德国人造的是**炮，但一定不是小炮！题主问的这个问题很有趣，也很在理：在装备75mm炮的**或是黑豹坦克遇到基本属于同一级别的t34-85坦克时，面对的是85mm大管；装备88mm炮的虎式和虎王坦克遇到对标的红色重坦**2时，却又要对付122mm重锤；哪怕是装128mm炮的猎虎歼击车，在面对毛熊的重型坦克歼击车**u152时，也要面对大一圈的152mm神教。是什么让德国人的管♂子在毛熊面前萎靡不振？说好的（缺）德国制造呢？其实这么说也是冤枉汉斯猫了。西线战场的英美盟军，从各型m4谢尔曼、m10狼獾到m26潘大头，所广泛采用的也是75mm、76mm和90mm的坦克炮，从口径来看也和德国人大致相当。我们不妨借这篇文章，再一次探讨一下在二战的技战术背景下关于坦克炮威力与口径的关系，顺带科普一下关于火炮口径的一些基本常识。打**，大口径也是浮云
小编在其他介绍坦克炮的文章里曾经多次强调，坦克属于有重装甲保护的硬目标”。只要来袭炮弹没能有效击穿坦克的装甲，那么除非是装有超大量的**，或者是弹丸质量超级大，炮弹是不会对坦克内部人员、部件造成致命损伤的。因此，一般的**能对坦克这类装甲硬目标构成致命伤害的最核心前提，便是炮弹能够穿透坦克的装甲。只要炮弹没击穿坦克装甲，无论是德国人的75mm还是88mm炮弹，或者是**人的122mm、152mm大铁坨，理论上都不会对坦克构成什么实质性的威胁。（大口径****糊脸的情况另提）
所以综上，无论是本文讨论的坦克炮或者是后来出现的反坦克**，当我们衡量一件以坦克这类重装甲目标为主要攻击目标的武器，只要它能在足够远的距离上，以足够好的精度，击穿足够厚的装甲，那它就是一件合格的反坦克武器。关于坦克炮口径的一点看法即便是同一口径的两门炮，也可能有天差地别的差异—一门火炮除了炮口的大小之外，其身管长度也是一个相当重要的指标。在这里引进一个概念—火炮的倍径比，即是身管长度与火炮口径的比值，倍径比越大，火炮就显得越细长。**支或者火炮的基本原理其实并不复杂：本质上就是用**把弹丸向前方炸出去，弹丸经过在身管中的加速过程积累速度（本质上是能量），最后飞出身管。因此，弹丸的重量越大、炮口初速越高，其携带的动能就越足，穿甲能力就越强。也就是说，即便口径和弹丸质量相对较小的火炮，也能通过加长身管、改进发射**来获得更高的弹丸初速度，获得可以与更大口径火炮比肩的穿甲能力。但通过加长身管来获得更高的初速，进而获得更强的穿甲能力，是要付出代价的。**d与黑豹的火炮长度对比，可以看到，火炮口径同为75mm，短管的**d身管长不到2m，而豹子的l/70炮身管长度超过五米，是**d主炮长度的两倍多。黑豹的这门75mm/l70主炮的制作工艺在1940年代可谓是世界顶尖水平了：直接在炮钢坯料上钻一个7.5cm直径、5米深的锥形孔，冷锻加工后，再在这个孔的内部刻下**。无论是制造成本，钻孔的难度，还是对于炮钢的强度、用料需求，**的75炮都和豹子的75炮不可同日而语。虎王的71倍88mm炮，情况与黑豹的长75炮也是类似的。超长炮管所需要的复杂制造工艺与高成本，注定了大倍径高穿深的高性能反坦克炮/坦克炮不是谁都造得了，谁都造的起的。这也是黑豹、虎王投产后，德国仍有大量生产追猎者、**h/g型、**突击炮乃至三号突击炮的一个重要原因—武器的成本和性能往往是成正比的。德国75mm炮 vs **85mm炮
小编之前写过一篇文章对比过黑豹的75mm炮和虎式的短88炮，在发射**4.75kg重的pzgr.40/42次口径**时，黑豹的长75mm炮的炮口初速能达到惊人的1130m/s。在1000m距离上，能够击穿199mm的垂直均质钢装甲，或者是30°倾斜的149mm均质钢装甲。在发射弹丸重7.3kg的pzgr.40型次口径**时，虎式的短88炮能打出930m/s的炮口初速。在1000m距离上，能击穿垂直放置的179mm匀质钢装甲，或是30°倾斜的138mm匀质钢装甲。也就是说，长75炮的弹丸质量虽然更小，但由于初速高，最终的理论炮口动能只比短88炮要低4%，穿甲能力也和虎式的88炮不分伯仲。而改进自52-k型高射炮的t34-85主炮，br365型85mm被帽**弹丸重9.21kg，但炮口初速却只有792m/s，是虎式56倍88mm炮的85%、黑豹长75mm炮的70%。而正因为是初速较低，毛熊85mm坦克炮炮弹的理论炮口动能只有289万焦耳。在弹丸质量高出一倍的情况下，炮口动能依然比黑豹的长75mm炮要低7%。在1000m距离上，br365p也只能击穿102mm的垂直均质钢装甲，而黑豹长75mm炮在这一距离上的穿深数据高达199mm。从纸面数据来看，口径更大的85mm炮在长75mm炮面前，依旧相形见绌。或者从另一个角度来看，在坦克对战的情况下，在1000m的正常交战距离上，豹式的正面装甲很有可能能免疫t34-85的攻击，但t34-85在这个距离上面对豹式的长75mm炮无异于裸奔。而从纸面数据来看，豹式的75mm炮甚至能在2000米距离上击穿t34-85的车体装甲。要想用一般部队配发的85mm被帽**击穿豹式的正面装甲，苏军t34车组就很可能要冒死乌拉冲锋至500m甚至更近的距离开火，而这技术装备上的劣势将会带来战场上呈一边倒局面的骇人交换比。（谢馒头乱入）
而且无论是从威力、身管长度、后坐行程、火炮全重来看，黑豹的长75mm炮绝对是与毛熊的85mm炮同一量级甚至更胜一筹的产品。毛熊的85mm炮能装在30吨的t34车体上，但汉斯的长75mm炮塞进45吨的黑豹都嫌挤。德国人大车扛小炮并不是浪费吨位，造的的确是**炮，但体量和威力一点都不小。**炮相对大口径炮的优势—射速
和一些游戏中表现的不一样，在现实世界里当然是没有血条、没有光速维修、没有乘员原地复活这类设定的。在实战中，只要坦克被击穿，那么不说一发入魂炸飞炮塔，杀伤个把乘员、打烂些车内设备几乎就是必然的事。而乘员伤亡、设备损坏又会影响坦克性能的正常发挥，减小坦克有效反击对方打击的可能(比如因装填手、炮手阵亡而无法还击)，增加坦克再次遭到打击的概率(比如因驾驶员阵亡、动力和传动系统损坏而无法机动)。因此，作为一门合格的坦克炮，不仅要能打穿敌方坦克的装甲，射速和精度都是至关重要的指标。有了射速和精度，坦克才能先敌开火、快速反击。而且，无论是在东线还是西线战场，都很难遇到黑豹或者是虎王主炮无法击穿的装甲目标。即便是遇上m26或者**2之类的硬骨头，用apcr弹一般也能够有效反制。至于说m4、t34之辈，虎豹即便是用传统的被帽**，也能在2000m距离上逐个点名。因而在虎王、豹式主炮穿深足够的历史环境中，射速显得更发重要。你以为坦克装填手是这样子的?nonono，真实画风应该是这样子的，人力装填累成狗有没有…要知道，每一枚炮弹都是几十斤的大铁坨啊。黑豹75mm炮的各种弹**全重在11.4kg-14.3kg之间，而t34-85的各种85mm炮弹全重都在20kg左右。虎王的各种88mm弹**全重在22kg-26kg之间，而**-2的122mmbr-471型**仅弹丸就重达25kg，而且采用分装弹**设计，除了弹丸还有一个超过30kg的发射**筒，在实战中能达到30秒/发的速度已经算是很不错的了。不难想象，在那个装填完全依赖人力的年代，更轻的炮弹给装填手带来的体力负担更小。抱着二三十斤的75mm炮弹持续进行装填作业，显然比四十多斤的85mm炮弹要友好得多，总重过百斤的毛熊122mm套餐更是能让装填手手忙脚乱累得死去活来。因此，在持续作战的情况下，黑豹和虎王口径相对较小的火炮理论上能够保持相对较快的射击速率。其实，口径真的是正义—写在后面
如果我们对比虎王的长88mm炮和**-2的122mm炮的穿甲能力，情况和对比黑豹的长75mm炮和t34-85的85mm炮就非常类似了：虎王的长88mm炮虽然弹丸轻，但炮口初速高，穿甲能力是优于122mm炮的。但别忘了那句话，口径即是正义，大口径炮绝非是一无是处的。在对付付一般房屋、掩体、步兵等缺乏厚重装甲的目标时，大口径弹**尤其是大口径**或者榴**装**更足，杀伤效果显然要优于**弹**。正因如此，装122mm大口径火炮的**-2，在实战中更多担负的是火力支援而非反装甲任务，即使用大口径**轰击敌方掩体、阵地等。因此在常规情况下，**-2搭载的**和**比例约为4:1。当然这也意味着，在遭遇敌军坦克时，**-2只有7-8发**可用。而且从装备制造和升级的角度来看，扩大火炮口径、提升弹丸质量、增加发射**质量以改进火炮穿深的路线看似简单粗暴，却往往也是更经济实惠的选择。如前文所述，制造超长身管的火炮需要极高的加工工艺和技术水平，长身管自然会带来制造难度和成本的飙升。而锻造更大口径、相对短粗的身管，转而寄希望于更重的弹丸、更强的发射**，对火炮身管结构强度和制作工艺的要求则大大下降，本质上只是把以前做过的火炮放大而已。从历史上看我们也不难发现，从1950年代到今天的主流坦克炮，倍径比都在44-55之间，而口径则经过了90mm、105mm、120mm的数次升级。也正因如此，精益求精的二战德国坦克在单车性能上往往能胜过同等级的**坦克。但战争并不是单挑，打架还是得靠人多。精如工艺品的德国坦克，淹没在看似粗糙，却极易大量生产的红色洪流之中，的确也是历史的必然。综上，二战德国坦克的确是大车扛了个**炮，但他们也的确把**炮的性能做到了极致。