暗黑破坏神2毁灭之王1.11单机圣骑士如何加点加技能

暗黑破坏神2:毁灭之王

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  • 杜子疼 杜子疼

    现代**直升机长得都很象,大多采用瘦长的前后纵列双座舱,并且是由两名飞行员驾驶。其中一名是飞行员,其中一名是射手,他也被称为武器官。以直十为例,前舱是飞行员,负责操纵直升机机,后舱是武器官,他负责操纵直十的各种武器。而且后舱保留了全部飞行能力,在前舱的飞行员战伤时,后舱的武器官可以立即接手直升机操纵。图一:眼镜蛇用双座是很自然的,因为它就是在uh-1运输直升机上改来的。运输直升机基本全是双人制机组。采用纵列双座舱的设计不是偶然的,而是在血与火的实战中总结出来的。双人制可以追溯到最早期阶段,当时的**直升机是用普通运输直升机改装的。而普通的运输直升机都是双人制机组,采用并列双座,一个是机长,另一个是副驾。世界上第一种专用**直升机ah-1g眼镜蛇,就是由uh-1易洛魁改来的。ah-1g称得上现代**直升机的老干妈,它把uh-1g的并列双座改为纵列双座,奠定了现代**直升机的构型。纵列座舱的优点就是让机身变得瘦长,正面面积缩小,大幅度降低被敌方炮火击中的概率。ah-1g是越南战争的应急品,根本没有时间讨论改革双人制,直接把机长-副驾的传统理念移植过来就行,机长的职责就分化为飞行,副驾的职责就分化为武器射击。图二:武直九算不上优秀的**直升机,半路出家解决了燃眉之急。眼镜蛇武直出现之后,纵列双座并未一统江湖。并列双座这种半调子设计仍然顽强的活着,而苏俄更是搞出了单座**直升机,它就是号称歼击**直升机的卡50。并列双座大家比较熟悉,就是武直九。当年**的航空工业实力不行,直九是法国的技术,**当时没有能力大改搞成纵列双座,但是部队又急需**直升机,于是土法上马直接搞了个武直九。图三:武直十的正面比武直九窄很多。并列双座的武直九虽然能挂反坦克**,但是生存能力低下,机头非常宽大,容易被敌方炮火击中。武直九的终极改型就是武直十九,武直十九把武直九的并列双座改为纵列双座,终于有了现代**直升机的模样。单座的卡50是苏俄第一次认真的对**直升机的任务和设计,进行全新的思考。卡莫夫设计局希望高度的自动化能取代武器官。卡50的另一个优点是双旋翼取消了尾桨,所以操纵相对简易,飞行员负担比较小。卡莫夫设计局希望用分阶段的方式提高自动化水平和作战能力。图四:武直十后舱是射手舱,保留有直升机的全部操纵能力。卡50之死,一方面是**解体打乱了卡莫夫的节奏,十多年的时间无法大改,另一方面是过高地估计了苏俄电子工业实力和自动化设计能力。卡50最终证明单座并不适宜于苏俄实际装备水平。超低空高速飞行,是至今为至风险最大的飞行科目之一,一旦遇到险情,飞行员没有多少时间反应。这种情况下再让他扔**甚至是指挥无人机作战,显然是负担过重。专职的武器官显然能分担压力。至于未来,随着人工智能的引入,单座**直升机是否会复活,还是值得期待的。

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