wii 瓦里奥制造:优雅运动的一个问题

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  • snowingpig snowingpig

    从第二代帕杰罗开始,三菱就以vxx作为不同帕杰罗车型的编号,因此称为v系列。其中v之后第一个数字是表示车身形式,第二个数字是表示所搭载的引擎。比如,v31就是搭载2.4l 4g64引擎的第二代长轴五门车型;而v77就是搭载3.8l 6g75引擎的第三代长轴五门车型。但需要注意的是:第二代帕杰罗及以后的帕杰罗才是v系列,而第一代帕杰罗是l系列,涵盖型号有l042、l043、l045、l047、l146等。由于年代久远,无法完全查清各个型号的所指车型,只知道个别车型编号含义,如:l042是搭载4g54发动机的汽油短轴三门车型,l043是搭载4d56t发动机的柴油短轴三门车型。具体见下表:
    扩展资料:
    帕杰罗第一代原型车是l系列(1982年-1990年);l系列主要代表车型是l047 采用三菱4g54发动机2.6排量 v型车主要是根据这个车型改进而来。l200皮卡当时采用4g63 2.0排量发动机 一代帕杰罗于1982年正式量产。sport系列主要是根据l200皮卡改进而来。初期量产的帕杰罗只有短轴的硬顶和帆布顶两种,发动机有三种选配:2.0升汽油发动机(4g63型)、2.3升柴油发动机(4d55型)和2.3升涡轮增压柴油发动机。1985年五门帕杰罗车型推出,轴距为2.**米。一代帕杰罗的型号为v29,这一款四门的帕杰罗由1989年开始大量进**国,基本上是汽油4g63发动机车型。1991年二代帕杰罗面世,在国内主要是长轴特高顶车型(国内俗称4缸帕杰罗)2.4升4g64汽油发动机,121马力。v33长轴高顶车型(国内俗称6缸帕杰罗)3.0升发动机,基本上没有引进柴油发动机的车型。还有一种v32车型,发动机型号为4g54,排气量为2.6升。1993年三菱公司追加了v45 3.5升v6汽油发动机和v462.8升柴油发动机,但这两款车在国内都是很少见的,底盘也与v33不同,其采用的后悬挂是螺旋弹簧。1994年左右,v31车型在国内很多汽车生产厂家进行组装生产,常见的v31、v33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过ckd组装生产(ckd的意思是以全散装件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语)。正式引进三菱帕杰罗技术,并进行国产化生产是1995年出于湖南长丰汽车集团之手,生产帕杰罗v系列的第二代产品v31和v33.二代六缸帕杰罗的型号为v33。使用了3.0升v6sohc汽油6g72发动机。997年v31在外形上做了略微的修改,这也是v31的最后一年。这一款车国内称为97款。97款的尾灯由红色改为黑色,转向灯也放置在保险杠上。1997年,v33做了小改款。外形两侧凸出的棱角,使其增加了视线立体感,车身不再采用彩条,显得干净利落。车室内全部安装了双安全辅助气囊。多功能显示器更加完善。在国内还有一款帕杰罗v6车型,车顶带有原装黑色行李架,车身没有彩条。国内称这一款帕杰罗为美国版,这款车型叫montero(蒙太罗)v43其采用的发动机是3.0升汽油6g72发动机,24气阀,而当时**版的v33只有12气阀,97款后也使用了这款24气阀的发动机。1999年,三代帕杰罗终于亮相。新车依旧有三门和五门两种车款,国内引进的是五门车款。从外观上主要的改变都集中在车体的下半部,这回三菱将过去的帕杰罗略微浮凸的轮拱肆无忌惮地放大,使整车看去肌肉感更强。这一款车型的型号为v73,发动机使用了3.0升sohc汽油6g72发动机,最大功率为181ps/5500rpm。在其它**有3.5升和gdi装备的发动机。欧美款叫做蒙太罗代号是v75。2002年,帕杰罗在美国v63.0升的发动机,升级为3.8升,但没有gdi。2005年长丰正式推出了现在国产的v73和v77。参考资料来源:百科-帕杰罗

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