毛瑟卡宾98k步**
工作方式：半自动
口径：0.312英寸（7.92mm）
**：5发
简介：在1935年德国正式采用短卡宾98式(karabiner 98 kurz)，一直沿用到二次大战之后，为德国的主力步**。其间经过多次设计更改，大多是为了易于生产，例如**托底部在1944年改为**式冲压组件，前护箍由切削件改为点焊，弹仓底部及护弓也改成冲压钢板。一般而言，1944年之后的98k，因为战争情势的转变，制造品质也每况愈下。后期的一些步**，连**座都省略了。98k的特征，除了标准毛瑟的**座，叶片保险，分岔左**栓闭锁榫和弹壳片外，还有在左侧的**背带，准星护罩，下弯拉柄，**托在拉柄头位置有对应凹槽，**托中间有供分解撞针用的金属洞等。毛瑟卡98k，一直是二战德军所有地面部队士兵的标准装备，**发射器和**可装在**口
这种**比较常见，可是在性能上比不上美国的m1
mg42式轻/重机**
工作方式：全自动，风冷式
口径：0.312英寸（7.92mm）
**容量：50/250 发
射击速度：1500发/分
简介：mg-34改良的型号，是世界上最好的轻机**之一，它的变形**至今仍在广泛使用。射速高使它成为很具威胁的武器；那些面对过它冰雹般打来的**的人，都会对那“撕裂油布”一样的声音留
下深刻的印象。它的**管可快速更换；**身使用冲压铸件，利于批量生产。该**非常可靠，而且使用广泛，可以配备两脚支架、三脚支架等，并大量取代应用广泛的mg34轻机**。但由于它的方形**管，
使它不适于作为坦克的辅助武器。该**的突击型配有75发的圆形弹鼓。由于原型**的设计非常成功，所以直到50年代才出现它的改进型。凌空利爪—hs。293和“弗里茨—x”反舰**
德国在二战前和在二战期间研制多种秘密武器，有世界上第一种可控**武器—“v—2”**，世界上第一种实用地空**—“瀑布”**，世界上第一种实用空舰**—hs—293，世界上第一种实用空空**—x—4，以及“台风”**、“龙胆草”**、“莱茵使者”**和“莱茵女儿”**等一系列现代化武器，并将其中的“v—1”和“v—2”**以及hs—293投入战争。在这里我介绍一下hs。293和“弗里茨—x”（sd-1400x），它们是德国在战争早期开始研制的两种反舰制**。德军之所以开始集中精力研制制导反舰武器是由于，20世纪30年代，由于凡尔赛条约的限制，二战开始时德国只拥有一支两艘战列舰，数艘袖珍战列舰和战列巡洋舰，以及十余艘巡洋舰组成的小型水面舰队。面对盟军动辄数十艘大型水面舰只的压倒性优势，德军只能把与水面舰艇对抗的重任交给航空兵。但由于当时飞机载重量的限制，难以装载大型的机载反舰武器，再加上命中率很低，对抗大型重装甲的水面舰艇力不从心。德国水面主力舰艇在盟军的打击下，损失较大。为了改变这种局势并随着战争的进行，这些武器开始用于实战。由于在技术上处于领先地位，hs。293和“弗里茨—x”反舰**在开始初期给盟军造成了损失，但是由于仓促上阵，数量有限，并在后来被盟军缴获了hs。293的制导接受机，并明白了它的工作原理，发明了可以干扰的制导系统的大功率多向**。致使使其没有产生扭转战局的果。he。293和“弗里茨—x”反舰**在战争的初期使用中已经充分证明它们的威力。德国的这些武器在技术上在当时是十分领先的，为各国在以后的**武器方面打下了基础。战后，“v—2”**成为美苏研制第一代弹道**的样弹，并对**的发展产生了重大影响。如今，反舰**已经发展成了一个大家族，它们在当今的现代战争中成为了不可缺少的重要武器之一。其实，早在第一次世界大战前的1910年，德国人维尔海姆·西门子就开始从事有线制导滑翔**的研究。1914年第一次世界大战爆发后，德**方向这一项目投入了大量的财力物力，使得研究很快取得了突破性的进展。1915年，这种**被一艘小型飞艇带离地面，发射后在驾驶员的遥控下，世界上第一枚有线制导**成功地击落了一个3000米外的阻拦气球。可惜在第一次世界大战中，飞艇由于目标大、速度慢，很快成为小巧灵活的战斗机的靶子，逐渐退出了战场。而早期的**飞机受到自身载弹量的限制无法携带制导**这种大家伙，制导**在第一次世界大战中几乎没有取得任何战果。hs。293空对舰**当时称为滑翔**（或称‘空中**’），于1940年由亨舍尔公司开始研制，1941年11月开始试射。主持设计者是wagner博士。hs。293类似于一架带翼的小飞机，其前端携带499公斤重的战斗部，在弹身下方装有一台推力为5。78牛的沃尔特-507火箭发动机，可在12秒内将**加速到603公里/小时。**的有效射程与其发射的高度有关，如在1370米高度发射时，最大射程可打道8000米左右。操作员通过一个与无线电发射机相连的操纵杆对**进行行控制。**尾部装有电源，以便操作员将其导向目标。hs.293
无线制导武器“弗里茨—x”反舰**，1942年初开始试射。这是一种无动力的自由落体穿甲**,弹重1406公斤，弹长3。2米。该弹采用了十字形机翼，翼展1。6米。“弗里茨—x”反舰**由载机通过无线电对安装在尾翼的电磁驱动舵面进行控制。同hs。293一样“弗里茨—x”反舰**尾部也有光源，有助于操作人员进行跟踪。从3048米的高度投放时，“弗里茨—x”反舰**足可以穿透大型战舰的水平装甲板，具有很**。试验型的“弗里茨-x”被称为x0，而量产型则被称为x1。但在方程计算中，x1的1常常被省略，所以德国的工程师们也按照习惯省略了这个1，称之为“弗里茨-x”无线制导**。“弗里茨-x”无线制导**在1942年投产，1943年的月产量达到300枚。其中100枚用于训练，另外200枚投入实战。至1944年停产，“弗里茨-x”无线制导**一共生产了2500枚，但真正投入实战的只有100枚。1943年春，这种反舰**投入生产。首先装备了两个道尼尔do。217轰炸机中队，即第二和第三中队。第二中队do。217装备hs。293滑翔**，经过改装后每个机翼下可以携带一枚；第三中队的do。217轰炸机装备“弗里茨—x”反舰**，经过改装以后可以携带两枚“弗里茨—x”爬升盗6096米高空进行投放。“弗里茨-x”无线制导**的外形好像一枚带着翅膀的炮弹，弹体最大直径为562毫米。采用x型稳定面，翼尖为t型，这是为了防止在运输时发生碰撞损坏。其尾翼为箱形，作为控制舵面，后面配有5个发光筒，以利于飞行员能精确判断“弗里茨-x”无线制导**的位置，对其航向进行调整干预。“弗里茨-x”无线制导**采用的是lotfe 7型**瞄准具，攻击时由载机从6000～7000米的高度投放，随后载机再爬升300米左右，由瞄准员对**进行弹道修正。“弗里茨-x”开始进行高速俯冲并由火箭发动机加速，以增加命中时的动能。在飞行的最后10秒阶段，“弗里茨-x”进行最后一次修正后直冲敌舰。弗里兹-x滑翔**
“弗里茨-x”的载机“道尼尔-217”
hs。293战果
1943年7月，第二换到法国西部的科涅克。1943。8。25第二中队的12架‘道尼尔’轰炸机在西班牙西北岩岸，首次使用了hs。293**，对正在猎潜的英国舰艇发起攻击，英国一艘护卫舰被**‘锁定’被击伤。这是战争史上首次使用空对舰**，并获得战果的先例。1943。8。28，在比斯开湾上空，第二中队的18架do。217轰炸机hs。293对英军舰队实施攻击，攻击中一枚**击中护卫舰‘白鹭’号，并引起了弹**库的**。‘白鹭’号护卫舰**沉没，成为空对舰**第一个牺牲品。1943。11。11，第二中队16架携带hs。293**的do。217轰炸机和40架he。111和ju。88**轰炸机协同作战，攻击了一支离开奥兰的盟军护航舰队，结果盟军三艘大型或船和一艘油轮被击沉，德军损失一架do。217和六架**轰炸机。1943。11。21，第二中队的he。111轰炸机携带hs。293，在比斯湾上空击沉和击伤盟军商船个一艘。五天后，he。111再次投入战斗，21架飞机各携带两枚hs。293攻击前往阿尔及尔的护航船队，击沉了盟军‘罗纳’号运兵船。盟军战斗机随后赶来支援，并进行了顽强反击，共击落6架、击伤多架德军的he。111轰炸机。1944。1。21，盟军在罗马北部登陆。第二中队的do。217轰炸机再次对盟军的舰队发起攻击，但是这次德军在盟军战斗机的猛烈反击下，损失了7架do。217轰炸机。但这次击沉盟军‘**人’号战列舰、两艘驱逐舰和至少四艘运输船。最为严重的是在这次行动中，盟军缴获了hs。293的制导接受机，并很快清楚了它的工作原理。为以后的作战中成功防御这种反舰**的攻击提供了条件。最后一次使用hs。293是在945。4。12，当时12架do。217对**占领的奥德河上的桥梁进行轰炸，但是后来证实这次攻击并没有取得效果。“弗里茨—x”反舰**战果
1943。9。9，第三中队的12架do。217轰炸机击沉了正准备向盟军投降的意大利海军主力战列舰‘罗马’号和击伤‘意大利’号战列舰。第一枚**直接击穿了“罗马”号后部装甲甲板，在船体内部**。1400千克****释放出来的巨大能量使得这条巨舰右侧的发动机完全停止工作，航速很快降了下来。紧接着德国飞机投下了第二枚**，命中了2号炮塔附近，“罗马”号燃起大火。20分钟后，大火蔓延到舰首弹**舱，致命的**完全摧毁了这条巨大的战列舰，包括舰队司令伯冈明尼上将在内的
上千名官兵全部葬身海底