德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司—茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼-西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(autounionag，简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被**占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（autouniongmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsugmbh）于19**年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audinsuautounionag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audiag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。由此可见，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。运动典雅精致的完美融合
新a3使用六汽缸发动机可以传递184个千瓦(250bhp)的动力，前驱或全时四轮驱动车可以使用**性的新dsg变速箱进行选择，在三门版本和五门版本的a3都会加以应用，带给你无限的驾驶乐趣。三门版本前脸以及更换位新的类似奥迪a6l的鬼脸，这种视觉的改变也让汽车外观更加顺畅。新颜色、新设计的方向盘和新轮胎也应用了很好的人性化设计。a3可以让客户在内饰方面进行不同方案的选择。如此高质量的服务是在奥迪更豪华和更昂贵的车型中才会出现。另外的仪器外观现也允许客户进行个性化选择。许多进步也在技术上得以体现。esp系统相当除了很多的外观式样修正之外，直接的汽油注入的fsi六汽缸发动机。奥迪a3/宝马130i/**3mps对比
紧凑型轿车一向是很热销的车型，它们能提供最为丰富的动力选择，琳琅满目的装备和各种个性化选装配置。如果钱袋较紧，但又想装扮爱车，那么可以买一辆最基本配置的车型，剩下的交给改装店去完成。当然最好还是直接买一部现成的成品车，既有火辣的外观，又有出色的性能，整车的平衡也是最完美的，不过就是有点贵。从这些车中选出了三款强劲的小钢炮，265马力的奥迪a3，同样265马力的宝马130i，还有260马力的**3mps。三辆车总功率加在一起超过了790马力，把它们放在一起，外观的差别很明显。**mps作为旗舰车型，它拥有特别的运动化外观。宝马和**形成鲜明的反差，130i的颜色不怎么抢眼，也没有引人注目的扰流板或是充满活力的包围。还好它有18寸245的大轮胎和排气管的轰鸣声，否则它可能会变成老年人的首选。奥迪最彻底，它的“a”不仅仅是表面功夫。**的前保险杠，宽大的侧包围还有车尾的扩散器，这些让它看上去完全不同于那些普通版本。虽然是不起眼的白色涂装，但并不能掩盖它的强悍，一看就知道它肯定充满乐趣。顺便说一下，测试的是小改款之前的车型，新款的s3很快就会面世了。身着火红色运动装的**3mps看起来也很自信，加大的中网和**的排气管都是它明显的特征。**也使用18英寸轮胎，宽度也达到215。奥迪的轮胎就逊多了，17寸205的规格让它在沥青路面上不那么自信，不过测试车使用的是冬季胎，夏季胎同样也是18英寸。打包好行李，准备出发，三款车都有充足的行李厢，这些东西对它们不算什么。三款车都有可分折的后排座椅靠背，都很适合日常使用。宝马的后排座椅比较低，所以头部空间很充足，膝部空间也不错。**的后排座椅也有超大的头部和腿部空间。奥迪的空间也够用，不过它是三门车型，所以上下车有些不便。虽然奥迪的后排空间并不理想却无妨，人们更愿意坐在驾驶席上。奥迪狭小的运动座椅能够提供足够的侧向支撑，这套价值3300欧元的座椅和运动方向盘相得益彰，只是座椅两侧的腿部支撑部分太高，有些影响上下车。宝马的电动座椅调节也很受用，座垫的长度也可以调节。**的座椅填充物最好，而且也有足够的侧向支撑。三款车的内饰也有明显的区别。宝马的设计很雅致，深色的中控面板配上零星的铝质装饰，总之它的内饰最有运动感。奥迪的内饰也同样充满运动气息，真皮包裹的运动方向盘和手刹都用明显的白线缝制，还有铝制踏板，这些都是不可忽视的细节。**3mps的内饰也有鲜明的特点，黑色真皮和红色缝线，座椅和踏板上的mps字样，这些都表明它不同于普通的**3。仪表盘上红色的字体和垂直的指针也有强烈的运动诉求。**座椅的舒适性在底盘上得到延续。三款车中，**的舒适性最好，这并不是说它的悬挂太软，它恰恰还是个弯道高手。别忘了它可是这次测试中唯一的前驱车，在急加速时，可以明显感觉到强大的动力施加在前轮上，前轴上的差速器可以保证快速安全的通过狭窄的弯道。宝马的悬挂更坚硬，从驾驶的角度看当然很不错，但若考虑到日常使用，恐怕就称不上舒适了。振动不佳过滤得直接传到车厢，无论如何都让人觉得不舒服。接下来看看这三个运动健将的心脏吧。宝马是唯一使用6缸发动机的车型，这台3升发动机怠速时就不平静，看来它是耐不住寂寞，这种好斗的脾气很可能会引来路人过多的关注。它冲刺的表现和它的脾气完全吻合，轻触油门踏板，车就会猛烈的向前冲，甚至让人有些不习惯。即使是在中高转速或者6挡时，1系也有不俗的动力表现。6速变速箱的配合也很默契，挡位清晰紧密，只是行程略长。和宝马相比，奥迪的2升发动机的声音要谦逊得多，只凭声音很难判断它的实力。在低转速时奥迪加速确实不如宝马猛烈，对油门也不那么敏感。相同的6速手动变速箱，还是一贯的“吸入式”手感。不过s3总是给我们带来错觉，实际上它的加速时最快的，只用5.7秒就能达到时速100公里，宝马和**都需要6.1秒。对我们来说，**发出的营造的声响也同样悦耳，2.3升发动机在接近断油时的尖叫甚至可以刺痛你皮肤。这台顶级的**3中途加速能力非常了得，只可惜挡位不像其它两个对手那么顺滑，埋没了它的潜力。顺便说一下，这三款车都可以很轻易的达到250km/h。三个厂家分别给出了它们的百公里油耗，宝马是8.3升，奥迪9.1升，**是9.7升。我们也驾驶它们行驶了177公里，当然不是那种极端的驾驶方式，而是模拟日常行驶，最终的结果是：宝马百公里油耗是8.7升，奥迪是8.6升，**9.9升。看来超过260马力并不意味着惊人的胃口，它们都把油耗控制在了10升以下。改装
德国改装厂abt针对奥迪a3(图库论坛)敞篷车推出了升级改装车as3，改装的重点是对该车搭载的2.0tfsi和1.8tfsi引擎进行了双阶升级，其中2.0tfsi引擎经过第一阶段升级后功率由原来的200马力提高到240马力，而第二阶段升级后功率达到奥迪s3的270马力水平。而对于更受欢迎的1.8tfsi经第一阶段升级后功率从原来的160马力提高到200马力，第二阶段升级后功率提高到240马力。外观方面变化不大，仅增加了abtsporsline轮圈，不过abt表示不久的将来将推出更多外观升级套件。abt这次改装的核心是对动力系统进行升级，而在外观上几乎没有变化。这无疑对于低调内敛的消费者更有吸引力。09款美版
奥迪公司于2008年9月在美国发布了2009款奥迪a3。美版新款将添加quattro全轮驱动的2.0tfsi版本，配备双离合器变速器。新款奥迪a3并非全新大改款车型，外形上只在细节处进行改进。新a4采用的led灯组全新前灯也同样出现在新款a3上，而它的尾灯则是与新奥迪tt相似的双方格内部总成造型设计。尺寸上新款a3三门掀背版相比老款增加了25mm，达到4240mm，而五门版仍保持4290mm。内部细节进行重新修饰，一些旋钮和按键重新设计改变，新仪表盘采用动感的白色底板红色指针。仪表中间的高分辨率显示屏不仅可以提供各种行车信息，还有提示换挡功能。机械方面新款奥迪a3的提升相当明显，增加了s-tronic七前速双离合器自动变速箱，悬挂上magneticride可变阻尼系统也被列为选装配置。普通版共有八款发动机可选。汽油方面，入门级是102马力1.6升直列四缸发动机，可适用e85生物燃油；之后是一系列的tfsi涡轮增压缸内直喷发动机，分别是1.4升125马力、1.8升160马力、2.0升200马力三款；最强款是拥有250马力输出的3.2升v6发动机，其标准配备quattro全时四驱系统。此外tdi涡轮增压柴油发动机方面，105马力的1.9升款百公里油耗仅为4.5升，2.0升款输出分别为140马力和170马力。高性能版s3有2.0升tfsi发动机输出265马力和3.2升v6两款动力选择
奥迪a3于2005年5月首次进入美国市场。新款a3还提供了奥迪磁性减震器（magneticride）供选择，这是一种电气控制的减震系统，可以处理各种不同情况下所需要的缓冲力度。在舒适型减震特性时，减震系统仅在需要时，比如驶过弯道和制动时短暂地调节得硬一些。性能参数 后排进入方式
生产厂商:大众汽车 品牌:audia3 型号(款式):a33.2quattro(dsg)
生产时间(年式):2006 驱动形式:四驱 最高车速(km/h):250
油耗(l/100km):排放标准:欧4 燃料种类:97号以上无铅汽油 发动机位置:前置发动机型式:6缸火花点火发动机双顶置凸轮轴（dohc）气缸数:6排量(ml):3189点火方式:电控顺序喷射
最大功率(kw):184/6300最大扭矩(n.m):320/30000-100km/h加速时间(s):6.5 变速器型式:6速直接换档变速箱（dsg）及电液操纵悬架(前/后):麦弗逊式滑柱及下叉形杆，铝质副车架，管式横向稳定杆/四连杆后悬架及单独弹簧/减振器布置，铝质副车架，管式横向稳定杆
轮胎类型与规格(km/h):225/45r17制动装置型式(前/后):前后通风式制动盘
转向器型式:电动-机械，随速助力器/16.2/10.7 承载式钢制车身 esp及电子制动力分配系统（ebd）abs液压制动助力
制动助力器及双速功能 电子差速锁（edl）7.5jx17 铸铝5辐条车轮 4个氧传感器（2个加热型）
活性炭滤清器三元催化转化器 发动机数字电子控制系统（motronic）me7.1.1超速燃油截断
自适应过量空气系数控制
车型配置表 车型名称：奥迪a3 2010款 sportback 1.4t 舒适型 奥迪a3 2010款 sportback 1.4t 豪华型 奥迪a3 2010款 sportback 1.8t 豪华型 奥迪a3 2010款 sportback 1.8t 尊贵型 厂商：奥迪（进口）奥迪（进口）奥迪（进口）奥迪（进口）级别：紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 发动机：1.4t 125马力 l4 1.4t 125马力 l4 1.8t 160马力 l4 1.8t 160马力 l4 变速箱：7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 长×宽×高(mm)：4292*1765*1423 4292*1765*1423 4292*1765*1423 4292*1765*1423 车身结构：5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 最高车速(km/h)：-222 222 官方0-100加速(s)：9.5 9.5 7.7 7.7 实测0-100加速(s)：-8.19 8.19 实测100-0制动(m)：-40.55 40.55 实测油耗(l)：-工信部综合油耗(l)：-整车质保：两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 奥迪a3 2010款 sportback 1.4t 舒适型 奥迪a3 2010款 sportback 1.4t 豪华型 奥迪a3 2010款 sportback 1.8t 豪华型 奥迪a3 2010款 sportback 1.8t 尊贵型 长度(mm)：4292 4292 4292 4292 宽度(mm)：1765 1765 1765 1765 高度(mm)：1423 1423 1423 1423 轴距(mm)：2578 2578 2578 2578 前轮距(mm)：1534 1534 1534 1534 后轮距(mm)：1507 1507 1507 1507 最小离地间隙(mm)：-整备质量(kg)：-车身结构：两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 车门数（个）：5 5 5 5 座位数（个）：5 5 5 5 油箱容积(l)：55 55 55 55 行李厢容积(l)：370-1** 370-1** 发动机 奥迪a3 2010款 sportback 1.4t 舒适型 奥迪a3 2010款 sportback 1.4t 豪华型 奥迪a3 2010款 sportback 1.8t 豪华型 奥迪a3 2010款 sportback 1.8t 尊贵型 发动机型号：ea111 ea111 ea888 ea888 汽缸容积(cc)：1390 1390 1798 1798 排量(l)：1.4 1.4 1.8 1.8 工作方式：涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式：l l l l 汽缸数（个）：4 4 4 4 每缸气门数（个）：4 4 4 4 压缩比：-9.6 9.6 气门结构：dohc dohc dohc dohc 缸径：-82.5 82.5 冲程：-84.1 84.1 最大马力(ps)：125 125 160 160 最大功率(kw)：92 92 118 118 最大功率转速(rpm)：5000 5000 4500-6200 4500-6200 最大扭矩(n·m)：200 200 250 250 最大扭矩转速(rpm)：1500-4000 1500-4000 1500-4500 1500-4500 发动机特有技术：-燃料形式：汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号：97号 97号 97号 97号 供油方式：直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料：铝 铝 铝 铝 缸体材料：铁 铁 铁 ...