保卫萝卜3**和雷达哪个好 糖果赛高分炮塔选择

保卫萝卜 3

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  • 咪咕噜咪咕吖嘻 咪咕噜咪咕吖嘻

    对基本上如此,因为**发展的速度要比战机快得多。现代空战中被**锁定的战斗机能逃生的概率几乎为零。首先说下**锁定战斗机的问题吧,也顺带着说一下现代空战的体系。通常一枚**锁定战斗机会分为几个不同的阶段:
    首先由雷达系统确立目标战斗机的方位、告诉、航向、速度等数据诸元。这是一步典型的**雷达,可以探测和识别空中信号,当然如果对空雷达装在战斗机上面则是这个样子的:
    雷达的作用是发出无线电波并根据回波计算探测到的物体方位、高度、速度、方向等数据信息,这些信息会传输至**内,为**提供一个初始航向信息。在这个时候,大部分**还没有锁定所要攻击的目标。雷达一旦探测完毕目标后,会接通敌我识别系统进行敌我识别,甄选出友方之外的信号。这时如果是一步老旧的雷达那么还会继续向火控系统提出请求,利用火控雷达对目标进行持续照射。上图就是一个典型的火控雷达,这里面有一误区“火控雷达对**传输目标信号”这是一个错误的概念,火控雷达实际上就是一个探照灯,根据雷达的方位信息对目标进行强烈的很窄束的电磁波照射信号,这个时候目标由于反射雷达波那么在雷达系统上就立刻变得格外的“明亮”起来。当火控雷达照射后**的导引头上接收到火控雷达的编码信息系信号后,**会向火控计算机传送已经锁定目标的信号。同时**发射后向着已经“锁定”的那个明亮信号区域进行飞行。这就是大家常说的“半主动雷达制导”。在这种状态下只要战机被火控雷达持续照射,那么就有很大的概率被**击中。同时如果战机在做出各种大g力机动后脱离了火控雷达照射范围那么**就会失去目标—战机成功逃脱。看到这里大家似乎就可以发现半主动雷达制导的一个缺点就是目标要被持续照射。陆基海基的雷达系统还好说,但是用在战斗机上的火控雷达发出的雷达波往往要随着战机的不断飞行和姿态变化改变方向,这样就决定了使用半主动雷达系统的战斗机只能攻击起前方的一个锥形区域,并且在发射**后至**命中目标之前需要将机头随时对准目标战机。我们比较熟悉的aim-7麻雀式**就是一种典型的半主动雷达制导**。同时我们的pl-11(**版的aim-7)早期型号也是使用了半主动雷达系统进行引导。由于成本很低,因此半主动雷达系统**也被大量装备。由于半主动雷达系统**在失去火控雷达照射信号的时候无法确定飞行方向,最早期的时候在这种情况下装备半主动雷达系统的**会**自毁掉。后期则在半主动雷达系统的**上面装备了陀螺仪驱动的复合制导设备。在**接受不到雷达回波的时候继续向目标区域飞行,低进区域后如果寻的器可以找到目标后,继续引导。但是这种方式其实并不是特别有效,目标飞机在发现**来袭的时候一定会做大角度机动,这时早就离开了**上寻的器的作用范围。后期对半主动雷达制导系统进行改进,将探测雷达缩小装入**内部。当****上装入了这么一个小型的雷达系统后,**就升级为了主动雷达制导**。例如aim-120。火控计算机将目标诸元装订入**中后,**的**雷达进行启动对目标进行探测。探测到了后则向火控计算机发送锁定信号,**点火发射。一般的来讲**在发射后可以依据自身雷达系统进行引导,载机可以立刻转移针对下一个目标进行攻击,用形象的说法就是“发射后不管”。由于**可以一直指向目标,那么目标很难逃脱**的**范围,因此只要**的机动性高于目标的机动性那么目标就很难脱离。至于红外制导**基本上原理和主动雷达制导**类似,w君这里就不再多说了。现在回答题主的问题,**锁定战斗机后有多大的概率能够逃脱。概率几乎为0。由于战斗机是人驾驶的,因此大部分战斗机可以做出的机动载9g以内。超过了9g人体就会受到极大的伤害。而上面只有机械和电子元件的**可以轻易的做出40g左右的机动。因此战斗机如果和**比机动能力的话现在已经落下了几条街了。再说速度,战机目前最高速度为2.3马赫左右,但**由于质量远小于战机,又利用火箭发动机推动,因此速度是战机的2-3倍。速度上战机也不占有优势。结合着现代**的制导系统,战机在**面前就是一个待宰羔羊。所以说目前在**的攻击范围内只要**发射了,战机基本上就是必死无疑。唯一的能够寄托逃生的机会在于**自己的工况条件不利于**飞行。所以电影里那种战斗机躲避**的情节在现实的战场里面是不存在的。

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