夏日姐妹的最后一日 cannot allocate memory

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絵见 絵见
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  • 青青麦草 青青麦草

    首先纠正问题,大众和虽然同是一家人,好多东西也确实共用,但也不完全相同,尤其是发动机、变速箱和底盘这么重要的部件,tsi和tfsi是不一样的。还有现在的价格也差不多上几倍了,甚至大众的顶配都奥迪的低配贵了,当然得拿同级别的车型来比,比如迈腾和a4l,a3和高尔夫,随便查一下价格,其实差距已经没有那么大了。奥迪到底比大众贵在哪呢?不说品牌溢价,不说推广成本。就说实实在在的产品成本。首先,供应商不同,奥迪作为豪华品牌,德方对质量的要求非常高,像a6l这种已经国产30年的元老车型,至今仍保持这50%以上零件进口率,大家是不是觉得a6l这么老的车型已经完全国产了,一汽倒是想,但德方不允许。进口零件的成本比国产件高得可不是一点半点。还有制造标准,这个非常重要,细节不变透露,打个比方吧,如果大众下线一台车需要过10到检测线,那么奥迪至少要过15道,就是这种差距。这个成本是非常大的,人力、物力、财力都要付出的更多。还有,这些成本的提升跟是不是同平台没有关系,甚至哪怕是共线生产,标准也是不一样的,打个比方,像高尔夫和a3是贡献生产,好多零部件都是共用,但标准也不一样。

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