can you escape 3d 第二部分第1关怎么过

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缘来是你 缘来是你
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  • 萧逸童鞋 萧逸童鞋

    要说对哪个厂商对摩托车声浪比较讲究的,当然不能不提到哈雷戴维森和**了。先来说哈雷吧。哈雷可以发出独特的‘po-ta-po-po-ta-po’的声音,因为很像马儿慢跑时的蹄音,所以被称为马蹄音,节奏很慢,频率就像爵士乐中的架子鼓的鼓点。无数的哈雷粉丝为了这个所谓的马蹄音如痴如醉,那些没有典型的马蹄音的日系太子,你都不好意思跟哈雷粉丝打招呼,这种声音堪称是世界上最有辨识度的摩托车声浪,就算隔着一条街区,你也能很清楚的知道,有个穿着皮马甲的人装x来了。因为哈雷发动机独特的v缸结构,曲轴只有一个销,两个活塞杆都连接在上面。这种设计同v型角度的气缸排列相配合,使得活塞不以均匀的间隔点火。所以发动机并不是每360度让一个活塞点火一次,而是当一个活塞点火,下一个活塞在315度时点火,其间间隔了405度,然后循环下去。这种声音其实来源于发动机内排气门打开时的爆燃气体声,在化油器时代,将怠速调到每分钟800转时,这种声音就会很明显的听到。随着2007年哈雷全面进入电喷时代,就再也听不到哈雷所特有的这种马蹄音了,此举颇受哈雷粉丝的恶评,但是这也是没有办法的事情,时代的潮流如此,你接受或者不接受都不会影响哈雷的决策。为什么哈雷改成电喷以后就不再会出现马蹄音了呢?因为马蹄音需要极低的怠速,而极低的怠速对于发动机的润滑不太友好,机油泵无法及时将足够的机油泵送给需要机油冷却润滑的部位,再者来说,电喷一般都会搭配三元催化系统,而这个三元催化系统正常工作需要达到一定的温度,过低的怠速时满足不了这个需要的。化油器时代没有三元催化也就不存在这个问题。现在的哈雷只有“砰-砰”的低沉的音浪,据说可以通过改发动机电脑重现马蹄音,但是并不被官方认可,可能会失去保修资格。再来说日本的**,这也是个奇葩的摩托车制造企业,他的另一个身份是全世界最大的乐器生产厂商,没错,**在乐器制造上的造诣可以说是独步天下也不为过,看**公司的徽标(三个音叉),你就会明白这是摩托界的一股清流。**r1是一款超级仿赛,声浪是经过了**声乐部门专门调教过的,其实**还给不少汽车的超级跑车,豪华房车调教过声浪,例如雷克萨斯等等,声浪低速时浑厚耐听高速时激昂但不刺耳,这就是**的功力。我是骠骑府,资深汽车维修从业者,资深摩迷。欢迎关注我的头条号!

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