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《天天飞车》玩家如何看待R级车和原生S级车
《天天飞车》游戏中虽然原生S是夺宝车,没有明码标价,但我们有淘宝市场,市场给出了公允价。目前淘宝带抽S在400元左右。
RS涡轮从土豪那得到的信息是5400多钻石和86W多金币的成本。
但从价格上说RS涡轮已经超过了原生S。
原先我看到S疾风的数据就果断放弃了夺宝,很明显TM将A升S的属性如此接近原生S,大有为R级车销售做铺垫的意思,当时我预计RS属性将会超越原生S,为TM带来新的收入。
但看了目前涡轮的属性和成本,我对过去的逻辑要稍作修改。
先说结论,原生S永远不会钻石或金币销售,而RS将成为明码标价的S车作为补充。
再说原因:
1. 很多夺宝玩家的血泪史反应,夺宝一般500元以下是难有收获的(只以一般运气而论),淘宝定价在400元,RS涡轮成本在500-600元。从成本上来说原生S与RS是接近的。
2. 性能上,目前RS涡轮还不足以媲美原生S,但请不要忘记,这只是一部入门级RS,相当于A车中的开拓者。后期的RS车性能必将有所提高,提高的结果很可能是媲美原生S的。
3. 商业策略上。我曾经在论坛见过某版明确表示原生S永远不会售卖。这个结论也符合我的预期,毕竟某些夺宝玩家花费巨大,如果原生S售卖,会面临难以定价的问题。定高了非夺宝玩家不满,定低了夺宝玩家不满,这是让TM左右为难的问题。但是玩家有强烈渴望原生S钻石销售,所以RS充当了这个角色。将来的RS可能在成本,属性两方面都无限接近原生S,甚至可能略有超越,但不会完爆。这样夺宝车依然有价值,依然会有玩家去赌运气。而不想赌运气的玩家选择RS消费。这样TM的收益才能最大化,同时也回避了原生S售卖难以定价,以及玩家强烈要求原生S钻石售卖的问题。
这里有个心理学上的问题,当原生S同时出现在钻石商店和夺宝中时,所有人都会直接把他们做对比,很容易出现矛盾。但如果推出一款综合能力接近原生S,成本也接近的新产品放在钻石商店销售,那么这种对比就没有那么赤裸裸。矛盾自然也没有那么突出
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《天天飞车》玩家如何看待R级车和原生S级车
更新时间:2024-05-09 22:38:34 来源:谷财 847人阅读《天天飞车》游戏中虽然原生S是夺宝车,没有明码标价,但我们有淘宝市场,市场给出了公允价。目前淘宝带抽S在400元左右。
RS涡轮从土豪那得到的信息是5400多钻石和86W多金币的成本。
但从价格上说RS涡轮已经超过了原生S。
原先我看到S疾风的数据就果断放弃了夺宝,很明显TM将A升S的属性如此接近原生S,大有为R级车销售做铺垫的意思,当时我预计RS属性将会超越原生S,为TM带来新的收入。
但看了目前涡轮的属性和成本,我对过去的逻辑要稍作修改。
先说结论,原生S永远不会钻石或金币销售,而RS将成为明码标价的S车作为补充。
再说原因:
1. 很多夺宝玩家的血泪史反应,夺宝一般500元以下是难有收获的(只以一般运气而论),淘宝定价在400元,RS涡轮成本在500-600元。从成本上来说原生S与RS是接近的。
2. 性能上,目前RS涡轮还不足以媲美原生S,但请不要忘记,这只是一部入门级RS,相当于A车中的开拓者。后期的RS车性能必将有所提高,提高的结果很可能是媲美原生S的。
3. 商业策略上。我曾经在论坛见过某版明确表示原生S永远不会售卖。这个结论也符合我的预期,毕竟某些夺宝玩家花费巨大,如果原生S售卖,会面临难以定价的问题。定高了非夺宝玩家不满,定低了夺宝玩家不满,这是让TM左右为难的问题。但是玩家有强烈渴望原生S钻石销售,所以RS充当了这个角色。将来的RS可能在成本,属性两方面都无限接近原生S,甚至可能略有超越,但不会完爆。这样夺宝车依然有价值,依然会有玩家去赌运气。而不想赌运气的玩家选择RS消费。这样TM的收益才能最大化,同时也回避了原生S售卖难以定价,以及玩家强烈要求原生S钻石售卖的问题。
这里有个心理学上的问题,当原生S同时出现在钻石商店和夺宝中时,所有人都会直接把他们做对比,很容易出现矛盾。但如果推出一款综合能力接近原生S,成本也接近的新产品放在钻石商店销售,那么这种对比就没有那么赤裸裸。矛盾自然也没有那么突出