aph黑塔利亚里每个**的人名都是什么啊?

keviem(男) keviem(男)
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  • 勿念 勿念

    浏览悟空问答,突然看到题主这一脑洞大开太具笑点的提问,我承认,你达到目的了。接着,把你这一提问发给在**当汽车兵的一位小哥哥,你猜他如何回答的?他说,如果这是必须在**遵循的教范要求,那我们汽车团执行任务时,敌对分子完全不需要其他武器,只需要用弹弓把火种朝汽车弹过来,我们就被火烧连团了…
    平均海拔4400米的青藏线上,比川藏线气压更低更为缺氧,且堵车是常事。如果都把油箱盖打开驾驶,堵车时大家下车方便随手再点一支香烟也是常态,万一哪个一不小心火种引燃就近没了密封盖的油箱,岂不烧一串车子—这事儿什么时候发生过?勒克儿 摄
    题主这一提问,估计是受网上一则传闻:“老司机忠告车主,开车去**,一定要打开油箱盖,不然可能会没命”的蛊惑。网上的这一传闻我也曾看见过,其列举的理由是:在高海拔地区气压低、空气中氧含量不到平原地区的60%,因此油箱也会缺氧,很容易车车儿跑着跑着突然熄火,这如果在超车时对面恰好又有来车,那绝对是十分危险的事情!因此,救命方法是:每开30—40公里后,车停路边,把油箱盖打开一会儿,这么就不会熄火了…
    网上这传闻,是典型的一本正经的**。因为无论**本地的车还是外地进藏的所有车,没哪个是把油箱盖打开驾驶的,除非他脑壳有毛病。看清楚哦,看见美景就近停车的美女,车子的油箱盖是盖住并密封的哦。勒克儿 摄
    话说,我也算是自驾川藏线的老司机了,川进青出几回,自吸、涡轮增压的,小排量大排量,都开过,不瞒你说,每次加满油,我心特别细:油箱盖拧紧后还特别要回转一下,试试是否盖严实了!这是因为我开的车油箱在右边,如果油箱盖没盖紧,跑一跑的震脱落了,万一超车时旁边的司机正好扔烟头,运气很背时他扔准刚好丢进了油箱,那是什么后果?不怕一万就怕万一哒,是不是这个理?咳咳,俺算起来进藏也跑了好几万公里了,港真,的确从没出现过行驶途中突然熄火的问题,当然,也从没见过有车因为没有打开油箱盖而熄火趴窝的。也许网上的传闻特指的是使用化油器的老旧车。这些老旧车,油泵、化油器、节气门、马达、考尔、火花塞、喷油嘴啥的,现在看来的确都是老掉牙的玩意儿,稍有不慎,就有打不燃或者熄火的问题。但早些年间,我曾在四川省地矿局工作,坐过单位的原**嘎斯69吉普、北京212吉普等使用化油器的老旧车,几乎跑遍了四川甘孜阿坝各地的地质勘探工地。而四川甘孜阿坝地区,很多地方的海拔都比**地区高,按理气压更低,氧气含量更少,但没亲眼看见、耳朵也没听见过单位车队有哪个司机,跑四川**是要把油箱盖打开来跑的。看清楚哦,右下角老司机的油箱盖是坚守岗位的哦—估计这青藏线的老司机跟前车太近,谁知前车突遇沉降路立马刹车减速,拉油罐的老司机刹车已经来不及,方向一转,把车开下路基,避免了一场事故…勒克儿 摄
    题主有这提问,估计也是不了解汽车油箱的构造。汽车油箱,我们能肉眼看到的只是一个盛油的箱体、加油孔和油箱盖,其实油箱内部,配件还多得很。就我们肉眼所见,以为有密封圈的油箱盖一旦拧紧了,整个油箱就密闭了。其实,这是“一叶障目”—所有车辆的油箱都不可能完全密封,都是有通气口来平衡箱内箱外压力差的。试想,如果油箱是完全密封的,随着车子行驶,油箱的燃油越来越少,密封的油箱真空体积就会越来越大,而压力就会越来越低,压力越低,发动机吸油就越困难,最终,发动机吸不上油,那只有熄火了。汽车制造商是不允许这样情况出现的—为保证油箱内气压平衡,我们肉眼看到的那个油箱盖,它不仅仅是个有密封圈的盖子,它上面还设置有空气阀和蒸汽阀的(这两种阀门设计实为一体,故又称复合阀),只是我们平时没太注意而已。其工作原理是:当油箱内汽油减少,压力降到一定阈值时,空气阀被大气压开,外界空气通过空气阀进入油箱来平衡箱内真空,以保证油箱向发动机正常供油;当箱内汽油蒸汽压力大于一定阈值时,蒸汽阀又被顶开,泄入油箱内的燃油蒸发控制装置—碳罐(在加油口附近)中。看清楚哦,自驾到了世界高城—比**海拔高很多的理塘,油箱盖是坚守岗位的哦。勒克儿摄
    这个碳罐就是汽车油箱内的一枚特殊装置—因为汽油挥发会产生油气蒸汽(加油时我们能闻到的浓烈汽油味就是它),因此油箱内靠近加油孔附近就设置了一个油气蒸汽回收装置:碳罐—通过一个管道,把油气蒸汽引导到一个装满活性炭的罐子里,一方面让活性炭把油气蒸汽吸附掉(熄火停车时),另一方面,碳罐上还有一根管道连接到发动机进气道,当汽车发动机工作时,碳罐又把油气蒸汽输送给发动机参与燃烧…
    明白了油箱的基本构造和油箱盖、碳罐的秘密后,题主可能就不会再问:“开车去**,油箱盖一定要开着吗?这样愚蠢的问题了。至于开车去**有哪些注意事项?没太多。记住这些足够:
    1、行驶途中随时随地都必须严格遵守交通规则,注意力集中,千万别分神和大意!2、转弯一定做好三件事:减速、鸣号、靠右行!3、千万别弯道超车!你看这车的油箱盖在做神马?勒克儿 摄
    4、爬长坡转弯遇见对面有大卡车下坡时,别在弯道处与它会车,宁愿在直道上停车,等它过来再坡道起步!因为大卡车下长坡时刹车非常软,而且车身长,一般都会侵道,弯道处会车很容易被擦挂,如果紧急时处理不当,很可能大车把你挤下悬崖!关于大卡车下长坡刹车问题,近日兰海高速兰州南收费站发生的重大交通事故—一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车,经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与31辆车连续相撞,15人死亡、44人受伤,就是再现实不过的血淋淋教训!

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