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  • -张凡夫- -张凡夫-

    文/m仔
    美国****近日在驻日美军“胡蜂”号两栖攻击舰上表示,美军新型航母上的电磁弹射器应该改用蒸汽弹射器,因为电磁弹射器的造价过于高昂。尽管**对于小钱钱一向十分敏感,但他发表此番讲话并不是真的要更换电磁弹射器,这更像是**惯用的“极限施压”策略。(**登上驻日美军“胡蜂”号两栖攻击舰)
    (美国电磁弹射器示意图)
    根据福特级航母的建造计划,电磁弹射器的价格大概是1.5亿美金左右,而蒸汽弹射器的价格大约在900万美金左右,单从售价上来看,电磁弹射器的确贵了不少。但是蒸汽弹射器的日常维护要比电磁弹射器复杂得多,所以蒸汽弹射器需要耗费更多的人工成本,再考虑到蒸汽弹射器还需要定期更换密封条等部件,这样算下来蒸汽弹射器的维护成本要高于电磁弹射器。以一艘航母服役40到50年来计算,蒸汽弹射器的维护成本要比电磁弹射器足足高出30-40亿美金。另外一方面,如果电磁弹射的某一电机或弹射轨道受损,还可以将其他电机的电力输送到完好的轨道上,这对于航母的使用和维护都有着非常大的优势,如果是蒸汽弹射器出现这一状况的话,那整个弹射器只能“趴窝”,这无形中也增加了使用成本。因此电磁弹射器虽然售价昂贵,但是它的后续维护成本反而要低于蒸汽弹射器。(建造中的电磁弹射器)
    (美海军保养蒸汽弹射器)
    (相关人员正在对蒸汽弹射器进行维护)
    目前,电磁弹射器的可靠性是一个饱受诟病的问题,美军原计划电磁弹射的故障率在1/4000左右,而福特号的电磁弹射器每弹射400次就会出现一次严重故障,由此可见相比于运行了几十年的蒸汽弹射器,电磁弹射器的性能还非常不稳定。电磁弹射器故障率过高是它的“先天”不足,而造成故障率过高的主要原因是由于电磁弹射对各个直流电机所组成平面的平整度要求很高。电磁弹射器是将200多个直流电机所组成的平面作为定子,然后利用电磁感应在平面上产生的电磁力推动滑块运动,如果直流电机所构成的平面不平整,那么滑块的运动必然会受到影响。目前美军要求定子与滑块之间需要保留0.5毫米左右的空隙,但是受海上复杂环境的影响,这肯定不会像在实验室内那样理想,所以产生问题在所难免。(美国的电磁弹射器相当精密)
    尽管如此,电磁弹射相对于蒸汽弹射的优势还是显而易见。首先,电磁弹射的推力可以调节,而蒸汽弹射由于受压缩气缸内蒸汽压力的影响,其推力是固定的,这就限制了所能弹射飞机的重量,于是这就需要专门设计合适的舰载机。由于电磁弹射的推力可调,这样一些无人机、舰载预警机、运输机以及加油机无需过多的改装就可以上舰。此外,在弹射过程中电磁弹射器的加速度稳定,不会像蒸汽弹射器那样先快后慢,这对飞机的设计维护以及飞行员的健康也有很大的好处。(美国e2d先进鹰眼预警机)
    (蒸汽弹射起飞的启动阶段飞行员将承受6g的过载)
    如果重新安装蒸汽弹射器,那么福特级的设计就需要全部推到重来,因为蒸汽弹射器的位置需要重新进行设计,这对航母设计团队来说,无异于重新设计一艘航母,其费用要比安装一个电磁弹射器贵上不止一星半点。另外,福特级航母的造价高达150亿美元,而电磁弹射器的费用不过1多亿美元,所以相比较而言这点钱真的不算什么事。(福特号航母)
    综合来看,电磁弹射器的好处颇多,其费用对于航母本身的造价来说也不是很贵,那么**放出这样的话肯定不是真的要换蒸汽弹射器。我觉得这很可能是**的“砍价”方式:“你们弹射器承包商卖得这么贵,我**觉得有点贵啊,再卖这么贵的话,我就不买了!这其中的潜台词不就是“你们承包商还不表示表示,给打个折扣啥的?这是**一贯的“极限施压”策略,前期声势一定要大,过后再通过强硬的方式逼对方让步(就像商业谈判一样)。因此美军肯定不会将电磁弹射器换掉,但是后面很可能会逼迫电磁弹射器承包商下调价格,这样**的预期目的也就实现了。(**)

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