电脑游戏 异形:殖民地 单机战役里怎么弄出其它**械,都通关了 用的还是初始的 军备

四阿少 四阿少
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  • 小辣椒 小辣椒

    大厦的崩塌总是很多原因的堆积,法拉利陷入低迷,车手、管理层、技术团队、厂商的支持力度都有关系,但是在笔者看来,一个关键位置上核心人物的缺失是最为致命的。舒马赫退役是导致法拉利“红色王朝”结束的一个重要原因,但是在舒马赫之后,莱科宁、阿隆索和维特尔也是f1世界中一等一的车手,在车手的配备上法拉利从来不比其他车队差,这是公认的事实。法拉利每年对于f1的投入都是巨大的,虽然近年来红牛和梅赛德斯在研发方面也非常舍得花钱,但是法拉利在预算方面从来不会输给其他对手,这也是公认的事实。法拉利近年来经历了车队管理层的巨变,比如**从蒙特泽莫罗换成了马尔乔内,而车队领队从让-托德换成了多梅尼卡利又换成了阿尔瓦贝内。这些关键位置上的人选业务能力也许会有一些差距,但是表现得并不是非常明显,也不会使得车队的竞争力受到根本性的影响。法拉利在最近八年的时间先是被红牛压制,随后又被梅赛德斯完爆,其实是吃了规则方面的亏,简而言之,在f1不断进行规则改革的时候,其他对手都吃得更准,法拉利在面临改革的时候反应似乎总是慢半拍,每次都处于追赶者的位置,这使得他们一直都疲于奔命,好不容易快要追上领跑者了,结果f1的下一轮规则变化又来了!至于造成这个局面的原因,是因为法拉利再也没有罗斯-布朗这样的技术**,看看法拉利最近几年的技术总监人选,无论是科斯塔、阿里森还是比诺托,距离罗斯-布朗似乎有着十万八千里的差距。罗斯-布朗到底有多牛?除了帮助法拉利成为无敌之师外,他在2009年率领布朗gp车队加冕双冠王更具有传奇色彩,那一次,他就是敏锐的发现了规则中的漏洞,双层扩散器的使用打了其他车队一个措手不及。f1中的工程师数以百计,但是近年来真正称得上**的只有两个人,罗斯-布朗和纽维,法拉利想要重新崛起,只能再等待下一个技术**的出现。

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