二战时期英、美、日三国确实保有数量惊人的航母，将英国排名列在美、日两国之前的原因是世界上第一艘**是英国人发明的，即使用老旧的“暴怒”号巡洋舰改装而来的“百眼巨人”号航母，那个时期的航母没有太高的技术含量，仅仅是将大型战舰改装成直通甲板，具备储存飞机、放飞和回收舰载机的战舰。因此紧随其后的美、日两国相继改装或建造出自己类似的**，同时发展出性能更符合上舰需求的专业舰载战斗机。这样简陋的航母吨位不会超过3万吨，只相当于现代两栖攻击舰，建造起来要求自然就不高，甚至比建造同级别战列舰的速度还快，因此各国得以大量装备**。而真正按照现代标准专门设计建的造航母是日本的“凤翔”号，该型航母满载排水量1.05万吨，可搭载21架各型舰载机，此后各国均参考日本航母标准来设计建造自己的**。下图为二战时期日本海军装备的与“凤翔”号同级别“赤城”号航母1：360比列制作的模型局部（舰艏），可见其结构是十分简陋的。二战时期英、美、日三国装备的**数量英国
二战结束前英国一共建造并服役31艘**，分别为大中型航母：暴怒号、勇敢号、光荣号、皇家方舟号、光辉号、胜利号、可畏号、不屈号、无敌号、鹰号；轻型航母：独角兽号、巨人号、复仇号、尊敬号、战神号、光荣号、海洋号、凯旋号、特修斯号、帕尔修斯号、勇士号、庄严号、华丽号、可怕号、列维坦号、有力号、仙座号、半人马号、英格兰号、竞技神号、壁垒号。下图为英国皇家海军装备的暴怒号航母，它由“暴怒”号巡洋舰改造而成。美国
美国在整个二战期间建造的航母共大型舰队航母27艘，轻型航母11艘、护航航母117艘，总计155艘！但航母不全是给美国海**的，比如其中博格级的护航航母，后来大多数都给了英国海**于大西洋反潜护航战。从1941年12月7日日本偷袭珍珠港引发太平洋战争算到1945年8月15日日本投降，美**建成下水的航母具体数量如下：
1、埃塞克斯级舰队航母22艘
2、中途岛级舰队航母2艘
3、独立级轻型航母9艘
4、塞班级轻型航母1艘
5、博格级护航航母45艘
6、康门斯门特滩级护航航母18艘
7、卡萨布兰卡级护航航母50艘
以上共有重型的舰队航母24艘、轻型航母10艘、护航航母113艘，总计147艘。如果从1939年9月1日德国入侵波兰二战爆发起算，应再加上约克城级大型航母大黄蜂号、护航航母长滩级两艘、桑加蒙号护航航母。则以上共151艘。如果我们把基本在二战时间建造而在日本投降后不久（1945年当年内）下水的航母也算上，应再加上大型航母埃塞克斯级两艘、轻型航母塞班级1艘、康门斯门特滩级护航航母1艘。照此计算美国在整个二战期间建造的航母共大型舰队航母27艘，轻型航母11艘、护航航母117艘，总计155艘！下图为美国海军装备的埃塞克斯级舰队航母。日本
日本是世界上较早研发**的**之一，第二次世界大战时期日本曾建造了11艘舰队航母和15艘轻型航母，分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。其中的“凤翔”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号属于专门按照现代标准设计建造的航母，而“赤城”号、“加贺”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“千代田”号、“千岁”、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号则属于改装自军舰和民用船舶的改装航母。下图为二战时期日本海军的“凤翔”号航母。二战时期航母与现代航母的区别二战时期的航母
二战时期的作战飞机几乎全部为螺旋桨低空低速飞机，飞机的起降对航母甲板要求并不高，甚至很多航母的飞行甲板使用木材做的。故而可以将大型军舰的武器平台拆除轻松改装成为可供飞机起降的航母，日本甚至使用大型民用船舶来改造成航母，足见当时的航母建造要求并不高，稍有船舶建造工业基础的**都能建造或改装出自己的航母。而且二战时期的航母吨位普遍较低，当时的大型航母吨位甚至还没有战列舰高，比如美国海军最大的航母（二战时期）中途岛级标准排水量仅为4.5万吨，而衣阿华级战列舰的标准排水量为5万吨。这还是工业十分发达的美国航母，如果用英国和日本建造的那些不超过3万吨的“大型航母”来比较，它们甚至不及战列舰的1/2。现代航母
现代航母所搭载的舰载战斗机全部为具备超音速飞行能力的中型/重型喷气式飞机，起飞和降落时的冲击力高达9个g，比如美国海军装备的f/a-18舰载战斗机最大起飞重量为29.8吨，在降落时飞机对甲板的瞬时冲击力相当于268吨，因此建造航母需要高性能钢材，这样的钢材目前只有美、俄、中三个**具备生产能力。同时为了搭载数量更多的舰载机，现代航母的吨位越造越大，目前吨位最大的航母是美国10万吨级的“福特”级航母，极限状态下可以搭载100架建在战斗机！除此之外为了放飞和回收中型/重型喷气式舰载机，现代航母大都采用弹射装置和阻拦装置，这些装置技术含量和材料要求非常高，具备生产整套设备能力的**目前仅为美、俄、中三国而已，弹射技术目前全球只有美国一家完全掌握。更让人望而却步的是现代航母的核动力系统，就目前而言放眼全球完全掌握这样尖端技术的**也仅仅有美国一家而已。下图为可搭载100架舰载机的美国海军10万吨福特级航母“企业”号。综合所述，二战时期的航母技术含量与现代航母不可同日而语，现代航母不仅建造难度大、建造所需资金更是一般**难以承受的，比如10万吨的“福特级”航母的建造成本为130亿美元，所以一般**即便举国之力建造出来，在服役期间所需的大量维持运转和维护资金都难以担负，比如我国6万吨级别的“辽宁舰”每次远航需要消耗资金2640万，一年需要17个亿才能支持正常运转，所以现代航母绝对不是二战时期用民船也可以改装而成的老式航母所能相比较的。另外，二战时期航母具备大规模建造能力的主要原因还是低空低速的螺旋桨飞机对航母要求不高。当然，到了二战后期美国所建造的4万吨级航母就已经很接近现代航母标准了，这也正是中途岛级航母只计划建造6艘的原因，如果英国和日本甚至包括美国本身都建造像中途岛级那样4万吨级别的航母，那就不会出现海战中出现“许多航母”的现象了。下图为美国海军中途岛级航母首舰“中途岛”号，该型航母是二战时期吨位最大的航母，计划建造6艘，实际建造3艘。