被人**难道要一点都不还手才叫被人**?只要还了手就成了互殴了?和正当防卫又怎么区别呢?

防卫

魔天 魔天
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    这个问题是一个很有意思的问题。虽然看上去非常的无厘头吧.
    如果日本拥有十艘翔鹤二改及其配套喷气式飞机和驾驶员,能否**美国的埃塞克斯海?这个问题的答案是肯定的—如果在太平洋战争中,日本能有这样的实力,那么今天的世界格局肯定会有变化。但是请注意,这个问题背后真正可怕的地方在于,日本能够造出这些兵力,那么它本身的整体**实力和现实中1940年代的日本是天壤之别。下面,我们把假定的时间点定在1944年阿号作战来看看~
    我们来找一点论据来具体解释一下:
    十艘翔鹤二改是什么概念?由于舰c是个游戏,所以很多型号的特征现在无法精确的具现化到历史中。但是基本推断可以定位是增强了防护能力,具备弹射器的翔鹤型航母。弹射器这一块,我们可以对应到的日本海军研发事项是1943年6月的日本海军由军令部、舰政本部、航空本部三家牵头写的文书《舰船舾装并搭载机整备方针商议》。这里面提出为当时改造的轻型航母搭载弹射器。但是因为日本无法研发出能够弹射6吨舰载机的航母用弹射器而作罢。但在我们的假定中—他们在一年内成功的搞定了!相关技术搞定,我们就可以讨论造舰问题了。日本海军大规模量产航母的计划是始于1942年,中途岛海战战败后的改丸五案,其中有一个空母紧急增势计划,量产云龙型航母和改大凤型。早期计划中曾经想过量产翔鹤型这样的2.9万吨级航母,但是因为国力问题也就是讨论了一下,增加改大凤型也是仅在账面上增加,实际不做开工的具体准备,因此后来只有云龙型得到了落实。而在1944年阿号作战的时候,首舰云龙号距离服役还有2个月的时间。那么,如果从1942年年中开始,需要建造10艘增强版的翔鹤型航母。需要什么样的国力呢?小提示:美军在阿号作战前,完工的埃塞克斯级航母的数量也是十艘,但是有7艘是在1942年6月以前开工。依照福田启二《军舰基本计划资料》一书的中的记载,一艘45000吨排水量的航母,所需要的总工数是290.1万。由于翔鹤型的标准排水量是26000吨,我们非常不负责任的给290万打一个6折,总计需要174万个工数。10艘算下来就算需要1740万工数。这个数字是我们非常不负责任的按照吨位比例来计算的,实际上需要的数量肯定是只多不少。而日本海军能够建造大型航母的工厂,吴海军工厂、横须贺海军工厂的年总工数分别为261万和236万。而日本海军所有造船设施,一年的总工数是700.6万个数。这些海军工厂,单纯的两年时间什么都不干,不考虑船台数量因素,完成1740万工数从理论上来说是相对较难以实现的。从中途岛战败到阿号作战的时间正好大约为2年时间。能够保证完成1740完工数,建造十艘航母,以及其需要的护航兵力(一艘8500吨级巡洋舰是60万工数,一艘秋月型驱逐舰是22万工数)。以当时的日本实力的是肯定做不到的。还记得之前的小提示么?阿号作战时间点上,美军的埃塞克斯级航母的完成数量和开工时间?如果可以完成您提到的10-8艘翔鹤型整备,日本至少在重工业水平和造船的规模上要部分胜于美国了。喷气式舰载机是个什么概念?翔鹤二改搭载的舰载机分为两类,第一种是景云改,第二种是橘花。这一部分因为型号过于穿越(立项时间和首飞时间)。所以我们换一个视角来看。美国海军第一批上舰的喷气式舰载机是fh-1,虽然上舰服役时间是1947年,但是产量很小仅有62架,以当时美国海军的舰队规模来说,算不上主力机型。真正的主力是1948年以后的麦克唐纳f2h,1951年后的格鲁曼f9f。换句话说,在您的假定中,日本的航空技术在太平洋战争期间不仅仅没有落后美国数年。反而是在喷气式飞机技术上领先美国5年以上。这么一来事情就很可怕了
    一个重工业实力和造船实力和美国人差不多。在飞行器技术上还领先美国人5年以上的日本。总体来说,如果我们看十艘翔鹤二改,喷气式舰载机背后的工业问题,那么或许就不是日本人能不能扛住美国人的埃塞克斯海的问题这么简单了~

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