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终极boss

达祁搬世匠枢氢 达祁搬世匠枢氢
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  • 张爱问我 张爱问我

    老版t1至5就不说了,野跑车
    tz底盘主要是用于速度型赛道,tz-x在tz的基础上加了改造点,可以考虑
    sfm和fm:sfm强度要比fm好,前置底盘的优势在于过弯和跳台、立交能技术型跑道,车子中心在前,不易飞车
    vs:个人认为是目前比较强大的底盘,改造点多,平衡性好,但是缺点是底盘中段较软,可以考虑用vs evo套件
    x和xx:两者区别也就是后者改造点更多。x系列底盘因为相对要宽很多,稳定性要强很多,也是一款不错的技术型底盘。ms:ms底盘是目前使用率很高的底盘,也是最新的,强度高,平衡性好,因为重心是在中部,而且传动结构也不像其他底盘是依靠传动轴的,所以传动损失少,如果同样的改造方法,ms绝对要更快,缺点就是重量稍重。还有一款s1,不推荐了,强度弱,不过后来出了s-ii底盘,加强了强度,改造点也多了,很不错的
    以上主要是针对田宫原厂车做的分析,排齿车底盘基本都那样,没啥好说的了,我自己玩田宫的,排齿车接触少,也不太清楚
    其他的希望可以给你提供参考

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