漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）,连飘，双喷，c式连喷，d式连喷，link连喷,点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑shift(进入漂移)
2.←(拉回车头)
3.↑(松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是shift按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oresono的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下shift来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑shift(第一次漂移)
2.←(拉回车头)
3.shift(调整车头)
4.↑(喷火).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oresono的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oresono所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:
1.↑shift(第一次漂移)
2.←(拉回车头)2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)
4.←(拉回车头)
5.↑(喷火)
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1.↑shift(第一次漂移)
2.←(拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移 注意！这里是不按↑的)
4.↑(第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
七.c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法:
1.↑shift(第一次漂移)
2.←(拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移 注意！这里是不按↑的)
4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑(第三次喷火)
八.d式连喷(斜冲式连喷):d式连喷的指法:
1.↑shift(第一次漂移)
2.←(拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移 注意！这里是不按↑的)
4.↑(第一次喷火,必须同时按↑)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑(第二次喷火，必须同时按↑)
7.↑(第三次喷火)
九.link漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大.link漂移指法:
1.↑shift(第一次漂移)
2.←(拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移 注意！这里是不按↑的)
4.←+↑(第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift(第三次漂移)
6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑(第三次喷火)
其实上面七**三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
c式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
d式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,c式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
link漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,link在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是link漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!满意答案：
一.最佳化漂移 1.↑+→2.↑+→+shift(shift轻点,时间越短越好)3.←(点完shift后立刻回方向,速度要快)4.↑(喷火)(1-3步衔接必须要快)二.双喷:qq飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果（类似于使用n2o的效果哦，不过持续时间很短）。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←(回方向)3.→+shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)5.↑(第二次喷火)(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)三.连喷 1.↑+→+shift(最佳化漂移)2.←(回方向)3.→+shift(两键轻点,时间越短越好)4.↑+←(立刻回方向,且喷火)5.→+shift 6.↑+←反复做3,4步即可 最后↑(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)四.link双喷 1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←(回方向)3.↑+→+shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)5.↑(第二次喷火)(link双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,link双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)注:1-3步的"↑"是一直按着的 五.link连喷 1.↑+→+shift(最佳化漂移)2.←(回方向)3.↑+→+shift(三键轻点,时间越短越好)4.↑+←(立刻回方向,且喷火)5.↑+→+shift 6.↑+←反复做3,4步即可 最后↑c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法:1.↑shift(第一次漂移)2.←(拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移 注意！这里是不按↑的)4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift(第三次漂移)6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑(第三次喷火)d式连喷(斜冲式连喷):d式连喷的指法:1.↑shift(第一次漂移)2.←(拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移 注意！这里是不按↑的)4.↑(第一次喷火,必须同时按↑)5.→shift(第三次漂移)6.↑(第二次喷火，必须同时按↑)7.↑(第三次喷火).提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法