国内有哪些上市的航空公司

ANLYJD8981520 2021-11-26
最佳回答
中国国内航空公司目前主要有17家,其中国企、央企12家,民营3家,中外合资2家【不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司】。1、国航 中国国际航空股份有限公司,简称“国航” ,英文名称“Air China Limited”,简称“Air China”,中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务,而且承担国家领导人的专机任务。中国国际航空公司现经营114条航线,其中国际航线43条,国内航线71条,每周定期航班1000多个班次,飞往世界19个国家的29个城市,通达国内大部分省会、主要城市和旅游热点。2、南航 中国南方航空股份有限公司(简称南航),是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观,标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。南航先后联合重组、控股参股多家国内航空公司,是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。南航与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。 3、东航 中国东方航空股份有限公司是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司,在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合中国云南航空公司重组而成。中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易交所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一(其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司)。4、海航 海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建,以航空运输业为主体,产业覆盖航空运输、旅游服务、机场管理、物流、酒店管理、金融服务、地产、商贸零售、航空食品和其他相关产业。海航集团对所从事的产业实行专业性产业管理模式。当前,集团资产总值达到3600多亿元,员工120000余人。海航航空是海航集团旗下核心支柱产业集团,对旗下航空运输企业和航空相关企业实施产业管理。5、山航 山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日,其前身系成立于1994年山东航空有限责任公司。山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。山东航空集团有限公司将航空客货运输业务折股投入山东航空股份有限公司。6、厦航 厦门航空有限公司,(简称厦门航空)成立于1984年7月25日,厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司,现股东为中国南方航空股份有限公司(51%)、厦门建发集团有限公司(34%)和冀中能源股份有限公司(15%)。厦门航空承运人代码为“MF”,企业标志为“蓝天白鹭”。厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司,目前拥有全波音系列的113架飞机,总座位数超过18654个。7、上航 上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司,成立于1985年,是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业,公司截至2008年5月05日,共97多条国内﹑国际和地区航线,通达60多个国内外(地区)城市。已开辟了上海至日本、韩国、泰国、越南、柬埔寨和香港、澳门等地的多条国际、地区航线。上航投资组建的上海国际货运航空公司,于2006年7月1日投入运营。有5架全货机,已经开通了上海至美国、德国、泰国、日本、印度、越南、香港等国际、地区的全货运航线。截至2014年5月,公司共拥有各类飞机共74架。8、幸福航空 幸福航空公司是一家运营国产飞机,经营支线网络的航空公司,是目前唯一一家以西安作为主运营基地的航空公司,肩负着促进民族航空制造业、发展西部支线航空的重要使命。幸福航空由中航工业和中国东方航空股份有限公司于2008年3月投资10亿元合资组建,计划2009年8月投入运营。2008年2月15日,民航总局局务会审议同意中国航空工业第一集团公司和中国东方航空股份有限公司共同筹建幸福航空有限责任公司。 9、春秋航空 春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者,是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元,成为当前国内最成功的廉价航空公司,总部在上海,在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日,由春秋旅行社创办,注册资本8000万元人民币,创立之初,只有3架租赁的飞机空客A320飞机,经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%,成为国内民航最高客座率的航空公司。10、吉祥航空 上海吉祥航空有限公司(简称:吉祥航空或Juneyao Airlines)是国内著名民营企业均瑶集团的全资子公司是一家以上海为基地的新兴民营航空公司,由均瑶集团所属的上海均瑶(集团)有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空总局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营,向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2011年的平均客座率为87%。 11、川航 四川航空公司成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式开航。从成立至今,四川航空已经安全飞行25年,连续盈利16年。目前,拥有空中客车飞机94架,A320系列飞机83架,A330系列飞机7架,为国内最大的全空客机队航空公司。12、深圳航空 深圳航空有限责任公司办理成立于1992年11月,1993年9月17日正式开航,是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来,保持了13年盈利和14年安全飞行,公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。12、深圳航空 深圳航空有限责任公司办理成立于1992年11月,1993年9月17日正式开航,是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来,保持了13年盈利和14年安全飞行,公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。14、青岛航空 青岛航空公司为2013年成立的一家中华人民共和国民用航空公司,2013年6月6日获得中国民航局批准筹建,6月12日举行青岛航空公司成立揭牌仪式。以青岛流亭国际机场为基地机场,由南山集团有限公司、青岛交通发展集团有限公司、山东航空股份有限公司共同投资组建,从事航空运输相关产业经营。15、福州航空 福州航空(全称:福州航空有限责任公司)于2014年2月12日成立,并于2014年10月30日实现首飞,从筹建到飞行仅仅使用短短8个月,成为国内从筹建到运营时间最短的航空公司 。福州航空是福州市政府与海航集团签订战略合作框架协议的重要产物,在福州发展史上具有划时代的意义,填补了福州地区没有本土主要运营基地航空公司的空白。16、昆明航空 2009年2月15日,由深圳航空公司投资控股的昆明航空公司在云南昆明巫家坝国际机场举行揭牌及首航仪式,昆明航空正式开航运营,首飞哈尔滨。云南省省长秦光荣、省纪委书记李汉柏、昆明市委书记仇和、昆明市长张祖林、民航西南管理局副局长吕尔学、深航总裁李昆等出席昆明航空首航仪式。
类似问答
  • 国内有哪些上市的航空公司
    • 2021-11-25
    • 提问者: 做?也不错
    中国国内航空公司目前主要有17家,其中国企、央企12家,民营3家,中外合资2家【不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司】。1、国航 中国国际航空股份有限公司,简称“国航” ,英文名称“Air China Limited”,简称“Air China”,中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务,而且承担国家领导人的专机任务。中国国际航空公司现经营114条航线,其中国际航线43条,国内航线71条,每周定期航班1000多个班次,飞往世界19个国家的29个城市,通达国内大部分省会、主要城市和旅游热点。2、南航 中国南方航空股份有限公司(简称南航),是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观,标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。南航先后联合重组、控股参股多家国内航空公司,是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。南航与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。 3、东航 中国东方航空股份有限公司是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司,在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合中国云南航空公司重组而成。中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易交所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一(其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司)。4、海航 海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建,以航空运输业为主体,产业覆盖航空运输、旅游服务、机场管理、物流、酒店管理、金融服务、地产、商贸零售、航空食品和其他相关产业。海航集团对所从事的产业实行专业性产业管理模式。当前,集团资产总值达到3600多亿元,员工120000余人。海航航空是海航集团旗下核心支柱产业集团,对旗下航空运输企业和航空相关企业实施产业管理。5、山航 山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日,其前身系成立于1994年山东航空有限责任公司。山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。山东航空集团有限公司将航空客货运输业务折股投入山东航空股份有限公司。6、厦航 厦门航空有限公司,(简称厦门航空)成立于1984年7月25日,厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司,现股东为中国南方航空股份有限公司(51%)、厦门建发集团有限公司(34%)和冀中能源股份有限公司(15%)。厦门航空承运人代码为“MF”,企业标志为“蓝天白鹭”。厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司,目前拥有全波音系列的113架飞机,总座位数超过18654个。7、上航 上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司,成立于1985年,是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业,公司截至2008年5月05日,共97多条国内﹑国际和地区航线,通达60多个国内外(地区)城市。已开辟了上海至日本、韩国、泰国、越南、柬埔寨和香港、澳门等地的多条国际、地区航线。上航投资组建的上海国际货运航空公司,于2006年7月1日投入运营。有5架全货机,已经开通了上海至美国、德国、泰国、日本、印度、越南、香港等国际、地区的全货运航线。截至2014年5月,公司共拥有各类飞机共74架。8、幸福航空 幸福航空公司是一家运营国产飞机,经营支线网络的航空公司,是目前唯一一家以西安作为主运营基地的航空公司,肩负着促进民族航空制造业、发展西部支线航空的重要使命。幸福航空由中航工业和中国东方航空股份有限公司于2008年3月投资10亿元合资组建,计划2009年8月投入运营。2008年2月15日,民航总局局务会审议同意中国航空工业第一集团公司和中国东方航空股份有限公司共同筹建幸福航空有限责任公司。 9、春秋航空 春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者,是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元,成为当前国内最成功的廉价航空公司,总部在上海,在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日,由春秋旅行社创办,注册资本8000万元人民币,创立之初,只有3架租赁的飞机空客A320飞机,经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%,成为国内民航最高客座率的航空公司。10、吉祥航空 上海吉祥航空有限公司(简称:吉祥航空或Juneyao Airlines)是国内著名民营企业均瑶集团的全资子公司是一家以上海为基地的新兴民营航空公司,由均瑶集团所属的上海均瑶(集团)有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空总局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营,向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2011年的平均客座率为87%。 11、川航 四川航空公司成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式开航。从成立至今,四川航空已经安全飞行25年,连续盈利16年。目前,拥有空中客车飞机94架,A320系列飞机83架,A330系列飞机7架,为国内最大的全空客机队航空公司。12、深圳航空 深圳航空有限责任公司办理成立于1992年11月,1993年9月17日正式开航,是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来,保持了13年盈利和14年安全飞行,公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。12、深圳航空 深圳航空有限责任公司办理成立于1992年11月,1993年9月17日正式开航,是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来,保持了13年盈利和14年安全飞行,公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。14、青岛航空 青岛航空公司为2013年成立的一家中华人民共和国民用航空公司,2013年6月6日获得中国民航局批准筹建,6月12日举行青岛航空公司成立揭牌仪式。以青岛流亭国际机场为基地机场,由南山集团有限公司、青岛交通发展集团有限公司、山东航空股份有限公司共同投资组建,从事航空运输相关产业经营。15、福州航空 福州航空(全称:福州航空有限责任公司)于2014年2月12日成立,并于2014年10月30日实现首飞,从筹建到飞行仅仅使用短短8个月,成为国内从筹建到运营时间最短的航空公司 。福州航空是福州市政府与海航集团签订战略合作框架协议的重要产物,在福州发展史上具有划时代的意义,填补了福州地区没有本土主要运营基地航空公司的空白。16、昆明航空 2009年2月15日,由深圳航空公司投资控股的昆明航空公司在云南昆明巫家坝国际机场举行揭牌及首航仪式,昆明航空正式开航运营,首飞哈尔滨。云南省省长秦光荣、省纪委书记李汉柏、昆明市委书记仇和、昆明市长张祖林、民航西南管理局副局长吕尔学、深航总裁李昆等出席昆明航空首航仪式。
  • 中国未来5年最具投资潜力的行业有哪些?
    • 2021-11-25
    • 提问者: 7ei7rong
    No.1金融地产。 由于人民币升值加速以及业绩支撑等因素使得地产股得到扩散炒作,对于房地产企业以及园区和地产租赁企业将以公允价来计价,而这些企业的地产市价远高于成本价,将大大提升和增厚该类企业的利润。 No.2交通运输。 航空业得益于国内航油价格存在下调空间以及人民币持续升值等两大利好因素,仍将保持高速增长势头;未来机场业仍有较大发展空间;铁路营业里程和复线、电气化率将大大提高,这都为铁路运输业的发展奠定了基础;保持平稳增长的公路行业,目前整体被低估的状态有望扭转。 No.3航空业。 在本币升值背景下航空公司也是其主要受益者之一,人民币持续长期升值将使飞机进口成本和外债负担不断下降;人民币升值有助于燃料成本下降。 No.4造纸。 造纸行业是人民币升值受益者之一,木浆大量依赖进口,本币升值将降低公司原材料成本使业绩增长。 No.5有色金属。 主要有色金属价格将继续维持高位运行,连续暴跌的几率较小,但各品种间将出现分化,镍、锌、铅将继续挑战高点,铜、铝、锡将不同程度的小幅回落,钨价仍维持高位运行。 No.6机械。 在国家强调自主创新与可持续发展的政策导向下,机械行业的下游行业今后更趋于通过结构调整来取得较大发展,相应地对装备制造业提出更高“质”的要求。 No.7农业。 随着新农村建设的深入,城镇化水平的提高以及农民收入的增加,农业将成为最大的受益者之一。 No.8通信。 随着3G投资前景的逐渐明朗化,我国电信固定资产投资必将迎来一个新的高峰,整体通信行业的景气度也将会随之进入一个加速提升阶段。通信设备子行业将成为3G 价值链中最先和最大的受益者。 No.9汽车。 市场需求旺盛带动业绩增长,轿车股机会大于商用车;具有核心竞争力的龙头公司将取得更快的发展;汽车产业国际转移趋势明显,中国汽车工业面临一定发展机遇;资产注入与整体上市给相关公司带来跨越式发展机会。 No.10钢铁。 国内钢铁购并重组将是未来几年投资主线,整体上市只是中国钢铁工业重组的序幕,跨企业购并整合将不断提升公司的内在价值。
  • 国际上有哪些名声特大的快递公司?
    • 2021-11-25
    • 提问者: 桃子
    UPS(united parcel serice)美商联合包裹运输有限公司于1907年8月28日作为一家信使公司创立于美国华盛顿州西雅图市。本以货车经营国内陆运起家,直到1982年才开始投入航空界从定空中和联邦快递竞争。1988年10月购下迅递公司(Asian Courier System) 开始在亚太地区经营其业务,其总部设在新加坡,亚洲理货中心则分别设在香港、汉城、台北、东京和吉隆坡五个城市设有转运站,利用自己的飞机在上述城市之间每周空运六次,并超过700航次。目前UPS共有31万5千名员工(亚太地区两仟五百人以上)。全球营运中心有2400处,运件车队共130,000部送件车辆,私有空运机队226架,每日租用飞机2302架,1994年每日货运量达1150万件包裹和文件,全球营收总额达196亿仟万美元。至目前为止,UPS已成全球快递业界的龙头,其成功因素除了强调顾客至上与不断改善服务品质之外,稳健而又迅速的经营作风,更是致胜的关键之一。未来,亚太地区的前景甚至中大陆的市场无疑是具有极大潜力的,而如何在这几年的成长阶段,拓展更大的市场占有率,将进入较晚的不利因素消弭,正是UPS所努力的方向。FEDEX(Federal Express)联邦快递公司于1971年6月18日成立于美国德拉瓦市,但是直到1972年初才正式挂牌营业,1972年底基于各方面因素的考量,将总部迁往孟斐斯市。由空运起家的联邦快递公司,初期受到民航法规限制的影响,导致公司的营运十分艰困,直到1975年,公司业务方才出现盈余。1978年,公司因为财务全股票正式上市,公司业绩开始蒸蒸日上,到1984年,市场占有率及营运收入更成为全美之冠,于是开始积极迈向国际化,首先买下了吉尔柯快递公司,使联邦快递公司的势力伸展至荷兰、英国以及阿拉伯联合大公国,之后应在1988年又以高价购并飞虎航空公司,以求得到飞虎公司所拥有其它国家四、五十年的航权以及机场起降权,但是不幸的,在购并后联邦快递公司仅仅得到五个国家据点:蒙特利艾、多伦多、布鲁塞尔、伦敦与东京,而且东京这个据点并不能成为其前往亚洲其它地方的跳板,必须另行开拓其它据点。由于购并飞虎公司的利益不如预期,反而承受巨大的负担,再加上UPS公司在美国大力抢占市场,更使得联邦快递公司面临了极大的营运危机。1990年后,联邦快递之规模及营运状况已大大后于UPS,就业务量而言,当时联邦快递每日只能收到一百万个包裹,而UPS则已高达每日一千一百万个包裹之谱,二者差距由此可见一班。之后,由于联邦快递在欧洲市场的决策频频出错,营运的状态已强弩之未,在不得已的情况下,终于在1992年将英国市场及欧陆市场分别转让予瑟区里,奥东茄快递公司及TNT快递公司,并协议联邦快递日后得承运这二家公司在美国所接到的生意,从此便自欧洲市场撤出。总部: 全球:美国田纳西州孟斐斯 亚洲:中国香港加拿大:安大略省多伦多 欧洲:比利时布鲁塞尔拉丁美洲:美国佛罗里达州迈阿密DHLDHL系于1996年9月由美国律师希朗,戴尔斯和林达在加州合资成立者。DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母,他们是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。一开始,创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证,这样就可以在货物到达之前就可以进行货物的清关从而显著的缩短在港口的等待时间。1972年,香港企业家钟普洋加入经营,在香港成立「DHL INT’S LTD」,负责美国本土以外的国际业务推展。1973,有鉴于台湾地区经济的繁荣和国际贸易的快速成长,因此在台湾成立分支机构,委托洋基航空接掌全通有美公司负责推展厂商样品及包裹的快递服务业务。此外,当联邦快递跨入国际市场时,为了与其对抗,DHL分别和日航、德航订约,在取得机位上具有优先权。在台湾地区,DHL亦十分积极地开拓网络。首先于1990年1月成立电话行销单位,以补强外勤人员的工作效率,开发更广的客户层面,之后,又于3月和7-ELEEN合作进行DROP-IN国际快递服务,到了1994年服务据点增加到八百多个,成为台湾地区通路最广的业者。到目前为止,DHL的服务网包含了全球219国,拥有八百多个分公司,全球员工近二万人。就亚太地区而言,因为进入得早,知名度高使得其市场占有率为四大国际快递公司之冠,但是美中不足的是,DHL自有机队不多,主要以灵活运用商业客机来转运货物,但是成本相对也较高,此外业务以利润微薄的文件居多,在包裹方面则尚有加强,这种情况,对DHL而言,无疑是不利的。 2002年初,德国邮政全球网络成为DHL的主要股东。到2002年底,DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有。2003年,德国邮政全球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌:DHL。2005年12月德国邮政全球网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家公司。下面只列出一部分:Excel:当德国邮政全球网络在2005年12月并购Exel时,Exel在全球135个国家拥有大约111,000员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。德国邮政欧洲快递:1997年开始运作,通过自身增长和对欧洲一流公司的投资,其包裹和快递服务的网络覆盖超过了20个国家,并成为欧洲商业客户市场的领导者。丹沙:成立于1815年,总部设在瑞士的巴塞尔,于2000年被德国邮政全球网络收购。丹沙是航空货运的全球领导者并在海运市场排名第二。丹沙的服务范围还包括陆路运输和供应链管理。国际航空快递公司:最大的美国航空货运代理,2001年整合至丹沙集团。TNT(大概是Thomas National Transport记不太清了)TNT快递是欧洲最大的快递公司,母公司是荷兰邮政集团(TPG),总部设于阿姆斯特丹。早在1988年TNT快递就进入中国,受当时相关政策的限制,TNT快递与中外运合资建立了“中外运——天地快件有限公司”,开拓在中国的快递业务。在中国市场,TNT快递取得了快速的发展。最近6年,TNT快递在中国市场平均保持约23%的收入增长和年均30%的业务增长速度。目前,TNT快递的服务已经覆盖国内500个城市,拥有2000个服务网点。TNT中国是TPG网络的一部分。我是在网上找的,其实我不懂~
  • 青岛有哪些成就
    • 2021-11-25
    • 提问者: 小芳女神
    青岛经济成就  突出贡献奖  市南区总部经济  从东部开发到政府东迁,从农村田地到大厦林立,市南区的产业结构升级,由制造业为主转向服务业尤其是知识型服务为主,实现经济服务化是城区发展的主要思路。作为承载总部经济发展的楼宇经济功不可没,市南区在2004年初就已提出楼宇经济建设计划。目前,在用建筑面积5000平方米以上商务楼宇114座,总建筑面积372万平方米;2008年楼宇企业达到9100家,楼宇企业全额税收54.1亿元,税收过千万元的楼宇56座。  市北区特色街  在一座城市的一个中心城区内,聚合打造了以台东商业步行街为核心商圈,以啤酒街、文化街、婚纱街、家具街、天幕城、体育街等10条步行街为特色商圈的商业街群,这在全国是首创,同时,以政府下设特色街管委会办公室的形式对特色街进行管理,也是全国的首创,从整体来看,既有建设创新也有体制创新。市北区已成为全国特色街区数量最多、规模最大、档次最高的特色城区,一个以特色街为基础单元的服务业集群正在形成。  青岛国家高新区  青岛高新技术产业开发区是1992年11月经国务院批准设立的首批国家级高新区之一。2006年8月在胶州湾北部扩区,形成高新区胶州湾北部主园区。2007年11月,青岛市委、市政府组建高新区工委、管委,在高新区胶州湾北部园区实施“四统一”管理,并对青岛高科技工业园、市南软件园、黄岛新技术产业开发试验区、市北科技街进行协调指导,逐步形成“一区多园”的发展格局。2008年5月12日,高新区胶州湾北部园区建设正式启动,吹响了“环湾保护、拥湾发展”战略和城市框架空间布局调整的嘹亮号角。  青岛出口加工区  2003年3月10日经国务院批准,位于城阳区的出口加工区成为国家批准的第三批13个国家级出口加工区之一。出口加工区实行的是“境内关外”的管理模式,组建了综合服务中心,建立了项目洽谈、签约、审批等全程跟踪服务机制,推行由一站式行政审批向公共服务的转变,减少审批环节,为客商提供优质、高效、快速、便捷的服务。  崂山区“三个功能区”  1994年4月23日,青岛市调整行政区划,一个面积达389平方公里的新崂山区应运而生。十五年来,崂山区经济始终保持了健康快速发展的良好势头。到2008年,崂山区生产总值达到262.9亿元,是1994年的13倍,年均增幅超过20%;人均GDP达到8.5万元,是青岛市平均水平的1.6倍。目前,崂山区内拥有青岛高科技工业园区、崂山风景名胜区和石老人旅游度假区三个国家级的政策性区域,已经成为青岛市对外开放的窗口、高新技术产业发展的基地和新城区建设的重要地带。  青岛前湾保税港区  保税港区是我国深化对外开放的产物,是目前港口与陆地区域相融合的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、通关最便捷的特殊经济区域。青岛前湾保税港区是我国批复设立的第8个保税港区,也是第一个按照国家“功能整合、政策叠加”要求,以保税区、保税物流园区整合邻近港口转型升级形成的保税港区。  青岛即发集团控股有限公司  青岛即发集团控股有限公司始建于1955年,当时是农村手工业档发合作社,现已成为中国针织服装行业的领头羊。目前,集团辖设30多个公司和分厂,拥有员工1.5万人,年销售收入53.78亿元,出口创汇4.66亿美元,主要生产针织和梭织面料及服装、发制品、手套、玩具等系列产品,出口日本、美国、欧洲等20多个国家和地区。即发在26个国家注册了自主商标,在美国、法国、日本、罗马尼亚、俄罗斯等国家设立了“境外销售公司”,建立了中国针织行业第一个国家级企业技术中心和CNAS国家实验室认证,并被授予中国纺织十大品牌文化称号。  一汽解放青岛汽车厂  一汽解放青岛汽车厂是一汽解放汽车有限公司全资子公司,国有大型企业。工厂成立于1968年,1969年生产出“69”牌载货汽车,改写了青岛市不生产汽车的历史。工厂1993年加入中国第一汽车集团公司,1995年完成了产品和管理换型,开始大批量生产解放牌柴油载货汽车。2002年产量达到7万辆,销售收入突破一百亿元,被青岛市列为重点扶持发展的十大企业集团之一。青岛汽车厂建厂41年来,共生产卡车近70万辆,累计实现销售收入805.1亿元,为青岛市创造税收20.3亿元。  青岛国际机场集团有限公司  青岛机场共开通国内航线78条,国际和地区航线14条,通航国内47个城市国际和地区8个城市,每周航班密度达到1400余班,基本形成“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。为国航、东航、南航等30家航空公司代理地面保障服务业务。20多家航空公司在青设立分公司或营业部。东航和山航等航空公司共有17架飞机在青岛过夜,青岛在华东地区已成为重要航空基地。  青岛供电公司  作为关系国家能源安全和经济命脉的国有供电企业,多年来,青岛供电公司围绕“服务党和国家工作大局,服务电力客户,服务发电企业,服务社会发展”的企业宗旨,积极承担起国有供电企业的政治责任、经济责任和社会责任,坚持一手抓电网建设,一手抓优质服务,不断完善城乡供电环境,两个文明建设实现了同步协调发展。以“亮出精彩”服务品牌建设为抓手,积极推进供电服务向无障碍、零距离、个性化层次的提升,从“始于客户需求,终于客户满意”出发,着力解决客户关心的热点难点问题,自觉接受监管和监督,实现客户、企业和社会的和谐共赢。  中交一航局第二工程  有限公司(航务二公司)  该公司自1953年成立以来,凭借在我国重力式码头施工领域的领先优势,从青岛港老港区改造,到建设前湾港世界最先进的第六代集装箱码头,几乎参建了青岛所有码头项目,为青岛实施“以港兴市”“拥湾发展”战略做出了突出的贡献。  中国银行山东省分行  中行山东省分行是齐鲁大地上历史最悠久的银行,青岛惟一省级行,成立于1913年4月15日,历经百年的锐意进取,如今发展为一家实力雄厚、功能齐全、布局合理、比较竞争优势明显的股份制商业银行。60年来该行有力支持山东经济发展,曾作为外汇外贸专业银行,为山东省外贸企业提供了90%以上的外汇贷款和70%以上的国际结算服务,铸就了上世纪末全省外贸领先全国的辉煌历史。2008年,山东中行取得了“零投诉、零曝光、零差错”和“平安奥运”的优异成绩,出色完成了服务奥运会及奥帆赛的神圣使命,被青岛市委、市政府授予“集体二等功”和“特殊荣誉单位”称号。2009年,山东中行存贷款业务实现了10年来最好水平,盈利能力大幅提高,上缴利税大幅增长。凭借一流管理水平,打造一流业绩,该行正向一流商业银行迈进。  工商银行青岛市分行  中国工商银行青岛市分行成立于1984年10月9日,多年来,该行秉承“以人为本、崇尚信誉、追求卓越、服务社会”的经营理念,不断创新金融产品,优化金融服务,资金实力和管理水平不断提高,经营效益和竞争能力不断增强,各项业务取得了飞速发展,已与遍布120个国家和地区的1300多家银行机构建立了业务代理关系。本外币资产、各项存贷款总额等主要经营指标自建行以来一直稳居岛城金融同业前列,企业和个人账户数量、电子银行、投资银行、人民币结算、个人理财等业务以及金融电子化水平在岛城同业中居领先地位,形成了实体银行与虚拟银行相结合的机构网络体系,发展成为以国内金融业务为主,本外币相结合,集多功能、国际化和电子化于一体的新型股份制商业银行。  农业银行青岛市分行  1980年4月1日,农业银行青岛市分行肩负着发展青岛农村金融、促进农业生产的历史使命而恢复成立,并开始专业化经营之路,上世纪九十年代开始向国有商业银行转型。在青岛改革开放的大潮中,青岛农行勇于担当,稳健经营,切实履行了一家国有金融机构服务地方经济建设的责任与使命,始终致力于促进地方经济发展和满足客户金融需求,稳健经营、锐意进取。目前,已发展成为青岛市网点网络覆盖面最广、服务优质、业务领先的大型商业银行。到今年6月末,中间业务收入、银行卡发卡量、电子银行业务收入、代理国库集中支付、市级财政统发工资、业务量均居同业第一。该行各项存款余额达到774.1亿元,存量和增量均居同业第一。  建设银行青岛市分行  1954年,建行青岛市分行伴随着国家有计划大规模的社会主义经济建设应运而生,成为履行财政职能,为国家投资守计划、把口子的金融生力军。从1994年开始,青岛建行贷款重点投向了机场扩建、高速公路、前湾港、电力、通讯、原材料生产、煤制气、立交桥、电视塔、旧城改造和新区开发等国家、省、市大中型重点项目和基础建设项目,贷款总量始终位居青岛同业首位,贷款额度占全市银行贷款资金缺口的60.8%。国内最早推出个人住房贷款业务、率先承办住房公积金业务。  中信银行青岛分行  成立于1991年12月的中信银行青岛分行,是中信银行总行设在山东省的一级管辖行,目前在青岛、烟台、威海三地设立了28家分支机构。中信银行青岛分行是最早进入青岛的商业银行之一,经过18年的发展,中信银行青岛分行已经从一家全部资本金只有5000万元人民币,员工48人的小行发展到今天总资产超过370亿元人民币,员工1100余人的跨地区强势商业银行。总资产超过370亿元人民币,贷款总量在当地中小股份制商业银行中排名第一,企业存款总量排名第二,储蓄存款总量排名第二,国际业务结算量排名第一。“中信港口金融”是该行为青岛量身定制的金融服务品牌。  中国平安人寿保险股份  有限公司青岛分公司  中国平安人寿保险股份有限公司青岛分公司自成立以来,一直秉承“诚信第一、效率第一、客户至上、服务至上”的宗旨,视企业的信誉为生命线,力求全方位满足客户需求。截至2009年6月,平安人寿青岛分公司在青岛地区个险市场占有率已连续五年在青岛市排名第一,人力资源连续三年在青岛市排名第一。在青岛市场上,平安人寿青岛分公司无论规模还是业绩均领先同行业。  青岛澳柯玛股份有限公司  青岛澳柯玛股份有限公司是在青岛澳柯玛电器公司基础上,于1998年12月28日通过股份制改造组建而成。2000年12月29日,公司A股股票在上海证券交易所高科技板块挂牌上市,成为山东省首家通过中科院和科技部认定的高科技上市公司。自创业以来,该公司创新发展,努力拼搏,成为家电行业领域的佼佼者;尤其是2006年开展二次创业以来,公司通过调整发展思路和推动全面改革,经营面貌已经焕然一新。  青岛华东葡萄酿酒有限公司  青岛华东葡萄酿酒有限公司成立于1985年,是青岛市最早的外商投资企业之一,也是中国最早的中外合资的葡萄酒企业,生产销售华东牌系列葡萄酒,是国内第一家纯粹欧式风格的葡萄酒庄园工厂。华东牌葡萄酒品质出众,一经问世便倍受关注,在国际、国内的葡萄酒大赛中屡获大奖,华东品牌及华东公司获得了很多尊贵荣誉。华东莎当妮是中国第一个获得法国波尔多大奖的品牌,是第一个被载入《世界葡萄酒百科全书》中国葡萄酒,为中国的高档葡萄酒在世界葡萄酒界占有一席之地做出了重要贡献,华东发明的单干双臂葡萄种植技术成为中国葡萄酒通用的技术。2009年5月,华东被国家工商总局认定为中国驰名商标。  青岛市盐务局  率先实现盐业生产机械化、全国首个试点盐场成为全国样板;首次实现真空制盐新技术,填补国内此项技术的空白;成功试制出“餐桌盐”,结束我国餐桌盐依赖进口的历史;率先推出盐业第一服务品牌“盐真情深”;引进北方最大的食盐配送中心和中国最大的盐业物流中心,完成“生产型”向“服务型”的战略转型。60年来,青岛“盐业人”创造了一个又一个辉煌成就,为推动青岛市海洋经济的发展起到了关键作用。在中国盐业的发展史上占据着举足轻重的地位。  青岛海信房地产股份有限公司  海信地产成立于1995年,致力于住宅、公寓、别墅和写字楼等业态的开发,已经成为一个以“技术型、专业化”著称的品牌房地产企业,拥有一级开发资质、一级物业管理资质、甲级设计资质,是山东省综合实力最强的房地产企业之一。至2009年初,海信地产已经建成50多个住宅社区,拥有10万名业主。海信地产连续六年荣获青岛房地产十强之首,年度纳税连续六年过亿。2005年海信地产以1.7亿元纳税额入选“山东省纳税百强排行榜”并排名全省行业之首。2008年,海信地产更以3.8亿元的纳税额再度蝉联山东省行业之首。  青岛维客集团股份有限公司  青岛维客集团股份有限公司是一家以零售连锁为主业的大型集团公司,集团涉足零售连锁、商业地产、物流配送、金融投资、餐饮酒店等多个领域,拥有10家大型购物中心、800余家便利店,是山东省重点连锁发展企业。2008年集团实现销售收入30.8亿元,实现利税6890万元,综合经济效益居岛城同行业第二名、山东省前列,位列中国连锁百强第58位。先后荣获全国五一劳动奖状、商务部首批金鼎级百货店、中华老字号等称号。  青岛黄海制药有限责任公司  青岛黄海制药公司是青岛市最大的综合性专业制剂企业和市首批高新技术企业。公司拥有占地200亩的医药高科技工业园,2003年一次性通过了国家GMP认证,2005年公司通过了ISO9001质量体系认证,2006年公司通过了ISO14001环境体系认证。公司自2004年改革重组为公司制民营企业后,发展迅速,销售额从2004年1.8亿元上升到2008年的5.6亿元,税收由3496万元提高到1.4亿元,公司总资产从3亿元扩大到10亿元,净资产由1.5亿元上升到5.2亿元。  青岛汉缆股份有限公司  青岛汉缆股份有限公司(原青岛汉缆集团有限公司)中国电线电缆行业大型骨干企业、中国名牌产品生产企业、国家级免检企业。公司拥有省级企业技术中心和市级科研机构——青岛电缆研究所,辖贵阳、长沙、焦作、北海等控股和全资子公司;产品档次和综合效益位居同行业的领先水平。现有员工2800余人,其中高中级技术人员420余名,总资产13.2亿元。2007年营业收入近40亿元。  青岛金晶股份有限公司  在“玻璃泰斗”刘同佑的带领下,青岛金晶依靠自主创新成为中国综合能力最强的加工玻璃基地和世界最大的高档压延玻璃生产基地。解决了高原客车专用玻璃这一世界性难题,潜心研发出30多项世界顶尖的自主创新技术;跻身于世界建筑玻璃制品业500强,将中国玻璃行业的研发制造水平推向世界顶峰。金晶压花玻璃的出口占到全国出口总量的三分之一,市场领域遍布家具、餐具、装饰、卫浴、太阳能等产业领域和建筑领域,其中加工用市场的销售占到总销售额的70%,而其最终产品90%是出口到国外,其“行业龙头”地位日趋稳固。
  • 比较好的奥运板块股票有哪些?
    • 2021-11-25
    • 提问者: Meng Mary
    奥运概念股以及公司介绍:  中体产业(600158)  中体产业集团股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)系经国家体改委以体改生[1997]153号文批准,由国家体育总局(原国家体委)体育基金管理中心、沈阳市房产实业有限公司、中华全国体育基金会、国家体育总局体育彩票管理中心和国家体育总局体育器材装备中心等五家发起人共同发起,并向社会公众募集股份设立的股份有限公司。本公司于1998年3月在天津市登记注册,取得企业法人营业执照(注册登记号:1000001002918)。  中国国旅 (601888)  中国国际旅行社总社有限公司(China International Travel Service Limited, Head Office),前身中国国际旅行社总社(China International Travel Service Head office),英文缩写:CITS,成立于1954年,是目前国内规模最大、实力最强的旅行社企业集团,荣列国家统计局公布的 “ 中国企业500强 ” ,是500强中唯一的旅游企业,现为中国国旅股份有限公司旗下两大企业之一。  中青旅 (600138)  中青旅控股股份有限公司(简称中青旅)是以共青团中央直属企业中国青旅集团公司为主发起人,通过募集方式设立的股份有限公司,1997年11月26日公司创立,12月3日公司股票在上海证券交易所上市,是我国旅行社行业首家A股上市公司(股票代码:600138)、北京市首批5A级旅行社,现有总股本4.1535亿元。  中国国航(601111)  中国国际航空股份有限公司(AIR CHINA)简称“国航”,于1988年在北京正式成立,是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。2004年12月15日,中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码009)成功上市。  安凯客车 (000868)  安徽安凯汽车股份有限公司是安徽安凯汽车集团有限公司独家发起,以募集方式设立的上市公司,是国家定点生产高、中档, 大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。
  • 我国都有哪些航空公司及其概况
    • 2021-11-25
    • 提问者: 嘉এ᭄
    一,中国国际航空股份有限公司  中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月11日,以中国国际航空公司为基础,联合中国航空总公司和中国西南航空公司,正式成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建了新的中国国际航空公司。2004年9月23日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。  中国国际航空股份有限公司英文名称为“Air China Limited”,英文简称为“Air China”。公司代码:CA,公司航徽:红色凤凰,凤是一只美丽吉祥的神鸟。选用凤凰作为公司航徽,希望这神圣的生灵及其有关的魅力的传说带给朋友们吉祥和幸福。  2楼  二。中国东方航空集团公司  中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一,与2002年在原中国东方航空集团的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成。基地位于上海。  公司代码MU,公司航徽:燕子  东航的目标:追求卓越,报效于社会  东航的哲学:逆水行舟  东航的精神:满意服务高于一切  三,中国南方航空公司  中国南方航空集团公司是以原中国南方航空集团公司为主体,联合中国北方航空公司和新疆航空公司组建的大型国有航空运输企业。基地位于广州。  公司代码:CZ,公司航徽:红色木棉花。木棉花显示公司地域特征,顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。木棉花象征坦诚,热情的风格,塑造公司的形象,表示公司将始终用坦诚,热情的态度为广大旅客,货主提供尽善尽美的航空运输服务。  四,海南航空股份有限公司  海南航空福分有限公司是中国民航第一家A股和B股上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成,1993年5月2日正式开行运营。注册地址为海口市。  公司代码HU,公司徽标:一条弧线图形,隐含回沪相生的太极图形。标志中向空中的飞翔的翅膀,取庄子《逍遥游》之意喻为鲲鹏,标志下方设计含云纹和水浪纹。标志使用现代设计语言,以传统中国画墨韵的偶成和飞白灵动的笔法,来诠释海航以东方文化根基作为企业之魂,以最古老的东方文化精神连接新世纪最先进的科学管理和技术,以德为伦,已诚为本。  6楼  五,上海航空股份有限公司  上海航空股份有限公司成立于1985年12月30日,其前身是上海航空公司。  公司代码:FM,公司徽标:白鹤,象征吉祥,如意,如展翅飞翔的白鹤,带领全体民航人不断前进。  公司宗旨:安全第一,旅客至上,优质服务,树立信誉。  六,深圳航空有限责任公司  深证航空有限责任公司成立于1992年11月,原名深圳航空公司,2001年1月更名为深圳航空有限责任公司。基地位于深圳。  公司代码:HZ  深航一直以一流的服务,一流的管理,一流的信誉,为大众提供便利的交通。  七,山东航空集团有限公司  山东航空集团有限公司是托幼大型一类航空运输企业,它的前身山东航空有限责任公司于1994年3月筹建,总部设在泉城济南。  公司代码:SC,公司徽标:由三个S形曲线组成。首先,代表擅长飞翔纪律严明的飞雁,成为团结一致的象征;第二,飞雁的三个S形翅膀看上去是山东省“山”字的变体;第三,这三个S又分别代表“Shandong”山东,“Safety”安全和“Success”成功;第四,航徽周围对称排列的八条平行线段组成机翼形状,代表山航永远为鉴安全的飞翔。  公司宗旨:安全正点,优质服务,提高效益  八,四川航空股份有限公司  四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式开航运营,其前身是四川航空公司。该公司大力倡导“真诚,善良,美丽,爱心”为核心理念的川航“美丽文化”,在企业,员工,旅客,社会的关系中建立起价值共同体,利益共同体,美丽爱心共同体,在取得经济效益的同时实现企业的一份社会责任。  公司代码:3U,公司徽标:大海及海燕,企业宗旨:创造效益,服务社会  九,厦门航空有限公司  厦门航空有限公司是1984年7月25日成立的全国第一家企业化航空公司,自主经营的法人实体,实行董事会领导下的总经理负责制。成立于1984年7月,是我国第一家地方性航空公司。  公司代码:MF,公司徽标:蓝天白鹭。昂首矫健的白鹭在蓝天振翅高飞,象征吉祥,幸福永伴宾客,展示了厦航团结拼搏,开拓奋飞的精神。  企业精神:团结拼搏,开拓奋飞  十,中国货运航空公司  中国货运航空公司是由中国东方航空股份有限公司和中国远洋运输(集团)总公司共同投资组建的中国第一家专业货运航空公司。公司成立于1998年8月,目前经营着美国,欧洲,日本等多条国际货运航线,在国内国际航空货运市场中占有较重要的影响和地位。  十一,春秋航空公司  春秋航空公司由民营上海春秋国际旅行社有限公司筹建,独资经营,以上海虹桥国际机场为基地机场,经营从上海市始发的国内旅游包机和支线航空客货运输企业。公司代码:9S  十二,奥凯航空有限公司  奥凯航空有限公司是经中国民用航空总局批准成立的一家以经营航空货运,快递业务为主,兼营旅客包机业务以及地面代理等业务的专业化航空公司。奥凯航空有限公司总部设在北京,主运营基地设在天津滨海国际机场。公司代码:BK  十三,鹰联航空有限公司  鹰联航空有限公司是经中国民航总局批准成立的首家民营航空运输企业,主要从事国内航空客货运运输业务,公司总部设在成都双流机场。公司代码:EU
  • 有国际快递业四大巨头的详细资料吗?国内有哪些知名的快递业?
    • 2021-11-25
    • 提问者: ?何囧妹妹?
    国际快递业四大巨头:UPS.TNT.DHL.FEDEXUPS:联邦快递1971年6月28日,“联邦快递”公司正式成立,它的总部设在小石城旧址。 公司正式成立后,弗雷德·史密斯便积极努力地争取第一个大客户,寻求与美国联邦储备系统签订服务合约。得到的却是联邦储备系统拒绝接受“隔夜快递”服务的消息。理由就是联邦储备系统下属的个别地区的银行不同意弗雷德·史密斯的建议。 用飞机为联邦储备系统快递票据的计划彻底的失败了,特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得,刚刚建起来的联邦快递公司和年近26岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。竞争对手和传播媒介都认为他把继承的财产用于搞联邦快递公司的冒险简直是疯了。 弗雷德.史密斯并没有被铺天盖地的反对声吓退。1972年到1973年初,弗雷德·史密斯投资75,000美元组成了由专家、飞行员、技师、广告代理商等组成的高级顾问小组,再次深入地进行市场调查。通过对市场潜力更深入的可行性分析,他们明显地发现,随着新兴技术的兴起,往昔那种,旧的货运传统正在改变,而现在托运东西是小件包裹,但比以前更讲究时效。弗雷德·史密斯根据再次调查的市场情况重新制定了营业计划。新的营业计划比原来的计划复杂得多,所需资金投入量也很大,首先要有一定数量的运输工具如飞机和汽车,还要在全国建立服务网、开通多条航空线。史密斯毅然决定把自己全部家产850万美元孤注一掷地投入联邦快递公司,然后,他竭尽全力对华尔街那些大银行家、大投资商进行游说。很快,他筹集到了9600万美元,创下了美国企业界有史以来单项投入资本的最高记录。 史密斯赢得这麽高的风险投资不仅仅是他的市场分析具有多麽大的诱惑力,也不是风险投资家想从中获得奇迹般收获,而与他的个人魅力不无关系,许多参与投资的风险投资家说,我们投资是看中了史密斯这个人,他一定能成为一个难得的创造神话的伟大企业家。在获得风险投资之后,史密斯做的第一件事就是再次购买了33架达索尔特鹰飞机,一切准备就绪,1973年4月,联邦快递公司正式开始营业。联邦快递公司一开始向25个城市提供服务,但令人失望的是,第一天夜里运送的包裹只有186件。在开始营业的26个月里,联邦快递公司亏损2930万美元,欠债主4900万美元,联邦快递处在随时都可能破产的险境。 为了改善经营情况,史密斯竭尽全力争取客户,开拓市场,为得到美国行政总局的合约,联邦快递公司在西部开辟了6条航线,他把价格杀得很低,以至使人怀疑是否还有利润。然而史密斯却着眼于更长久的利益,他认为尽管这笔业务并没有很高的利润,却可以用来充当公司的门面。也可能真的“天道酬勤”,在困境中拚搏的联邦快递公司遇到了意外的好运气,首先市政府解除了对航空运输业的限制,极大地增加了货运行业的运输量。由于对商业运输的需求突然猛增,国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇,根本就没有力量去满足小城市的要求,这就为联邦快递提供了重大的市场缺口,使它的业务量很快增加。1975年,公司的经营状况开始好转,7月份是联邦快递公司第一个盈利的月份,全公司创利5.5万美元,当年的营业收入达到了7500万美元.1976年,联邦快递公司获纯利350万美元;1977年年度经营收入突破1亿美元,获纯利820万美元。公司的进一步发展以及购买波音727型飞机等等均需要较大的资金,公司需要筹集到更多的资金。史密斯决定,让联邦公司的股票公开上市,面向社会融资。1978年4月,联邦快递公司在纽约证券交易所正式排牌,公开出售第一批股票。收入以每年大约40%的速度增长,这时的联邦快递公司已拥有6700名雇员,每夜向全国89个城市运送6.5万个包裹。到1979年,联邦快递公司年度营业收入为2.595亿美元,获纯利2140万美元。1983年,公司的年度营业收入达到10亿美元,成为美国历史上第一家创办不足10年,不靠收购或合并而超过10亿美元营业额的公司。到了80年代末期,联邦快递公司的年度营业收入超过35亿美元,纯利润1.76亿美元。联邦快递公司向全世界90个国家和地区提供服务,它拥有员工5.4万人,各项业绩指标都跃居全世界航空货运公司的首位,成为全球隔夜快递业的龙头企业。 联邦快递公司的成功与发展强烈地吸引了华尔街股市上的投资者。在短短4个月的时间里,联邦快递公司的股票在股市上的交易价格由当初每股24美元的承销价一跃到每股47美元,上涨了近100%。短短数年间,联邦快递公司的股票价格竟然上涨到每股250美元。 准确快速的隔夜快递服务,为隔夜传递业开拓了前所未有的市场,然而确保这种服务实现的,却是联邦快递公司科学合理的管理系统。这个系统就是弗雷德·史密斯创立的,后来成为隔夜传递行业标准的“中心辐射系统”。 到了80年代末年期,联邦快递公司仍以这样的速度发展,稳居美国隔夜快递业龙头企业的地位。到了1988年,联邦快递公司已经向世界90个国家和地区提供隔夜快递服务;1989年收购其最大的竞争对手:飞虎国际公司。这是史密斯迄今为止最大的一次收购行动,在美国企业界和社会舆论界引起了空前强烈的反响。飞虎国际公司是全世界最大的重量货运公司,是美国航运货运实力最强的企业之一。飞虎国际航空公司最具有吸引力的是过去40年中煞费苦心建立起来的国际航线。当时,飞虎公司号称在21个国家里拥有长达45年以上的航空权和降落权。也正因为如此,飞虎公司才能成为全世界最大的重运量货运公司。在收购飞虎公司之前,联邦快递公司只有5个在外国机场的着陆权,分别是:蒙特利尔、多伦多、布鲁塞尔、伦敦和东京。在收购飞虎国际航空货运公司以后,联邦快递公司又可以在飞虎公司拥有的在巴黎、法兰克福、3个日本机场和东亚、南美的许多城市拥有飞行权和着陆权。收购了飞虎公司之后,联邦快递公司再也不用像以前那样,因为没有着陆权而把许多国家的业务转交给其他航空公司,可以直接在这些航空线上使用自己的飞机运输货物,从而为大大改善联邦快递公司海外营业状况提供了重要条件。 1990年,联邦快递公司因服务完善获得了极负盛名的“马尔科姆·鲍得里奇奖”,联邦快递公司是美国历史上第一个获得这项大奖的服务性企业。在美国企业历史上,联邦快递公司是最大的由风险资本创办的企业之一,这是该公司的成功成为一种创业奇迹。如果联邦快递公司失败了,我们就不会看到今天风险投资市场的空前活跃,虽然风险投资市场仍然会存在,但活跃程度要逊色得多TNTTNT快递是提供全球快递、物流和邮件服务的上市公司荷兰皇家邮政TNT POST GROUPN.V.(TPG)的主要业务部门之一,总部设于阿姆斯特丹,旗下拥有138,500名雇员,20,000多部车辆及43架飞机,服务网络遍及200多个国家。每一天,我们的自有飞机飞往107个目的地,每周运送360万件货物,谒诚为客户提供综合商业物流服务。DHL:敦豪DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国家有675000个目的站,20000多辆汽车,60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。DHL在亚洲被 Asia Freight Industry Awards 评为最好的运输公司,同时被全球美运通公司评为最好的承运人。DHL总部在比利时的布鲁塞尔,是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成;现在由德国邮政全球网络100%拥有FEDEX:大田—联邦快递世界上最大的航空快递运输公司--美国联邦快递公司(Federal Express)在中国经过多年的探索性发展,最终找到了跨世纪的合作伙伴--大田集团。1999年7月,大田集团与美国联邦快递公司在中国签署了合作协议书,共同组建了合作公司--大田联邦快递有限公司,这是联邦快递公司在世界上唯一的一家合作公司。中国有:全一快递,宅急送,EMS等。
  • 请分析中美贸易战对在我国的跨国企业有哪些积极和消极影响?
    • 2021-11-25
    • 提问者: 麦子爹
    中美经济关系是互利共赢,贸易战对中美属于双输,希望中美贸易关系回归健康路径;但另一方面,中国也多次表态称不会外部压力屈服,妥协让步或不是最终选择,最终贸易战是否升级取决于特朗普政府,但仍带有一定的回旋余地。   一、汽车行业:激励整车自主品牌延伸进入高端车市场,刺激零部件企业提升核心技术   ①汽车产业链全球化背景下,中美摩擦无法避免。   中国崛起之路下一个攻克点在于制造业,而中美贸易战的背景是产业链全球化。自我国一部分优质企业打入手机产业链,从零部件配套能力逐渐沿技术链向上攀升,现已基本具备不俗的手机整机生产能力。而下一个中国可能实现缩小差距甚至弯道超车的产业链,公认是汽车产业链。受益于汽车电动化、智能化趋势,全球汽车零部件制造产业洗牌加剧。   国内企业与国际品牌站在同一起跑线上竞争,中国企业有望以成本、核心技术在竞争中分一杯羹,目前我国已有部分零部件供应商打入全球产业链。此前为引导汽车及汽车零部件国产化,我国汽车产业政策要求外资品牌必须通过合资途径进入我国市场,并对进口车征收25%关税。而美国此次发起贸易战可能对我国汽车行业提出诸如车企准入、降低关税、股比放开以及限制合资车厂技术外溢等要求,并进一步限制对美国智能驾驶等高新技术企业的并购行为。中国制造业的崛起无异于为美国“添堵”,中美产生摩擦本无法避免。   ②贸易战利好整车行业,影响部分零部件出口企业。   1)整车环节:2017年中国进口美国131亿美元,加税25%将会重创美国进口车,特斯拉也涵盖其中,有能力向高端车升级的整车企业会受益,更加激发自主品牌抢占高端品牌市场,例如吉利Lynk&Co和长城的Wey;短期对美国整车企业负面影响,对中国豪车厂商偏利好。   中国自美国进口汽车金额近几年超过100亿美元,年进口汽车数量超过20万辆,占中国整车总体进口量约20%,体量较大。进口关税由25%上升到50%,售价提升可能在20%左右,显著提升进口汽车售价将对进口车需求形成抑制,对美国本土整车企业而言形成负面影响,对中国豪车厂商偏利好,如华晨宝马等。   2)零部件环节:目前我国有170亿美元(25%)的汽车零部件(车轮和轮毂等行驶系统为主)出口到美国;从美国进口的零部件主要为传动系统、车身附件等,28亿美元(占比仅7%)。国内零部件企业以国内市场为主,部分以美国市场为主的行驶系统零部件供应商可能会受波及。   ③我国或加快国产化进程,关注核心在技术。   此次贸易战结果无论是是摩擦升级抑或谈判妥协,事件本身体现了美国对中国制造加速前行的担忧,中国未来制造强国之路势必诸多坎坷。   对于汽车产业链,我国更有加速国产化进程的激励,或将进一步采取相应措施拉动内需以支持汽车产业,以培养一批在国际上具竞争力的优质零部件供应商。而在这场国内企业与国外企业、国内企业之间的角逐中,随汽车零部件技术更迭及消费者要求升级,从事低端制造的企业将逐渐被淘汰,未来关键是技术之争。   ④对汽车关税下调的担忧缓解,汽车板块情绪向好。   中国政府有意降低汽车关税,前期市场担忧汽车板块受到外部冲击,总体行情表现较弱。但美国挑起的贸易战愈演愈烈,中国对进口自美国汽车加征25%关税,有助短期汽车板块情绪恢复,建议关注龙头企业。   二、农产品行业:加大国内商品价格波动   此前曾写过海天和中炬净利率的趋势分析,其中比较详细地拆分了两者的成本结构。总体而言,大豆成本约占海天总成本的20%,中炬预计略高。   今天中国对美国进口大豆加税实施贸易反制,短期或将加大国内大豆/豆粕价格波动。如果中美谈判顺利,美豆上市尚有时间空间,南美大豆尤其是巴西豆在此前可弥补需求缺口,下游企业盈利波动未必有情绪波动大。因此尚需持发展的眼光审视此次大豆提税问题。   退一步讲,如果谈判不顺利,南美豆主导格局奠定,大豆价格上行成为必然,则此类系统性成本上行必将带来新一轮提价。12/13年提价潮即来自于大豆涨价,海天先行提价,厨邦滞后半年。预计此假设下,海天厨邦或将于今年下半年至明年上半年这一时间窗口再次提价对冲成本上扬。但预计两强提价间隔窗口期显著缩短至一个季度(参考16/17年提价间隔)。   对奶价的影响:豆粕成本占养殖成本的5%上下,并非主料。豆粕成本若上升会对养殖成本有一定影响,但比较小。此外,尽管养殖成本端或受小幅度影响,但短期传导至下游的可能性也不大,大概率在上游体系内消化,因此我们认为短期不必担忧奶价会有即刻性的上涨。   三、航空业:长期影响偏利好   ①国务院关税税则委员会4月4日发布了对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告,决定对原产于美国的14类106项商品加征25%的关税。其中包括空载重量超过15000公斤,但不超过45000公斤的飞 机及其他航空器。   ②对于我国目前航空公司所运营波音飞机来说,仅有B737系列(除B738MAX)属于此次对美加税清单中。2017年全行业增加119架,航空公司资本开支角度,融资租赁和自购约占三分之二,即80架。以每架集采金额4亿人民币计算,2017年全行业相应进口金额476亿元,航空公司角度318亿元。   ③我们认为从此次飞机引进关税区间来看,是为了支持我国支线飞机制造业发展,我国航空公司与波音已签订单部分,所加关税或将由波音与我国航空公司共同承担。目前波音飞机实施5%的最惠国税率,若加征25%的关税,每架飞机增加约1亿元成本,2017年新引进119架相应飞机,若与波音公司各承担50%,我国民航业将增加资本开支59.5亿元,按照年折旧率约5.5%,我国民航业每年将增加成本3.3亿元。   ④另外,中美贸易战中方表现强硬,将推动人民币贬值,我国航司或将受到汇兑损失压力。但中美贸易战将同时拉低全球经济需求,国际油价势必下挫,汇率和油价的扰动影响或将部分抵消,具体进一步测算需观察中美贸易战之后进程。   ⑤中长期来看,如果贸易战持续,航空公司采购飞机或将更多转向空客,但由于空客公司订单已较为饱满,我国航空业或将在未来若干年运力投放更为趋缓,供给收紧较为确定,利好民航业供需改善,推动票价和航司盈利上涨。整体来看,偏利好我国民航业中长期发展。   四、计算机行业:利好网络安全、自主可控等板块   ①从中美贸易战双方的产品清单来看,对计算机板块直接影响很小:计算机行业公司主要以软件、服务器等硬件、信息服务为主,从USTR1300种名录,基本没有计算机行业公司产品,因此,对板块的直接影响很小。   同时,绝大多数计算机行业公司,在海外的营收占比不超过30%,且海外营收主要以美国市场为主的仅有万兴科技(300624)、潜能信息等少数几家公司。   ②中美贸易战,利好网络安全、自主可控等焦点板块:贸易战的不断升级,有利于推升更为事关国家安全和战略性高新技术产业的重要性,利好网络安全、自主可控等热点板块。从2013年美国棱镜门事件以来,国家层面一直从政策、资本、国产化等维度,全面支撑信息安全、自主可控关键设备、产品的研发和市场培育,已经初步形成规模化产业集群。涉及到网络空间安全的核心产品和技术,核心考虑点即是自主可控。   ③整体上,我们认为,中美贸易战对板块公司直接影响很小,利好网络安全、自主可控,建议重点关注网络安全(启明星辰(002439)、绿盟科技(300369)、美亚柏科(300188)、卫士通(002268)等)、自主可控(紫光股份(000938)、中国软件、中科曙光(603019)、浪潮信息(000977)等)。   五、网络通信:利好光纤光缆产业和5G、光芯片等领域技术突破   ①贸易战对行业影响有限,长期将利好光纤光缆产业和5G、光芯片等领域突破。美国贸易代表办公室公布的对华 301 调查征税建议中,通信行业主要涉及光纤光缆,未包括此前市场较为担心的光模块和手机终端等设备。   ②光纤光缆行业影响有限,长期或有积极影响:目前北美光纤光缆市场被康宁、OFS等龙头企业垄断,国内光纤光缆企业对美出口量较少,2017年中国出口到美国总金额仅1.5亿美元。主要上市公司中,亨通光电(600487)和中天科技(600522)海外收入占比均在10%左右,且主要集中在美国以外,美国加征关税对相关企业影响非常有限。目前中国对美国光纤光缆及光纤预制棒均采取反倾销措施,原有反倾销政策将在2018年到期,若美方此次加税实施,我国大概率将延续反倾销税政策,整体利好国内光纤光缆行业。   ③光模块和设备商未受波及,长期看利好5G技术研发和上游自主芯片突破:我国光模块行业海外收入占比较高,以龙头中际旭创(300308)为例,73%的产品销往海外,大部分为美国数据中心;设备商中,中兴通讯对美有手机终端出口,年出货量在1500万台左右,但收入和盈利占比很小。   此前市场对相关厂商可能受到贸易战影响有一定忧虑,本次公布的征税清单中并未涉及,市场情绪有望缓解。美国贸易战直指中国高端制造业,从长期来看,将促使中国加快前沿技术研发和薄弱环节突破,在通信行业中5G技术和高速光电芯片、通讯芯片等领域,加速占领技术高地和实现国产化替代,建议关注中兴通讯和光迅科技(002281)等行业龙头。   六、机械工程:贸易战对机械行业影响   ①根据美国301清单,机械行业将成为美对中此次关税加征重点领域,尤其是通信、电力、航空航天等领域的工业机械及零部件产品,剑指中国制造2025。机电类产品、锅炉及机械器具、车辆及附件是我国对美出口机械产品传统贸易顺差领域,总计金额分别达到1071.20亿、914.29亿、183.21亿美元,预计将是本轮贸易摩擦影响最大的细分领域。机械上市公司中,海外收入整体占比18%,且以简单加工产品为主,工程机械、高铁装备等高端整机产品出口美国相对较少,预计受到冲击相对有限。   ②我国对美贸易反制清单中,包含空载重量在15-45吨范围的飞机及其他航空器,主要将涉及波音737系列中型客机(不含737-max)。根据中商产业研究院统计,2017年我国空载重量超过2吨的飞机进口量为438架,金额达227亿美元,我们判断其中占据主要份额的为目前我国尚未量产的中大型客机。目前我国两款主力商用客机机型ARJ-21(空重约25吨)、C919(空重约42吨)已分别实现批量生产和首飞试验,合计在手订单超过1200架,我们认为此次对外增税将倒逼这两款国产机型加速上量。   ③投资建议:短期回避船舶制造、基础件、机床等目标征税领域公司,此外预计美国增税将对我国航空零部件转包行业产生不利影响。目前航发科技(600391)转包业务占收入55%,中航飞机(000768)和航发动力(600893)转包业务占收入约10%。   中长期建议关注贸易摩擦带来的产业升级加速,关注商飞产业链、高铁、电子设备等高端装备制造。   七、电子产业:影响有限,长期向好格局不变   我们对1300个独立关税项目清单进行了分析,梳理出了电子行业中受影响较大的细分子行业,主要有电路板(PCB)、LED、电容、电阻、半导体分立器件、压电晶体、彩电用陶瓷基板等,手机产业链产品不在征税清单之内,所以对中国手机产业链没有影响,苹果产业链也未受到波及,具体影响分析如下:   1、LED行业。涉及到的LED产品包括三个方面:85414020(发光二极管)、85419000(二极管、晶体管、类似半导体、光敏器件半导体器件、LED和压电晶体)、90330020(拥有LCD背光照明的LED)这三大类。根据LEDinside统计数据,涉及LED产业的几个项目在中国LED行业整体出口金额中占比例很低,只占行业出口产值的5%以内,并且直接出口到美国的比例则更低。中国真正出口到美国比例较大的是下游应用产品,如照明产品类品项94054090、94051000等,但这些不在清单限制的范围之内。因此,这一份征税清单对中国LED产业的影响不大,对美国的LED下游应用企业来说,则可能增加直接采购成本。中国的LED芯片及封装在全球都有举足轻重的地位,其中LED封装2016年就占到了全球的70%,LED芯片厂对美出口较少,三安光电(600703)对美出口比例在3%以内,其他LED芯片厂对美出口更少,所以综合分析,对中国LED行业影响有限。   2、PCB行业。涉及到的PCB产品包括三个方面:用于彩电的PCB及陶瓷基板、用于彩电的含两个及以上PCB及陶瓷基板的组件、用于彩电的PCB以及陶瓷基板组件组合在一起的组件。综合分析,主要是针对彩电用的PCB进行征税,但是目前全球彩电品牌主要集中在日本、韩国及中国大陆,在美国的彩电制造工厂很少,所以这一块影响不大。征税项目中还包括大陆的印刷电路组件,指的是模组化的产品。   中国在电路板行业竞争优势明显,规模大,发展速度快,全球电路板产业向中国转移的趋势非常明显,目前两岸厂商正在大力扩产,发展势头强劲,而日本则呈现下滑趋势。   3、电阻电容。此次涉及到的电阻电容产品主要有绕线电阻及薄膜电阻、铝电解电容和钽电容以及陶瓷电容,我们从艾华集团(603989)了解到,公司2016年出口电容产品占比约15%,但是大部分都是出口到印度等国家,虽然有很多美国客户,但是,制造工厂基本上都不在美国,应用于LED的电容中直接出口美国的只有供货给欧司朗在美国的工厂,但是年供货额也只有1000万元左右,影响很小。
  • 中国南方航空公司主要飞哪些路线?
    • 2021-11-25
    • 提问者: 一只牛
    中国南方股份有限公司总部设在广州 中国南方航空股份有限公司(SSE:600029)是一家总部设在广州的中国国有航空集团企业,旗下的主业中国南方航空公司,常被简称为南航。国际航空运输协会代码为CZ;国际民航组织代码为CSN,呼号“China Southern”。是以原中国南方航空公司为基础,联合中国北方航空公司和新疆航空公司所组成的新集团,与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。目前南航是中国运输飞机最多、航线网络最广、年旅客运输量最多的航空公司,运营机型包括波音737、波音757、波音777;空中客车A320、A330以及其他支线客机。 南航尚未加入任何国际航空公司联盟,但是和美国西北航空公司、美国三角航空和法国航空公司等天合联盟(SkyTeam)成员关系比较密切,在一些航线上有共享代码的协议,且南航已于2004年与天合联盟签署加盟意向书,因此一般认为南航未来将会加入天合联盟。 中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红木棉花为公司标志。在沈阳、新疆、黑龙江、吉林、大连、西安、河南、湖北、湖南、海南、深圳等地设有分公司,在厦门、广西、汕头、贵州、珠海、三亚等地设有控股子公司;并在广州、北京、上海等地设有国内营业部,新加坡、东京、阿姆斯特丹、洛杉矶、悉尼等地设有国外办事处。1997年,中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港成功上市,2003年在国内成功上市。 中国南方航空股份有限公司拥有国内最大规模的航机数量和航线网络,在国内航空运输市场居领先地位。截止2004年底,集团经营客货运输飞机229架、航线660多条,年旅客运输量4000万人次,形成以广州、北京、沈阳、乌鲁木齐为枢纽,以华南、东北、西北为腹地,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,连接欧美澳洲的强大航线网络。其中,年旅客运输量连续26年居国内各航空公司之首,进入世界航空客运前十强。 编号IATA编号:CZ
  • 中国南方航空公司主要飞哪些路线?
    • 2021-11-25
    • 提问者: 从小美到大的胖妞。
    中国南方航空股份有限公司总部设在广州中国南方航空股份有限公司(SSE:600029)是一家总部设在广州的中国国有航空集团企业,旗下的主业中国南方航空公司,常被简称为南航。国际航空运输协会代码为CZ;国际民航组织代码为CSN,呼号“China Southern”。是以原中国南方航空公司为基础,联合中国北方航空公司和新疆航空公司所组成的新集团,与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。目前南航是中国运输飞机最多、航线网络最广、年旅客运输量最多的航空公司,运营机型包括波音737、波音757、波音777;空中客车A320、A330以及其他支綫客机。南航尚未加入任何国际航空公司联盟,但是和美国西北航空公司、美国三角航空和法国航空公司等天合联盟(SkyTeam)成员关系比较密切,在一些航綫上有共享代码的协议,且南航已于2004年与天合联盟签署加盟意向书,因此一般认爲南航未来将会加入天合联盟。中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红木棉花为公司标志。在沈阳、新疆、黑龙江、吉林、大连、西安、河南、湖北、湖南、海南、深圳等地设有分公司,在厦门、广西、汕头、贵州、珠海、三亚等地设有控股子公司;并在广州、北京、上海等地设有国内营业部,新加坡、东京、阿姆斯特丹、洛杉矶、悉尼等地设有国外办事处。1997年,中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港成功上市,2003年在国内成功上市。中国南方航空股份有限公司拥有国内最大规模的航机数量和航线网络,在国内航空运输市场居领先地位。截止2004年底,集团经营客货运输飞机229架、航线660多条,年旅客运输量4000万人次,形成以广州、北京、沈阳、乌鲁木齐为枢纽,以华南、东北、西北为腹地,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,连接欧美澳洲的强大航线网络。其中,年旅客运输量连续26年居国内各航空公司之首,进入世界航空客运前十强。
热门推荐
热门问答
最新问答
新手帮助
  • 关于我们
  • 用户须知
  • 贷款攻略
  • 礼品兑换
常见问题
  • 常见问题
  • 意见反馈
  • 申请收录
  • 内容申诉
房贷计算器 | 备案号: 蜀ICP备11019336号-3

友情链接: 深圳注册公司流程 注册深圳公司流程