中国航运企业排名

晴川 2022-07-02
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  • 中国最早的四大军工企业什么?
    • 2022-07-01
    • 提问者: 爱尔兰
    中航工业  中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)是由中央管理的国有特大型企业,是国家授权投资的机构,于2009年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块,下辖200余家成员单位、有20多家上市公司,员工约40万人。2009年7月8日,美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名,中航工业首次申报并成功入选,排名第426位,成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。2011年中航工业第三次入围《财富》世界500强企业,排名310位。截至2011年6月,中航工业资产规模为5000亿元。 中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器,全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹,强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌,为中国军队提供先进航空武器装备。 中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则,以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业,研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机,运-8飞机、运-12飞机,直-9直升机等多种机型,是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商,是大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念,在世界航空工业领域进行广泛合作与交流,在开展枭龙飞机、K8飞机、EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时,积极参与国际重大航空项目的开发,大力开展航空转包生产业务;将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域,大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品,并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。 中国航空工业集团公司是中国科技发展的领军者之一,拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的高水平科研体系;拥有一大批院士和国家级专家;拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施;拥有中航网联通国内所属成员单位,具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。  兵器工业  人民兵器工业是我党最早创建的军事工业部门,也是新中国国防科技工业的摇篮。1931年10月,中央军委在江西兴国县官田创建了我党历史上第一个兵工厂—中央军委兵工厂,由此揭开了人民军事工业的新篇章。在革命战争年代,广大兵工战士不怕牺牲、艰苦奋斗,涌现出一批以“中国保尔”吴运铎为代表的英雄模范,为革命战争取得胜利做出了重要贡献。 新中国成立后,兵器工业抽调了大批管理干部和技术人员,支援航空、航天、船舶、电子等国防工业部门的创建和发展,为新中国国防工业建设奠定了基础。  中国兵器工业集团公司是1999年7月根据党中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策,在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的。集团公司不仅是我国陆军武器装备的主要研制、生产基地,同时也为海军、空军、二炮等诸兵种以及武警、公安提供各种武器弹药和装备,是我国国防现代化建设的战略性基础产业。  航天科技  中国航天科技集团公司是在我国战略高技术领域拥有自主知识产权和著名品牌,创新能力突出、核心竞争力强的国有特大型高科技企业。成立于1999年7月1日。其前身源于1956年成立的我国国防部第五研究院,曾历经第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部和中国航天工业总公司的历史沿革。  中国航天科技集团公司是我国航天科技工业的主导力量,是国家首批创新型企业,拥有中国运载火箭技术研究院、航天动力技术研究院、中国空间技术研究院、航天推进技术研究院、四川航天技术研究院、上海航天技术研究院、中国航天电子技术研究院、中国航天空气动力技术研究院等8个大型科研生产联合体,以及中国卫星通信集团公司和中国长城工业总公司等11家专业公司、若干直属单位以及8个区域性航天产业基地、8家境内外上市公司。主要从事运载火箭、人造卫星、载人飞船和战略、战术导弹武器系统的研究、设计、生产和发射,专营国际商业卫星发射服务,具有大型系统工程管理的能力和经验。科研生产基地遍及北京、上海、天津、西安、成都、内蒙古、香港(深圳)、海南等地。中国航天科技集团公司还积极运用航天技术,大力发展卫星应用、信息技术、新材料与新能源、航天特种技术应用、特种车辆及零部件、空间生物等重点领域,形成了军民融合的发展格局。长期以来,为国家经济社会发展、国防现代化建设和科学技术进步做出了卓越贡献。  中国航天科技集团公司现有从业人员14万人,已培养形成了以重点学科带头人为代表的科技人才、以优秀企业家为代表的经营管理人才和以能工巧匠为代表的技能人才等五支人才队伍。其中,有中国科学院、中国工程院院士 33名,“百千万人才工程”国家级人选67名。在出成果、出人才的同时,孕育形成了航天精神、“两弹一星”精神和载人航天精神,培育形成了以“以国为重、以人为本、以质取信、以新图强”为核心价值观、具有鲜明时代特征和航天特色的企业文化。  中国航天科技集团公司拥有11个国防科技重点试验室、20个国家级工程研究中心、8个系统级研发中心和30多个重点专业研发中心。中国航天科技集团公司以掌握具有自主知识产权的关键核心技术为目标,制定了航天核心技术计划,取得了数百项标志性成果,有力地推动了以载人航天和月球探测工程为代表的国家重大航天科技专项的立项研制。中国航天科技集团公司成立以来,共获得了国家级科技进步奖43项,其中:特等奖3项,一等奖9项,二等奖27项;专利申请数量从1999年的19项上升到2009年的 1780 项,特别是专利申请中发明专利比例高达80.7%,位居军工集团之首。2006年,作为唯一一家军工企业,集团公司被列入国家首批创新型企业试点单位,并在2008年获得了“创新型企业”称号;2007年,集团公司获得了国家首次设立的“中国工业大奖”。2006年,集团公司党组被中组部、国资委党委授予了“全国国有企业创建‘四好’领导班子先进集体”称号。2006年、2010年,集团公司连续两届被国务院国有资产监督管理委员会授予任期考核“业绩优秀企业”称号和“科技创新特别奖”。近年来,集团公司还先后获得“改革开放30周年杰出品牌”、“全国企业文化建设先进单位”、“最具价值之责任榜样”等荣誉称号。  目前,集团公司资产总额达1553亿元 。2009年集团公司营业收入近700亿元,利润总额超过了70亿元。在现有的125家中央企业中,集团公司在2008年度、2009年度经营业绩考核中连续2年进入前十名,稳居央企第一梯队。  当前,中国航天科技集团公司正在加快构建航天科技工业新体系,加速发展宇航系统、导弹武器系统、航天技术应用产业和航天服务业四大主业,积极推进国内外交流与合作,致力创新,勇于开拓,全力铸造国际一流大型航天企业集团,努力为国家现代化建设和人类和平利用空间的伟大事业作出新的贡献。  航天科工  中国航天科工集团公司(简称“航天科工”)是中央直接管理的国有特大型高科技企业,前身为1956年10月成立的国防部第五研究院,先后经历了第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、航天工业总公司、中国航天机电集团公司的历史沿革。现有7个研究院、2个科研生产基地、6家上市公司、600余户企事业单位,遍布全国各地。现有职工12万人,各类专业技术人员超过40%,形成了一支综合素质高、业务技能精、作风形象好、敬业精神强的科研生产与经营管理队伍;拥有专业门类配套齐全的科研生产体系。  航天科工以“科技强军、航天报国”为企业使命,始终坚持“国家利益高于一切”的核心价值观,大力发展航天防务技术,经过多年的励精图治,建立了完整的防空导弹系统、飞航导弹系统、固体运载火箭及空间技术产品等技术开发与研制生产体系,所研制的产品涉及陆、海、空、天、电磁等各个领域,导弹武器装备整体水平国内领先,部分专业技术达到国际先进水平。航天科工先后为国家提供了几十种性能先进的导弹武器装备,创造了我国国防武器装备建设史上的二十个“第一”,并在载人航天、月球探测工程等国家多个重大项目建设中做出了突出贡献,极大地提升了我国国防实力。在国庆60周年阅兵盛典上,集团公司共有11型导弹武器系统、5型装备底盘和4辆游行彩车接受了党和人民的检阅,极大地振奋了民族精神。  航天科工着眼于“大防务、大安全”发展理念,努力践行“放飞神剑、收获和平”的庄严承诺,积极拓展非传统安全领域发展空间,在信息技术、装备制造等方面开发了一系列军民结合高技术产品。自主研制的防伪税控系统、奥运安保科技系统、南水北调仿真系统、应急救援与保障装备等广泛应用于国民经济和社会发展的方方面面,产生了较好的社会效益和经济效益。从“平安奥运”拓展到“平安城市”商机初显,航天科工服务国家经济安全,打造“金穗、金卡、金盾”三大系统,并且成为上海世博会、广州亚运会、深圳大运会安保科技系统的总承包商以及中国商用大飞机配套供应商。在抗击冰冻雨雪灾害和四川汶川特大地震过程中,在我国成功举办北京奥运会过程中,航天科工先进的技术和装备发挥了十分关键的作用,彰显了强大的航天高科技实力和中央企业“顶梁柱”的作用。  集团公司是国家级创新型企业;被评为2009中国最具创新力企业,荣获中国企业自主创新百强第一名;是中国质量协会授予的中央企业首家质量管理创新基地;获得2009年度中国管理大会“具价值企业”荣誉等。  航天科工致力走中国特色的军民融合之路,统筹军民两业发展,突出“航天防务、信息技术、装备制造”三大业务板块,实施军民融合、创新驱动、人才强企、质量制胜“四大战略”,努力实现又好又快发展。今天,承载着50多年深厚文化积淀的航天科工正满怀信心,朝着“建设国际一流航天防务公司”的目标阔步迈进。  中国十大军工集团介绍:中国航天科技集团公司 中国航天科工集团公司 中国航空工业集团公司中国船舶工业集团公司 中国船舶重工集团公司 中国兵器工业集团公司 中国兵器装备集团公司 中国核工业集团公司 中国核工业建设集团公司 中国电子科技集团公司  中国十大军工集团的形成:七、八十年代政府中几个部门:核工业部、航天工业部、兵器工业部等,也曾经叫过五机部、七机部等,这就是中国现在十大军工集团公司的前身。后来在改革开放的过程中为了转变政府职能,把这些部门改为公司,即:中国核工业总公司、中国航天工业总公司、中国航空工业总公司、中国船舶工业总公司、中国兵器工业总公司,这就是原来的五大军工集团。1997年为了引入内部竞争机制,这五大军工集团均一分为二,形成了军工十大集团公司。  中国核工业集团公司是在原中国核工业总公司部分企事单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构,按国家控股公司运行方式运行,由中央管理。公司拥有完整的核科技工业体系,由246个工业企业、公司、科研设计院所和事业单位组成,主要承担核动力、核材料、核电、核燃料、乏燃料和放射性废物的处理与处置、轴矿勘察采冶、核仪器设备、同位素、核技术应用等核能及相关领域的科研开发、建设与生产经营。  中国核工业建设集团公司是在原中国核工业总公司部分企事业单位的基础上组建而成的集科研设计、工程建设、金融贸易为一体的特大型国有企业,由中央管理。  中国航天科技集团公司是在原中国航天工业总公司所属的部分企事业单位的基础上组建成立的国有特大型企业,是国家授权的投资机构,由中央管理。公司主要研制、生产、经营航天运载器、航天器、各类战略战术导弹以及卫星地面应用系统等各类航天产品;专营国际商业卫星发射服务;开发、生产、经营机械、电子、化工、通讯、交通、计算机、医疗、环保等多种民用产品。  中国航天机电集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企业单位的基础上组建的国有特大型企业,是国家授权的投资机构,按国家控股公司方式运行,由中央管理。公司主营各类导弹武器系统及其他航天产品,兼营机械、电子、化工、通讯、计算机及其应用、卫星应用、交通运输设计、医疗器械及建筑等多种民用产品。  中国航空工业集团公司(通常简称中航工业)是由国务院国有资产监督管理委员会监督管理的国有特大型企业(又称中央企业),2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成,实行母子公司和事业部管理体制,设有防务、飞机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块,下辖近200家子公司(分公司)、有20多家上市公司,员工约40万人。  中国船舶工业集团公司是在原中国船舶工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的由中央管理的特大型国有企业,是国家授权投资机构,有61家成员单位。为我国海军提供现代化装备是中船集团公司的神圣使命,为我国航运提供船舶和船舶出口是中船集团公司的主要业务。  中国船舶重工集团公司是由中央管理的特大型国有企业,是国家授权投资机构,有99家企事业成员单位。中船重工拥有我国最大的造、修船基地和雄厚的科技开发力量,可承担包括30万吨大型船舶在内的各种民有船舶和大型水面、水下战斗舰艇、各种军辅船舶、水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理任务。  中国兵器工业集团公司是在原中国兵器工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资机构,按国家控股公司方式运行。公司拥有成员单位133家,承担坦克装甲车辆、火炮、导弹、炮弹等军品的研制、生产任务,同时开发民品,在机械、化工、光电特别是重型汽车、工程机械、动务传动、精细化工等领域具有雄厚的技术实力和开发、制造能力。  中国兵器装备集团公司(对外名称中国南方工业集团公司)是在原中国兵器工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的特大型国有企业、是国家授权机构和资产经营主体。集团公司拥有包括长安汽车有限责任公司、嘉陵集团有限责任集团公司在内76个成员单位。目前,公司已初步形成了“军民结合,以车为主,全面发展”的格局,以火炮系统、轻武器及其他单兵武器系统、弹药等产品为主的军品科研生产体系,是我国国防建设的重要力量,在军转民上已形成了以汽车、摩托车及其零部件为代表的支柱民品体系。  中国航天科技集团公司是具有自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的国有特大型企业集团。拥有8个大型科研生产联合体,包括:  中国运载火箭技术研究院( 航天科技集团公司第一研究院 北京)  航天动力技术研究院(航天四院 西安)  中国空间技术研究院( 中国航天科技集团公司第五研究院 北京)  航天推进技术研究院(航天六院 西安南郊)  四川航天技术研究院  上海航天技术研究院(航天八院)  中国航天时代电子公司(航天九院)  航天空气动力技术研究院(第十一研究院,原航天701所)  另外还有长城工业总公司、中国航天工程咨询中心以及若干个直属研究所、工厂、公司等。140多个企事业单位分布在全国各地。集团公司共有员工10万余人,已培育形成了以重点学科领域带头人为代表的科技队伍、以优秀企业家为代表的经营管理队伍和以能工巧匠为代表的产业工人队伍。有中国科学院和中国工程院院士32名。  中国航天科工集团公司是国有特大型独资企业,由中央直接管理。集团公司内设4个事业部,拥有6个大型研究院,共计180多个企事业成员单位,近l0万名职工中,各类专业技术人员占40%。 集团公司以导弹武器系统为基业,以军民两用信息技术、卫星与卫星应用、能源与环保以及成套设备为主业。创建46年来,先后为国家提供了大量不同类型、性能先进的导弹武器系统,极大地提高了我国国防实力和部队装备水平;以成功发射"航天清华一号"卫星为标志,集团公司在微小卫星、固体运载火箭领域取得了长足进展;各类性能优良的航天产品成为在长征运载火箭、载人航天工程中不可替代的重要组成部分;以航天金税、金卡和金盾等为代表的高科技产品,对推动经济建设、提高人民生活质量发挥出了巨大的作用。
  • 中国十大海运公司
    • 2022-07-01
    • 提问者: ๑ 小叶子 ?
    一、中国远洋海运总公司在上世纪五十年代中期,毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日,新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大,截至2020年,中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘,排名世界第一。其中,集装箱船队规模307万TEU/507艘,居世界第三;干散货船队运力4022万载重吨/410艘,油轮船队运力2583万载重吨/204艘,杂货特种船队459万载重吨/162艘,均居世界第一。二、中远海运集装箱运输有限公司原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。并于2016年3月1日正式运营。现其自营船队包括376艘集装箱船舶,运力达2,057,350标准箱,集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。中远集运共经营362条航线,其中228条国际航线(含国际支线)、47条中国沿海航线及87条珠江三角洲和长江支线。其所经营的船舶,在全球约100个国家和地区的329个港口挂靠。三、中国长荣海运中国长荣海运是一家集装箱运输公司,总部设于中国台湾桃园市,其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口,共经营约150艘全货柜轮。经营着世界第四大集装箱船队,截至2009年拥有190多艘船舶,总容量约85万标准箱。四、招商局能源运输股份有限公司招商轮船成立于2004年,形成了“油、散、气、特”业务格局。截至2019年6月,招商轮船运营管理船队215艘(含订单),3741万载重吨,跻身规模世界领先航运企业之列。其中,VLCC和VLOC船队规模位居全球第一,滚装船队规模位居国内第一,LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。五、中国香港东方海外货柜航运公司中国香港东方海外货柜航运公司是1947年,董浩云(董兆荣)建立了东方海外航运公司,现拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队,它是世界七大轮船航运公司之一。还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号。六、中国台湾阳明海运集团成立于1972年12月28日,在世界各重要地区均设有代理行,提供全球性海运服务。截至2006年12月底止,阳明海运拥有94艘营运船舶,承运能量高达400万载重吨,年营运货柜逾240万TEUS,船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。七、中海集运前身为中海集装箱运输有限公司,于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资组建成立的有限责任公司。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶,整体运载能力超过56万标箱,位居世界前10大班-司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。现已拥有300多个全球代理网点。八、万海航运股份有限公司成立于1965年,截至2004年万海共有66艘全货柜船在营运,载货量超过9万标准箱。目前,在运营的20条航线中,有15条直拨43个主要国际商业港口,使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。九、宁波海运成立于1997年04月18日,截至2018年底,公司总资产达65亿元人民币,净资产20亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力157.58万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2500万吨。十、海丰国际控股有限公司1991年成立,截至2019年12月31日,公司共运营82艘集装箱船舶,6艘散货船。其中自有集装箱船舶57艘;经营68条航线。
  • 中国航运企业排名
    • 2022-07-01
    • 提问者: ??Jun
    中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO中海集装箱运输股份有限公司 中海集运 CSCL东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL中外运(集团)总公司 中外运 SINOTRANS海南泛洋航运有限公司POSA HAINAN P O SHIPPING CO.,LTD (拥有和控制的集装箱船舶达18艘,运力32,722万TEU。以集装箱运载能力计,海南泛洋(POS)全球排名第38位,国内排名第4位)台湾长荣航运 Evergreen 立荣海运股份有限公司 立荣海运 UNIGLORY阳明海运股份有限公司 阳明海运 YANGMING中波轮船股份公司 中波 C-P中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF香港航运有限公司 香港海运 HKMSH香港明华船务有限公司 香港明华 HKMW上海海隆轮船有限公司 海隆轮船 HNT金华航运有限公司 金华航运 JH上海育海航运公司 育海航运 SYH上海中福轮船公司 中福轮船 SZFSC上海天海货运有限公司 天海货运 TMSC宁波泛洋船务有限公司 宁波泛洋 TOS万海航运股份有限公司 万海航运 WANHAI伟航船务有限公司 伟航船务 WH浙江远洋运输公司 浙江远洋 ZOSCO联丰船务有限公司 联丰船务 LIFEN宁波远洋运输公司 宁波远洋 NOSCO上海国际轮渡有限公司 国际轮渡 SFCO长锦有限公司 长锦公司 SINKO上海市锦江航运有限公司 锦江船代 JINJIANG
  • 中国有哪些企业是家族企业?
    • 2022-07-01
    • 提问者: 凯亮先生?
    中国家族企业  1、中信荣氏  面粉大王、棉纱大王、红色资本家、中国首富。百年来,荣氏家族从来都不缺乏这样的王牌称号,他们在商场上的纵横驰骋,独领风骚,也逐步为他们在政治上赢得了较高的话语权。这一点尤其在第二代掌门人荣毅仁身上得到最充分的体现。荣智健华人首富李嘉诚2、和记黄埔 华人首富李嘉诚  在华人中,数潮汕人最重视族群观念,身为潮汕人,同时也是华人首富李嘉诚的长江实业、和记黄埔、长江基建等,总市值达到5000亿港元,是家族企业的典范。虎父无犬子:小超人李泽楷美国《财富》杂志将在最新一期发表全球四十岁以下富豪排名榜(不包括美国),香港电讯盈科主席李泽楷以一百廿四亿三千三百万港元财富名列第十位。小超人的表现让人们对李家的未来充满信心。3.黄光裕  白手起家的黄光裕经过18年的浴血打拼,数次蝉联首富,创造了一个不可思议的财富帝国。  2008年11月19日黄光裕以操纵股价罪被调查,2009年4月有消息称,因经济问题接受调查的国美电器前主席、中国前首富黄光裕因不堪压力,在北京的看守所内自杀,幸被警员及时发现,后康复。2009胡润慈善榜(第60名)。2010年5月18日,黄光裕案一审判决,法院认定黄光裕犯非法经营罪、内幕交易罪、单位行贿罪,三罪并罚,决定执行有期徒刑14年,罚金6亿元,没收财产2亿元。    个人财富:     2004年财富:105亿元 居2004年胡润“中国大陆富豪榜”第一位;     2005年财富:140亿元 居2005年胡润“中国大陆富豪榜”第一位;     2006年财富:200亿元 居2006年胡润“中国大陆富豪榜”第二位;     2007年财富:450亿元 居2007年胡润“中国大陆富豪榜”第四位;     2008年财富:430亿元 居2008年胡润“中国大陆富豪榜”第一位;     所在公司:国美集团     主要行业:家电零售、房地产、资本运营黄光裕行业地位:中国最大的家电连锁销售商     上市公司:中国鹏润,2002年4月收购;宁城老窖,2002年11月收购    福布斯排行:2008年第2名执著的茅理翔4、方太集团 茅家父子  2005年8月,世界品牌试验室的品牌评估报告中,方太品牌被估价为30.81亿元人民币,稳居行业第一。一直以来方太稳步发展,并顺利完成了公司内部新老交替。茅理翔、茅忠群父子二人为中国的家族企业如何进行权力交接树立了典范。勇于突破的少帅茅忠群5.王永庆  头衔:台塑集团创始人  财富排名:全球第178名,台湾第三  拥有财富:55亿美元  前年,九十高龄的“经营之神”退休了,台塑集团进入“分权共治”的集体领导时代。退休后的王永庆,可以更加从容享受每天半夜的固定运动 “毛巾操”,日日坚持 “骨要动、气要喘、汗要流”,喜欢清淡饮食的良好生活习惯,使他看上去一派仙风道骨。  其实,王永庆至今仍是台塑的精神领袖。这位祖籍福建安溪的农家孩子,祖上几代人以种茶为生,只能勉强糊口。  16岁那年,王永庆作出人生中第一个重要决定:自己开米店当老板!启动资金是父亲向别人借来的200块钱。为了卖出更多大米,他挨家挨户上门推销,还免费给居民掏陈米、洗米缸,用现在的话说,王永庆提供了针对性很强的个性化服务。此外,当时大米加工技术落后,出售的大米掺杂着米糠、沙粒和小石子,买卖双方也见怪不怪。王永庆在每次卖米前把米中杂物拣干净,买主一来二往成了回头客。女儿王雪红独自创业成为IT届女强人王永庆之后开了碾米厂,做了木材生意,不过他最“神来之笔”的当属经营石化行业。上世纪50年代初,台湾推出一系列工业发展计划,包括兴建石化工业基本原料聚氯乙烯。王永庆大胆接手了当时这一无人看好的项目,成立了台湾塑胶工业股份公司。  “一勤天下无难事”,王永庆认为承受适度的压力,甚至主动迎接挑战,更能充分体现出一个人的旺盛生命力。  王永庆扮演着“抬头看”的角色,弟弟王永在就是“低头做”,两人精诚合作。有人问王永在有没有和哥哥吵过架,王永在委婉地说:“他讲他的,我转头走掉就是著名的汪辜会谈,如今两位老者已然远去鹿港辜家在台湾家喻户晓,在大陆赫赫有名,有关辜振甫先生的故事许多人耳熟能详,这里不再赘述。他去世后,辜家的主心骨变成了他的侄子辜濂松。叔侄相传的例子在家族企业中并不算多见,而老人的离去使得分家后的局面更加难以揣摩。幸好辜濂松的经营才能广受好评,岛内舆论一般认为,幸好有“理性分家”,才使得鹿港辜家的势力得以延续。辜濂松辜濂松与辜振甫叔侄相差16岁辜濂松4岁丧父,母亲因被人诬陷而身陷囹圄,从小受到歧视。五叔辜振甫给他很多关照,他一直铭记在心。台湾“国泰”金控蔡宏图及其家族以77亿美元财富蝉联台湾地区首富,排名全球第120位。  其他六位进榜富豪分别为:鸿海郭台铭、台塑王永庆及其家族、富邦蔡万才及其家族、远东徐旭东、旺旺蔡衍明、广达林百里。去年进入榜单的台湾富豪有八位,除了今年入榜的七人外,还有目前正因力霸案受到拘押的东森王令麟。  在崇尚财富神话的年代,这七人无疑是时下台湾地区最具代表性的财富英雄。拔剑四顾,宝岛之内,问财富谁人可敌!  7.蔡宏图及其家族:领航台湾最大企业航母  头衔:国泰金控集团董事长  财富排名:全球第120名,台湾首富  拥有财富:77亿美元  在蔡宏图领航下,以人寿为核心业务的国泰金控这艘航空母舰,今已涉足保险、银行、房地产、医院等多个领域,资产规模达到数千亿元人民币,不仅是台湾金融业龙头,也成为岛内最大的企业集团。  蔡宏图有幸生为富家子,其父蔡万霖,素有“台湾首富”及“保险大王”享誉,1987年蔡万霖便进入世界亿万富翁前10名,此后连续多年位居此列。1995年更以85亿美元排名全球第六,成为全球华人第一富。  蔡家第一代从商兄弟四人,长兄蔡万生、老二蔡万春、老三蔡万霖、老四蔡万才,四十多年前,蔡家兄弟从成立国泰产险公司起步,迅速发展成以“国泰”为标志的超级企业集团。二十多年前,蔡家兄弟分家,蔡万霖分得四家公司,并以国泰人寿为核心组建起霖园集团。  1980年,刚考取美国律师执照的蔡宏图被召回父亲身边,帮助打理集团核心企业国泰人寿。蔡宏图从最基础的看财务报表学起。10年后,38岁的蔡宏图出任国泰人寿董事长。  蔡宏图接任之际,正值台湾保险市场激流汹涌、险象环生,那时台湾对外资保险公司开放,大批外资保险涌入台湾,外资与本土公司狂打价格战。长期来稳居台湾同业第一的国泰人寿,在市场恶性竞争之下,保单市场占有率从五成掉到了三成。蔡宏图坚持推行持续稳健的长期战略,以创新商品避开价格战的恶性竞争。时间一长,打价格战的业者倒的倒,亏的亏,退的退,国泰人寿仍稳居寿险龙头宝座。  “第一名最大的问题就是没有人让你追,你听到后面的喘息声就非常紧张。”蔡宏图后来回忆那时的惊险,如此吐露心声。  稳健是蔡宏图最为人佩服的地方。一次,他和堂弟蔡明忠 (富邦金控董事长)等几位朋友结伴到尼泊尔、印度附近的不丹出游。一群人骑着骡子,走在山路上,突然,蔡宏图从骡子上摔下来,脸差点撞到地上。大家还没反应过来,他就已经像什么事都没发生一样,不声不响地站起来了。  “姿势非常优雅……他是不会出错的人。”蔡明忠描述。蔡宏图常说:“我们是一艘航空母舰,转向没那么快,要慢慢地转,稳稳地转。”郭台铭:我的领域里没有竞争对手8.郭台铭    头衔:鸿海集团董事长  财富排名:全球第160名,台湾第二  拥有财富:61亿美元  郭台铭霸气十足,如果放到战场上,必定是龙威虎胆的一员猛将。他的经典告白是:“我的领域里没有竞争对手!”  如今亿万身家,可当年他为了见一个客户,可在外头淋雨4个小时。“年轻人不要怕吃苦,不要怕困难,不要轻言放弃。我创业时缺人才,缺市场,缺资金,缺技术,我都经历过了。”郭台铭常言,失败是成功的妈妈,妈妈多,儿子才会多。  他说,法国好的葡萄酒,所用的葡萄都是生长在贫瘠土地里,没有水分,缺乏养分。葡萄为了吸收水分,它的根一定要扎向土里更深;为了见到阳光,它的叶子会拼命向外伸展。“恶劣的环境激发强烈的求生欲望,它的生命力就很旺盛,这样的葡萄酿成的葡萄酒才够上乘。”  郭台铭是个超级工作狂,往往一天工作16个小时以上。在他领导之下,鸿海靠苦干、实干、拼命干,终成全球电子代工老大。郭台铭的经营理念是“四流人才、三流管理、二流设备、一流客户”。为了留住客户,鸿海追求“最快制造、最快配送、最快交货”,在几大洲同时开设工厂。同样为了留住客户,郭台铭没有“品牌梦”,客户不用担心鸿海翅膀长硬后,会推个“鸿海牌”和客户抢市场。  郭台铭一直很喜欢这个故事:有一个人去请教某富翁如何致富,富翁说:“请您等一下,故事很长,我把电灯关了再说。”在郭台铭看来,若要致富就必须从每一个细小的地方节省资源,不浪费就是致富的基础。  郭台铭祖籍山西,他说,晋商做生意不讲“零和”而讲“双赢”。比如眼前有3个面包,3个面包我全吃掉,一点渣也不给你留,这是“零和”;但是我吃两个,你也吃一个,这就是“双赢”。蔡万才及其家族:为三代人挖一口活井9.蔡万才  头衔:富邦集团董事长  财富排名:全球第247名,台湾第四  拥有财富:43亿美元  台湾最大民营银行、富邦银行拟通过在香港的子公司富邦香港银行,参股厦门市商业银行,成为近年两岸金融业界传得沸沸扬扬的事情。富邦背后的大老板,就是如今年近八旬的蔡万才。  蔡万才几年前渐渐淡出经营,把棒子交给长子蔡明忠、次子蔡明兴。去年富邦集团净赚140亿元新台币,居岛内产险行业龙头位置。  在第一代从商蔡氏四兄弟当中,蔡万才排行老四,声音洪亮,是最为活跃的一人。20多年前兄弟分家时,蔡万才分得以国泰产险为核心业务的几家公司,后将国泰产险更名为富邦产险,2001年整合旗下产险、证券、银行、人寿、投资信托五大公司,成立了台湾第一家金控公司。  蔡万才认为,经营金融业要七分保守,三分冲劲,才会细水长流,要有时间慢慢成长,而千万不能有暴发户心态。他说,创业第一代打基础,很辛苦,资本可能还不够付利息;第二代还是做得很辛苦,要购并;等到他孙子时,挖井水就有了,取之不尽,但不会泛滥。  “事业要永续经营,第三代之后一定要借重外来的专业经营,否则事业就到此为止了。公司大了要上市募大众资金,每次增资家族资金就稀释一点,自己的股份少了,自然要促进公司大众化,特别需要公司的专业化经营。”  蔡万才遵循了蔡家集团的发展特点,先以金融、房地产为主轴,再扩展至服务业、制造业。如今富邦继续购并商业银行,目标是成为混业经营的金融旗舰;同时,通过参股台湾前两大电信公司,成为电信服务市场的新霸主。徐旭东:蓝、绿通吃的新“经营之神”10.徐旭东  头衔:远东集团董事长  财富排名:全球第707名、台湾第五  拥有财富:17亿美元  民进党执政后,徐旭东与台湾“第一家庭”往来密切,个人声名扶摇直上,甚至被誉为继王永庆之后新一代的“经营之神”。  2003年徐旭东拿下SOGO太平洋百货经营权时,曾宴请陈唐山、陈哲男、黄芳彦等与 “第一家庭”关系密切的人士。当年远东饭店圣诞节点灯,徐旭东还请“第一夫人”吴淑珍出马。  其实,徐家早年在国民党执政时,与权倾一时的蒋彦士交好,徐旭东更与国民党大佬黄少谷之子黄任中结成莫逆。  如此懂得经营政商关系,徐旭东可谓 “富贵险中求”。  徐旭东很怕寂寞,如果新闻版面隔太久没有他的消息,他会浑身不自在,一定又会想办法跳出来,成为媒体焦点。  同样为了排解寂寞,徐旭东还是个百分百的工作狂。朋友说他是 “台独”分子(指太太住海外,先生在台独自生活),晚回家没有太太管,所以经常留在公司开会到半夜。下属也最怕他出差回来,因他一回来,就会排很多会议,有时他太累了,会议进行一半便打起盹来,但突然醒来后,还能把同仁问倒。  讲话喜欢掺杂几句英语的徐旭东,1941年生于上海,身为远东集团第二代掌门人,把远东版图从纺织、水泥、化纤、航运、百货,快速扩张至金融、电信领域,已有亚洲水泥、远东纺织、远东银行等多家上市公司。蔡衍明:米果大王的“学历无用”论11.蔡衍明  头衔:旺旺集团董事长  财富排名:全球排名第743,台湾第六  拥有财富:16亿美元  他,不是太平绅士,而是乱世枭雄。  他,是中国第一个拥有私人飞机的台商,机身上画有可爱的旺仔图像。  日本趋势大师大前研一指出,现在的商业世界就像拓荒时代,这时最需要的不是学院派营生者,而是能在现实环境中独立思考的街头营生者。  蔡衍明正在大陆这块“经济新大陆”上,迸发出他街头营生者的能量。  19岁时,蔡衍明自告奋勇从父亲手上接下宜兰食品厂,并将宜兰食品由外销加工厂,转型为内销品牌商。他推出浪味鱿鱼丝品牌,花大钱打广告,结果一年下来赔了一亿多。  因为没有退路,逼出了他的街头斗犬性格,他到处筹钱,图谋东山再起。  当时,他看好台湾稻米过剩,从事日本米果生意有钱可赚,因此找上日本前三大米果厂商之一,花了两年争取到技术合作,据此在台湾市场快速崛起,站稳脚跟。  将版图移至大陆,对他而言是至关重要的一步。上世纪90年代初,就连上海也很少有台商,但蔡衍明居然跑到内陆的湖南长沙。几年后,大陆米果市场竞争激烈,米果售价从一公斤50元掉到30元。  “除根之后,才好做!”蔡衍明采取割喉策略,推出四个副品牌的低价米果应战,并将价格一口气杀到一公斤5元。而米果生产设备一条就要近千万美元,但为了全面阻绝对手,他砸下数千万美元,将生产线一口气扩充到十条,终将旺旺打造成全球最大米果制造商。  街头的成功,让蔡衍明更加笃信 “学历无用”,每个儿子18岁后,他就不让再升学。他自信地说,“学校老师永远有,我这个老师不是永远有!学历高的人比较不稳定,学历低的比较能真实认识自己!”林百里:乌龟哲学成就第一12.林百里  头衔:广达电脑董事长  财富排名:全球排名第897,台湾第七  拥有财富:13亿美元  今年适逢广达创立20年,年初林百里在公司旺年会上说,“鸿海精密是电子业的'一哥’,广达要做'大哥’”。  “乌龟跟兔子比,一定赢不了兔子。但是乌龟只跟自己比,一步一步往前走;兔子跟别人比,一定会懈怠。”林百里要求广达员工要像乌龟那样谦虚,要像乌龟那样稳健向前。  林百里就读台大电机系时,同学90%选择出国深造,林百里自认成绩一般,无法在学术界竞争,便放弃了科学家的梦。据说有一次他邀请一位漂亮女同学参加舞会,女同学问他有没有考托福准备出国留学。林百里说没有,女同学一听就婉拒说:“对不起,我脚痛。”  大学毕业后,林百里与朋友创立了三爱电子,林百里参与研发了电子计算器,当时日本的电子计算器一台要七八万元新台币,而三爱的只要一万多元,这样三爱第一年就赚了钱。  一年后,林百里再度创业,与朋友创立金宝电子,不料几年后一把火烧掉了金宝6亿多资产,时任金宝总经理的林百里只好辞职谢罪。  1988年,林百里三度创业,设立了广达第一条笔记本电脑生产线。为了得到订单,林百里经常背着一台重达十五磅的笔记本电脑拜访客户,到客户面前展示。为了争取时间,他还带上一台打印机,只要当场取得订单,马上印出报价单。白天走街串巷,晚上步履蹒跚回到散发着怪味的汽车旅馆。  林百里正是凭着这种不懈的乌龟精神,领导广达一步步发展为全球第一大笔记本电脑(NB)代工厂。
  • 中国最大的快递公司有那些
    • 2022-07-01
    • 提问者: 音乐大叔
    中国远洋运输(集团)总公  中国远洋运输(集团)公司(China Ocean Shipping(Group) Company)简称中远或COSCO中国大陆最大的航运企业,全球的海洋运输公司之一,中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。 中文:中国远洋运输(集团)总公司,简称:中远集团   英文:China Ocean Shipping(Group) Company 英文简称:COSCO  编辑本段关于中远  中远简介  中国远洋运输(集团)总公司  中国远洋运团[1](以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团,在《财富》世界500强企业中排名第327位。   目前,中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘,5600多万载重吨,年货运量超4亿吨,远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口,船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六;干散货船队世界排名第一;专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列;油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头,总泊位达157个,根据Drewry2009年7月发布的最新统计,2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。   中远集团拥有丰富的物流设施资源,控制各种物流车辆超过4000台,包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车,堆场249万平方米,拥有和控制仓库297万平方米,在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务,为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务,创造多项业界记录。   中远集团在国内的多家船舶修造基地,拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座,业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理,生产设备装配水平、生产管理水平国内领先,技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘,年造船能力840万吨,是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。   中远集团已形成以北京为中心,以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构,在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构,员工总数约13万人,其中驻外人员400多人,外籍员工4000多人,资产总额超过3000亿元人民币,海外资产和收入已超过总量的半数以上,正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。   中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一,早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市,目前在境内外控股和参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行等上市公司。2010年5月30日,中国远洋成功入选英国著名财经媒体《金融时报》发布的全球500强企业排行榜(FT Global 500),名列第450位,这是中国远洋自2008年以来连续第三年蝉联该榜单。   作为一家中国的跨国公司,中远很早就注重承担广泛的“企业公民”责任。中远集团明确提出自身的使命为“逐步发展和确立在航运、物流和修造船领域的领先地位,保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系,最大程度地回报股东、社会和环境”。2001年,中远就建立起了包括国际环境管理体系、职业安全卫生管理体系在内的综合管理体系,成为中国国内首家获得三大管理体系认证的企业。2004年,中远正式加入联合国“全球契约”计划,更加自觉和积极地践行“全球契约”十项基本原则并努力实现可持续发展。中远集团可持续发展报告连续四年被联合国全球契约评为了典范报告,成为唯一连续四年登上全球契约典范报告榜的亚洲企业。   中远集团把积极履行企业社会责任与企业发展战略相结合,积极培育“绿色竞争力”,主要国际化经营指数正接近联合国“全球跨国公司100强”标准,正逐步确立国际航运、物流码头和修造船领域系统集成者的地位,朝着“全球发展,和谐共赢”的世界航运领先企业和“打造百年中远”的世纪愿景前进。
  • 美国到中国的船运运费多少?
    • 2022-07-01
    • 提问者: /触碰
    我来;歌诗达游轮好呀,logo去它们网站找嘛。我帮你搜集了一下,希望可以你。<br>中远 2006年 排名世界1016位,航运排名9位(盈利排名)<br>中海 2006年 排名世界987位,航运排名第8位 (盈利排名)根据一项统计分析显示,全球十大货集装箱船公司运能占全球总运能比例高达六成,马士基航运(MAERSK)、地中海航运(MSC)与达飞(CMA-CGM)前三大航商则占三成以上比重。统计指出,全球十大集装箱船公司在2006年的市场比率已占全球货集装箱船队的60%之多,而十大船公司的总运能亦由254万TEU上升到628万 TEU。马士基、地中海航运与达飞等前三大总运能占整体市场的33.1%。自2000年一月至今(二00七)年一月期间,全球集装箱船队运能由515万TEU激增至1047万TEU,呈现103%大幅度成长。据分析,这段期间达飞、中海、地中海航运与赫伯罗德四家公司市场比重急速成长,其中达飞由七年前的2.4%提升至6.5%,中海亦由同时期的1.7%升到3.8%,同样的地中海航运由4.4%上升到9.8%,赫伯罗德由2%增达4.4%。马士基航运(MAERSK)、地中海航运(MSC)与达飞(CMA-CGM)1、 Mearsk:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。2、 MSC:欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是定金,签合同把。MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。也很少租箱子,全部是自有箱。3、 长荣海运:张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是就让长荣高价收购了立荣,张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE(绝对内幕),因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。4、 再说中远。扣死扣(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优惠的航运政策们接触比较多的是中远集运,这两年航运市场市场贼好,但是中集没赚道什么钱,主要原因是中集运价体制太乱,特价申请满天飞,差不多每张申请都有背景,主管人员又不得不批。作为老牌国企,中远在管理体制上存在诸多问题,例如船员收入,十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候,他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津,船员听说这批东西是上面某位重要领导的,于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里,箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运,将近洋航线全部纳入泛亚旗下,中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校,很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历,这种现象也说明另一个问题:中远就像一块肥肉,有本事的人肯上一大口就走,跑到别处慢慢吃,中远造就了多少百万富翁,不得知晓。5、 铁行渣华: P&O和 Nedlloyd原是两家公司,P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”,学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”(此条款就因在每一份提单的背面),最早的判例就是出自该公司。97年的时候(好像,大概是这时间),两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风,虽无可圈可点之处,但也没有让人深恶痛绝的缺点,不像马士基那样有天生的优越感,一切规则必须服从自己,其实呢,航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样,就是一个字:稳!6、 达飞轮船:达飞原名是CMA,就是Country Marine什么什么的(A代表什么忘了),但是现在达飞全称是CMA-CGM,怎么回事儿呢,是这样的。有帖子说达飞是法国公司,不错,但是达飞的老板是个黎巴嫩人,就是CGM公司的老板,CMA历史上欠了CGM很多钱,这样就被CGM收购了,但是在业界CMA的名声要大过CGM,所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家非典型的欧洲公司,经营手段非常了得,这么说吧,当初在航运市场最低迷的时候,前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外,达飞在资本运作方面非常成功,除收购CMA之外,还表现在收购ANL(澳大利亚国家航运),但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务,而偏港和支线业务ANL交由万荣船务打理,也就是只要肥肉,不要骨头。达飞在非洲航线也有优势,具体原因请在讲述达贸公司时看吧。7、 中海。这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起,美其名曰“中国海运集团“,总裁李克麟系原中远集团副总裁,中国集装箱之父(再往前是上远总经理),因为与老表(陈忠表,中远原总裁,现董事长)天天干仗,郁郁不得志,于是被受命组建国海运集团。97年成立时李总裁集确定发展目标:集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船(如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的),这些船老旧破,固定资产已经提完,做一固定资产成本十分的低,改造只后以极低的租金(完全是象征性的)租给中海集运,既增加了运力,也降低了广海的成本,就是*这批船起家,中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线,紧接着,趁着航运市场低迷,租船市场租金也十分低廉,又悄悄的租近若干条2000TEU以上的船舶,开设了欧洲、地中海航线,开始向远洋市场迈进。李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝,中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。8、 OOCL以前可不这么叫,最开始的名字叫金山轮船公司,创办人叫董浩云,可能大家都不认识,但董建华大家都认识把,董浩云就是他老爸,一九四七年,董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。一九六九年,集装箱运输业兴起,金山轮船易名东方海外货柜航运。当时,“Victory”级船只只可运载三百个标准柜,根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年,董浩云先生去世,其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外(国际)有限公司(「东方海外国际」)长达14年之久。一九九六年,董建华先生当选香港特别行政区行政长官后,其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。据了解,董建华在1997年7月1日正式担任香港特首前,东方海外的股价只有4.091港元(0.83新元),而2005年3月3日收市价则达34.9港元(7.12新元),即七年多时间,东方海外股价累积升幅达7.7倍。以3月3日收市价计,东方海外市值为198亿港元(41亿新元),董氏家族持股量为3.857亿股,占67.8%股权,市值计为135亿港元。至于董建华本人透过家族基金持有近8900万股,即他个人身家高达31亿港元。消息来源:易锐民(香港通讯员)(2005-03-04)评论:怪不得东方海外的员工都是理论派的,我也是做货代的,经常跟这些船公司打交道,感觉东方海外的员工特拽,船期也不稳定.LZ,继续来点吧,我想知道NYK,韩进,HYUNDAL....理论派?不知道楼上是怎么得出这个结论的.每家船东都有自己的操作流程和特色,做一件事要经过很多部门合作,如果你总以为一句话就能搞定,当然是不可能了,由此得出服务不好的结论更是没有道理.9、太平船务:新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前,许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方,都是通过交通部找到太平,由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分,也就是三个子公司,一是航运公司,二是造箱厂(造集装箱),三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务,是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放,但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口,从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化,太平船务在中国的业务从未间断。在与中国保持了近30年的商贸往来之后,1995年,太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务(中国)有限公司。在随后的近10年里,太平船务(中国)陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司,以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务(中国)的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年,太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务(中国)有限公司,从事仓储、分拨等物流相关业务10、yml其实和我国交通部的关系也非常特殊,因为yml是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此yml和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是yml多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求,特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来yml的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这两年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000teu的超大船(之前台湾是规定yml只能在台湾的中华造船厂订造船只).个人感觉阳明的服务还可以,很欣赏阳明很注重员工的成长,据说在阳明工作上下班不用打卡,不知道是否真的如此, 照阳明的话说,“有优秀的员工,才有进步的阳明”。待遇也比较爽,至少他们人力资源管理是这样宣称的:优厚的薪酬,让同仁无后顾之忧.固定14个月年薪(含端午、中秋、春节共二个月奖金) 依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利.员工持股信托-定额补助购买公司股票.优於法令的退休、抚恤制度.端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金完善的福利:鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会,由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团.一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游,另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外,每年有五天给薪事病假.子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康.舒适、安全的工作环境,定期进行空气与饮水品质检查.公司内设有体育馆,馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备.设有员工餐厅,提供同仁健康营养的午餐.公司统一为同仁投保团体意外险.提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查阳明的这个标志很象哈~大家看阳明为「日」、「太阳」、「光明」的意思(实际上是因为创始人叫王阳明,呵呵)英文字母Y.M的造型, Y 表示顶天立地, 并向上发展,M代表诚信红色 代表阳明热诚关怀的服务理念。银灰色 代表本公司的理念价值。团队 银灰色系黑白混合色,代表事件经由两方沟通协调而达共识之团队精神。创新 银灰色很有现代/科技感,符合创新精神。诚信/务实 银灰色系中间色,是最不抢眼却无法忽视的颜色,乃很务实中肯,值得信赖之色彩。11、90年代初,韩国才与我们建交,因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过,韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个。韩进发展到今天,非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权,胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础,如此,韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势,并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线。刚才说的是韩进海运,实际上它只是韩进集团中的一部分,韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务,继而集中于物流有关行业作多元化的发展,如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商,也是一个资讯和通讯服务的供应者。大韩航空是大家都很熟悉的名字吧,由于其与韩进集团的连系,大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海,陆,空三种运输模式的合作体,提供破记录的接驳时间和优质的价格。 透过韩进陆路运输公司,韩进船运公司及大韩航空的共同努力,此服务能节省高达65%的一般空运成本。 现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地,提供最短,最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋,大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。韩进海运及其子公司Keoyang海运、胜利航运和CyberLogitec共同努力,对全球海洋运输做出了重要的贡献。通过在重要服务领域投入新货轮和发展物流操作,韩进海运平稳地扩张业务,目前韩进海运已拥有150艘的船队,业务覆盖了35个国家的80个主要口岸。 除此以外, 公司还拥有9座设施完备的现代化码头。韩进海运的230个分支机构和第三方代理遍及全球53个国家。通过向客户提供高效率和高质量的服务,韩进海运证明了“让客户满意”就是我们的承诺。 在韩进海运不长的历史中,在建立主要干线航线,设施完备的码头和强大的基础设施方面投入的战略投资,为韩进海运的快速成长打下了坚实的基础。由于韩进海运的持续成长,公司的首要目标就成为了通过节约成本的措施,加强提供最优表现的能力,以适应不断增长的客户需求。这些努力将确保韩进海运的“世界最佳物流公司”的地位。韩进海运因能满足最挑剔客户的要求而知名。而这种名誉是通过公司大量经验丰富员工的辛勤工作而赢得的。对于这些员工而言,从不存在非常大的问题,也不存在非常小的问题。在全球的各个角落都能看到有韩进海运“H”标志的集装箱、码头、设备和航行在各大洋上的船只。“H”标志就是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺。12、NYK (Nippon Yusen Kaisha Line Ltd)其实非常不错的,甚至有机会超过马士基。且看后话。NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅,NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的,同时,NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二,滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口,其中很大份额就是我们中国,另外吗,当然是老美。NYK1870年就有了,到现在换了不知道多少个名字最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后来又叫Mitsukawa Shokai.后来Mitsubishi Shokai.到1875年才开始第一条国际航线,就是和咱们中国,从横滨到上海,然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很长时间里头基本上和我们中国人做生意,很多口岸,天津,等等,然后发展到东南亚,菲律宾等等那个时候正是清朝没落的时候,哎,提起来伤感情啊,当初受到袁世凯的追杀,梁启超逃到日本,就是乘日本的船。梁启超等一行七人,乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。1916年,3月7日,船到香港。港英当局受袁政府的委托,立即派巡捕登船严加搜查,梁启超在船底侥幸躲过。此后两天,日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁,态度亲切。3月12日,化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上,日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室,饮食供应特别丰美。3月15日,船抵达越南海防附近的产煤地洪崖,为了躲避法国殖民当局的搜捕,早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候,乘着天黑夜雨的机会,掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子,在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜,终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里,梁启超又患上了一种极危险的热病,如果不是横山及时用草药救治,梁启超可能就要客死异乡了。十天之后,梁启超通过镇南关进入广西。13、APL大家都叫“美总”,其实受控于新加坡。1997年4月13日,新加坡NOL与美国APL正式签定协议,由NOL收购APL的全部股份,NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶,营业额的总和超过40亿美元。这样,NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。APL长期以来经营运输和物流业务,是美国数一数二的航运公司,在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位,在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标,APL的加盟使这一目标得以实现。NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后,APL仍保留其公司名称和公司标志,管理部仍设在奥克兰,船队继续以美国籍船经营。不仅如此,NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下,以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计,APL的销售回报率已经达到16.8%如果再把时间前移十年,APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下,APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船,在当时情况下,这可是世界上最大的集装箱船,引起了巨大的轰动。但是,由于该系列船舶的船体太宽,无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此,由APL此举引发的订造巨轮之战,其后却愈演愈烈了。13、K.Line如果有人要问谁家的柜子最红,恐怕就是这家的了。在大红的箱体外,大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味,因为这个“K”代表了三个K,分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司,可是处事一般比较低调,这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一,1987年,即在中国成立了中国贸易组。1995年4月,正式在上海成立中国有限公司,开始拓展中国地区业务。随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司,在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前已经过政府有关部门的批准,其在广州和厦门的办事处升级为分公司,在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献,格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性,以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是,K.L并不是一个纳税特别多的企业,但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组,其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查,核对运价、每一条合同条款和所收运费金额,以确认自己的经营是否真正合法。14、MOLMOL在中国有130年的船运经验。从1878年,蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起,MOL便开始了它的中国之旅。两只蜜蜂网站上都有船公司的很多资料,你去找找。 2515
  • 军工企业的企业排名
    • 2022-07-01
    • 提问者: 贾如
    中国军工企业名录十大军工集团中国核工业建设集团公司中国航天科技集团公司中国航天科工集团公司中国航空工业集团公司中国船舶工业集团公司中国船舶重工集团公司中国兵器工业集团公司中国兵器装备集团公司 中国核工业集团公司中国电子科技集团公司重点军工企业船舶制造业:中国船舶工业集团公司(南船集团)、(中船集团):在原中国船舶工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的由中央管理的特大型国有企业,是国家授权投资机构,有61家成员单位。为我国海军提供现代化装备是中船集团公司的神圣使命,为我国航运提供船舶和船舶出口是中船集团公司的主要业务。中国船舶重工集团公司(北船集团)、(中船重工):是由中央管理的特大型国有企业,是国家授权投资机构,有99家企事业成员单位。中船重工拥有我国最大的造、修船基地和雄厚的科技开发力量,可承担包括30万吨大型船舶在内的各种民有船舶和大型水面、水下战斗舰艇、各种军辅船舶、水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理任务。广船国际股份有限公司(广船国际,隶属中国船舶工业集团公司):由成立于1954年的广州造船厂于1993年6月7日改制设立,同年在香港(0317)和上海(600685)上市,是中国首家造船上市公司,中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司以造船为核心业务,可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船,产品涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开
  • 中国AAAAA级物流企业有哪些???
    • 2022-07-01
    • 提问者: 依得儿
    中国AAAAA级百强企业:排名 单位名称 法人代表 注册地址 1 中国远洋物流有限公司 马泽华 北京 2 中铁快运股份有限公司 徐海峰 北京 3 中邮物流有限责任公司 许葵 北京 4 中远国际货运有限公司 许立荣 北京 5 中铁集装箱运输有限责任公司 郑明理 北京 6 招商局物流集团有限公司 周亚力 广东 7 中国物资储运总公司 韩铁林 北京 8 山东海丰国际航运集团有限公司 杨绍鹏 山东 9 中国石油天然气运输公司 刘志 新疆 10 中铁现代物流科技股份有限公司 刘景福 北京 11 青岛海尔物流有限公司 杨绵绵 山东 12 广东邮政物流配送服务有限公司 张宗武 广东 13 南方物流企业集团有限公司 官金仙 广东 14 深圳市腾邦物流股份有限公司 钟百胜 广东 15 远成集团有限公司 黄远成 上海 16 宝供物流企业集团有限公司 刘武 广东 17 芜湖安得物流有限公司 栗建伟 广东 18 中国物流公司 梁伟华 北京 19 深圳市亦禾供应链管理有限公司 叶军 广东 20 中铁特货运输有限责任公司 尹新亮 北京 21 漯河双汇物流投资有限公司 张俊杰 河南 22 上海云峰(集团)有限公司 郑家峰 上海 23 北京宅急送快运有限公司 陈东升 北京 24 天津振华物流集团有限公司 杨力强 天津 25 民生实业(集团)有限公司 卢国纪 重庆 26 上海佳吉快运有限公司 付长明 上海 27 青岛交运集团公司 赵迎春 山东 28 天津市德利得物流有限公司 韩立红 天津 29 河南中邮物流有限责任公司 王小东 河南 30 山东佳怡物流有限公司 孙玉文 山东 31 浙江省八达物流有限公司 于珏霖 浙江 32 郑州交通运输集团公司 张遂生 河南 33 河南路港综合运输有限公司 张金平 河南 34 北京福田物流有限公司 余东华 北京 35 厦门港务发展股份有限公司 柯东 福建 36 深圳市白沙物流有限公司 罗卫 广东 37 河南省豫鑫物流有限公司 谷源 河南 38 山东盖家沟国际物流有限公司 盖守群 山东 39 北京近铁运通运输有限公司 稻村寿通 北京 40 中铁联合物流股份有限公司 张颂年 北京 41 上海巴士物流有限公司 王力群 上海 42 深圳市共速达物流有限公司 黄伟雄 广东 43 邯郸交通运输集团有限公司 武庆发 河北 44 建发物流集团有限公司 张永峰 福建 45 宜宾安吉物流集团有限公司 徐荣清 四川 46 福建省盛辉物流集团有限公司 刘用辉 福建 47 沧州运输集团有限公司 曹永堂 河北 48 南通汽车运输有限公司 胡永生 江苏 49 焦作市交通运输(集团)有限公司 陈福岗 河南 50 北京奇力物流有限公司 赵煜鹏 北京 51 上海港国际集装箱货运有限公司 陈宝钦 上海 52 福建省宏捷物流有限公司 陈道兴 福建 53 日照港(集团)物流有限公司 王静波 山东 54 山东荣庆物流有限公司 张玉荣 山东 55 大连长波物流有限公司 徐长波 辽宁 56 福建盛丰物流集团有限公司 刘用旭 福建 57 青岛远洋大亚物流有限公司 赵腾 山东 58 四川东方物流有限公司 傅存柱 四川 59 天津宝运物流股份有限公司 余志华 天津 60 厦门速传物流发展股份有限公司 王龙雏 福建 61 山东中邮物流有限责任公司 徐建洲 山东 62 湖南省京阳物流有限公司 汤京阳 湖南 63 广西冠驹物流股份有限公司 吕冠驹 广西 64 河南省新乡汽车运输总公司 董自文 河南 65 河南长通运输有限公司 朱培轩 河南 66 天津安达集团有限公司 崔洪金 天津 67 山东省交通运输集团公司 景维民 山东 68 百岁新联物流(上海)有限公司 严世平 上海 69 北京东方信捷物流有限责任公司 王宝华 北京 70 珠海市吉泰物流有限公司 李尔涛 广东 71 北京环京物流有限责任公司 王志刚 北京 72 厦门弘信创业股份有限公司 李强 福建 73 青岛福兴祥物流有限公司 纪淑珍 山东 74 上海惠尔物流有限公司 王素娟 上海 75 常州交运集团有限公司 费元全 江苏 76 重庆川油运输有限责任公司 王永宏 重庆 77 天津港散货物流有限责任公司 于汝民 天津 78 深圳市怡亚通供应链股份公司 周国辉 广东 79 佛山市汽车运输集团有限公司 陈汉忠 广东 80 天津市物流货运中心 程进祥 天津 81 天津中邮物流有限责任公司 田玉海 天津 82 北京和众奥顺达物流有限公司 宋少波 北京 83 浙江华瑞集团有限公司 娄才根 浙江 84 深圳正佳物流有限公司 郑凯平 广东 85 武汉中原发展汽车物流有限公司 刘海 湖北 86 杭州第一汽车运输有限公司 刘为民 浙江 87 江西省邮政物流有限公司 万水保 江西 88 深圳市海格物流有限公司 梅春雷 广东 89 山西汽车运输集团有限公司 胡朝鲜 山西 90 潍坊联运有限责任公司 郑忠甫 山东 91 河北省快速货运有限公司 朱振中 河北 92 济南铁路经营集团有限公司 李科亮 山东 93 北京和风国际物流有限公司 徐秀兰 北京 94 重庆机场集团有限公司 赵江平 重庆 95 陕西大件汽车运输有限责任公司 周涛 陕西 96 新汶矿业集团物资供销有限责任公司 郎庆田 山东 97 福建荣泰闽光钢铁物流有限公司 林杰 福建 98 厦门国贸泰达物流有限公司 黄正锐 福建 99 湖南一力股份有限公司 李艳归 湖南 100 哈尔滨动力设备物流有限责任公司 任德琛 黑龙江
  • 中央前五十位企业排名
    • 2022-07-01
    • 提问者: 沐茜
    【2015年中国国企最新名单公布】 企业(集团)名称1 中国核工业集团2 中国核工业建设集司3 中国航天科技集团公司4 中国航天科工集团公司5 中国航空工业第一集团公司6 中国航空工业第二集团公司7 中国船舶工业集团公司8 中国船舶重工集团公司9 中国兵器工业集团公司10 中国兵器装备集团公司11 中国电子科技集团公司12 中国石油天然气集团公司13 中国石油化工集团公司14 中国海洋石油总公司15 国家电网公司16 中国南方电网有限责任公司17 中国华能集团公司18 中国大唐集团公司19 中国华电集团公司20 中国水利水电建设集团公司21 中国电力投资集团公司22 中国长江三峡工程开发总公司23 神华集团有限责任公司24 中国电信集团公司25 中国网络通信集团公司26 中国联合通信有限公司27 中国移动通信集团公司28 中国电子信息产业集团公司29 中国第一汽车集团公司30 东风汽车公司31 中国第一重型机械集团公司32 中国第二重型机械集团公司33 哈尔滨电站设备集团公司34 中国东方电气集团公司35 鞍山钢铁集团公司36 宝钢集团有限公司37 武汉钢铁(集团)公司38 中国铝业公司39 中国远洋运输(集团)总公司40 中国海运(集团)总公司41 中国航空集团公司42 中国东方航空集团公司43 中国南方航空集团公司44 中国中化集团公司45 中国粮油食品(集团)有限公司46 中国五矿集团公司47 中国通用技术(集团)控股有限责任公司48 中国建筑工程总公司49 中国储备粮管理总公司50 国家开发投资公司51 招商局集团有限公司52 华润(集团)有限公司53 香港中旅(集团)有限公司54 中国节能投资公司55 中国高新投资集团公司56 中国国际工程咨询公司57 中谷粮油集团公司58 中国包装总公司59 中商企业集团公司60 中国华孚贸易发展集团公司61 中国诚通控股公司62 中国华星集团公司63 中国中煤能源集团公司64 煤炭科学研究总院65 中国汽车工业总公司66 中国机械工业集团公司67 机械科学研究院68 中国农业机械化科学研究院69 中国中钢集团公司70 中国冶金建设集团公司71 钢铁研究总院72 冶金自动化研究设计院73 中国化工集团公司74 中国化学工程集团公司75 中国化工供销(集团)总公司76 中国化工建设总公司77 中国轻工集团公司78 中国轻工业对外经济技术合作公司79 中国工艺美术(集团)公司80 中国盐业总公司81 华诚投资管理有限公司82 中国恒天集团公司83 中国纺织科学研究院84 中国材料工业科工集团公司85 中国建筑材料集团公司86 中国有色矿业集团有限公司87 北京有色金属研究总院88 北京矿冶研究总院89 中国国际技术智力合作公司90 中国远东国际贸易总公司91 中国国际企业合作公司92 中国经济技术投资担保有限公司93 中国地质工程集团公司94 中国房地产开发集团公司95 中国建筑科学研究院96 中国北方机车车辆工业集团公司97 中国南方机车车辆工业集团公司98 中国铁路通信信号集团公司99 中国铁路工程总公司100 中国铁道建筑总公司101 中国交通建设集团有限公司102 中国普天信息产业集团公司103 中国邮电器材集团公司104 中国卫星通信集团公司105 电信科学技术研究院106 中国水利投资公司107 中国农业发展集团总公司108 中国农垦(集团)总公司109 中国种子集团公司110 中国中纺集团公司111 中国工艺品进出口总公司112 中国对外贸易运输(集团)总公司113 中国丝绸进出口总公司114 中国轻工业品进出口总公司115 中国成套设备进出口(集团)总公司116 中国出国人员服务总公司117 中国生物技术集团公司118 中国唱片总公司119 中国林业国际合作集团公司120 中国福马林业机械集团有限公司121 中国医药集团总公司122 中国国旅集团公司123 中国中旅(集团)公司124 中国新兴(集团)总公司125 中国保利集团公司126 中国新时代控股(集团)公司127 珠海振戎公司128 中国海洋航空集团公司129 中国建筑设计研究院130 中国电子工程设计院131 中煤国际工程设计研究总院132 中国海诚国际工程投资总院133 中国纺织工业设计院134 中国冶金地质勘查工程总局135 中国煤炭地质总局136 新兴铸管集团有限公司137 中国民航信息集团公司138 中国航空油料集团公司139 中国航空器材进出口集团公司140 中国电力工程顾问集团公司141 中国水电工程顾问集团公司142 中国国电集团公司143 中国黄金集团公司144 中国储备棉管理总公司145 中国印刷集团公司146 攀枝花钢铁(集团)公司147 鲁中冶金矿业集团公司148 长沙矿冶研究院149 中国乐凯胶片集团公司150 沈阳化工研究院151 中国华源集团有限公司152 中国广东核电集团有限公司153 中国寰岛(集团)公司154 中国长江航运(集团)总公司155 长江口航道建设有限公司156 上海船舶运输科学研究所157 中国华录集团有限公司158 上海贝尔阿尔卡特股份有限公司159 彩虹集团公司160 武汉邮电科学研究院161 上海医药工业研究院162 华侨城集团公司163 南光(集团)有限公司164 中讯邮电咨询设计院165 西安电力机械制造公司166 中国葛洲坝集团公司167 三九企业集团(深圳南方制药厂)※168 中国铁路物资总公司169 中国铁通集团有限公司
  • 全国百强企业排名?
    • 2022-07-01
    • 提问者: 僵小鱼
    2005年第二届中国最具影响力百强企业排名揭晓- -  8月6日下午,“2005年第二届中国最具生命力百强企业排名颁奖典礼”在北京友谊宾馆隆重举行。  颁奖典礼上公布了最具生命力百强企业排名,  其中排在前10位的是:平安保险、招商银行、IBM中国有限公司、万科企业股份有限公司、春兰(集团)公司、海尔集团、白沙集团、内蒙古蒙牛乳业(集团)股份有限公司、中国全聚德(集团)股份有限公司广州海格通信产业集团有限公司。此外,科达集团等五家企业获得特别奖。  “中国最具生命力企业的评选”由中华全国工商业联合会“中国企业发展安全高峰论坛”组委会发起并主办,中国工商中全联企业发展研究中心承办,中欧国际工商学院、北京大学光华管理学院等多家学术机构协力支持。该评选历时半年,经专家和媒体多轮评定筛选,后经考察团考察评出,旨在发掘中国境内最富成长活力、能够抵抗各种风险、具备基业常青机制的优秀典型企业,并予以弘扬。  2005第二届中国最具生命力百强企业(按名次排序)  中国平安保险(集团)股份有限公司  招商银行  IBM中国有限公司  万科企业股份有限公司  春兰(集团)公司  海尔集团  白沙集团  内蒙古蒙牛乳业(集团)股份有限公司  中国全聚德(集团)股份有限公司  广州海格通信产业集团有限公司  国美电器有限公司  上海盛大网络发展有限公司  阿里巴巴  玉溪红塔烟草(集团)有限责任公司  四川长虹电器股份有限公司  新浪公司  三星(中国)投资有限公司  升汇集团  中兴通讯股份有限公司  凤凰卫视控股有限公司  青岛啤酒股份有限公司  上海东方明珠(集团)股份有限公司  广东格兰仕集团有限公司  清华同方股份有限公司  广东志高空调股份有限公司  搜狐公司  江苏小天鹅集团有限公司  广州本田汽车有限公司  神州数码控股有限公司  可口可乐(中国)饮料有限公司  东方集团  上海宝钢集团公司  华为技术有限公司  江苏远东集团有限公司  宁波卷烟厂  吉利控股集团  天津德利得集团有限公司  云南文山三鑫(集团)有限公司  上海通用汽车有限公司  华仪电器集团有限公司  英特尔科技(中国)有限公司  广州立白企业集团有限公司  常德卷烟厂  中国北京同仁堂(集团)有限责任公司  河南庆安化工高科技股份有限公司  新华电器集团有限公司  天津一商集团有限公司  攀枝花钢铁(集团)公司  侨兴集团有限公司  中化国际(控股)股份有限公司  许昌卷烟总厂  唐山曙光实业集团有限公司  宁夏红枸杞产业集团有限公司  南京熊猫电子股份有限公司  番禺珠江钢管有限公司  大连大商集团有限公司  养生堂有限公司  四川省高县丰源煤业集团公司  诺基亚(中国)投资有限公司  黑龙江北大荒农业股份有限公司  中国长江电力股份有限公司  麦肯锡中国公司  广东明廊眼镜连锁企业管理有限公司  摩托罗拉(中国)电子有限公司  微软(中国)有限公司  河北大午农牧集团有限公司  深圳金证科技股份有限公司  广州市番禺大龙玻璃厂有限公司  戴尔计算机(中国)有限公司  新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司  重庆力帆实业(集团)有限公司  海亮集团有限公司  哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司  中国海运(集团)总公司  南宁化工集团(股份)有限公司  用友软件股份有限公司  家乐福(中国)公司  山东鲁西化工集团有限责任公司  UT斯达康通讯有限公司  申能(集团)有限公司  哈药集团股份有限公司  中国南方航空集团公司  山东太阳纸业股份有限公司  中国贵州茅台酒厂有限责任公司  中信证券股份有限公司  中国惠普有限公司  中国长江航运(集团)总公司  江苏沙钢集团有限公司  江西鹰潭三川水表股份有限公司  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司  浙江苏泊尔炊具股份有限公司  苏州爱普生有限公司  中捷缝纫机股份有限公司  深圳中航健身康体有限公司  中外运裕利集团有限公司  安阳钢铁集团有限责任公司  铜陵有色金属(集团)公司  福建七匹狼实业股份有限公司  福耀玻璃工业集团股份有限公司  郑州煤电股份有限公司  特别奖  中国贡献奖 IBM中国  中国乳业领袖奖 蒙牛  中国民族工业特别贡献奖 吉利控股集团  中国餐饮领袖奖 全聚德  全国民营企业路桥建设领袖奖 科达集团股份有限公司  引自""
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