洛马公司的全程是洛克希德马丁公司,罗马公司所生产的武器非常多,不仅局限于飞机,而且还有坦克,**,军舰等等,而波音它的**生产主要集中在飞机以及飞机雷达,航空打击武器等,所以说它的航空武器和洛马有的一拼,但论主要竞争对手可就多了,比如俄罗斯的苏霍伊,**的北方兵器集团公司和中航集团,德国的克虏伯,以及美国本土的通用等等.所以注意它的臭鼬工厂,可以这么告诉你,全球无敌!其实以下是详细资料
洛克希德·马丁（英语：lockheed martin）(nyse：lmt)是一家美国航空航天制造商，于1995年由洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔合并而成。目前洛克希德·马丁的总部位于马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达。洛克希德·马丁是在营业额上全世界最大的国防工业承包商[1]。至2005年为止，洛克希德·马丁95%的营业额来源为美国**、其他美国联邦机构、和外**方。美国最大的国防工业承包商之一，洛克希德·马丁公司(以下简称洛·马)由原洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司于1995年合并而成，目前核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和**，主要产品包括美国海军所有潜射弹道**、战区高空区域防空系统、通信卫星系统、f-16、f-22和f-35(jsf)等战斗机，u-2间谍侦察机、sr-71“黑鸟”战略侦察机，c一5系列“银河”大型**运输机及岸基反潜机p-3系列、c-130系列**运输机、**电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等，占据美**每年采购预算1／3的订货，控制了40%的世界防务市场，几乎包揽了美国所有**卫星的生产和发射业务，成为****“巨头”。洛克希德·马丁公司的秘密“臭鼬工厂”始建于1943年，隐藏在伯班克的一片平原上，其车间一度在沃尔特·迪斯尼公司的帮助下伪装成居民区。历史
1995年，公司成立。现任总裁1996年，收购loral公司的防务电子和系统集成业务。1998年，放弃了同诺斯洛普·格鲁门的合并计划。若合并成功，合并后的公司将控制美国**经费的25%。2000年，由于向****参股的亚洲卫星有限公司提供秘密信息，被美国**罚款1300万美元。2001年，获得联合打击战斗机（jsf）合同。美国国内销售额预计有2000亿美元。2003年，为了惩罚波音的商业间谍行为，美国空军将原给予波音的价值十亿美元的合同转给洛克希德·马丁。2008年，3月29日，洛克希德·马丁公司宣布击败对手波音公司，取得为美国**设计建造新无线电通讯系统的价值7.662亿美元的巨额订单。创新制胜
2l世纪初，现代国防工业面临着众多挑战，洛·马借鉴了日本半导体行业在动荡时期的创新发展战略，着手核心业务上的竞争力，提高产品市场占有率，一举成为美国**、能源部、**宇航局三大关键**部门的顶级供应商，不仅在人造卫星制造方面处于世界领先地位，更在航空航天飞机发射方面成为行业的领导者。对以航空、宇宙和国防工业为主的洛·马来讲，通过每年高达9亿美元的研发投入，其中包括15%用于基础性如纳米技术、机器人等技术的研究，以确保其在技术方面的领先优势，把握未来20-30年整个行业的发展方向。正因如此，公司在降低产品成本、减少制造和产品维护时间等方面制定了非常积极的目标。例如为了达到这些目标，f一35项目小组使用达索系统公司的catia和delmia解决方案把设计和制造环节集成在一起，从而使其拥有了开发出业界最完善、顶级技术的过程优化工具和航空专业模块，大大促进其保持技术领先优势的能力
洛克希德·马丁x-35b洛·马2005年度报表尚未公开，但从 2004年355亿美元的销售总额分析，航空系统的产值是1 18亿美元，占整个公司总销售额的33%；电子系统97亿美元，占27%；太空系统64亿美元，占18%；信息技术服务、综合集成系统则各为38亿美元，分别占11%而其中约180亿美元来自和**签署的合同。如今，洛·马的业务定位已调整到以 it产品，而不是航空产品支撑公司的发展，正如副总裁鲍勃·特里斯所说：“我们非常自豪被称为‘平台仓库’，但我们也希望人们意识到，我们公司有50%以上的产品和平台没有任何关系，主要集中在系统集成和it产品上。事实上，13万雇员中有2万人是it方面的专业人员，密切关注着国防和情报部门、国土安全部门以及联邦**机构的需求。很少有人知道，洛·马每年所编写的软件代码数量甚至超过了微软公司。为此，微软公司和洛·马公司建立了战略合作关系，在一些美国**国防项目上进行合作，如美国海军下一代核动力**软件和**信息安全系统等，帮助美国空军对其位于北美的某大型空间指挥和控制中心进行技术升级，以及共同开拓利润丰厚的联邦**机构技术服务市场。引领变革与其说洛·马以技术更新引领着军事变革的潮流，不如说其技术贮备和研发能力给予其更多赢战机会，特别是“网络中心战”的战略转移，使洛·马在本世纪初这场由美国**长拉姆斯菲尔德领导的军事变革中稳操胜券。“网络中心战”的终极全景将各类武器平台通过全球信息网络构成一个整体，在指挥中心，人们能够看到一幅无缝连接的全球范围内的敌我态势图，这就要求军工企业必须具备生产同时满足多种需求的武器平台能力。为此，洛·马成功地在战场实验室里研制的传感器、数据链、系统等会在第一时间里被加装到原有的武器平台上，凭着这种技术渗透促成其新的武器平台研发出现了螺旋式发展的趋势。与此同时，洛·马将每年研发预算的 50%拨给涵盖全公司的科研发展部门，使其得以与桑地亚**实验室保持平等的研发伙伴关系，从而介入最尖端的机器人技术和纳米技术的研究中，而这些在今天还没有充分为人们所认识的技术很有可能是公司未来的立身之本，并使其在技术领先的状态中影响着武器平台的变革。近期，洛·马高层传出声音：“我们不可能在某天晚上醒来后突发奇想地说要进军某个领域。我们需要用良好的表现来赢得客户的信任，必须事先具备必要的能力，机会是给有准备的人的。不久，ceo鲍勃·史蒂文斯签署了一项内部投资计划，对所谓的“突破性技术”进行广泛的投资，因为这些技术随时可能成为企业的新增长点，就像上个世纪60、70 年代的微处理器技术一样带来**性的突破。公司对外报道非常谨慎，但通过详细分析研究，可以看到除纳米技术和机器人外还包括特超声学、生物测定学、持续侦察技术（特别是近太空，即20-120千米内太空的利用）、信息融合、无人和自动系统等。臭鼬工厂
谈论洛·马，不得不提及其具有传奇色彩的“臭鼬工厂”（skunkworks），素以研制隐形飞机和侦察机而闻名，其中包括大名鼎鼎的f-117隐形战斗机，以及美军绝密航空研制计划，如u-2、sr-71等。臭鼬工厂创建于1943年，即航空分公司的预研小组，承载着关键技术的基础研究，初建时洛克希德公司正为美国空军生产第一批实战型喷气式战斗机xp-80，后来，该团队在高空侦察机和隐形战斗机研究方面取得了一系列辉煌的成就。10年前，其工作重点还集中在洛·马的航空部门，并将研发重点放在传统业务上，即为美**生产先进战斗机原型和高度保密的航空器平台。如今，洛·马十分清楚，臭鼬工厂从事的创新不是简单的重复性劳动，而是一种高投入、高风险的创新，打破条条框框、摒弃墨守成规的行为准则使那里成为富有创造力的精锐人才充分发挥能力实现梦想的天堂，惊人的科研成果不断送往得克萨斯的沃斯堡和乔治亚的玛丽埃塔两个制造中心，一次次带给世人耳目一新的震撼。例如，正在研究的如何将隐身涂料与飞机耐高温材料有机融合的成果，将用于不久问世的f-35生产型飞机上。目前，在臭鼬工厂位于加利福尼亚帕尔姆达尔的实验室里，科研人员正在进行新型全球远程打击平台的研制，以支持美国空军现役中程和远程打击能力的不足，最终将替代b-lb、b-2a和b-52。其它在研项目还包括替代c-130的新一代隐形战术运输机，用于远程运输和侦察的新一代飞艇，无人航空器和无人战斗航空器等。其中，新一代飞艇将“开创飞行史上的新纪元”，能够携载1814千克的多任务有效荷载在约2万米的高空近似于静止轨道上运行，它的巡航时间远比目前使用的无人机要长：计划研制的原型飞艇在太空的巡航时间为几个月，而基于原型飞艇的作战型飞艇巡航时间则可能长达1年。当然，这种飞艇与卫星最大的不同在于能返回基地完成维修，并可进行任务装备更换。当然值得一提的是2000年臭鼬工厂与洛·马位于佛罗里达州奥兰多的**和火控部门首次合作获得了agm-158（jassm）项目合同，从而使公司成功进入了国际**市场。2001年，这一战略合作不但赢得了美**的f一35项目，更给公司带来了历史上最丰厚的回报。为此，研发人员充分利用研制f-22 等战机的经验，使f-35除了借鉴其包括倾斜的双垂尾、涂覆的座舱盖和遮盖起来的喷气管等技术，在减小雷达与红外线特征方面更技高一筹，别看它体型不大，重量只有10吨左右，却能携带5吨弹**和6吨燃料，续航能力超过1000千米；既能像f-16战斗机进行空中格斗，又能像f-18战斗机成为航母上的主力；而它可以垂直起降的性能使其装备部队后，将取代目前美国空军使用的f-16和a-10战斗机以及现役的f/a-18和**-8b鹞式战斗机。正因如此，f-35不仅性能优越，可靠性好，同时降低成本，相对于f-22战机上亿美元的高价，其单机价格仅为2800～3000万美元赢得了世界范围的巨额定单。随着洛·马从以平台为中心业务向系统合成、it领域和传统业务相结合的新型国防企业转变，臭鼬工厂的影响力日益增加，作为核心竞争力，使公司具备了从平台到系统、从传统到“网络中心战”为主的任何国防项目投标的能力。网络中心战
进入新世纪，随着“网络中心战”明显渗入到军事中的每个领域，特别是美军在自身转型中将核心方向定位在全球信息栅格（gig），洛·马便大力加强“网络中心战”产品的开发和市场推广，并针对未来美**采办的所有物品将必须能够组成网络并与gig兼容，选择在**作战开发指挥中心和研究中心附近的南弗吉尼亚成立了“全球视景综合中心（gvic）”，为**“网络中心战”提供测试网络的“基地”。该中心拥有4645平方米，建筑与基础设施均考虑到既便于与外界包括**、工业部门和研究院校的联合，又保护竞争者或**部门之间的秘**作，因此它不是一个孤立体，而是能够与洛-马和美军的安全计算机网络连接，通过一系列技术手段保证“网络中心战”各项测试任务顺利进行。目前，gvic作为“网络中心战”这艘“旗舰”的节点，与公司的20 多个站点实现了连接，将客户和合作伙伴紧紧地联系在一起，从而使承担的业务逐步扩大到进行网络中心战分析、联合能力认证以及综合评估工作。由于洛·马是全球范围内唯一采取如此有针对性的大胆投入，公司对gvic的应用运行寄予厚望，要求他们能够根据用户和合作伙伴的需求调整工作方向。与此同时，为了更好地满足美军对“网络中心战”的武器装备需求，洛·马正在进行具有长航时、大负载和大空间的无人机开发。现在使用最广泛的无人机例如美国空军的“捕食者”、陆军的“猎人”、海军的“先锋”以及英国的“不死鸟”等，都必须预先编定任务程序或由控制中心遥控指挥。而由洛·马领导的**战斗旋翼无人机（ucar）集团在2005年9 月完成了可用于ucar传感器的机载和地面演示试验，旨在演示能够与有人／无人地面／空中系统自主协作的旋翼无人机系统的可行性，一旦这个项目进入实用阶段，其军事用途以及使用价值将远远超过目前使用的各类无人机，成为“网络中心战”更为优秀的战场“节点”。创新中心
尝尽创新甜头的洛·马在臭鼬工厂基础上于2005年4月，选择萨福克成立了“创新中心”，专为美国执行军事任务和国土安全建立作战概念和“网络中心战”提供解决方案。正如中心首席执行官罗伯特·j·斯蒂芬森所说：“有了创新中心，我们可以在关键时刻帮助客户面对复杂而不可预测的全球环境，我们可以通过发展综合系统和网络中心战解决方案，帮助形成美国的反应机制。创新中心初期的主要工作包括快速原型制造，联合试验，深入分析先进的指挥、控制、通信和信息战，联军规划、后勤、监视和侦察，**防御以及国土安全等，通过一系列的模型和**技术重点研发“网络中心战”的解决方案，向指挥官、政策制定者、作战人员、分析家和工程技术人员提供一个合作环境，用于评估和试验新的作战概念。同时，还负责洛·马的 c4**r技术开发，就c4**r和信息化作战、联合部署、后勤保障、本土防御和安全等方面进行超前研究。该中心紧临美国联合部队司令部、美国训练及教学司令部、美国宇航局、美国空军司令部和美国海军的军事设施，通过洛·马内部的全球视频宽带网络与其它中心的27个节点相连，以便使...