精灵传说五开治安副本应该配置什么bb

精灵传说五开

唐小悠悠 唐小悠悠
回答
  • 慕寒 慕寒

    很多缺点了,但是要知道的一点就是知耻而后勇。如果一直夸夸其谈歼-20的优点对缺点视而不见那么就是退步了。优点说的太多,w君这里就不再说了。说缺点:
    1.硬伤—机身过长,这是歼-20绝对的硬伤。按照w君的定律来说“机身太长的机动性都不咋滴”。歼-20的机身长度是所有已经出现的5代机里面机身长度最长的。w君对歼-20的机动性从来就不抱有什么希望。即便有大推力的ws-15发动机加持,有了3d矢量推进技术歼-20的机动性也不会很高。原因就是过长的机身导致在高g力的作用下机身所要承受的应力过大。在高g力的机动下机身有可能变形和解体。现在看因为弥补发动机动力不足将机身设计的狭长绝对是一步臭棋。2.人机工程学设计并不到家。从歼-20的座舱显示布局来看,我们的人机工程学还需要持续改进。大量的内容只是为了放在上面而放。毕竟驾驶战斗机布什打魔兽世界。过于纷乱的信息会对驾驶员造成信息冗余。目前看到的歼-20的操作界面各种战术信息并没有进行很好的整合。这样在飞行过程中飞行员很难集中精力去做好一件事情。真正的敌我态势信息很难在大屏幕上进行有效的显示。对比上面f-35简介有效的操作界面来说,我们还有很长的路要走。其实我们**并不缺少出色的ui设计人员,但军事领域的系统过于封闭,因此会错过太多有效的设计。3.歼-20并不容易维护。虽然我们的歼-20可以在露天停放,看起来比f-22需要专用机库停放要皮实多了。但是由于歼-20在我国的技术水平上用了太多的顶尖技术。航电、机械备件都没有经过大规模的使用,因此无论在地勤人员维护还是在零部件维修等方面,歼-20的维护成本(时间、费用、人力)都偏高于f-22。这就会导致在未来3-5年内歼-20的实际稼动率会降低,出勤成本会进一步提高。这个维护问题也是一个死结,现在我们有十几架歼-20,在未来我们的歼-20的服役规模可以达到300架以上。飞行员的问题真心不是问题,最集中的问题会出现在地勤和维护人员上,师傅代徒弟的方式维修歼-20也会导致目前的十几架歼-20很难培养出需要数量的地勤人员。装备数量越多,这个问题也就越严重。还是那句话,任何武器都是要有积累过程的,有的时候一枝独秀未必是好事,什么时候全面发展起来了,那么战斗力才是真的提升起来了。

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