30以内，一般都是中型suv，特别是合资，也只有紧凑型和中型的选择，看你选择的用途，如果就想硬派、全地形，有野外越野需求的专业suv，平时家用人多，那么国产哈弗h9无疑是最佳选择，如果想买合资，以舒适家用为主，那么这个价位德系有途观l和进口tiguan，有科迪亚克，有宝马x1和奥迪q5，也有奔驰gla，美系有昂科威，锐界和翼虎，总之可选车型不少，关键还是看用途，挑选几款性价比综合高的给你推荐吧，还有，无论什么原因，标明不要日系的，我都很佩服，也很尊重。越野性能出众
哈弗全新h9（20.98-27.28）
这款车一直很喜欢，今天下午下班济南下着大雨，突然窜我前面一台大suv，明知道是哈弗h9，但是看见依然很激动，至于品质，还是自己去试驾，不要听别人怎么说，所有给建议的人，包括车评人，只是给你建议，让你更了解这个车型，介绍一下细节，让你看见看不到的地方，至于你买不买都是最终你自己决定，就像我当时买大众的时候，身边很多人都说烧机油，就连没有车骑电瓶车的人都告诉我不能买烧机油，我问为什么，答：不知道，都这样说，所以，推荐只是建议，最终买不买看自己喜不喜欢。此次换代升级，看的出来长城在车辆的硬件方面，下了很大的功夫，即使价格不会增加。配置也有增加，而且还升级了全新的动力系统，显得颇有诚意。外观小改
新款前脸是外观发生最大变化的地方，前中网镀铬横条变得更多，加上大嘴变得更加有立体感和豪华感。雾灯区域的造型也变得更加运动。前中网大面积的镀铬立体感饰条，饰条数量由三条变为五条，变得比老款更富有豪华感。并且前方还有前全景摄像头。内饰变化
内饰造型在原有的基础上，改变了一些细节之处，挡把操控区域经过重新规划，变得更顺手，仪表盘也从双炮筒变为了一体式设计。仪表台的设计和现款相同，但在材质上却做了很好的升级，哑光铝制的边框配合钢琴黑的面板，加上金丝檀木纹理面板，豪华感和档次感明显提升。动力增柴油版/换装8at
全新哈弗h9 在动力方面换装全新2.0t汽油双流道高功率发动机与2.0t双涡轮柴油发动机。搭载2.0l涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为185kw，而最大扭矩355nm。而搭载2.0l双涡轮增压柴油发动机的版本，最大功率140kw，最大扭矩420nm。低扭刚强大，并且经济性能更好。不过像北京这类大城市就和柴油版无缘了。还有就是这次全系均匹配了采埃孚8速手自一体变速器，相比之前的6at变速箱，无论是平顺性还是经济性表现都更加出色。这也是目前自主品牌唯一开始搭载采埃孚8at的国产品牌，更堪称业界良心。越野性能过硬
虽然叫小改款，但这次新 哈弗h9 真算是大改变，不仅被人诟病的越野不能强制锁挡的变速箱，也被目前最主流的采埃孚8at所替代，无论是在功能性还是经济性上都有着巨大的改变。而且在配置上，增加了一系列主动安全装备，电动脚踏，全景天窗等豪华装配也有增加，让h9同级别中变得更有竞争力。看得出来哈弗确实在脚踏实地的想做好一款车。我相信消费者也不会辜负长城的心血。2.家用好帮手
上汽大众-途观l（22.38-35.98）
外观：大而粗犷
上汽大众途观l与进口版tiguan外观差别不大，都体现出了些许粗犷的美式风情，与此前大众旗下车型的纯正细腻德系风格略有出入。新车前进气格栅贯通大灯组，拉伸了前脸的横向视觉宽度，这种设计理念在大众teramont等车型上均能看到。除中低配三款车型配备氙气大灯外，高配车型配备带有自适应随动转向的全led大灯组，功能性和颜值兼具。从车身侧面观察，途观l的后车门尺寸明显拉长，并且d柱的线条也与标准轴距的tiguan不尽相同。而车侧棱角分明的腰线从前翼子板向尾灯延伸，不仅刻画出这款车的硬派气质，还代表着高难度的冲压技术。尺寸方面，途观l的长宽高达到了4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，比老款途观足足长了107mm。车尾部分，途观l的设计一改老款途观圆润的设计风格，尾门上的线条干练而富有层次感，和规整的尾灯造型搭配得当，全led光源的尾灯为全系标配。此外，新车提供17英寸、18英寸、19英寸三种规格四种样式的铝合金轮圈可选。内饰：以质感取胜，功能性强
进入车内，途观l仍然保持大众标准的内饰风格，少有创新的设计元素，不过在做工和用料上能够体现出这个级别车型应有的水准。全系车型标配酷雅黑风格内饰，舒适型及以上配置车型可选装豪雅棕内饰，并且配备真皮或打孔真皮座椅，以及真皮多功能方向盘。配置方面，途观l全系标配esp车辆稳定行驶系统、eds电子差速锁、epb电子手刹、auto自动驻车、前排双气囊/侧气囊、胎压监测、自动启停、自动感应雨刷、无钥匙启动、定速巡航、后倒车雷达、电动可加热外后镜、pm2.5粉尘过滤系统。此外，hud平视显示系统、预碰撞安全保护系统、车道保持、360度全景可视泊车系统、丹麦dynaudio顶级音响系统等驾驶辅助系统和舒适性配置仅在顶配车型上才有配备。空间：后排大空间毫无悬念
有加大号车身尺寸作保障，途观l的乘坐空间相比老款途观提升了不少。身高1.72米的体验者在前排座椅调至最低的情况下，头部空间为1拳2指，后排腿部空间相当宽裕、头部空间约有1拳。因此，“葛优躺”对于途观l后排乘客来说基本没问题。据悉，此次上市的途观l均为5座车型。动力：前期上市1.8t和2.0t车型
根据已知的消息，途观l先期并不会推出1.4t车型，而是以现款途观丝绸之路版同堂销售作为补充。动力方面，途观l搭载1.8t和2.0t发动机，最大功率分别为180马力和220马力，峰值扭矩为300牛·米和350牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为7速dsg变速箱。在常用转速区间里，（2.0tsi）发动机的运转非常平顺，日常驾驶时转速到2000rpm就能有不错的提速表现，超个车什么的绰绰有余。明显的噪音会在转速达到4000rpm以上才传入车厢内，虽不至于恼人，但是和对手相比，途观l的表现只能算是中游。而在消费者最关心的双离合变速箱的调校方面，途观l的变速箱平顺性表现无可挑剔，“成功的解决了同类产品普遍被人诟病的低速顿挫现象。毫不客气的说，50万元以下，几乎没有任何品牌的双离合产品能够在中低速换挡逻辑与平顺性上和大众抗衡，这是非常可怕的事。“四驱结构方面，国产的途观l也装备了一套全新的4motion四驱系统，和此前我们在海外试驾过的进口tiguan是完全相同的，核心组件同样是来自博格华纳的第五代haldex适时四驱系统，唯一的区别是途观l上的这套haldex系统是国产的，而进口tiguan上的自然是国外生产的。这套四驱系统从硬件上来说我们并不陌生，现款高尔夫r和宝马x1上搭载的就是同样的硬件，它主要是为基于前驱平台的车型来打造的。别克-昂科威
20.99-34.99
2017款别克昂科威外观/内饰与现款车型保持一致。新车升级搭载onstar车载4g lte和支持applecarplay的新一代智慧互联系统，并推出全新玛瑙红外观配色，为消费者带来更丰富的车型选择。另外，2017款昂科威还全系标配了丰富的配置：led日间行车灯及尾灯、无钥匙进入及一键启动、anc主动降噪科技、发动机自动启停、全led顶衬照明、epb电子驻车、倒车雷达等。安全配置上，新车全系标配abs+ebd+esc+tcs系统、hsa坡道辅助系统，slsc直线稳定性控制系统、bas制动辅助系统、cbc弯道制动控制系统、edc发动机阻力矩控制系统和rom翻滚感应系统等十大主动安全配置，同时装备了acc自适应巡航、lka车道保持、fdi前车距离提示、fca前碰撞预警、cmb碰撞缓解、rcta泊车预警、hba智能大灯等九大智慧安全系统。动力方面，新车依旧搭载1.5t和2.0t两款发动机，最大功率分别为124kw和191kw，峰值扭矩分别为250nm和353nm。传动方面匹配7速双离合以及6速手自一体变速箱。时尚有面子
一汽大众-奥迪q3
奥迪新款q3继承了奥迪家族q系列车型的最新设计语言，更注重动感时尚风格的营造。采用银色涂装的全新六边形一体式进气格栅三维效果更强，颇具气势。水平方向外张式前脸造型使车体看上去更宽，也更加沉稳，进一步强化了suv特征。在其两端向外延伸与前大灯组相连，前大灯组的内部灯结构也有所调整，风尚型及以上的车型为led大灯。车内配置方面，新增的运动型与风尚型之间的差异主要在于运动风格座椅和座椅材质，售价方面持平。内饰基本无变化，只找到镀铬部分做了调整，不仔细对比根本看不出来。但配置却发生了很大的变化，升级18英寸轮毂，之前需要选装的都已经成为了标配，但不知道出于什么原因，前排座椅加热减掉了。动力方面，新款奥迪q3将继续搭载1.4t（30 tfsi）和2.0t（35 tfsi/40 tfsi）两款发动机，其中1.4t发动机最大功率150马力，2.0t发动机（高/低功率）最大功率分别为220马力和180马力。成熟稳重加霸气
福特-锐界（24.98-44.98）
福特的品牌形象更趋于年轻化和运动化的方向发展，而将新车发布与体育赛事相结合也成为福特最新跨界合作的一次成功尝试。就在今年4月30日“**足球超级联赛2017赛季”重庆当代力帆队vs上海上港队比赛现场，2017款福特锐界ecoboost 245运动型正式上市，分为两驱运动型和四驱运动型两款，官方指导价为30.68万元和32.68万元，两款新车的加入也使锐界2017款车型增加至4款。那么问题来了，借力体育赛事的热度，推出运动版车型能否助力锐界销量的进一步提升？我们不妨先从产品角度进行解析。据了解，两款新车是在原有2016款锐界豪锐版车型的基础上，在外观和内饰部分进行了运动化升级，使原本在同级别车型中性能占优的锐界更加如虎添翼。当然升级的代价是消费者还需增加7000元的预算，不过相较于锐界ecoboost 330 2.7t运动版车型40.98万元的售价，2017款锐界运动版30.68万元的起售价，进一步降低了运动版车型的门槛，对于想追求个性化和运动风格的消费者而言，这样的投入还是非常值得的。同时，随着锐界产品线的丰富，也为消费者提供了更多差异化的选择空间。运动化外观满足个性化需求
外观方面，2017款锐界运动版车型最大的变化在于其采用了一套锐界ecoboost 330 2.7t运动版车型的外观运动套件，其中包括熏黑处理的前进气格栅以及动感十足的车身包围。此外，2017款锐界运动版还配备了一套全新设计的20寸双五幅运动轮毂，配以车尾部醒目的“s”徽标，烘托出新车的运动元素。内饰简约务实，运动座椅是亮点
秉承了美系车一贯简约务实的设计思路，福特锐界的中控台采用标准的对称式布局，功能键分布一目了然。锐界的内饰整体偏重于功能和实用性设计，少了一些“花哨”的元素，却多了几分沉稳与从容。中控台大面积搪塑工艺处理十分厚道，同时也提升了整车的豪华感。值得一提的是，锐界运动版车型除了提供全黑内饰配色外，还增加了采用运动风格设计的座椅，为驾驶者提供更加出色的包裹性和腰部支撑。配置丰富，人性化设计更贴心
配置方面，新车的中控台依然采用嵌入式8英寸触控电容屏，其搭载了福特最新版本的sync3多媒体系统，支持导航、音频播放以及手机免提通话功能，而sync applink还可以使用多种应用程序，为车主提供更实用、更安全、更便捷的操作体验。此外，2017款锐界运动版同样标配换挡拨片、无钥匙进入、无钥匙启动系统、电动全景天窗、led远近光灯、led日间行车灯、胎压监测等国内消费者热衷的配置。除了以上提到的配置外，锐界在人性化设计上也更加贴心。不仅第二排座椅支持电动放倒，第三排座椅在电动放倒的基础上还支持翻起功能，不仅方便还能提高使用效率。要知道，这可是很多同级别对手所不具备的功能。2017款锐界运动版竞品分析
锐界产品力与竞品分析：
纵观当今的中型七座suv市场，能与福特锐界直接对位竞争的车型似乎也只有汉兰达。的确，回顾十年前suv车型正值高速发展阶段，汉兰达的出现刚好弥补了当时中型七座suv的市场空白，同时也奠定了汉兰达在该细分市场多年的霸主地位。