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  • 娟娟 娟娟

    分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注。直20直升机外观上跟美国黑鹰非常神似,主要是因为直20在研发之初就认真考虑过美国黑鹰直升机和欧洲nh-90两种不同的设计思路。通过对比后,黑鹰明显更适合**陆航的实际需要,因为它是一款非常专业的中型多用途通用直升机。可能人会感到奇怪,黑鹰已经问世40多年,为何美国依然如此器重黑鹰,打算让它服役到本世纪中叶,而且不急于给黑鹰寻找接替者。原因就是黑鹰的气动设计和结构设计非常优良,是当今世界迫降战损率最低的飞机。比黑鹰出来迟的飞机很多,但比他好的很少。**一直缺乏这样一种稳定性极佳的中型直升机。如果遇到战地运输和迫降,大型运输直升机风险太大,小型运输直升机又存在诸多不足,难以胜任。只有黑鹰这种飞机,能够在战场的中心区域降落救人,或者投送物资。上世纪中后期,美国为了表示改善关系的诚意,卖给**少量的黑鹰,直到现在依旧小心使用,成了陆航的宝贝飞机。但直20的出现,改变了这个局面,我们也有了自己的高质量通用直升机。直升机本身的制造难度是很大的,可以说涉及到诸多专业技术,这些技术只能一点点的试验和攻克。是无法用激进的方式来解决的,因此历经几十年,我们才研发出了类似黑鹰这样的中型通用直升机,这期间付出的努力可想而知。其实研发直20时,还曾经考虑过采用nh-90的气动布局。欧洲之所以爱用nh-90,主要是因为该飞机用途广泛,少量90就能执行多种任务,可以减少飞机的列装数量。而中美俄更需要专业化的多种机型,因此敲定了黑鹰**。直20意义重大,补上了木桶的最后一个短木条。

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