①美国 m1a2sep
m1a2sep是美军现役最先进的数字化坦克。而包括了车际信息系统和21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统的数字化指挥系统是其灵魂所在。车际信息系统能在整个装甲部队内实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和行动。更高一级战斗情报的获取则得力于21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统。[转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
m1a2sep的先进主要先进在sep上。sep是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。有些组件的先进性不容小觑。如车长独立**组件具有“猎-歼”能力。通过这种**，即使炮长正在对敌坦克目标进行瞄准，车长也能搜索和瞄准新的目标，直接用手柄便能超越炮长进行火炮射击。再如热管理系统组件能确保乘员舱的温度在35℃以下，电子设备的温度在52 ℃以下，这对维持乘员健康身体状态和保护精密电子设备起着重要作用。第二代前视红外夜视仪组件也是m1a2sep坦克上一个很突出的技术亮点。它的夜视能力比海湾战争中的m1a1有很大的提高。m1a1的最大探测距离为4 公里，而m 1a2sep达到了6.8公里。第二代前视红外夜视仪实行宽视场和窄视场转换，放大倍率可选择3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍，比m1a1第一代前视红外夜视仪放大率只能在3倍和10倍之间转换要强多了。在执行监视任务时，m1a2sep的前视红外夜视仪可用低倍率来确保宽的视场和清楚的目标图像。在对目标进行敌友识别时用窄视场，m1a2sep可采用50倍放大倍率去辨别目标特征。②俄罗斯 t-95
t-95的武器与现役坦克存在着显著区别。在火力方面，t系列坦克一直装备着世界最大口径的125毫米滑膛坦克炮，火力一直居世界第一，而t-95坦克的火炮口径更大，达到了135毫米，是世界各国主战坦克中口径最大的主炮，这预示着其射程更远，破坏力更大。它配备有新型自动装弹机和先进的火控系统，具备对昼夜移动目标完全自动跟踪、识别、选定目标等全面功能，大大缩短了从发现目标到射击的时间，提高了射击精度，而且操作简单，反应迅速。据称，t-95在运动中射击的命中率接近于静止间射击的命中率。[转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
在机动力方面，t-95的动力系统经过大幅度改进后，已超过了西方最新型主战坦克的发动机功率。据悉，t-95的发动机为gtd-1250型燃气轮机的改进型，具有更大的单位功率与加速性能，其速度比现被俄军士兵称为“飞行坦克”的t-90还快，公路最大速度超过75公里/小时，最大行程达700公里。它采用一种新型悬挂装置，不仅能确保其在高低起伏地上高速平稳地行驶，还可任意调节车底距地高度，具有优异的越野能力。在防护力方面，由于不设传统炮塔，只在坦克后部装置了**自动炮塔，因而它有效减少了车体正面面积，增加了坦克隐形能力。它将安装新型**式反应装甲，现役120毫米坦克炮都无法在两公里射程内正面贯穿它。加强了装甲防护的t-95还能抵御装有串联**的反坦克武器的攻击。t-95坦克还将安装主动防御系统。该系统由多用途小型雷达、反应迅速的防御弹**和专用计算机组成，主要任务是拦截、摧毁来自任何方向的以 70~700米/秒速度飞行的各型来袭反坦克武器。与以往的俄式坦克不同，t-95的自动化程度有了明显的提高。坦克乘员将减少至两名，分别为车长和驾驶员(兼机械师)。它注意人体工程设计，驾驶舱用装甲板与战斗舱完全隔离开来，座椅舒适，舱内活动空间比其他型坦克宽敞，空间狭窄造成的疲劳因素消减。此外，t-95还装备有最现代化的无线电设备。凭借低矮的外形、强大的火炮、先进的防护和抗沙尘侵袭措施，t-95在与任何一种现代化坦克的对决中都能占据优势。③德国 豹iia6ex
作为“豹”2最新改进型的“豹”2a6ex成功采用了55倍口径的120毫米滑膛炮及配用的dm53型长杆**，是西方**列装的坦克中第一个装备这么大口径火炮的坦克。[转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
“豹”2a6ex的机动能力令人惊叹。它安装有1.1兆瓦的柴油发动机，公路最大速度72公里／小时，最大行程500公里，有极好的越野性能。它无须作大准备便能快速涉渡水域，不用支援也能闯过4米深的水障碍。“豹”2改进型坦克虽然战斗全重达62吨，但其机动性仍未达到极限。与其他世界先进坦克相比，“豹”2a6ex对各种威胁具有均衡的防护。它的模块式防护装甲能抵御**的直接攻击，模块式炮塔顶部防护也能对付集束**的顶部威胁，对反坦克**和核**也有独到的防护措施。在国际上进行的无数次坦克火力对比试验中，“豹”2a6ex的火力和穿透力方面是领先的。它的车长和炮长的观瞄、炮控装置都有冗余装置，能保证在各种气候条件下作战时作出迅速反应。火控系统与指挥系统紧密连接，即使在决战时遇到数量占优势的敌人，坦克也明显处于最佳状态。“豹”2a6ex坦克体现了最佳的火力、防护、机动性、可指挥性和系统可靠性。在所有的国际性对比试验中，它都获得优胜。④以色列 梅卡瓦iv
以色列的“梅卡瓦”坦克在1982年问世以后，就一举成为中东地区最优秀的坦克。1999年，“梅卡瓦”3闯上世界主战坦克排行榜，居第10名。2000年，“梅卡瓦”3“猎鹰”升到第6名。2001/2002年，“梅卡瓦”4登上第4名。[转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
“梅卡瓦”坦克是闻着战火硝烟味儿设计和改进的。“防护第一”的原则在“梅卡瓦”的发展过程中得到最突出最有力的体现。从“梅卡瓦”1披挂**式附加装甲到“梅卡瓦”3采用模块式复合装甲，“梅卡瓦”的装甲防护技术一直令国际防务专家称道。“梅卡瓦”4模块式复合装甲组件采用了新的材料和新的结构形式，装甲防护力又有了新的提高。动力－传动系统前置是“梅卡瓦”坦克结构的一大特点。这使其运动速度非常快，跑起来可越过宽达3.56米的壕沟，还能爬37 度的陡坡。⑤英国 挑战者 2e
在现今世界著名的主战坦克中，英国的“挑战者”坦克有着更多的与众不同。它首创“乔巴姆”复合装甲，至今“乔巴姆”的结构仍然保密；它车重超群，将近63吨；它采用120毫米线膛炮，坚持自己的火力特色。“挑战者”2e是“挑战者”2坦克的发展型，在机动性、目标搜索和生存能力等主要方面都有加强。它换装了德国mtu公司的欧洲动力组件，提高了机动性，坦克最大行程由450公里增加到550公里。它装置了第二代热成像系统，车长和炮长可在全天候条件下远距离更精确地观察及捕捉目标，增强了目标跟踪能力，能够更快速地攻击目标。它安装了战场管理系统，构建战场信息网络，提高部队整体作战能力。多年来，不少北约专家建议英国用滑膛炮取代线膛炮，以便使用北约弹**，但得到的回答却往往是英国的坦克线膛炮多么美妙。英国人迷上了线膛炮，偏要与众不同。⑥法国 勒克莱尔
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法国研制“勒克莱尔”坦克可以追溯到1978年的新坦克研究计划。在该项计划概念研究阶段曾提出过多种方案，直到1982年才从中挑选出了能够满足未来坦克性能要求的方案。经过1982～1986年间对未来坦克将要采用的各主要部件所进行的充分研制和试验，证实这些部件完全能够满足预期要求，所以当时的法国**长基莱斯于 1986年：月30日郑重宣布：法国90年代的主战坦克已被命名为amx。“勒克莱尔”。这是为纪念第二次世界大战时曾率领法军第2装甲师与巴顿将军率领的美军第4步兵师于〕944年8月25日一同收复巴黎而获法国“装甲元帅”之称的勒克莱尔·德·奥特克洛克将军而命名的。1992年，法国陆军开始装备“勒克莱尔”坦克，采购量800辆，每辆售价约500万美元，到2005年前后将装备6个坦克师。⑦日本 90坦克
武器装备：一门德国莱茵金属公司授权生产120毫米44倍口径滑膛炮，配自动装弹器，弹**基数40发，最大射速11发/分。主要使用两种弹**：分别是尾翼稳定脱壳**和多用途破甲弹。使用**时，主炮初速为1650/秒。整个90式坦克的研制计划历时约15年，耗费350亿日元。最初单价为12亿日元，约合850万美元，后有所下降。车体和炮塔采用复合装甲由轧制钢板焊接而成，两侧各装有六对负重轮。驾驶舱在车体的左前方；中间是战斗舱，有一座双人炮塔；车后部是动力舱。火控系统为指挥仪式，包括数字式弹道计算机、激光测距仪、热像仪等。90式主战坦克采用液力机械传动装置、液气与扭杆混合式悬挂装置，其车底距地高度在0.2-0.6米的范围内可调节，能使坦克车体向前或向后倾斜。装有自动灭火抑爆装置、三防装置，炮塔上配备一具激光侦测装置。涉水深无准备时1.0米，有准备时2.0米
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⑧** t99
具备优异的**外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高；火控系统采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统，并装有热成像仪，夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达2000米，具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力；装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，使用钨合金尾翼稳定脱壳**时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金**时，同距离穿甲能力达960毫米以上，该炮还能发射我国仿制的俄 125毫米口径炮射**，该**最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米；99式坦克目前采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，0～32公里加速时间为12秒，最大行程为600公里，被称为**的陆战王牌。