m8还分sr,er?为什么sr,er的比普通的便宜那么多?

sr

551173 551173
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  • 庆生 庆生

    历史的原因总是复杂的,而一些战略决策的成败有其一定的必然性,也有一定的偶然性。至于二战期间德国进攻**的原因,最主要的有两点:1、处于战略被动的无奈选择;2、为获取胜利争夺更多的资源。至于网络上喷德国人无脑什么的,那些仅仅是你站在“上帝视角”知道了德国战败结果后的妄议而已,如果你处于当时德国所处的地位,也许就不会那么想了。首先,我们来说说德国当时所处的尴尬战略位置和无奈选择。1941年德国进攻**之前,看似当时的德军在欧陆战场上意气风发,然而危险已经距离德国很近。此前,德国的将主要注意力放在西线,就是为了击败英国,然而英国一直没有拿下,导致了德国其实在整个西南面都是被封锁状态,到了1941年德国人其实已经发现击败英国已经完全不可能了,大规模空袭英国迫使其屈服的计划已经失败,美国当时虽然没有直接参战,但是与盟国签署的《大西洋公约》实际上与德国已经处于敌对状态,大西洋一侧基本已经被英国皇家海军封锁,光靠潜艇偷袭根本无力在整个牌面上扭转乾坤,而英国则能源源不断的获得美国等域外**的持续输血,靠对峙消耗其实德国是毫无胜算的。大西洋被封锁,而地中海上最重要的三个节点(直布罗陀、马耳他和苏伊士运河)也一直在英国人手里,等于将地中海也完全封锁起来,对于德国乃至整个欧洲占领区这样一个资源匮乏,经济市场饱和的轴心国来说,辉煌背景下的现实是十分不利的。因此,德国在发其海狮计划的同时,也在地中海和北非也发其军事行动,无非就是想在大西洋、地中海或者北非三个区域中打开一条通往“外部世界”的生路(其实这时候的德国就像被锁在笼子中的雄鹰,空有尖嘴利爪却拿不到食物)。这样德国人就抱着装有三条路的锦囊,最佳的生路当然是直接打垮英国,那么完全没有后顾之忧,大西洋将畅通无阻,欧洲、地中海、北非也将唾手可得,还可打通地中海通往亚洲的道路。第二条路就是完全控制地中海,将德国欧洲占领区和北非法属殖民地连成一片,然后打通北非与西亚的交通,控制中东。最后一条路就是,打不下英国本土,也无力控制整个地中海,那么就通过北非战场占据苏伊士运河,通过法国、意大利、北非、苏伊士运河将英国势力反包围在地中海伺机消化。可惜,理想很丰满,现实很骨感,从1939年到1941年,德军上述三条目标一条也未能实现,看似德国在西线和北非很主动,但是战略主动权却掌握在英国手中,英国利用控制的大西洋和地中海上的关键节点,不仅可以随时攻击德国,还把德国急需的海外战略物资牢牢卡死,德国海军的孱弱和登陆作战能力的不足,根本无法扭转局面,如果继续在西面和英国对峙,简直就是坐以待毙。如果维持现状,进入停战状态,那么德国及占领区内的各种矛盾又将集中爆发,祸起萧墙。所以,最终德国转向东面进攻**,或许是无奈中的唯一选择。其次,德国的机械化部队和速战速决战法,需要建立在充足的石油和各种资源供应上,但是因为上文所述的原因,各种资源获取渠道被英国封锁,德国也只能将目光投向**这个土地广袤、资源丰富的**。德国人其实考虑多种西向策略,但是任何西向策略最终都要与**发生冲突,且直接进攻**最为便利。况且,1939年-1940年刚刚经历苏芬战争的**,损失惨重;当时德国向芬兰派遣的大量军事观察员和顾问也反馈回苏军素质低下、战力不高的评价;英美与**存在巨大的意识形态之争,也导致德国估计不到后来英美对**的巨大支持;总之这一切阴差阳错和显示需求,一起导致了德国发起对**的进攻,同时意在夺取**丰富的战略资源(乌克兰的粮食、顿巴斯的煤炭、高加索的石油、乌拉尔的金属等等)。

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