定》、《暂行管理中东路协议》等文件，并于同一天中苏建立外交关系。这些文件将中东铁路定义为纯商业性质，中苏共管，一切涉及**事宜都有****办理。这给**官民收回**带来了新的希望，他们密切关注**事态的发展。1928年初，绥远县知事派人到岛上进行了调查，了解到岛上住有**民户30家，苏户17家，均系捕鱼割草为生，“**虽狡赖侵占，其洲内尚无何种设备”，只是有时派兵前往巡视。但事实表明，在对外扩张上，****没有逃脱沙俄的窠臼，与沙俄一脉相承。在1929年中东路事件中，**不但军事占领了**，而且从此一占而不还，完成了沙俄从觊觎到侵占的过程。中东铁路，亦称“东清铁路”、“东省铁路”，是根据1896年《**密约》**在**获得的特权，也是沙俄侵略**和对**本的工具。他以哈尔滨为中心，分为三段，向西到满洲里，向东到绥芬河，向南到大连，从1897年开始修建到1903年完成，全长2437公里。1904年日俄战争**战败后，将长春到大连这段让渡给日本，成南满铁路。从此，日俄以长春为分界线，划分了两国在东北的势力范围。十月**后，苏俄出于化解孤立的国际形势，剿灭远东白匪，多少也有些国际**主义理想的因素，对**发表了废除一切不平等条约的宣言。对此，****并没有给与过多关注，并且随着苏俄在国内地位的稳定，态度也迅速发生转变，然而两国关系都还在外交协商和控制范围之内。致问题恶化是在张学良主政东北以后，背景很复杂。皇姑屯事件后，张学良成为东北的主人，他对东北进行了一系列的锐意改革，收效明显，这增强了张对抗**的资本。其二是张对**国内形势的误判。在苏俄方面张的主要顾问是张景惠，而张景惠手下办**外交的都是对**充满敌意的人，这些人都毕业于哈尔滨商业学校，而这所学校是沙俄在哈尔滨开办的专门培养殖民地统治代理人的机构。他们都认为**很快倒台，西方**对**充满仇恨，**应趁这个机会收回中东路**。张学良深受此影响，顾维钧回忆录中曾对此给与评述，顾给张的建议是“保持小心谨慎比勇往直前为佳”。其三是日本的支持坚定了张的信心。1929年张学良仿效其父以宣传**为借口命令搜查**驻哈尔滨总领事馆，日本驻沈阳总领事林久治郎兴高采烈，向张学良负责外交的王家桢表示日本朝野对张的支持。最后也是最重要的是**的怂恿和支持。**指出，一但中苏开展，中央可出兵10万，拨几百万元军费。张学良在北京与**会面后当天就下令出动**强行接受中东铁路所有权和一切附带权利，遣返中东铁路上的苏方高级职员。可见，这与蒋的支持十分不开的。这时张学良在错误的道路上越走越远。针对张学良的上述行动，**迅速反应，发出照会要求**恢复中东铁路原来状态，但**采取了满不在乎的态度，并发电报对张学良声称：参谋部已对**作战部队进行全盘计划，如有必要，随时增援。这个定心丸更增强了张学良用**解决中东路的决心。而事实并非如此这么乐观，鉴于****的言行，**意识到恢复中东铁路原状只有用**，别无他途。于是8月6日组建远东特别集团军，总兵力为8万人，人数还不断增加，在边境线上不断扩大冲突范围。此时张学良才从幻想中惊醒，匆忙进行军事部署。期间德国曾居间调停，但收效甚微，面对越来越强硬的**，蒋和张二人开始准备对**让步结束争端，**则中断谈判，从9月份开始****从同江、满洲里和绥芬河三个方向大规模进攻**，并于9月29日攻占**，战事一直持续到11月才方止。12月中**签订《伯力会议议定书》，规定中路回归冲突前状态，所有争议须中苏会议加以解决。****开始撤回国内，但**上的苏军并未撤离，从此**就被**完全侵占。随着九一八事变的爆发，**问题也就泥牛入海，成了中苏关系上的悬案。可以说，**和张学良的一时冲动葬送了**。徘徊国门外的孤儿
随着东北的沦陷，出让中东铁路权益给日本，**的势力完全退出了东北，但对**的占领却依然如故。****忙于内战，七七事变后又忙于抗战，哪还顾得上**。二战接近尾声，美国为了督促**对日参战，与**缔结了秘密的雅尔塔协定，把东北权益出让给**，当然**也在所难免。抗战胜利后，中苏签订友好同盟条约，迫于**强大和美国压力，**在东北做出了重大让步，期间签订的条约中**根本没有提过。新**成立后，在外交战略上采取了务实的一边倒，完全倒向**，外交的基本原则是和平共处五项基本原则。具体到邻国边界...