top1：“虎式”重型坦克
德国人制作的坦克造型非常的美观，工艺十分精良，制作工艺上**坦克粗制烂造难以超越的德国坦克。虎式坦克是二战德国坦克中最具代表性的作品之一。它的乘员为5人，重量57吨，属于重型坦克（一般40吨以上的称为重型坦克）。发动机功率700马力，最大速度45公里/小时。8个前档4个倒档，虎式的 72.5厘米的宽履带，使它能跨越垂直的障碍0.79米，2.29米的战壕。其最厚的装甲部位达到了110mm，后期的虎式坦克炮塔表面还有防磁性**的特殊涂层。装备一门88mm kwk 36l/56火炮和两挺7。92mmm口径的g34机**，坦克炮在2000米距离能射穿110mm厚的装甲。使用fug5型号的通讯设备。虎式坦克是德国对抗**红军最具威慑力的利器。德国人常常以独立的虎式坦克营来对抗**的坦克旅，甚至坦克军。**的t-34和kv-1完全不是它的对手，虎式坦克是**甚至盟军的噩梦。其缺陷是航程较短，体积庞大，较容易被击中，炮塔转速较慢，但它能在敌射程以外开火，虎式e型坦克**1354辆，当之无愧地应该列二战坦克的榜首位置。top2：“**3号”重型坦克
**为了对抗虎式坦克而专门研制的重型坦克。它体现了**坦克设计的风格，简单实用，其重量48。68吨。**-3的乘员为4人，使用10rk型号的通讯设备，发动机功率650马力，最大速度36公里/小时，能跨越垂直的障碍1.0米。装甲最厚处达到 110mm。装备一门大口径的122mmgun d-25t火炮，备弹28发炮弹，2挺 7.62mm dt mg 机**和1挺12.7mm dshk mg 高射机**。在1000米距离射穿160mm装甲。**-3是**红军攻坚的利器，它的后续型号为**-7更加嚣张。**3号是德国坦克手最畏惧的坦克之一。在**红军进入**东北时，**-3是日本关东军根本无法抵挡的坦克。缺陷：**-3的驾驶员没有自己的出入舱门，坦克一旦被击中，驾驶员逃离的机会要小得多。top3：“t-34-85”中型坦克
**取得第二次世界大战的胜利，靠的就是“t-34”。那么是哪种型号的“t-34”呢？就是列第三位的1944年3月起开始生产的t-34-85（1944）。其重量达到32吨，这是一种中型坦克，共生产17680辆。t-34-85是**为了对抗德国的黑豹坦克而专门研制的。但是其性能已经超越了黑豹。达到了t-34系列的完美境界。战后很长一段时间t-34-85仍然被许多**大量地采购。它装备9rm型号的通讯设备。一门85mm gun z**-s-53火炮和两挺 7.62mm dtm mg 机**，备弹56发。5个前进档1个倒**，跨越0.8米垂直的障碍只要4'1"，2.5米的沟壑。v-2-34m型号的发动机，功率520马力，最大速度为55千米/小时。其装甲最厚处90mm，设计故意设计出倾斜度，被击中时能产生滑弹效应。车体和炮塔侧面装有扶手，可搭乘步兵。t-34-85（1944）在柏林战役中发挥了重要作用。top4：“黑豹”中型坦克
第二次世界大战中德国设计制造的最优良的中型坦克（重45。5吨，实际上可以称为重型坦克），共生产3126辆。g型的乘员为5人，装备一门75mm kwk 42l/70火炮和两挺7.92mm口径mg34机**，备弹79发。maybach hl230p30型号的发动机，功率为700马力，7个前进档1个倒**，最大速度55千米/小时。能跨越0.9米的垂直的障碍，2.45米的战壕。最厚的装甲部位达到110mm。黑豹在对美英盟国作战时，显示了无以伦比的优势，盟国的坦克相形见拙。这种坦克的机动灵活，火力威力中等偏上水平，很适宜被用来作为机动防御装甲力量。许多德国装甲兵高级军官都选用黑豹指挥坦克作为自己的指挥车。德国最好的坦克歼击车“猎豹”就是根据黑豹车型改进而来的。部分的德国官兵对于黑豹的评价甚至高于虎式。在苏德战场德苏力量对比悬殊，面对数量众多的**坦克，德国的黑豹被**作为一种第一线的主打坦克，而被广泛地采用。top5：“潘兴”中型坦克
这是一种在二战中最后登场的重型坦克共生产了1436辆，在美国的坦克发展史上具有重要地位。在二战中，美英的坦克根本无法与德苏的性能优越的坦克抗衡，盟国更多的是依靠空中轰炸能弥补坦克性能的不足。因此美国就设计制作了潘兴重型坦克。它重达到了41。5吨，乘员5人，配备着一门90mm gun m3的火炮，备弹70发。两挺30 caliber mg m1919a4机**和1挺50 caliber mg hb m2高射机关炮。其坦克炮在914米的距离上能够射穿122毫米厚度的装甲。m26的ford gaf型号发动机最大功率500马力，最大速度48千米/小时。潘兴坦克后来还参加了**战争，与**人民志愿军作战。top6：“虎王”重型坦克
可能会有朋友对虎王坦克的排名偏后表示异议，但我是从综合各项性能来比较的，“虎王”共生产489辆，虽然威猛但过于笨重，为了追求防护性而丢掉了坦克的机动性与快速反应能力。8个前进档4个后**，发动机最大功率700马力，最大速度为38千米/小时。虎王机械故障率偏高，而且耗油太多。虎王重达70 吨，乘员为5人。装备一门88mm kwk 43l/71火炮和2挺mg34机**，其火力并没有超越虎1式坦克，弹**基数80-86发。装甲最厚处达到180mm，顶部的装甲也达到了40mm。因为速度慢，动作笨拙，虎王有时被作为虎式坦克单位的指挥坦克。其变型车最著名的为“猎虎”反坦克歼击车。最后的虎王曾绝望地战斗在匈牙利。top7：“t-34”中型坦克
t-34在二战初期，对抑制德国的闪电战的速胜发挥了重大作用。t-34的1943年版当然要先进一些，但是按照在战场上体现的价值，1942年版更具有份量。t-34-76(1942)共生产了14041辆。它重30吨（属于中型坦克），炮塔正面装甲厚度为60-100mm。乘员为4人。装备一门76.2mm gun f-34火炮和两挺7.62mm dt机**，弹**基数100发。v-2-34型号的发动机最大功率500马力，最大速度53米/小时。总评价：火力、防护和机动性综合价性比为优良，被称为“现代坦克的真正先驱”。缺点：没有足够的通讯设备，坦克间联络靠旗语，这种情况到1943年才改善。top8：“4号”中型坦克
德国pzkpfwiv被誉为“德意志军马”，在苏德战争的初期，德国所有的坦克甚至无法对抗t-34-76和kv-1，德国不得不对自己最先进的坦克 pzkpfwiv进行改良，从pzkpfwivf2型开始改装长身管的75mm kwk 40l/48火炮，pzkpfwiv h型的乘员为5人，其重24吨，装备着75mm kwk 40l/48火炮，备弹87发，2挺mg34机**。maybach hl120trm发动机，功率300马力，最大速度40千米/小时。6个前进档1个倒档，能跨越0。6米垂直的障碍，2。2米的战壕，拐弯处半径5.92 米。配备fug5通讯设备。车体和炮塔为扎钢焊接，前部厚90mm，后部厚20mm，两侧90mm，顶部15mm（最大），4号坦克是战争中后期德国装甲师的主要装备，而h型是4号中较为成熟的作品。其缺陷是其火力略显不足。top9：“谢尔曼”中型坦克
美国制造的中型谢尔曼坦克型号很多，其中最好的就是m4a3(76)w hvss或m4a3e8，**了4542辆，乘员为5人，重33。6吨，装备着一门76mm gun m1a1,m1a1c,or m1a2等型号的火炮（当然谢尔曼坦克中的m4a3的火炮口径是105mm），弹**基数71发，两挺30 caliber mg m1919a4机**，ford gaa型号的发动机最大功率350马力，最大速度40米/小时。炮塔正面的装甲厚度为89mm。使用者对谢尔曼坦克的评价是：坚固、耐用、技术成熟、故障率偏低，缺点：火力不足，难以抗衡德苏的重型坦克。以m4的底盘制造的“英国版本”谢尔曼坦克被英国命名为“萤火虫”式坦克。top10：“kv-1”重型坦克
1941年至1942年生产的，大约有1753辆。其战斗重量达43—48吨，是一种重型坦克。乘员为5人。配备着76.2mm gun z**-5火炮和3挺7.62mm dt机**，弹**基数114发。v-2k型号发动机最大功率600马力，最大速度34米/小时。其改良型号比较著名的被称为kv-1c和kv-2。炮塔正面装甲120mm。我的总体感觉：kv-1防护性能不错。在战争初期阻涉了德国坦克的快速推进，为**-2的研制准备了条件。kv-1其缺点：速度太慢，生存率不高，为反坦克炮或坦克锁定目标、反坦克手靠近提供了大量时间，虽然在kv-1的后面有一挺机**，对于从侧面靠近的反坦克**组没有什么办法。