美国uh-1“休伊”效用直升机（uh-1 huey）
uh－1休伊（huey）型通用直升机，是美军在越战时期最着名的航空器，由着名的贝尔（bell）飞机公司生产，同系列机在一九六三年就已经出现在越南地区支援军事任务，这种通用直升机，也是目前全世界使用**最多的机型。乘员1人，装备t53-l-13涡轴式发动机，1x1400轴马力。可装载11-14名士兵，或1759公斤的货物。技术数据:
主旋翼直径14.63米，
机长17.62，
机宽2.86米，
机高4.41米，
最大时速204公里，
实用升限3800米，
最大起飞重量4309公斤，
最大航程511公里。继航时间2小时30分。主要类别有:
uh-1h，陆**。hh-1h，空军救护型。eh-1h，陆军电子对抗型。变形：ah-1：“眼镜蛇”系列**直升机
越战忠魂中的直升机
uh-1“休伊”直升机
发展概况
uh-1是美国特克斯特**司贝尔直升机分公司研制的**中型多用途直升机，主要用于在战场上撤退伤员、一般公务运输和仪表飞行训练。**编号原为hu-1，1963年改为uh-1。绰号“休伊”（huey），但常用的绰号为“依洛魁”（iroquo**）。公司编号为“贝尔”204。这种直升机主要为满足美国陆军招标要求而研制的，主要装备陆军，空军、海军也有装备，其中美国海军陆战队装备uh-1e，美国海军装备hh-1k和th-1l、uh-1l等机型。美国陆军1954年提出招标，1955年选中贝尔公司的方案。1956年10月20日，三架原型机中的第一架首次飞行，接着又研制6架yh-40试用型和9架预生产型hu-1。1958年9月第一架hu-1首次试飞，1959年6月30日开始交付，1963年改用uh-1编号。uh-1“休伊”直升机
uh-1的改型很多，除供美国**部队使用外，还出口美、欧、澳、亚各洲许多**和地区，生产总数在2500架以上，是世界上生产数量最多的几种直升机之一。uh-1系列直升机至70年代末仍是美国陆军突击运输直升机队的主力，从80年**始，其地位逐渐被uh-60直升机代替。目前uh-1系列的各种型号均已停产。技术特点
总体布局 单发单旋翼带尾桨布局，尾桨装在尾斜梁左侧。采用普通全金属半硬壳式机身结构，由两根纵梁和若干隔框及金属蒙皮组成。机身分前后两段，前段是主体，后段是尾梁。旋翼系统 2桨叶半刚性跷跷板式旋翼。为了工作平稳，采用了预锥度和悬挂措施。旋翼桨叶是全金属胶接的，由挤压铝合金大梁、铝蒙皮和峰窝芯组成，前缘**抗磨蚀的不锈钢包条。旋翼桨叶用桨根套和桨毂主体相连。桨毂主体与旋翼主轴采用万向接头连接形式。旋翼上方装有与桨叶成90°的稳定杆，并与液压减摆器相连接。尾桨是2金属桨叶的刚性结构，尾桨轴以斜交球头铰接，有预锥度和悬挂装置，发动机动力涡轮通过一根浮动轴与主减速器的输入轴相连，主减速器降低转速后带动旋翼和尾桨。主减速器传动轴与电路都设有快卸接头，以便迅速拆卸和更换。动力装置 uh-1b装一台美国阿维科·莱卡明公司t53-l-11涡轮轴发动机，起飞功率为820千瓦。电子设备 全套全天候飞行仪表，多通道高频收发报机，航向、机体与下滑道相对位置全向指示器和仪表着陆指示器，甚高频信标**，c-4导航罗盘，12.7厘米全姿态飞行指示器。改装情况
uh-1的主要型别有：uh-1e，hh-1k，th-1l，uh-1l，uh-1a，uh-1b，uh-1c，uh-1f，uh-1m。数据＆图片
机组人员：2人
机长：16.15米
旋翼直径：13.41米
机高：3.84米 旋翼直径（m）：13.41
尾桨直径（m）：2.59
机长（旋翼前后放置）（m）：16.15
uh-1在越南战争，第一次向人们证明了直升机在现代战争中的作用，也是直升机第一次大规模走向战场。也是在越南战场上，美国陆军装备的uh-1直升机展示了其卓越性能，并因此一战成名，打开了世界市场，几乎成了世界通用直升机的代名词。而其表现最突出的一场战斗，就是拉德龙谷地之战。在1965年11月的一场4日战争中，美国骑兵部队同越南步兵部队遭遇，双方在pielku附近的越南中心高地上展开了对峙，此后在高高的大象草丛里展开了近乎面对面的残酷战斗。战争持续了四天四夜，几乎分不清白天黑夜。双方距离如此之近，以致于步**、**甚至**全都派上了用场，当然，美国陆军还动用了直升机。这次战斗结束的标志，是被称作“奥尔巴尼登陆”的突击行动，这也是越战中一次最为血腥的单一行动。也就是在这次战斗之后，贝尔公司的uh-1“伊洛魁”直升机“休伊”（huey）这个绰号开始成了越南战场上响当当的名字，美国陆军航空兵的一个空中突袭大队在这次战斗中几乎被全歼。根据参加过这场战斗的李?克米奇的回忆，“是‘休伊’帮助他们扭转了战局”。那场战斗被称作拉德龙谷地之战，战斗从1965年11月14日开始，持续了4天，于17日结束。美国陆军的uh-1直升机在这次战斗中多次出入于越南人的炮火之中，将人员和装备成功运送到新开辟的两个着陆带，两个着陆带分别称作xray 和albany（奥尔巴尼）。克米奇是一名1964年开始进入陆军航空兵服役的新飞行员，在此之前，他曾在佐治亚州本宁堡步**服役。也正是在本宁堡，美国组建了陆军第11空中突击师，这在当时只是美国**尝试大规模使用直升机的一项试验，克米奇有幸加入了该师。在被送到战场之前，该师的士兵开始配发新装备并换上了新臂章，臂章为黄底黑边，中间绣着一个马头。随后，他们的部队编号也改变了，从此有了一个神圣的名字：第1骑兵师。当时美国陆军第1骑兵师训练时使用的都是uh-1a型直升机，该型直升机当时的口碑并不好，因为其发动机推力不足，不能满足当时多种任务的需要。后来，本宁堡的训练基地开始换装uh-1b型直升机，许多飞行员都喜欢驾驶该机，但是该机发动机也有一个缺陷，那就是停车后需要花很长时间才能重新启动。另外，当时该机的发动机没有安装空气滤清器，所以训练过程中通常会有杂物吸进发动机，并且当时该基地还缺少发动机配件，所以造成许多飞机被迫停飞。直到贝尔公司后来改进了发动机进气口设计，并补充了大量配件之后，这个问题才得到解决。况且生化危机4里被击落的那架直升机也是这种型号