**中铁股份有限公司（简称：中铁）下属二十五个工程局。名称及总部所在地如下：
中铁一局（陕西省西安市）、中铁二局（四川省成都市)、中铁三局（山西省太原市）、中铁四局（安徽省合肥市）、中铁五局（贵州省贵阳市）、中铁六局（北京市）、中铁七局（河南省郑州市）、中铁八局（四川省成都市）、
中铁九局（辽宁沈阳市）、中铁十局（山东省济南市）、中铁十一局（湖北省武汉市）、中铁十二局（山西省太原市）、中铁十三局（天津市）、中铁十四局（山东省济南市）、中铁十五局（北京市）、中铁十六局（北京市）、中铁十七局（山西省太原市）、
中铁十八局（天津市）、中铁十九局（北京市）、中铁二十局（陕西省西安市）、中铁二十一局（甘肃省兰州市）、中铁二十二局（北京市）、中铁二十三局（四川省成都市）、中铁二十四局（上海市）、中铁二十五局（广州市）。中铁各局的资产利润情况，详见下表（2017年数据）：
**中铁股份有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是**和亚洲最大的多功能综合型建设集团。扩展资料：
**中铁股份有限公司下属二十五个局的发展历程。1、中铁一局
中铁一局的前身是铁道部西北铁路干线工程局。1950年5月1日，为适应西北铁路建设的迫切需要，经中央人民**政务院批准：铁道部西北铁路干线工程局在甘肃天水成立，担负着抢修宝天线，修建天兰线以及兰新线的艰巨任务。1952年改为铁道部新建铁路工程**第一工程局，局址迁至甘肃省兰州市；1958年改为铁道部**铁路局，局址迁至****市；1963年改为铁道部西北铁路工程局；1966年改为铁道部第一工程局；1970年并入**，为**第一工程局；1974年恢复为铁道部第一工程局，局址迁至陕西省西安市；1984年，为进一步搞活铁路施工企业，使铁路企业逐步转变为相对独立的经 济实体，铁道部决定将铁道部第一工程局改称为铁道部第一工程公司；1985年，根据铁道部的决定，恢复铁道部第一工程局的名称；2000年，铁道部第一工程局改制为中铁一局集团有限公司，一直到如今。2、中铁二局
中铁二局集团有限公司的前身是西南铁路工程局，成立于1950年，局址设在重庆，主要负责西南铁路的勘测设计、施工和运营工作，是新**诞生后最早建立的国有大型铁路施工企业之一，并且修建了新**第一条铁路—成渝铁路。1958年3月1日，局机关迁驻贵阳市，同年5月7日正式更名为铁道部第二工程局。1978年12月，根据铁路建设发展规划和调整施**量布局的需要，铁道部决定，铁道部第二工程局分成第二工程局、第五工程局。分建后的铁二局机关设在成都市，1984年10月1日，铁二局更名为铁道部第二工程公司，1985年按铁道部要求恢复更名为铁道部第二工程局。1994年，建设部、铁道部相继 确定铁道部第二工程局为建立现代企业制度试点单位，正式开始企业改制工作。1998年6也1日，成功改制为中铁二局集团有限公司，一直到如今。1999年9月24日，中铁二局集团有限公司作为主发起人，联合铁道部宝鸡桥梁厂、成都铁路局、铁道部第二勘测设计院、西南交通大学四家单位发起设立了中铁二局股份有限公司。2001年5月8日，中铁二局成功在上交所上市，成为**铁路系统下第一家独立上市的公司。3、中铁三局
中铁三局集团成立至今经历了半个世纪的风雨历程，从小到大，从弱到强，逐步发展壮大，机构名称几经调整变更：1952年4月1日，为了适应新建东北林区铁路建设的需要，铁道部决定组建铁道部库图段铁路工程处，这是中铁三局集团的前身。地址设在**自治区牙克石镇。1953年1月，库图段铁路工程处扩建为铁道部新建铁路工程**第十工程局。1954年1月，第十工程局改为哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局。1955年1月，哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局改称为铁道部新建铁路工程**第七工程局。1955年8月，第七工程局缩编为铁道部新建铁路工程**东北森林铁路工程处。1956年1月，处址由**自治区牙克石镇迁入河北省承德市。1958年4月，东北森林铁路工程处改称为铁道部东北铁路工程处。处址设在黑龙江省哈尔滨市。1958年铁路实行工程和运输管理合一的管理体制，同年12月铁道部决定将东北铁路工程处改称为铁道部海拉尔铁路工程局。局址设在**自治区海拉尔市。1961年1月，海拉尔铁路工程局改设为铁道部东北铁路工程局。1963年局址由海拉尔迁入哈尔滨市。1968年6月1日，铁道部决定按数字序号设置工程局，即将东北铁路工程局改称为铁道部第三工程局。1972年4月，局址由哈尔滨市迁入山西省太原市至今。1970年7月，铁道部与**、邮电部所属邮政部分合并，成立新的**，铁路由**领导。铁道部第三铁路工程局改称为**第三铁路工程局。1975年1月，**恢复成立了铁道部，5月1日**第三铁路工程局改称为铁道部第三工程局。1984年11月，为进一步搞活铁路施工企业，使铁路企业逐步转变为相对独立的经济实体，铁道部决定将铁道部第三工程局改称为铁道部第三工程公司。1985年9月1日，根据铁道部的决定，恢复铁道部第三工程局的名称。2000年11月28日，铁道部第三工程局改制为中铁三局集团有限公司至今。4、中铁四局
说起中铁四局的历史，最早可以追溯到建国初期的1950年。当年11月，为保障战时军需运输，**、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建**人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队顺利完成任务凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省富源县。1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。1974年1月，**第四铁路工程局电气化工程处调出与**电务工程总队、**第三铁路设计院电气化设计处合并，组建**铁路电气化工程局，机关设址北京市。1977年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；同年3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公，此后便在合肥落地生根发家。1984年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。2000年6月28日，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由**铁路工程总公司和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，注册资本9.6亿元。这之后，**中铁股份有限公司多次为中铁四局增资，截止目前中铁四局的注册资本已跃升为45.6亿元人民币。5、中铁五局
与中铁二局相同，中铁五局的前身也是成立于上世纪50年代的西南铁路工程局。1979年1月1日，据铁道部党组1978年12月1日通知，铁道部第二铁路工程局分建为第二、第五两个工程局。分建后的铁五局机关驻贵阳。1984年10月1日，根据铁道部通知，铁道部第五工程局改为铁道部第五工程公司。1985年9月1日，恢复铁道部第五工程局名称。1999年12月29日，根据**铁路工程总公司批复，原铁道部第五工程局改制为中铁五局（集团）有限公司。2000年元月12日，中铁五局(集团)有限公司正式**成立。同年6月前，所属11个工程处由局出资和本单位职工持股会出资，相继改制为子公司。各子公司建立股东会、董事会、经理层，并建立公司基本管理制度。2001年，中铁五局与铁道部正式脱钩，全面走向市场。6、中铁六局
中铁六局集团有限公司成立于2004年1月6日，由原属北京铁路局的北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司，原属呼和浩特铁路局的呼和浩特铁路建设（集团）有限责任公司和原属**铁路工程总公司的丰台桥梁工厂四家企业重组而来。2007年并入**铁建股份有限公司，成为旗下全资子公司。7、中铁七局
2003年12月，为了实现铁路行业的主辅分离，重组铁路施工资源，原郑州铁路建设集团有限公司、武汉铁路建设集团有限公司、洛阳铁路工程有限公司、襄樊铁路工程有限公司、安康铁路工程有限公司、中铁一局集团第三工程有限公司6家企业经过资产重组后，设立了中铁七局集团有限公司。2007年中铁七局并入**中铁股份有限公司。8、中铁八局
中铁八局集团有限公司由原成都铁路工程集团、昆明铁路建设集团、成都桥梁厂重组而成，于2003年12月31日注册成立。2007年中铁八局并入**中铁股份有限公司，成为旗下全资子公司。虽然重组后的时间只有短短的十几年，但其历史却可以追溯到上个世纪50年代初成立的铁道兵第六师。1952年5月20日，铁道工程第六师的前身铁道工程第六师在贵州成立，由第49师第146团、第50师第150团、第51师第152团合编，从遵义、独山、镇远三个军分区抽调人员组成师部。1953年参加抗美援朝战争。同年9月，由铁道工程第六师改称为铁道兵第六师，并于1954年4月8月回国，参加宝成铁路、鹰厦铁路建设。1978年，改建为成都铁路工程局，也即中铁八局核心部分的成都铁路工程集团前身。9、中铁九局
中铁九局是由原沈阳铁路局所属的沈阳铁路工程建设集团有限公司、沈阳铁路局锦州工程（集团）有限责任公司和沈阳铁路局吉林建设工程集团有限公司三家施工企业重组而成，于2003年在沈阳正式**成立。10、中铁十局
中铁十局集团有限公司是通过变更“济南铁路工程（集团）有限责任公司”名称的方式重组设立的，其前身为济南铁路局工程处，成立于1953年1月1日，由济南铁路局原工务施工管理处和济南铁路局各分局工程队整合而成。2003年12月26日，根据国资委、铁道部有关要求，在原济南铁路工程（集团）有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁四局集团第三工程有限公司基础上成立中铁十局集团有限公司。11、中铁十一局
中铁十一局的前身是**人民**铁道兵第一师，创建于1948年7月，1984年1月奉命集体转业，改编为铁道部第十一工程局。1999年12月与铁道部脱钩，随**铁道建筑总公司整体先后归中央企业工委、国资委领导，更名为中铁第十一工程局。2001年8月改制为中铁十一局集团有限公司。12、中铁十二局
中铁十二局前身为铁道兵第二师，最早历史可以追溯到组建于1940年的冀鲁边区**支队，部队时期先后参加过**战争、解放战争、抗美援朝、援越抗美、对**作战。1984年集体转工改编为铁道部第十二工程局，1998年改制更名为中铁十二局集团有限公司，2000年划归中央企业工委管理，2003年归属**国资委管理，2008年随同**铁建整体上市。13、中铁十三局
中铁十三局，前身为1948年8月成立的东北铁道纵队，1951年2月参加抗美援朝，1953年11月回国。1950年8月，铁道**进行缩编，正式成立铁道**第三师，辖第3、第13桥梁团和第23线路团。1953年9月后改称铁道兵第三师，辖第7、第8、第9团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第11团—第15团。1984年1月改名铁道部第十三工程局，2000年归属中央企业工委序列，更名中铁13局；2001年改制成立中铁十三局集团有限公司。14、中铁十四局
中铁十四局集团有限公司前身是铁道兵四师，1951年6月20日成立，由直属桥梁团为基础组建。1951年6月下旬，根据**指示，铁道**以直属桥梁团为基础组建第四师，下辖第4、第14桥梁团和第24线路团。1953年9月后改称铁道兵第四师，辖第10、第11、第12团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第16团—第20团。1984年1月奉命集体转业并入铁道部。1986 年 10 月经工商行政管理局注册为铁道部第十四工程局。1999 年 12 月与铁道部脱钩并更名为中铁第十四工程局。2001年9月企业改制后，更名为中铁十四局集团有限公司，此后一直沿用此名称至今。15、中铁十五局
**铁建十五局集团公司其前身是**人民**铁道兵第五、六师合编后的第五师。于1984年1月奉**、**命令集体转业并入铁道部，称为铁道部第十五工程局。2001年4月，按照国有企业建立现代企业...