什么是飞机脉动式生产线?

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  • Mysterious Mysterious

    飞机脉动式生产线(pulse assembly lines)是一种先进装配生产线,和移动式汽车类生产不同的是,脉动式生产线可以设定缓冲时间,它对生产节拍要求不高,当生产某个环节出现问题时,整个生产线可以停下来,或留给下个工位去解决,当飞机装配工作全部完成后,生产线就脉动一次。2000年,波音率先为阿帕奇直升机生产引入了脉动式生产线。2006年又为波音717的生产引入了连续移动式总装线。这套系统为波音提升了显著的生产效率,波音很快将之扩展到波音757、p-8p海军反潜巡逻机、f-18和c-17重型运输的生产中。脉动式生产线在波音大获成功后,也引起了洛克希德·马丁的重视。洛马从2003年起将f-35的生产线也改装成脉动式总装线。洛马也凭借这套生产系统大为扩充产能,2018年预计生产90架f-35,其最终目标可达160架/年。图、f-35脉动式生产线
    脉动式生产线很快便走向普及之路,2011年意大利的阿古斯特维斯特兰公司也为w159 型**直升机搭建了脉动式生产线。2016年加拿大的庞巴迪也为c100型客机建立了脉动式生产线。中航工业西飞建设了我国首条脉动式生产线,并在2010年5月投入使用,预计一年可以制造72架运-9型飞机。脉动式生产线也从飞机总装程序向部件组装领域拓展,例如c-17运输机载装配发动机悬架式,脉动式生产线可以减少装配周期20%,削减成本10%。法国赛峰在组装cfm56时,应用脉动式生产线后可以减少装配周期35%,极大的提升了生产效率。图、波音737的脉动式生产线
    可以说,脉动式生产线是飞机制造发展的必然趋势,其不仅提升了航空航天方面的生产效率,还对高端装配领域起到很好的推动作用。

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