一、舰炮系统052d采用的130mm舰炮系统的非官方称称谓为pj-38，由郑州机电工程研究所(郑州713研究所)研制，内蒙第二机械制造厂（包头）生产。该系统采用单管布局，70倍口径，单链路供弹，全自动装填，水冷却，采用玻璃钢隐身防盾；安装甲板下设置二层供弹系统，一甲板为弹鼓转运间、二甲板为弹**舱及下扬弹机，此炮的工作方式为“中心”战斗工作方式和“维修”工作方式。该系统包含一套带电视和电子瞄准装置的计算机控制系统。火炮可由雷达控制系统控制实施全自动射击，也可在自主控制**下由舰员使用炮塔上的康丹瑟光学瞄准具实施射击，还可使用全手动**射击。052d的130mm舰炮系统在机械设计上基本沿袭了俄罗斯ak-130双管130毫米舰炮的设计，机械部分技术相当成熟，主要改进为以下几点：1、采用单炮管设计。优点：消除了原设计中因炮口激波相互干扰而导致的弹丸精度不足问题；缺点：牺牲了射速，在保证了提高最佳射程的同时，射速有所降低，为40发/分。2、采用单链路供弹。在该系统的设计之初，是双链路供弹，定型时取消一路供弹链路。优点：大大降低了系统重量（舰炮系统全重不低于50吨）；缺点：双链路供弹的好处是可以在射击中快速进行任务转换，由于双路供弹可挂载不同种类弹**转换时不需要进行**识别，减少弹**损耗。单管单链路供弹在遂行单一任务时，射速并无影响，但在射击中进行任务转换时，需要增加**识别的时间，并会消耗一些炮弹。3、采用铝合金结构。在保证结构强度的要求下尽量采用铝合金部件，这也是各国舰炮减重设计的一个通行做法。4、采用国产全新设计的电器瞄准随动系统。优点：系统精度、系统效率、自动化程度有较大提升。就现有的指标综合来看，052d的国产新型130mm舰炮系统优于西方和日本的现役同类系统。二、动力系统1、动力体制。052d的动力系统采用2台燃气轮机和2台柴油机的柴燃交替动力体制。优点：省油、电力系统输出强劲、高速航行时震动和噪声水平较低。缺点：高航速时输出功率不足，不适合于高强度海战，与美国的全然动力体制存在差距；柴然交替体制循环效率较低，为30%—40%，不如柴燃联合体制，同时在高航速时输出功率不如柴燃联合体制。2、燃气轮机。052d采用的燃气轮机为2台**国产化的ugt-25000（又称da-80）燃气轮机，又被称作qc-280。与以往其他仿制系统一样，我国在ugt-25000国产化过程中，并非全盘照搬乌克兰设计，还进行了大量技术改进，主要有：（1）、采用新型材料，提升了隔热隔音指标；（2）、改善操员的工作环境；（3）、采用新的优化设计方案，延缓了零部件的老化周期，并且减少了操作维护员数量。总之，经过**改良后的ugt-25000燃气轮机，在可靠性、可维护性、大修周期、使用寿命等方面都“青出于蓝”，质量达到西方同类产品的水平，如内部消息人士的话称，**产品的质量和寿命都超过原装货。目前，**海军仅有6艘驱逐舰采用了燃气轮机作为动力，其中052型驱逐舰112、113号装备了美制lm2500燃气轮机，052b、052c型驱逐舰168、1**、170、171号装备了乌克兰制的gt25000或国内仿制型号。从历次亚丁湾护航来看，没有国产gt25000出现系统故障的相关报道，而从护航期间和之后的军舰检修与部署来看，也没有迹象表明其动力系统出现了任何故障。综合分析，052d采用的qc-280可靠性能够满足要求。如果从数据和专业角度分析的话，采用两台gt25000和两台舰用柴油交替工作的方式可以为满排在7000吨左右的驱逐舰使用，采用4台四台方案可以为9000吨满排驱逐舰提供动力，这个动力水平与美国阿利伯克级相当。所以，采用2台qc-280和2台柴油机的052d在动力系统综合性能方面仍然相对日本爱宕级、美国阿里伯克级和及欧洲45型驱逐舰（电推）处于绝对劣势。待续.
三、雷达系统
主要说相控阵雷达。1、天线位置较低。052d的相控阵雷达天线部署高度与052c型驱逐舰基本一致，这在世界同类舰船中是最低的。缺点：最直接的缺点就是对海、对低空掠海目标探测距离短。由于当今世界主力战舰并未安装天波雷达与地波雷达，所以依据雷达视距公式，052d的对海和低空探测能力不会优于装备spy-1系列美国各型宙斯盾舰和日本海自“爱宕”级、“秋月”级、“高波”级、“村雨”级，从历次航展资料和公开参观活动中的美方讲解来看，美阿利伯克级spy-1系列在使用对空半球搜索**时的探测距离为324 公里，水平线工作方式时为 83 公里，跟踪**时对海面和低空掠海目标跟踪距离为50海里。从现有资料和照片比例分析，052d相控阵雷达天线部署位置较美国阿里伯克级低10余米，依据雷达视距公式，推测052d相控阵雷达对水线目标探测距离不高于60公里，对顶空掠海目标的跟踪距离为30公里左右。部署位置较低的原因只有一个，那就是雷达系统自重较大，与美国spy-1系列系统相比，052d的改良“海之星”星空阵雷达系统重量相当于美制系统的2倍，而052d的动力系统总重相当于美阿利伯克级的4倍，所以，限制052d雷达布局的诸要素归根结底还是动力问题。由于日本军舰使用的是spy-1系列的**版，同样存在低空探测距离不足问题，日本的解决方法是：（1）降低相控阵雷达的天线面积，为系统减重，将其部署在更高的位置，（2）同时使用辅助低空探测相控阵雷达，以日本海自19dd”秋月“级为例，其装备了改良自f2战斗机j/apg-2性有缘相控阵雷达的专门辅助雷达，有效地解决了低空探测能力不足的问题。而052d未采用此类方法。2、采用固态雷达体制。与美国spy-1系列部分主力型号相比，052d型的改良型“海之星”的先进之处在于采用了固态雷达体制。优点：有效第节省了能量损失，对提高雷达威力效果明显。缺点：增加了雷达系统的散热压力，高强度工作**时（抗饱和攻击时的跟踪、锁定、引导**）窗口时间较短。