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中越战争期间，我军空军并没有飞到越南领空作战，越南空军也没有敢于飞到我国领空，甚至不敢起飞。这似乎很奇怪，**陆军参战10多万，前后打了1个月，空军为什么按兵不动呢？很多朋友对此百思不得其解，听萨沙说说吧。军事是**的延续。中越战争也有**上的意图。萨沙先提纲挈领：之所以中越战争没有出动空军，根本在于这只是一个短期惩罚性质战争，要控制战争的规模。不出动空军，在于中越战争的性质
空军**司令员根据军委的意图，经过反复酝酿思考，提出了“挽弓待发，先声夺人”的作战指导方针。其基本内容是：所有参战的航空兵部队和地面防空部队做好充分的作战准备，敌机一旦入侵，就能予以有力的打击，军委一声令下，就能立即出动突击指定的目标。同时，在我边境上空组织声势强大的持续的空中巡逻，显示力量，威慑敌人，使敌空军不敢轻举妄动，以达到“不战而屈人之兵”的目的，但不得进入越南国境。战争打响后的2月17日凌晨，我军按预定计划从东西两个方向先后发起对敌攻击。为了配合地面部队作战，我歼击航空兵按计划大量出动，不间断地在国境线我方一侧上空巡逻警戒。自卫还击作战第一天，我空军歼击航空兵部队就出动飞机一百多批数百架次，进行警戒、巡逻，形成了多方向、多层次的空中掩护态势，但均没有进入越南国境。甚至，防空部队接到命令：即便发现越南空军飞入我国领空，也要谨慎对待。如果可以确认发射**击落越军飞机的残骸，落在我国境内，才可以发动攻击。为什么这么做？关键在于高层对于中越战争的定位。此战就是一个惩罚性质的短期作战。简单来说，就是短期打一下，然后就会撤军。既然如此，使用陆军似乎就足够了，没有必要使用海空军配合，这会扩大战争的规模和级别。这是不出动空军的根本原因。萨姆-2防空**
越南的萨姆2还是非常厉害的，当时我国防空主力也是萨姆2，对这种**很了解。1965年7月25日萨姆2在越南首次实战应用，当天就击落了3架美军飞机，成为越南空军和防空军的主要力量。从1965年到1973年，萨姆2摧毁了美军1300架各种型号的飞机。越南防空网太厉害。如果出动空军，很可能会吃大亏
之所以不出动空军，还有一个最为重要的原因，就是我们很难对付越军的防空网。经过长达20年的越南战争以及世界第一强大美国空军的轰炸，越南锻炼了一支相当强悍的防空部队。这个防空部队经受过世界上最惨烈的作战，相当厉害。当时越南小小的国土上，遍布各种防空武器！仅仅在10多年前的1967年，越南人就拥有7000多门高射炮，大多数都是具有雷达系统的85和100毫米口径。同年，越军还拥有25个苏制萨姆地空**营（每营6具发射架），它们拥有大约150个发射阵地。越军拥有了一套比较完整的雷达预警系统，装备苏制中制各种型号雷达，系统中的200个站点遍布全国。越军大量装备的萨姆2**，曾经击落美军1300多架飞机。这种飞弹如果不能正确干扰的话，命中率很高，单发命中率百分之七十，3发同射一个目标可以达到百分之九十的命中率。根据情报，**已经将先进的萨姆6**援助给越南，是否已经形成战斗力不详。萨姆6比萨姆2还要强得多，在几年前的1973年第4次中东战争中，萨姆6在18天内击落以色列41架飞机。在1967年短短1年内，越南这套防空网已经击落美军245架飞机（空军145架，海军102架，海军陆战队1架）。越南战争结束以后，越军又缴获百万南越大军的美式防空武器，加上**的援助，防空能力更大大增强。以世界最强的美国空军，尚且在越军防空网前碰的头破血流，何谈当时的**空军？越南战争期间，我国有大量抗美援越部队进入越南，其中7个师26个团是防空部队。所以，**对于越南防空网的强悍程度相当了解，才不敢于随便将空军进入越南领空。越南空军规模不大，但战斗力不容易小视，是受过战斗考验的部队，拥有大量王牌飞行员。以1972年12月18日至12月29日，美军发动的“后卫-2”战役为例。越南空军共完成了31架次飞行作战任务，进行了8场空战，击落了7架敌机，其中包括2架b-52轰炸机。为了拦截并击落b-52轰炸机，所有米格-21歼击机夜战飞行员全部驾机升空，迫使大量美军轰炸机放弃轰炸任务返航。**空军数量有限，不足以进入越南作战
1965年美军倾其所有发动滚雷行动。美国空军出动了25971架次的飞机，扔下了32063吨**，海军出动了28168架次的飞机，扔下了11144吨**。这尚且不能将北越炸垮！1979年的**空军什么情况？由于**时期军工业大规模停滞，导致空军装备严重不足。中越战争期间，**空军也是倾其所有参战。即便如此，**在边境只集结了包括轰5和歼7在内的近800架战机。其中包括400多架歼6，200多架歼5、强5和轰5，还有少量歼7。此时**空军特点是，第一先进战斗机极少，第二大型轰炸机极少。**海空军只有73架可以作战的歼7战斗机，开战前又从成飞制造基地紧急接受了5架比较新式的歼7，一共78架。其中空军装备两个航空团，本来用于驻扎北方负责保卫北京。由于飞机数量不足，此次2个团全部调到了广西前线，首都也顾不了啦。显然，这区区数量和美军相差太远。美军尚且搞不定越南，我们这点数量不足以对越南造成什么大的打击！越南空军规模不大，实力却也不弱。当时的越南空军总兵力大约为3万人，具体分为1个空军司令部，4个航空师，6个防空师，1所航校，总计13个飞行团（其中战斗机团5个，运输机团3个，教练机团3个，强击机团2个）、17个**团、7个高射炮团、6个雷达团。空军装备各型飞机约400多架，其中作战飞机近300架。相比我军。越军飞机配备比较合理。战斗机以米格19和米格21为主，其中60架米格21性能优秀，远在我军歼7之上。米格19和我军歼6一样（很多还是我们援助的），越军飞行员久经实战，战斗素养很高。况且，越军是防御一方，数量上并不需要太多飞机。如果双方都投入空军拼命，我军并不见得能够占上风。全身都是**语录。貌似**也是这样，其他**似乎就没有了！**空军装备较差，不足以进入越南作战
**期间，空军是**的重灾区，受到很大影响。三位空军副司令员成钧、刘震、**以及**部主任黄玉昆先后被打倒批斗，司令员吴法宪也被捕入狱，几乎一扫而尽，一切都陷入混乱。如最先进的歼7战斗机，竟然一度停产多年，生产量奇少。在1979年，我国主力作战飞机，仍然是大量的歼6，也就是米格19。而米格19是**50年代研发的飞机，此时已经装备使用20年，性能已经过时。米格19的同时代对手为美军的f-100“超佩刀”战斗机，而美军不但早已淘汰f-100这种飞机，连后一代的f4鬼怪也淘汰了，开始大量装备f15和f16战斗机。同时代的**人，也早已淘汰了米格19，甚至连后一代米格21也准备淘汰。新式的米格29战斗机，于4年后的1982年开始量产。至于我军山寨米格21的歼7，在当时是**最先进的飞机。可是，仿造期间中苏关系接近破裂，山寨的并不成功。我们真正吃透米格21的技术，已经是80年代中苏关系缓和后。此时的歼7问题多多，战斗力相当有限。以装备最多的几十架歼7ⅰ为例，是相当差的。发动机使用寿命仅仅100多小时，航程极短，甚至没有夜间作战能力，仅仅携带2枚很烂的霹雳-2**。更可怕的是，这种飞机的弹射座椅都不可靠，测试期间没有弹射失败率极高。新式的弹射座椅，直到1985年才装备歼7。有意思的是，当时**正倾全国之力支持北越，抵抗美国的“南打北炸”政策，但挑剔的北越空军只肯接受**生产的歼5和歼6，唯独拒绝歼7ⅰ，反而从1968年起直接从**和捷克斯洛伐克进口性能更好的米格21。这都说明当时歼7的质量不太令人满意。战斗机一直是**空军最重视的飞机，尚且如此，轰炸机就更可想而知。当年**的轰炸机，无一不是老古董。作为战术轰炸的为轰5和强5。轰5是仿造**伊尔-28的产品。而伊尔-28居然为**40年代的产品！早在60年代就陆续退出苏军现役，在1979年是老旧的不能再老旧的古董。强5相对先进一些，它是米格19的改进型，速度慢，载弹量小，机载设备落后。它缺乏相应的雷达系统和目标识别定位系统，飞行员还在使用老旧的机械目视寻的系统。这在多山多丛林的越南，基本没有什么作用，反而稍有不慎就会坠机。这两种轰炸机，根本无法突破越南防空网。鉴于我方作战飞机都相当落后，即便没有越军防空网阻拦，也难以起到很高的地面支援作用，更别说越军还有大量防空武器。轰5
轰5的原型**伊尔-28，为1948年7月8日首飞成功，1950年开始在**空军和海**役。这种飞机的技术非常落后。大家看看它的外形，有非常明显的二战飞机的特征，在1979年根本就不能作战。**空军训练混乱，不足以进入越南
**期间，空军一团混乱。正常训练几乎中止，极左思想充斥全军，搞出各种匪夷所思的事情。资料中写道：从1968年至1971年“九·一三”事件的4年时间里，空军任意降低标准，突击选拔飞行学员数万名，航校任意减少理论教育和基础训练时间。1968和1969两年间，航校飞行学员，只学一个星期的航空理论就上飞机！初级教练机飞半年，战斗机再飞半年就进入战斗部队。造成航空兵部队训练质量显著降低，部队飞行事故一半都是这几年接收新飞行员造成的，多数是操纵错误。军事上集中表现在飞行训练大幅减少，战斗力严重下降。1964年，空军飞行员年平均飞行小时数达到120小时，这与当时最先进的美苏空军相当。到了1966年，锐减到24小时，少数部队甚至不到18个小时。整个**期间，空军飞行员平均年飞行小时数只有不到40小时，不足**前的三分之一。七十年代的**空军，飞行员居然有超过98%没有打过空靶，超过80%的飞行员没有进行过任何战术训练，大部分飞行员甚至连航炮实弹射击都没有参加过。著名的海军东海舰队“海空雄鹰团”原本是三种气象能打、四种气象能“走”的优秀海军航空**。历经**10年后，被折腾成了只能在一种气象条件下作战的部队。1977年空军恢复中断近10年的“飞行甲种团”评定，对空军进行了全面摸底。结果全军仅有一个航空**能达到甲种团标准，空靶、地靶射击全军命中率不到1%！全军飞行员仅有7%具备夜间飞行作战能力！甚至超过60%的飞行员在返场盲降时无法找到飞机跑道！这种军事训练水平是何其触目惊心。这种训练水平，还能作战吗？中越战争之前，空军高层也曾雄心万丈，考虑飞到河内上空。结果，高层亲自视察部队却大吃一惊。空军某师当年有30架强5型战机，进入了广西机场。在战前演练的对地支援中，出动了8架强击机对目标地域进行攻击，居然无一命中。返航时，1架还出现机械故障，迫降时损毁。到战斗机部队视察时，空军使用歼击7型飞机进行空对空**试射，出现了**无法离开发射架的严重事故。最离谱的是去轻轰炸机部队视察，空军的轰5型飞机居然没有配套的**，就匆匆开赴前线机场了。相比起来，不谈越军防空网，即便规模不大的越南空军，训练水平和实战经验也远强于我们。越南空军是从实战中锻炼出来的部队，经历过血与火的考验。在和美军厮杀中，越军空军诞生过16个王牌飞行员（美军认可的）。