仙剑奇侠传3外传问情篇支线任务孝子任务我过完绿萝山去唐家集点布告栏怎么没反应?

仙剑奇侠传3

小豆豆 小豆豆
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  • 墨守伊 墨守伊

    约克城级的设计受1922年签订的华盛顿海军条约直接限制。按照条约,美国海军可建造排水总量135,000吨的**,但每艘新造**的排水量不得超过27,000吨,而两艘获准由战列巡洋舰改建的航母则不得超过33,000吨。列克星敦号与萨拉托加号两舰即由战列巡洋舰改造,在官方上占去66,000吨;实验性航母兰利号则不计算入吨位总量之内。换言之,海军在字面上只有**,000吨可用作建造航母。1922年到1929年间,海军建造及维修署(bureau of construction and repair)、海军航空署(bureau of aeronautics)及海军事务委员会(general board)均在钻研新式**设计,而新设计最大的争论,正是如何“有效地”运用余下的吨位。争论的焦点在于航母数量与大小:倘若海军采用小型化方案(13,800吨),则海军可新增5艘**;倘若海军采用较大型方案,则建造数量较少(17,250吨/4艘,23,000吨/3艘)。数量与大小的争论背后,牵涉到航母各方面的运用疑难。首先是航速方面:海军内部一致同意航母应有高速航行能力。由于当时没有舰载雷达技术,航母很容易遭敌军舰艇发现,必须可以高速逃脱。然而航母的航速愈高,引擎的空间便愈大,自然占用更多吨位。第二是防御能力:大型航母如列克星敦级,可装设抵御巡洋舰火炮的装甲,甚至设有重巡洋舰级别的8寸火炮反击,至于小型航母则无可避免较弱。然而,海军同时要考虑飞行设施问题。倘若小型航母牺牲防御,而换取更多机库空间,则两艘小型航母的载机量随时比一艘大型航母为多,可更有效运用条约吨位。大型设计虽在航海及执勤性能上,都远胜小型设计,但整体可建造数量却相对较少,且在战后紧缩军费的情况下难以建造。另外,大型设计使海军航空力量集中在少数军舰,使舰队在单次攻击损失全部航空力量的风险剧增。更何况美军仍未有实际的航母执勤经验,大部分的设计均欠缺充足现实基础。比如海军内部主张不建造舰岛,以扩阔飞行甲板;大部分将官都相信航母只会跟从战列舰的大舰队作战,担任辅助角色,无须最佳性能;至于相信航母有独立作战能力的战斗舰队航空指挥官约瑟·李维,以及航空署署长威廉·莫斐德(william a.moffett),则聚焦于增加舰队整体的舰载机携带数量。小型化设计正好满足各方所需。在日内瓦海军裁减会议与建造巡洋舰的争议声下,一艘小型设计航母收入1929年度的海军拨款法案,联同巡洋舰拨款,获得美国国会两院通过,最终成为突击者号(13,800吨)。然而就在法案辩论之时,美国海军举办了第9号舰队解难演习。在李维的领导下,萨拉托加号在演习中充分展现了大型航母的独立战斗力、机动性及强大打击力。而1930年至1933年的演习,两艘列克星敦级大型航母也延续了上述的优点。是故,当突击者号在1933年下水时,海军的航空战术与经验已有长足发展,其过苛的浓缩设计弱点便显露无遗。1930年,海军事务委员会提出修正讨论,建议将来建造多一艘小型航母,以及两艘增大吨位的中型航母。小型航母可用作跟从战列舰作战,而中型航母则可独立成为打击力量,既满足海军的战术需要,又尽用余下吨位。中型设计最终构成后来两艘约克城级,以及小型化设计的胡蜂号**。有关中型设计的争论与突击者号时相若,分别在航速、防御及舰载机三方面。在航速方面,除了代表航空署的凯利·屠纳(richmond k.turner)中校接受较低航速,以换取其他设施空间,其他部门大体同意将航速由29节提升至32.5节。在防御方面,焦点集中在减少飞行甲板遭空袭瘫痪的机会及整体防御装甲。针对首项问题,航空署曾提出建造双层飞行甲板、设置机库弹射器以及增加升降台,以提升飞机升降效率,然而这些装备连同装甲等等,都不是中型设计吨位所能负担。装甲方面,约克城级的定位为防御轻巡洋舰的6寸火炮、空投**及空投**攻击,但碍于吨位所限而要有所妥协。最后在舰载机方面,当时航空署正制订新的航空团组合,新舰的航空团应由4支小队各18架飞机组成,共72架飞机,然后再加上若干替补。不过由于计算方法不同,部内估算新舰的飞机数量可超过90架。事务委员会亦根据列克星敦级的服役经验,认为舰岛无损飞行作业,故此决意要在新舰增设舰岛,以有效排走锅炉废气。1932年初,事务委员会终于从多项设计中,选择了排水20,000吨、长770尺、阔80.3尺、120,000轴马力,最高航速32.5节、搭载90架舰载机的方案。然而国会以经济萧条为因,并未拨款建造新型航母,使设计又再拖延。期间海军部长曾要求军部研究装设8寸火炮的27,000吨方案,但最终流产。

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