我是老康，在汽车行业已经工作了20年了。不仅修过车，而且管过4s店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。我和我的同事们在网络上创建了这个公众号：4s店里的线人，
目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4s店里的消费陷阱。言归正传，回答一下题主的这个问题：
“为什么大众1.4t要加95号汽油，而其它增压发动机只加92号汽油？其实，对这个问题感兴趣的车主，他们也会关心以下这三个问题：
汽油的标号，“95#”或者“92#”到底是什么意思
车主给自己的汽车选择不同标号的汽油时，到底应该听从谁的意见？用95号的汽油，究竟是不是比用92号的汽油更好？所以，我把上面这四个问题分头解释一下。汽油的标号，“95#”或者“92#”到底是什么意思
看到汽油的标号“95#”或者“92#”，很多车主会不自主地把汽油的标号和白酒的度数联想到一起。白酒的度数，有38°、42°、52° 我们知道，这些数字都分别表示着白酒里的酒精的浓度。例如：52°的含义就是—酒精的含量是52%。也就是说，在100毫升白酒了，纯酒精的含量是52毫升。受这个生活经验的影响，很多人以为汽油的标号也是浓度，他们以为，95#汽油比92#汽油浓度更好，或者更纯，或者杂质更少。我必须告诉你，上述理解是错误的。95#也好，92#也好，都不表示汽油的浓度，也不表示汽油的纯洁度。或者你这么理解吧:
95#汽油和92#汽油，它们的浓度都是一样的，它们的纯洁度也是一样的。95#或 92#的真正的含义是：表示汽油的抗爆性。汽油，在发动机的汽缸里工作时，会出现一种现象，叫“爆燃”，是一种不正常的，有害的工作状态。“爆燃”这种现象，简单地说就是，汽油在被喷射入发动机的汽缸后，被发动机里的活塞压缩后，原本应该是“先被点火后再燃烧”的。但是，汽油却“还没等到点火就自己先**燃烧”了—这就是“爆燃”。“爆燃”是非常有害的，会损坏发动机的。而汽油的抗爆性，就是指汽油是否容易爆燃。95#汽油比92#汽油，更不容易爆燃；92#汽油比95#汽油更容易爆燃。这才是汽油标号的真正的含义。给你演示一下“爆燃”的危害，请看下面的例子：
这是一个4个汽缸的发动机的工作状态，
如果有一个汽缸出现了“爆燃”，会是下面这个过程的：
正常情况下，如果不爆燃，那么在活塞上行时，汽缸里的汽油被点燃，但是它是被火花塞从汽缸的顶部点燃的，是从上往下**燃烧。但是，当“爆燃”发生时，还没等到火花塞点火，汽油就自己燃烧**了。而且是从汽缸的下部空间，就是接近活塞的位置，开始**燃烧的。这样的爆燃，对发动机是非常有伤害的—活塞不得不顶着**后产生的巨大压力继续上行，严重的时候活塞的连杆都会被压弯的，发动机就损坏了。所以，汽油标号的选择，必须要按照汽车原厂的规定来执行。允许你**多大标号的汽油，你才能**多大标号的汽油。不要自以为是，也不要听从身边的什么“懂车”的朋友瞎忽悠。你那些懂车的朋友，只要不是科班出身，就都是假行家。看加油口盖，选汽油标号每一辆汽车的加油口盖上，都有厂家贴的一个标签，那上面写着厂家的规定。车主必须服从.
这里给你举几个例子：
上面这个标签的意思是：
车主可以加92#的汽油，（相当于老的标号93#汽油）
车主也可以加95#的汽油，（相当于老的标号97#汽油）
但是不意味着加95#的就比加92#的要好，因为厂家给你推荐的就是92#号汽油呀
再看第二个例子：
上面这个标签的意思是：
车主可以加92#的汽油，（相当于老的标号93#汽油）
车主也可以加95#的汽油，（相当于老的标号97#汽油）
但是，加95#的应该比加92#的要好，因为厂家给你推荐的是95#号的汽油—这是第二个标签和第一个标签的最大的区别
再看第三个例子：
上面这个标签的意思是：
车主不可以加92#的汽油，
车主只可以加95#的汽油，（相当于老的标号97#汽油），或者是加更高标号，比如98#的汽油
但是不意味着加98#的就比加95#的要好，但是它意味着加92#的一定是有害的
网上那些不靠谱的说法：网上还有很多其它不靠谱的说法，要么似是而非，要么胡扯八道，我给你罗列一下：
说法一：“大众1.4t只是官方建议加95号汽油，但是也有不少速腾车主会选择加92号汽油，有什么影响见仁见智”
真相一：到底是不是“建议”，车主得自己看标签，每一款车都是不一样的。汽油标号压根不是什么“见仁见智”，而是必须服从。说法二：“大众为了减少噪音，所以推荐使用95号汽油”
真相二：这个说法很容易让车主误以为换用低标号的92#汽油没什么大不了的，不就是噪音大点吗。看过我们前面的解答你应该明白了，那可不是噪音这个小问题，而是“爆燃”，严重的爆燃会压弯你的连杆的，损坏你的发动机。说法三：“当然最好为了你的爱车请加95号汽油，只是油钱贵一点”
真相三：这种说法容易让车主误以为，“别管三七二十一，用95#号汽油肯定没错”。事实上，我们在上面给你出示的例子中，第一个标签，如果是那台车，你加95#汽油就是纯属浪费。说法四：“发动机压缩比在10以上，按标准要加95#”
真相四：这是胡扯，故意瞎拽。随便给你举一个例子：丰田卡罗拉，它配备的发动机有好几种，压缩比也分别有好几种，有10.0的压缩比，有10.1的压缩比，还有13.1的压缩比，但是无论哪种压缩比，这几种发动机无一例外都被厂家推荐使用92#的汽油。说法五：“92号汽油杂质比较多，燃烧起来不如95号油充分，而95号汽油燃烧起来由于杂质少，可以爆发出更大的动力”
真相五：看过我们前文的解答，你就应该懂得了这个说法是无稽之谈。92#汽油和95#号汽油的纯度是一样的，干净程度是一样的。为什么“大众1.4t要加95号汽油”？你要是认真阅读了前面的文字，你就应该意识到，汽车厂家在给一款汽车的发动机指定汽油标号的时候，是需要经过严格的试验的。或者反过来说，一款合资汽车，尽管它是在欧洲原产地设计出来的，但是它一旦在**本土生产，就一定要根据**本地的汽油特点重新试验：重新调整参数：喷油量、点火提前角，甚至有的发动机要重新设计活塞的形状，目的是微微调整发动机的压缩比。所以，大众1.4t之所以选用95#汽油，它的准确的原因只有大众自己知道，连大众的竞争对手都不知道。网上的任何人，无论是砖家，还是专家，无论是假行家，还是科班教授，都不可能真正地知道。声称自己知道的，都是忽悠。作为车主，你压根也不需要知道，你只要知道，自己必须服从厂家的规定，这是一个车主让自己利益最大化的最好方式—懂得这个道理，你就没白读我们的这篇文章。帮助车主躲避4s店里的消费陷阱：汽车行业，“水”还是挺深的。普通车主的确需要一个不坑人的汽车参谋，需要一个懂门道的修车保镖。我们这个团队：4s店里的线人，就能够帮助车主躲避4s店里的消费陷阱。这是因为我们有两项绝活儿
1.我们的线人遍布全国
在全国，四五百家的汽车4s店里，每一家都有我的线人，可以帮助我们打探到店里的内幕消息和当地的消费信息。我们的线人团队还在持续扩大中…
2.我们有专家团队
我们的专家团队的成员，他们都在汽车行业里有着15年以上的工作经验。他们在线下也都有自己的本职工作，所以他们不需要在线上靠忽悠车主哗众取宠来赚钱养家。所以，这些专家们才会把自己十多年积攒的真知灼见拿出来分享给你们。还犹豫什么，赶快点击关注我们的头条号：4s店里的线人。在**里搜索同名的公众号，也可以点击关注：
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