剑魂之刃经验副本过了规定3分钟时间是不是经验就给的少了?

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咖喱配吐司 咖喱配吐司
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  • Jiai1997 Jiai1997

    二战期间,美国和英国主要援助了**,一万八千多架飞机和一万三千多辆坦克,主要有p-39和其升级型p-63、a-20攻击机、b-25轰炸机以及c-47运输机。坦克包括:英制的a10巡洋坦克、瓦伦丁、丘吉尔、以及美制的m3/m5斯图亚特、m3格兰特、m4谢尔曼等
    二战时期,美英对苏援助规模是很大,但对**来说,其更偏好于接受物资和运输工具的援助,对于大部分武器装备援助并不满意。一方面。美英不愿意将自己较先进的装备用于援助,另一个方面,**本身自身装备设计和生产相当不错,所以对于大部分援助装备(海军除外,**海军是那怕垃圾也收)都进行替换。但是有两款武器,评价很高,甚至要求增加援助量。分别是p-39飞蛇和瓦伦丁坦克
    p-39飞蛇
    p-39实际上是个相当先进的战斗机,他是美国贝尔公司在1939年开始推出,1941年1月才开始量产的新式战斗机。其性能数据在当时也是非常的漂亮,飞机总重3410千克,最大速度592 公里/小时(高度4210 米),实用升限5810米,航程2490公里(速度314公里/小时)。机上安装1门37毫米口径机炮、2挺12.7 毫米口径机**(位于机首)以及机翼上的4挺7.62毫米口径机**。如果是按常理的话,这种新型高性能战斗机是不可能用来援助的,但问题在于p-39当时设计太另类独特了,甚至有点超前。跟二战当时主流战斗机设计不一样,p-39把发动机布置在驾驶员后面,导致飞机的重心比较靠后,从而产生于类似现在“静不稳定”布局战斗机的效果。飞机的灵活性非常出色,但是操控性能非常不友好,必须随时进行调整,很容易陷入螺旋状态。再加上其飞行舱内空间狭小,爬升性能很差,高空功率不足,而且还是前三点起落架,这些“劣迹”综合在一起,就是除了火炮不错外,其他一无是处,连扔给后面航校当教练机都没人理。p-39发动机后置在当时是独树一帜
    最初英国皇家空军听说有这么一批性能不错的战斗机闲着没人用,正与德国空军进行不列颠绞杀战缺飞机状态,就一股脑儿订购,结果进行试用飞行后,英国人也果断取消订单。直到苏德战争爆发,这些被当做“剩余物资”的p-39全部打包给了**。结果**一用,怎么这么好用,用的爱不释手。飞行操控性能差,必须时刻关注?都是德国飞机飞过来跟我们打的,这么点时间注意点就行了。高空性能差,爬升差?高空自有高空战斗机安排,这货就做好低空战斗机,管好低空就行了。驾驶舱狭小,人机结合差?不满意去开t-34去。**飞行员表示螺旋桨中间那根37mm的大**(轴炮)真是太棒了,打谁谁怀孕,还可以用来打坦克装甲车。在1941年12月至1945年2月间总共接收了5578架p-39战斗机,其中4952架参加了战斗。据统计,**空军获得的p-39的数量占到了盟军援苏所有战斗机总数的36%,更是占到其获得的所有**飞机数量的27%。在驾驶过p-39战斗机参加过战斗的前苏军王牌飞行员中,包括曾三获“**英雄”称号、击落59架德机的**空军二号空战王牌飞行员亚历山大.波克雷什金(a.i.pokryshkin)以及11名曾两获“**英雄”称号的前苏军王牌飞行员,而所有装备p-39的**空军部队都被冠以“近卫”称号,可以说是非常受**飞行员喜欢的机型。波克雷什金的100号战机
    瓦伦丁坦克
    **对美国援助的坦克,印象非常差。m4a2谢尔曼坦克4063辆,但这个时候大批的t-34已经满地跑了。至于危急时刻接受的m3/m5斯图亚特还有m3格兰特,评价极为恶劣,送给m3格兰特一个经典绰号“七兄弟棺材”。m3格兰特,体型庞大,机型性能差,装甲薄,一打就着,一车七兄弟,免费包火化
    但是,**对于一款英制坦克非常欢迎,那就是瓦伦丁坦克。这种坦克战斗全重16吨,属于轻型坦克行列,车身装甲四面装甲都是60mm,炮塔四面装甲都是65mm,在轻坦克里面相当不错。缺点是火力薄弱,使用一门40mm火炮,速度慢最大时速24公里,越野时速15公里。该在英国表现一般,在北非被隆美尔指挥的使用三号坦克的德军打的比较惨。但是援助**,给他装上**自产的76.2mm反坦克炮后,非常受苏军欢迎,苏军总共要了2394辆该型号坦克,特别赞扬了其防护性能和可靠性,卫国战争期间,装备其他援助坦克的苏军部队,在战争后期都替换为**自制坦克(保证装备弹**通用性),唯独瓦伦丁坦克是一直用到战争结束。特别值得一提的是,在**遇到虎式坦克危机的时候,瓦伦丁坦克是负责进行迂回进攻侧面的,虽然其速度慢,但是瓦伦丁坦克高度仅为2.27米,外形低矮,更利于隐蔽,同时该坦克四面装甲防护都比较好,更适合这种突击。1944年第五近卫坦克军的瓦伦丁坦克和t-34坦克协同进攻

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