最简单的答案不完全是。坦克世界里突击坦歼的标准相比起传统的用于阴人的坦克歼击车，突击坦歼有些靠近突击炮的设定（不如说就是突击炮玩法？不过这个游戏没有步兵，所以是“与大部队随行的、主要目标为消灭敌人火力点与突破坚固防御地带的战车”，因为是“大部队随行”所以机动不一定要很棒，“消灭敌人火力点”一般是中距离或近距离对峙而且要有强悍的火力，“突破坚固防御地带”则需要强大的装甲防护能力。**坦歼概况简述目前，美系一共有两条坦克歼击车科技线—
t110e3线：传统的无炮塔设计战车，以美国在1942~1955年间设计的坦克歼击车为原本录入坦克世界，特色为强大的正面防护与强大的单发火力，擅长卡点防守与强行推线。t110e4线：新颖的有炮塔设计战车，以美国在1941~1955年间设计的炮塔式坦克歼击车为原本录入坦克世界，特色为大射界、可观的防护与强大的单发火力，擅长前线支援与重坦替补。目前，这两条科技线都不算是冷门科技线，可以说是正宗的老当益壮科技线之一。t110e3线（高阶）t28【m系 lv.8 td】
t95【m系 lv.9 td】
t110e3【m系 lv.10 td】
传统的无炮塔坦歼，在保持和其他人相似的大口径火力的同时还拥有同级车当中极端强悍的正面防护，相对而言，侧后防护能力就十分差劲，而且他们的机动也不堪入目。这些特色造就了他们在卡点和推线作战上的优势，e3有强大的俯角、强大的单发伤害、十级最硬的正面，在藏住裤裆卡点防守的时候非常给力，t28和t95的弱点多但是投影极小，一定距离下能被忽视，而占据极大面积的极端装甲能让他们在大多数情况下实施强行推线和强行卡点，
大口径带来的代价是有的，他们的黑**能力并不是十分优秀，不如说他们的炮的优势只有强大的伤害和优秀的穿深，因此他们的火力并没有传闻中的那么恐怖，虽然他们的龟速使得三扩系数不会非常过分，但是基础精度和缩圈速度差的确吃亏，他们的远距离射击命中率并不高，所以他们一般都是作为突击型坦克歼击车玩法出现在战场上，一般都是和敌人在中距离进行搏斗，顺势则推进，逆势则卡点，几乎不存在转线作战的可能性。t110e3线（中阶）t40【m系 lv.4 td】
m10狼獾【m系 lv.5 td】
m36杰克逊【m系 lv.6 td】
t25 at【m系 lv.6 td】
看起来很混乱，因为狼獾和杰克逊都不是我们所说的无炮塔设计坦歼，而t40和t25at也没有强大的装甲和差劲的机动，
没错，这个阶段的美系坦歼并不算是突击型坦歼，他们还是传统的支援型坦歼，玩法和该线高阶车辆的出入甚大，而且还是“二线支援坦歼”，因为他们的装甲不足以支持他们的前线支援能力。这就是这条科技线设计的问题了，但是考虑到官方设定是“八级开始正式统一科技线特色”，那么中阶阶段完全可以看作是“不起眼的过渡期”，用来给**熟悉一下这个游戏怎么玩才是对的。t110e4线（高阶）t28原型【m系 lv.8 td】
t30【m系 lv.9 td】
t110e4【m系 lv.10 td】
新颖的炮塔式坦克歼击车，**我们对坦克歼击车的传统认知，让我们看到只要脑袋大脖子粗就能带各种各样的大炮，尽显**壕气，他们的机动尚可，装甲从传统的正面全面防护变成正面重点防护，使得主炮威力不减还能有比其他坦克歼击车更宽广的射界，解决了大多数无炮塔坦克歼击车会面对的设计带来的难题。t110e4线高阶因为强大的火力与尚可一战的重点防护设计，使得他们有了“伪重坦”之名，可以在己方重坦重伤下火线后及时替补并依靠火力击退敌人，这是这三位共有的长项，
至于黑**嘛，说真的，这几位的火控，都不算好，在财大气粗加持下，基础精度与缩圈时间慢的弱点没有消失，反而还使自己的三扩系数惨不忍睹，所以说为什么是前线支援和重坦替补，就是因为只有前线作战可以弥补他们的火控弱势，如果没有必要的话，是不会选择黑**的。那么，照这么一说，t110e4线也可以算突击坦歼啊！我只能说这话只对了一般，突击是前线工作，而t110e4线高阶车辆的确是精于前线工作，但是他们绝对不是什么突击坦歼，因为他们的这种重点防护设计终究比不过传统的全面防护设计，使得他们不会比其他突击坦歼有更强的突击能力，但是他们的支援能力大于他们的突击能力，所以我认为，他们属于“支援坦歼”中的“前线支援坦歼”。t110e4线（中阶）m8a1【m系 lv.4 td】
t67【m系 lv.5 td】
m18地狱猫【m系 lv.6 td】
t25/2【m系 lv.7 td】
我敢说这是**炮塔式坦歼最闪耀的时刻了，适时黑**客串轻坦的m8a1、t67和地狱猫，适时黑**客串中坦的t25/2，强大的机动、优秀的地形适应力、不错的火力、良好的隐蔽，这就是小朋友房的奇迹创造者，是机动火力至上真理的捍卫者，是优秀的二线支援/快速袭击坦歼。那不用说，他们更不算是突击坦歼，奇袭与突击不能划上等号，要不然人均突击车。美系坦歼始祖（初阶）t3 hmc【m系 lv.2 td】t56 gmc【m系 lv.3 td】
两个脆皮大炮怎么能叫突击坦歼呢？所以说嘛。不过，这个hmc和gmc应该会引起一部分人的疑惑，这里简单说一下：
hmc是**炮运载车（howitzer motor carriage），美**队的早期认知认为，装备炮弹装**少、炮弹初速低、炮弹弹**弯曲的短管主炮，主要用途是使用**弹对障碍物后的目标进行面打击的战车属于hmc，后来大家的身管都越来越长就没有特定要短管炮的说法了，比如说t92【m系 lv.10 spg】就是hmc。gmc应该算是火炮运载车（gun motor carriage），你可以理解为德国佬那些没装甲只有大炮的小车“武器运载车”，一般是长身管主炮，可以担任歼击坦克任务，早期是在现有车辆底盘上改进为gmc，后来则出现了根据主炮和其他作战要求设计的火炮运载车，比如说t95【m系 lv.9 td】就算是gmc。至于我们所熟悉的spg（self-propelled guns）这个概念是战后才有的，战前与战时的世界都没有spg的实际概念，当时的hmc/gmc本质上只是单纯的炮架在底盘上跑，终究是先有车后有炮，而spg则是围绕着“如何发挥主炮最**”而设计底盘，属于先有炮后有车，就是这样。后话“突击炮”和“坦克歼击车”的混乱
我知道很多人都搞不懂，甚至觉得这俩一个样，
随便说一下吧，
这可能是因为二战德军对突击炮的猎坦能力提升使得后期突击炮和坦克歼击车属性重叠以及德译日再日译中造成的定义再模糊导致的。首先是“突击炮”的定义，什么是突击炮呢？一般来讲，就是协同步兵近距离针对敌人火力点与碉堡的炮战车，只是在没有友军反坦克炮时可以参与猎坦任务，归属炮兵，你可以称呼他们为“自行重步兵炮”，后来盟军战车力量不断壮大影响了战局使得德国对他们的突击炮进行改进，最终这些突击炮在自己的副业—猎坦上越走越远，最终他们除了名字基本上就是坦克歼击车的样子。其次是“坦克歼击车”的定义，坦克歼击车，顾名思义，以反装甲为首要任务的战车，归属装甲兵，也就是“驱逐战车”，我们所说的自行反坦克炮也是以反装甲为主要目的的战车，但是他们都没有什么装甲，所以是“战车驱逐车”，就是“自行反坦克炮”啦，比起坦克歼击车，自行反坦克炮大多数指的是简单的在一辆坦克底盘上安装一门反坦克炮的设计，而且基本上都是敞篷车，而不是驱逐战车那种把底盘大改的情况。至于德国人后来搞出的“武器运载车”这个已经超出话题范围啦，总之，他们算是介于坦克歼击车和自行反坦克炮之间的玩意儿，而且他们不一定搭载反坦克炮，不如说，他们的武器运载车就是强行装了超级大的大炮的小车。当然，后来的“突击坦克”采用的还是盟军定义，也就是“突破坚固防御地带的战车”。游戏中的“突击炮”和“坦克歼击车”
这个就真的是调侃了。十级最著名“突击炮”实际上是坦克歼击车的wz113g【c系 lv.10 td】，因为其火控神经导致他大多数情况下都是随队近距离爆人，和历史上的突击炮有异曲同工之妙，所以我们说他是“突击炮”，
更著名的例子是白兔，也就是“百突”—e-100坦克歼击车【d系 lv.10 td】，诶，这不对啊，明明是“坦克歼击车”，使用的主炮也是pak，为什么是突击炮呢？分两部分，
一部分是一些人对这辆车的错译，这没办法，后期的元首小弟们自己都不一定搞得懂他们魔改的突击炮和坦克歼击车究竟怎么不一样，所以说这种大管子坦歼会被当做突击炮也不稀奇，
还有一点就是完全的戏谑了，我在前面说过，坦克世界的突击炮的定位是火控神经导致自己大多数都是作为近距离爆人车的存在，白兔其实和这个搭不上边，但是白兔的散布比较迷，导致他的有效打击大多数都是在中近距离打击上，所以会被称为“突击炮”，而且“白兔”貌似比“百歼”好记，所以，久而久之大家都叫他白兔了，
实际上坦克世界的突击炮真的没多少，绝大多数高阶td都算是真正意义上的坦克歼击车，只不过这些坦歼还分成“二线支援坦歼”“前线支援坦歼”和“突击坦歼”，就这样。欢迎各位在评论区发表自己的意见！