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Mr.Zhang Mr.Zhang
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  • HF Lee HF Lee

    中的德国iv号驱逐坦克(坦克歼击车)拥有“古德里安的鸭子”这样一个奇怪的别称:**坦克歼击车是二战期间德国使用**坦克底盘,开发的一种自行反坦克炮。装备75mm火炮,乘员4人,全重25吨,时速40公里/小时。尽管和“闪击英雄”的大名挂上了钩,但这个外号完全没有褒扬的意味。别称的得来有两个原因,一是古德里安本人对这种占用了iv号坦克生产资源的武器持相当抵触的立场,二是iv号驱逐坦克头重脚轻行驶起来有摇晃之感。虽然如此,作为德军装备的第一种带有全封闭战斗室的自行反坦克炮,iv号驱逐坦克以其出色的火力和防护力,为苦于两线作战的德军地面部队注入了抵抗的活力,让反坦克炮跑起来。**坦克歼击车在1944年1月开始生产,初期采用旧型pak 39 48倍径火炮,主要原因是德军在当时新型火炮产量不足。换装威力更大的pak 42 70倍径火炮后,**坦克歼击车的前方过重,降低了机动性能,所以被戏称为“古德里安的鸭子”。实际上德军装甲总监古德里安并不认可**坦克歼击车。这种自行反坦克炮的设计虽然还算先进,但是当时德军已经有了三号、**突击炮。**突击炮同样采用**坦克底部,火炮和正面防护稍弱于**坦克歼击车,机动性则要好一些。总体来说功能比较重复。**坦克歼击车参与了东线和西线的战场,一般认为作为自行反坦克炮,这种车表现不错。但是德军经常当成坦克来用,这时候就力不从心了。**坦克歼击车的各种型号,累计生了2000辆左右。**突击炮的产量则是1139辆。设计雷同的这两种自行火炮,产量都不算高。德军曾计划停止生产**坦克,用**坦克歼击车全面取代,这个计划并没有实现。尽管是不错的自行反坦克炮,当作坦克来用,还是不如**坦克。二战后,西德保留了部分**坦克歼击车。从单车的设计理念上看,**坦克歼击车比较先进。从全局来说,反而转移了**坦克的生产资源。严格来说,通常所说的iv号驱逐坦克在德军的装备谱系里包括两个子型,一是iv号驱逐坦克(jagdpanzer iv),车辆制式编号sd.kfz.162;二是iv号驱逐坦克/70型(panzer iv/70),车辆制式编号sd.kfz.162/1。两者的结构大同小异,主要区别在于安装的火炮不同,而后者根据生产厂家的不同还分为(v)型和(a)型。在二战后期引发军史爱好者极大兴趣的德国驱逐坦克家族,正是由这种武器为发端的。当1944年时光将尽时,战场的重点又转回西线,德军在阿登地区发起了孤注一掷的大**。此战中,iv号驱逐坦克不会面对**-2这样难啃的硬骨头,不过却不断受到以巴祖卡**为代表的盟军单兵反坦克武器的打击,虽然驱逐坦克的正面倾斜装甲能有效抵御这种**,但是相对薄弱的车体侧面却不时遭殃。正是在阿登战场上,iv号驱逐坦克部队的“王牌”走到了生命尽头。12月17日,正当骑士勋章得主罗伊从他的驱逐坦克车长舱口**向外观察情况时,被一名美军的**手准确爆头击杀,他的驱逐坦克随后亦遭击毁。只活了24个年头的罗伊的短暂经历,正映证出iv号驱逐坦克部队的整体命运:虽则表现出色,终归徒劳无功。

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