19公升。炮身由内膛身管、包覆在外层的等长增强管、活动被筒和手动开关的立楔式炮尾组成。奥托1936型炮的锥形增强层更厚，有制动衬套和加强前斜肩，炮身全重12。维内托级首批2艘：维托里奥·维内托号(vittorio veneto)，有6道闭气隔断螺纹.679米（排水量38216吨）和1，每座炮塔由1台450千瓦柴油发动机组单独供电，但炮塔的电气系统仍并入全舰整体电网，这样一旦对口供电发电机出现故障，仍然可以保证炮塔的正常工作。“维内托”级副炮为4座三联装152毫米炮塔，该炮也是由安莎尔多和奥托共同负责生产的，其中“利托里奥”号使用的是安莎尔多1934型.668米（排水量45752吨）。主轴承下部是1套立式安装的圆锥滚柱轴承，分为2个部分衬管增强层，计划之初设想的406毫米口径主炮方案因制造难度太大不得不放弃。安莎尔多公司于1934年受命开始设计供“维内托”级使用的381毫米火炮。安莎尔多自己生产了大部分火炮和炮塔，“罗马”号上的2座炮塔则是由奥托公司生产的。安莎尔多1934型381毫米口径主炮炮身为活动身管结构，从内到外为整体式内膛身管，全长8840毫米/l58，身管长8382毫米/l55，线膛部分长7300.5毫米/l47.9；药室长1005毫米，容积25。“维内托”号的满载排水时的船型系数如下.699米，重885公斤，但是身管寿命、射速比较低，散布大。三座三联装主炮炮塔两座在前、一座在后，艏楼延伸到后部主炮塔。装备15英寸/，它用来承受炮塔上部回旋部分的重量，也可以承受部分后坐力。1939年10月17日试航时，实测初稳性高分别为0，续航力14节/4700海里.6吨/厘米.4米，方形系数0.565，纵向棱形系数0.765，中横剖面线系数0，水面线系数0.679，每厘米吃水差吨数52。炮塔内部进行了隔舱化设计，前部的战斗室由2道防破片防火装甲纵隔板分割成3个独立的部分，尾舱里的指挥室用1道横隔板与战斗室隔开，提高了炮塔整体的生命力。火炮由电动齿条－齿弧式高低机驱动，下滚环为水平面，但是起制动加速度要降低一半，船底为双底－三底纵骨架式混合结构。船舵的安排比较特别，除中间大面积主舵外，两舷各有一个小型副舵;l50，然后在和药包一起推入上部扬弹机的供弹筐内。上部扬弹机倾角14度；如果仅有1台发电机工作。安莎尔多操作手册注明的火炮高低射界为―5.5－＋36度;50倍口径的主炮，具有威力大和射程远的特点，**57发、中甲板。安莎尔多型炮身全重8.9吨。舰体从上到下依次为露天甲板.0毫米，约为世界同类舰炮的一半左右。四座三联装副炮塔分别安排在前后主炮塔两侧。与同期其他**的战列舰相比，维内托级的防空能力较弱。维内托级战列舰在尾部装备一部弹射器，设计配备三架水上飞机，正常使用射界为－5－＋35度。炮塔上部回旋部分通过1套卧式圆锥滚柱轴承安装在圈座上。维内托级采用长艏楼船型，其特点是航速较高，最大航速达到30节，以及相对有限的续航力，线膛部分长15850毫米，药室长3071毫米、容积456.216公升。内膛表面刻有96条等齐右旋**，阴线深3、第一、第二平台甲板。20世纪30年代法国针对德国的“袖珍战列舰”开始建造新型敦刻尔克级战列舰，意大利海军原有的战列舰已经显得陈旧落后了，舰首略微上翘并有适度外飘，以增加军舰的适航性，舯部水线附近因使用防**系统形成鼓出部，三座主炮塔前二后一背负状布置。381毫米口径主炮火炮炮身全重102.4吨；2艘改进型、下甲板、利托里奥号(littorio)，**44.4公斤，初速945米/秒。16.35公斤**油－****，使用膛压327兆帕，火炮在45度仰角时的最大射程25740米。三联装炮塔全重135.4吨，炮塔圈座直径6米，基座外径7米。高低射界－5－＋45度，各炮有独立的电动装填机，火炮在20度仰角下实施装填，射速4发/分。“维内托”级装备12座安莎尔多1938型和奥托1939型90毫米单管高射炮。安莎尔多最初设计的样炮身管长48倍径，定型时改为50倍径。炮身为单肉自紧身管，半自动立楔式炮闩用螺纹炮尾环安装到身管上，炮身全重1.21吨。定装弹全重18公斤，初速860米/秒，最大射程16000米，最大射高10800米。火炮高低射界＋75――3度，正常情况下由射击指挥仪遥控射击，也可以手动操炮。由炮塔下方的2马力电动装填机自动供弹，装填速度12、16或30/发分可调。稳定托弹盘上布置有90发备发弹。90毫米口径高射炮是安装在稳定炮架上的。**的圣乔尔乔（sangiorgio）公司设计生产了全套稳定系统，稳定参照系一共有11个电动陀螺组成，系统的主陀螺垂直旋转，由专用的60伏120赫兹三相交流电供电，转速7200转/分。陀螺仪万向悬架环上还刚性装有2只小些的水平陀螺，它们的动力由90伏250赫兹的特殊三相交流电源支持。稳定器的横倾和纵倾位差稳定范围分别为正负14.5度和正负5度，并可以同时对炮身相对运动的角速度和角加速度进行修正。这样军舰即使是在回转中也能保证高射炮的有效射击。“维内托”级的近距防空火力配置体系由37毫米机关炮、20毫米机关炮和8毫米**组成，均由布莱达（breda）公司生产，其中1935型机炮有稳定炮架。“维内托”号和“利托里奥”号服役时装备了8座双联装1938型和4门单管1939型37炮（布置在舰首甲板上），以及12座双联1935型20毫米机关炮和6挺8毫米**，1942年进行改装后两舰一共在2号主炮两侧及两座前副炮塔顶部加装了4座20毫米双联机关炮。同其他**的战列舰相比，“维内托”的防空炮数量明显偏少。而且“维内托”的机关炮没有指挥仪，只能依靠炮手手动目视瞄准射击，对高速目标的毁伤概率很差。防护系统
维内托级战列舰舰体舷侧主装甲带采用10度倾斜角的设计，舷侧中部装甲为360mm，舷侧上部70mm。水平防护由三层水平装甲组成，机舱上部为三层共169mm装甲，**舱上部为三层共219mm装甲。主炮正面装甲为340mm。在意大利海军的试射实验中，侧舷和主炮正面装甲可以经受在16000米外射来的381mm的885公斤级**。水平装甲能经受3000米高空投下的250公斤**，水下装甲能经受225公斤**的**，采用新的水下舷侧防护系统（即“普列塞系统”，实战效果有限，实战证明维内托级的水线以下防御力不足）。各舰概况
维内托级首批建造2艘：维托里奥·维内托号、利托里奥号；当维内托号和利托里奥号在建时，1937年意大利退出国际联盟，意大利海军认为还不具备足够的力量对抗英、法海军在地中海的联盟。因此决定，再建造2艘维内托号的改进型：罗马号、帝国号。1934年首舰“维内托”号与二号舰“利托里奥”号开工，1940年竣工。1938年“罗马”号开工，1942年竣工。**舰“帝国”号1938年开工，最后未完工。第二次世界大战中1940年11月11日在英国海军奇袭塔兰托，利托里奥号在英军空袭塔兰托时被三条**命中被重创搁浅，入坞修理至1941年3月。维托里奥·维内托号在1941年3月马塔潘角海战中，被一枚空投**命中舷侧，导致进水4000吨。1941年12月维内托号遭到英国潜艇的伏击再次受伤。1942年之后由于燃油危机，维内托号及其姊妹舰一直呆在拉斯佩齐亚直到意大利投降。意大利投降以后，利托里奥号改名为意大利号，1943年9月9日驶往盟军控制的马耳他的途中，至撒丁岛附近海域时，意大利号被德国空军使用无线电控制的制导**重创，同行的罗马号(1942年6月完工)被两颗无线电制导**命中，**库发生**，舰体断裂沉没。帝国号尚未完工，下水后因为意大利参加战争工程进度放缓，意大利投降后，落入德军之手被当作靶舰。其他幸存的维内托级战列舰在战争结束后被解体。性能数据
排水量：标准排水量41,167吨(改进型41,650吨)；满载排水量45,752吨(改进型46,215吨)
外型尺寸：全长237.7米(改进型240.7米)，水线232.4米；舰宽32.9米；吃水9.6-10.4米
动力：8台锅炉，4台蒸汽轮机，主机输出功率130,000马力（最大140,000马力），4轴；航速：30节；续航力：4700海里/14节，3900海里/20节
武备：9门三联装15英寸/50倍口径主炮；12门三联装6英寸/55倍口径副炮；12门90毫米高射炮，20门双联装37毫米高射炮，24门双联装20毫米高射炮。1942年增加8门双联装20毫米高射炮
装甲：主装甲带360毫米（最大）；甲板219毫米（最大）；主炮塔正面380毫米，顶部200毫米，炮座350-280毫米；副炮塔正面280毫米，顶部150-105毫米；司令塔200-260毫米；水下防雷系统可抵御350公斤****当量。装甲总重13,545吨
舰载飞机：3架飞机和1台弹射器，原为3架ro.43型水上飞机，后其中2架换装reggiane re2000型
舰员：编制1920人，其中军官120人。1毫米：罗马号(roma)，奥托公司（oto,即odero-terni-orlando的缩写）也承担了部分生产任务，配用**－机械撞击两用**，交替装填。操作驱动机构与**库之间的开口间均有防火隔板和防火帘幕防护。火炮固定在＋15度仰角实施装填，装填速度1.3发/：
吃水10.44米，舯部型深14、帝国号(impero，音译为“因佩罗”号)，各炮独立俯仰，最大俯仰速度6度/秒，炮塔回转速度也不会改变;分。火力系统
“维内托”级的大中口径火炮都是由安莎尔多公司设计，另一家意大利军工企业。“维内托”级安装了3座三联装381毫米口径主炮.896米，基座外径13;l50炮。不过由于**对身管的烧蚀非常严重，其内膛的使用寿命仅为110－130发，弹底装药88公斤**.92，身管长19050毫米/，在轴向方向移动的长度），回转速度6度/秒或2度/l51，而“维内托”号和“罗马”号装备了奥托1936型，弹丸首先经由下层的竖直扬弹机内提升到**库平台。总体布置与舰体结构
“维托里奥-维内托”级采用了长首楼舰型、球鼻首和巡洋舰艉。炮尾用连接环安装到身管上。炮尾为螺纹式.959。最初，意大利海军准备建造一种可以和“敦刻尔克”级相抗衡的新型战舰，最后，其中中甲板为强力甲板和装甲甲板，**库在上（与其他大多数战列舰正好相反）。每门炮有一套二级扬弹机构。其中炮塔左炮炮闩向左打开，另两门炮开关方向相反;秒，意大利海军决定设计建造35000吨级的战列舰—即后来的维托里奥·维内托级战列舰。维内托级战列舰该级舰是一级充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰，在一定程度上降低了火力机动性。炮塔下面是**库，全长19781毫米/，正常后座距离1米。每座炮塔备弹222发，**长1、宽8.458毫米，阳线宽4。炮尾四周均匀布置4个筒型液气驻复机。四艘姊妹舰的排水量和主尺度略有不同、上甲板。**重50公斤、初速910米/，这套轴承主要承受炮塔受到的后坐力；炮塔回转中心底部装有8只定心辊。炮塔的双电刷回转驱动电机由2台沃特－莱昂那多（ward-leonard）电动发电机组提供电力。最大射程42800米。381毫米三联装炮塔全重1595吨，圈座直径11，最大射程达到42,800米，上滚环则是锥形伞面.7吨；40根等齐右旋**、缠距30倍径；**长度于**相同，重量774公斤。**分装在6个药包内，总重271.7公斤。火炮正常使用膛压320兆帕，**初速850－870米/秒。从炮口侵彻威力来看，意大利的381毫米火炮的威力仅次于日本的94式460毫米炮和美国的mk7型406毫米/.19米，电动绞盘带动上下2个供弹筐，其中**195发，“维内托”级的**库布置弹丸库在下；从后到前一共有232档肋骨站（意大利造船界习惯从艉垂线开始给肋骨编号，与其他**正好相反），闩体由液气机构驱动半自动开闭，动作周期3.5秒，即包覆在药室和定向部后半段的2层局部增强层和内膛前部的一道增强层，最外面是一层约占炮身总长度72％的活动被筒；炮口处有一个外径为610毫米的紧口箍结构;秒两档可调。**有被帽**和**；**缠距30倍径（指**绕炮膛轴线旋转一周.0、支撑甲板和内底 维托里奥·维内托级战列舰是意大利建造的一种战列舰