问道130 140装备为什么是红色的??怎么弄得??

梁笑笑 梁笑笑
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  • 走一走 走一走

    2017年之前,皮卡都作为小型货车对待,我国一半以上的大中城市都对皮卡进城时间做了严格的限制,甚至有的不允许进入,但是2018年起将逐步放款对皮卡的限制,有些车型将按照乘用车对待,具体内容如下:
    2018年1月1日起 皮卡车迎来4项政策改变
    1、柴油皮卡国四切国五
    2018年1月1日起,皮卡用户们就必须得买国五车型了。此前,环保部与工信部便联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》,指出我国将分区域实施机动车国五标准,并给出了全国分区域实施机动车国五标准的时间表。按照规定,国内用户购买的柴油型皮卡必须满足国五排放才可进行登记注册。也就是说,2018年1月1日起购买柴油国四皮卡将不能上牌。2、皮卡取消喷字和贴反光条
    中华人民共和国**标准(gb 7258-2017代替gb 7258-2012)文件第4.7.6项有关喷涂总质量及栏板高度内容公示:2018年1月1日起,所有货车(多用途货车除外)和专项作业车(消防车除外)均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量。栏板货车和自卸车还应该在驾驶室两侧喷涂栏板高度;所有货车(半挂牵引车、多用途货车除外)、货车底盘改装的专项作业车和挂车(旅居车除外)应在侧面设置车身反光标识。多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人(含驾驶人)、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的货车。即我们常说的皮卡车。目前,各地区针对有关取消皮卡喷字和粘贴放光条的工作正在研究进行中,小编在此呼吁各地区相关部门尽快将此事落实到位,以方便皮卡用户用车。3、皮卡取消办理营运证
    2018年1月1日起,国内各个地区将要陆续针对“皮卡车型取消办理营运证”展开工作。根据政策要求,2018年底我国要全面实现取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证,皮卡车便包含其中。这项政策落实后,未来皮卡用户给自己家拉货也不用担心被冤枉被查处了,未来用车方便很多。4、从2018年1月1日起,我国各个地区即将主要针对以上三个政策逐步展开工作,但是这并不是全部。目前我国大力支持各地区为皮卡车型办理etc,使皮卡用户也可以过收费站不用停车。未来,全国范围内将有更多的皮卡车可以通过的etc通道,将极大地提高皮卡用户用车。5、此外,2017年进口皮卡福特f-150猛禽在海关已经被划分为乘用车,2017款福特f-150猛禽将正式按照乘用车**、缴税和进口,目前官网已经将价格调至按照乘用车进行税收的售价。而2018年,国内的猛禽皮卡或将开始逐步享受乘用车的待遇。在国内,进口乘用车与进口货车的缴税有很大的区别:乘用车(8703)需要缴纳关税、消费税以及**,而进口货车(8704)则不需要缴纳消费税,而关税和**分别为25%与17%的固定税率。福特f-150猛禽被划分为乘用车类别之后,3.5l的排量使得其需要缴纳25%的消费税,综合税率将由此前的46.25%上升到95%。因此税费就要比之前多交16.142万元。皮卡车
    皮卡是英文pickup的音译,又名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,皮卡车同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡。知识拓展
    皮卡车简介
    皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。在国际上,皮卡的主要生产国是美国和日本。本世纪初,美国的皮卡年产量约为180万辆左右,仅福特汽车公司一家就销售皮卡超过60万辆;日本年生产的皮卡也不下于100万辆。国内皮卡主要生产厂有:长城汽车,郑州日产,江铃汽车,中兴汽车,庆铃汽车,福田汽车,黄海汽车等。皮卡发展到今天,早已是今非昔比,现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能,都足以与任何豪华轿跑或suv 叫板,但皮卡的好处就是花一辆suv或豪华轿跑的钱却能买到两者的优点,并且还有额外收获—那个漂亮的能装许多东西的后斗,皮卡是那些心中怀有牛仔梦想的男人们最好的座驾。

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