节奏**里没有no.1127这首歌怎么办?

no.1127

夏戈 夏戈
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  • 国梁 国梁

    印度lca“光辉”战斗机听起来是印度自研,但实际上气动设计、系统整合由法国达索公司负责,1987年共有30名达索公司的顶级设计和工程技术人员到印度帮助研发并提供相关技术,印度为此支付了1亿美元的费用(按2016年的美元币值相当于7.7亿美元)。在航电、火控、发动机等方面,印度也都是在国外公司的支援下才得以解决。lca的气动外形采用了类似“幻影”2000那样的无尾三角翼布局、两侧进气,但在翼根部前端切去一块,前缘后掠角减少。lca 的座舱为气泡式,具有良好的视野,座舱内装有英国马丁-贝克公司的零-零弹射座椅。lca放宽了静稳定性,采用了数字式四余度电传操纵系统。lca的机体除采用铝锂合金、钛合金之外,还大量使用碳纤维复合材料(占结构重量的35%),明显降低了结构重量,并使机体强度达到+8~-3.5g。现在的lca mk1a动力采用1台美国通用电气f404-ge-in20加力式涡扇发动机,最大加力推力89.8千牛。后需改进的lca mk2的气动外形与lca mk1a相同,但尺寸有所加大,并且加装空中受油探管。lca mk2将换装f414-ge-ins6加力式涡扇发动机,最大加力推力将增加到98千牛。lca mk1/2的固定武器为1门gsh-23双管23毫米航炮,全机共有7个**点(机翼下6个,机腹1个),最大**重量约4000千克(lca mk1a)或5000千克(lca mk2)。lca的发展拖期十分严重,30年了才在2015年开始投产。但是印度主计审计长公署(cag)在2015年5月向印度议会提交了一份名为《轻型战斗机的设计、发展、制造和列装》的报告,指出lca存在至少53项缺陷,燃油性能和速度都低于要求,安全也不令人放心,并且cag还严厉抨击了ada和hal。这样一来,lca的量产又蒙上了阴影。2016年10月上旬,印度**面向全球招标采购轻型战斗机,其中美国洛·马公司、瑞典萨博公司分别以f-16v和jas-39c竞标。然而,轻型战斗机招标项目刚开始一年,现在印度又宣布要大批采购lca。为打消印度空军对lca不成熟的担心,hal表示现在的lca mk1a战斗机经过了43项重大技术升级,包括换装了由以色列埃尔塔系统公司与hal联合研制的el/m-2052有源相控阵雷达、先进电子战系统,减轻了机体结构重量,增加了空中受油管等,性能有了很大提升,而且公司有信心按照印度空军的要求在5年之内完成83架lca mk1a的生产工作。印度**现在也力挺lca战斗机,认为批量采购lca将有助于建立更具活力的印度国防工业。但是,lca mk1a战斗机现在的确还不成熟,而且hal在2016年夏初还坚称每年最多只能生产8架,现在又突然改口说lca mk1a成熟了,每年能生产出16架以上,画风变化之快也是没谁了。(s)

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