混沌与秩序对决刷卡之刷123攻略

混沌与秩序 对决

看见? 看见?
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  • 飞哥就用这个ID 飞哥就用这个ID

    飞机在作转弯,拉升,俯冲,倒飞等等机动动作时由于受到发动机推力,空气阻力,升力和重力的综合作用,机身上受力会发生改变,想像你作过山车时的感受。最简单的理解 几个g 就是飞行员承受几倍与自己重量的力 你说的6.5 g 就是承受着6.5倍与自身重量的力
    再举个例子,假设一个飞行员70 kg,当他做一个5g的动作时 就是承受着350 kg的重量.
    现在的战斗机 最多能达到正负9g,特殊情况下能有10多个g,航天飞机上的人更惨,那个发射时都是有10多个g的
    过载(g),即在飞行中,飞行员的身体必须承受的巨大的加速度。这些正或负的加速度通常以g的倍数来度量。过载分为正过载和负过载。正过载,即在加速度的情况下,离心力从头部施加到脚,血液被推向身体下部分。在正过载的情况下,如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整,则大脑就得不到适当的血液补充,飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如压力持续,最终可导致飞行员昏迷。负过载,指飞行员在负加速度下飞行时(例如倒飞),血液上升到头部,颅内压力增加,会产生不舒服甚至痛苦的感觉。每人对加速度都有其承受的极限。适当的训练将允许飞行员承受大过载,在高级特技飞行竞赛中,飞行员承受的过载可达正负10g。一个人平时承受的过载是一个g,一般人能承受2-3个g
    战斗机飞行员能承受5-7个g,有的可承受9个g,
    负的过载一般人只能承受-0.5g
    一般飞行员也只能-1.5g
    最多不能超过-3g 否则危及人身安全

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