90版2元人民币的尺寸?

琴琴小公主?? 2022-10-06
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1990年版 贰圆 民族人物头像发行时间 1996年4月10日票面尺寸 长145毫米 宽63毫米 正面图案 维吾尔族、彝族人物头像
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    1第四套人民币80版100元的票面尺寸为: 165x77MM票面为:二字冠、八号码,并且印刷工艺采用:正背面凹印。 2第四套人民币80版100元票面中没有金属防伪线,而且也没有隐型荧光墨数,第四套人民币90版100元票面中加入了金属防伪线,采用荧光油墨印制。3第四套人民币80版存世要比90版最少量,并且第四套人民币80版钱币回收比较彻底,导致存世量较少,但藏品的收藏价值较大。 4第四套人民币80100设计独特票面精美, 第四套人民币80100内涵最丰富、寓意最吉祥,第四套人民币80版存世量极少。5在第四套人民币的票面上背面印有1980的是80版,背面印有1990的是90版。 END
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    车身重量: 1888千克 布加迪威航是意大利著名的跑车品牌,法国车厂生产,隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区,并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周,随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元(含税金及运费)。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”,通常叫它“布加迪威龙”。 查看精彩图册品牌:布加迪(Bugatti)参考价格:2500万起车型尺寸:4462mm*1998mm*1204mm引擎类型:⒏0T W16最高时速:407km/h加速时间:2.5秒(0-100km/h)驱动方式:中置四驱制动方式:陶瓷通风盘式车身重量:1888千克轴距:2710mm油箱容积:100L标准座位数:2座位材质:真皮马力:1001目录布加迪历史品牌发展布加迪威航16.4布加迪威航 Super Sport布加迪最高时速全球最贵车模中东特别版发布展开布加迪历史品牌发展布加迪威航16.4布加迪威航 Super Sport布加迪最高时速全球最贵车模中东特别版发布展开编辑本段布加迪历史 布加迪LOGO布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪,1881年生于意大利的米兰,他的父亲是画家,也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习,他特别爱好驾驶汽车,从17岁起就参加赛车活动。幼年时期,他就建造了布加迪T1-T5车型,并参加了许多赛事。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国ALSACE的NIEDERBRONN,并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作,为其研发生产汽车,直到1909年,共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM,建立了布加迪汽车工厂,在这里,成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天,MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后,这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大,并活跃于全球各大赛事。布加迪威龙跑车(23张)后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间,德军占领了法国的布加迪工厂,在1939年和1940年,埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世,经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑,坚持意大利国籍,因此受到迫害。随后,纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此,布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后,布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营,并主要生产T101型车,直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间,布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。直到1987年,身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌,并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利,布加迪重回车坛,并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机,四轮驱动系统,性能在当时更是无以伦比,成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善,布加迪于1995年宣告破产,留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上,直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。1998年,布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进,从而看看能够达到什么样的标准,而是破天荒的先订立了1001马力、253英里/时(约407公里/时)极速的标准,然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果,就是现今叱咤车坛的布加迪威龙16.4。另一方面,大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终,新工厂被命名为BUGATTI ATELIER,该工厂于2004年竣工,2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年,而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产,之前他们已经生产了8000辆汽车,有一些带有赛车的特质,让人至今难忘。大约35年后,布加迪公司重出江湖,被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权,使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。为了纪念Ettore诞辰110周年,Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快,同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年,在生产了126辆超跑级550马力的EB之后,布加迪公司再度关门歇业,留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上,直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终会再次以失败告终。2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。很难精确的描述驾驶这款车的过程,因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照,谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢?比如,作为汽车来讲,这款车的售价是惊人的(撰写此文时此车售价150万加元,约合1040万人民币)。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多,150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。但是,对于那些能够花1亿多美元买一座房子,2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说,威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟,它是物有所值的。也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要,但是也许他们不了解也不明白,事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快,飞的更高,设计的更精巧等等。威龙将汽车推进到了一个新的水平,即使一个公司拥有在我们看来是无限资源,它也很难生产出一辆威龙车来。 布加迪威航pur sang(仅5辆)内饰编辑本段品牌发展Bugatti Veyron(布加迪威龙)在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”。 布加迪威航不要怀疑,这正是常常在车迷梦中出现的那部速度猛兽,而我们原本通常叫它“布加迪威龙”。布加迪,许多人认为这是一个意大利跑车的品牌,也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。但是,同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地,这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。1947年,布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期,在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下,布加迪品牌才得以复活,并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸,好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难,在1995年时宣布破产,留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。1998年时,皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权,正式将布加迪纳入大众集团之下,归划为大众本身管辖,在大众接手之后,布加迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过,推出了数款概念车,但在量产方面却一直没有动作。编辑本段布加迪威航16.4基本信息 布加迪威航16.4布加迪威航16.4可以说是自从EB110之后,第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车,也是布加迪第二度复活后的开山之作。北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计,布加迪法国车厂生产,使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置,可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机,4个涡轮,功率足有1001马力,最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。布加迪是意大利著名的跑车品牌,现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称,他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。布加迪公司总裁托马斯·宾舍说,预计今年1月底,将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说,这款售价约120万美元的新车上市后,肯定会受到超级车迷的追捧,因为对他们来说,这款车将是他们生活中最大的享受。两项打破当今世界汽车工业的纪录:最高车速253英里/时,比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳多测试跑道(Nardo Prototipo)创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时,0~100km/h加速时间为2.5秒,比F1纪录快0.3秒,0-200km/h:加速7.3秒,0-300km/h加速:16.7秒,0-400km/h加速:55.6秒。布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知,目前他们要做的是在中国市场打出名气,引入中国后,这款新车预计售价达2500万元人民币。今年3月19日,在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim,布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约,授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪威航16.4去年登陆香港后,布加迪在中国市场的又一重要举措,这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。布加迪威龙16.4详解 内饰结构布加迪威龙(VEYRON)这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机,可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物。此外,该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力,同时,在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩,在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩,这种扭力会一直持续到5500RPM。强大的动力带来的结果显而易见:0-100km/h加速:2.5秒,0-200km/h:加速7.3秒,0-300km/h加速:16.7秒,0-400km/h加速:55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器,当处于某个档位时,另一片离合器自动与下一个档位相连接,最大限度的缩短了换挡时间,从而提供了迅疾的加速。另外,这款车还配备了四轮驱动系统,这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配,从而使得驾驶更加轻松,操控更加灵敏。超乎常人想象,虽然布加迪威龙因为豪华装备和车身强度的需要,车重接近2吨,但在TOPGEAR赛道测试中却依然跑出1:18.3 的成绩,超过帕加尼ZondaF 1:18.4 ,玛莎拉蒂MC12 1:18.9 ,法拉利Enzo 1:19.0,Radical SR3 1:19.0 ,兰博基尼LP 670-4 1:19.0 ,Ariel Atom 1:19.5 ,兰博基尼LP560-4 1:19.5 ,保时捷997 GT2 1:19.5 ,法拉利430 Sc 1:19.7 ,日产 GT-R 1:19.7等大量超跑和跑车,这也证明布加迪的操控性十分出色。如果买了此车,车主签约之后会接受邀请前往法国,定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计,在6个月的定制过程之后,新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制,从精心制作到驾驶培训,一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着,在这位车主签约之后,预计2009年4月,在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。相关特点极速407公里/小时 内饰布加迪威航16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车:动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新,将加速表现推到极至:时速0-100公里/小时仅2.5秒、时速0-200公里/小时7.3秒、时速0-300公里/小时16.7秒。然而,Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此,布加迪威航16.4由时速100-0公里/小时刹车只需2.2秒。尽管具备如此高性能的技术数据,布加迪威航16.4都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。树立里程碑 布加迪威航布加迪威航16.4汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美,只有最好的零部件及物料,才会被用以生产威航16.4超级跑车。布加迪威航16.4甫自全球首度亮相,已被公认为经典。布加迪拥有不朽的品牌传奇。早于1909年,Ettore Bugatti Automobiles已在法国Molsheim设立车厂,一直经营至1956年,制造了不少全球最快的超级跑车。布加迪威航16.4便是Molsheim的Bugatti车厂再次投产后的首辆布加迪超级跑车。凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作,及在公路上惊人的动力及极速表现,布加迪威航16.4旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)更已展出了一辆布加迪威航16.4。此外,它更吸引了一郡不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车,却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。布加迪的创办人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他坚持布加迪名车是真正的艺术,布加迪威航16.4正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。毋庸置疑,布加迪威航16.4已在汽车史上树立了新的里程碑。五十年车坛神话五十年之后的今天,在法国小镇Molsheim再次生产布加迪 (Bugatti) 超级跑车,象征Molsheim再一次成为布加迪的世界枢纽。作为历史的一部分,这个邻近Strasbourg,如画般美丽的小镇,从未失去它的重要性。布加迪拥有一众超级名车品牌都不曾有过的特别经历。即使布加迪产品曾经在市场上消失了一段时间,但在阿尔萨斯(Alsace) 地区的布加迪狂热分子,连同世界各地布佳迪俱乐部的朋友,一直在过去半世纪承传着布加迪的品牌传统。 布加迪创办人Ettore Bugatti 对美学的坚持造就他对车辆艺术的独特欣赏,他原是一位艺术家,而不是一个技师。在光辉的年代,布加迪为世界跑道上的战士夺得显赫的胜利;而在日常驾驶的适用性令布加迪能面向更扩大的顾客群。神来之笔的尊贵设计和个别型号的限量发行,令布加迪一举成名,并进入天文数字般的价格行列。随着其子Jean及创办人分别于1939年及1947年先后去世,日渐转弱的公司最终难以为继。位于Molsheim的布加迪厂房经过47年生产,在1956年的最后尝试失败后,也被逼关门。期间,厂房曾生产7,950部型号由13到251的布加迪名车。销售情况 Pur Sang布加迪威航16.4目前已经生产交付了100辆,在2007年法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型——布加迪威航Pur Sang(纯血统),外观由铝和碳纤维构成,此款限量版布加迪威航售价为140万欧元,全球仅限5辆,当日已售罄。 虽然布加迪威航16.4已经正式上市,但与其他豪华车不同,关于他的准确售价却并没有明确给出。每辆车的售价将根据当时的汇率和税率在100万欧元的基础上计算得出,厂家并不会另行加价。相关参数NEED TO KNOW长/宽/高(mm): 4420/1995/1150轴距(mm): 2710 整备质量(kg): 1600油箱容积(L): 120发动机型式: W16(由两个V8发动机组合而成)气缸数:16每缸气门数:4增压方式:4涡轮增压发动机位置:中置驱动方式: 四轮驱动最大功率(Kw)/rpm:736/6000最大扭矩(Nm/rpm):2200-5500最高车速(km/h):407百公里加速时间(S):2.5变速器形式:7档双离合变速箱布加迪中国店2009年布加迪展厅将在金宝街开业,这是全球首家布加迪展厅。同时还有全亚洲最大的兰博基尼展厅、阿斯顿马丁同时登陆。 在2010北京国际车展媒体日的第一天,会上就爆出惊人消息,刚刚展出一上午的价值3800万元的豪华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的中国买家收入囊中,而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后,连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被中国买家买走。编辑本段布加迪威航 Super Sport基本信息布加迪威龙Super Sport是布加迪公司推出终极威龙版本。它是世界上马力最大,速度最快的量产车。(目前,经德国改装的兰博基尼LP750极速达365公里)和威龙相比,Super Sport的马力提升至1200匹,重量减轻50KG,使用了新的进气口设计,悬挂避震重新调校,全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向G值达到1.4G,使威龙Super Sport不仅仅成为马力最大的运动超跑,而且是操控性能最佳的运动超跑之一。Super Sport的测试极速使高达434.211km/h ,出售版本的super sport将限速415,以保护轮胎。布加迪威龙Super Sport限量30台,其中5台为橙黑配色速度记录版,已经全部售完。价格不低于195万欧 布加迪威航 Super Sport元。北京时间7月8日消息,据国外媒体报道,世界量产车陆上速度纪录最终被一辆布加迪威龙16.4超级跑车打破。这辆跑车颜色上黑下橙,挑战世界纪录时的平均最高时速达到267.8英里(约合每小时431公里),远远超过布加迪工程组的预期。布加迪首席工程师沃尔夫冈·施雷伯博士表示:“我们原以为平均时速将达到264英里(约合每小时425公里),但今天的条件堪称完美,因此才跑出更出色的成绩。”目前,这一成绩已得到吉尼斯官员认可,入选《吉尼斯世界纪录大全》。吉尼斯世界纪录2010年6月26日,布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel驾驶叶仲力大师制造的威龙特别版Super Sport在大众试验场创造了量产车的速度世界纪录。在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下,Pierre-Henri驾驶威龙SS由南至北,由北至南沿赛道行驶两次,分别跑出427.933km/h、434.211 km/h的惊人成绩,平均极速431.072 km/h被吉尼斯世界纪录收录,这也终结了SSC Ultimate Aero 412km/h最快量产车的头衔。编辑本段布加迪最高时速据国外媒体报道,世界量产车陆上速度纪录最终被一辆布加迪威龙16.4超级跑车打破。这辆跑车颜色上黑下橙,挑战世界纪录时的平均最高时速达到267.8英里(约合每小时430公里),远远超过布加迪工程组的预期。 [1]编辑本段全球最贵车模 全球最贵车模2010年6月15日,一款Bugatti Veyron跑车模型在英国利物浦亮相。这是叶仲力大师制造的世界上最贵的玩具,售价为200万英镑。这辆车的制作耗费了2个月,使用24K金,白金和钻石,重约7公斤。编辑本段中东特别版发布金钱对于许多中东富豪来说,或许真的就是一个数字,动辄上百万美金的超跑随处可见,这个市场对于世界上所有的豪车品牌来说都是必争之地。日前,顶级超跑品牌布加迪就特意为迪拜车展带来了三款特别版车型。首先,是一款价值215万美金(约人民币1363万)的外表有明黄漆面和碳纤维组成的布加迪威航,内饰与外观相 布加迪威航特别版1映成趣,采用了黄色座椅以及碳纤维饰板。其次是一款价值237万美金(约人民币1500万)的蓝色碳纤维+抛光铝装饰外观威航,车厢内配有橙色真皮座椅和靛青色仪表板。最后是一款绿色碳纤维外观+抛光铝装饰的布加迪威航,车厢内采用灰色皮革座椅和绿色碳纤饰板,价值同样为237万美金。据布加迪方面称,目前仅有45台布加迪威航Grand Sports售出,这意味着还有105台顶级超跑在等待它的主人。 布加迪威航特别版2编辑本段继任者草图曝光近日,布加迪陆续在海外发售了今年上海车展上发布的威航Super Sport和Grand Sport。其中Super Sport车型以1200马力,极速431km/h的时速证明着自己无人匹敌的强劲动力。但布加迪并没有因此而止步不前,日前,布加迪官方透露,他们正在考虑推出威航的继任车型,动力方面将超越威航Super Sport。 Ettore据布加迪内部人士表示,我们一直以来都以生产世界上百公里加速度最快的跑车为己任,并为此坚持着,努力着。另悉,新的威航继任者在动力方面会有新的突破,它将超越目前威航Super Sport 2.5秒的百公里加速度时间和431公里每小时的极速。从设计草图看来,新款车型的前脸得到了较大的变化,大面积的进气格栅得到设计强化,此外,新款车型也更加紧凑,尾部的8排气管依旧霸气十足,而且新车将比威航更加轻量化 。设计师Tamas Jakus已经设计了一些车型草图,并为新车命名为Ettore,这个名字取自品牌创始人Ettore Bugatti。编辑本段布加迪威航 敞篷版大众旗下的超跑品牌布加迪发布了威航Grand Sport Vitesse敞篷超级跑车,新车不但采用了最新的敞篷结构,而且动力也进一步升级,延续着世界最强大超跑的传奇。 布加迪威航推敞篷版超跑 1200马力引擎[2]布加迪威航Grand Sport Vitesse基于Grand Sport敞篷版车型开发而来,车身外壳大部分由碳纤维织物打造,遍布车身四周的空气动力学套件将为这款敞篷超跑提供了更好的高速稳定性。这也让它成为史上最强大的超跑车型。 布加迪威航推敞篷版超跑 1200马力引擎动力方面,布加迪威航Grand Sport Vitesse搭载经过升级的8.0升16缸4涡轮增压发动机,其最大功率由1001马力升级为1200马力,峰值扭矩由1250N·m升级到了1500N·m,这一成绩堪称疯狂。新车0-100km/h加速耗时仅2.5秒,加速到200km/h也仅需7.3秒。编辑本段新布加迪威航近日据外媒报道,全新布加迪威航将亮相明年的法兰克福车展,随后在年底正式推出。届时它将成为世界上最快的超级跑车。全新布加迪威航最大功率达1168千瓦,车重比现款车型轻了250公斤,百公里加速时间仅为1.8秒,最高车速达到了467公里/小时,加速成绩比现款车型足足快了0.9秒,这一数据足够令人震惊。对于布加迪来说,最大的挑战就是减轻车重,布加迪的工程师们也正在努力克服这一难关,据悉新车车轮将有可能完全由碳纤维打造,以达到减重的目的。另据悉,布加迪未来有望推出混合动力车型,这款车将会有更低且流线感更强的车身,同样搭载W16四涡轮增压发动机,不过气缸容积有可能会提高到9.6升,同时还配有一台电动马达。
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    • 2022-10-05
    • 提问者: 战前女神?
    第五套人民币  百科名片  第五套人民币为适应经济发展和市场货币流通的要求,1999年10月1日,在中华人民共和国建国50周年之际,中国人民银行陆续发行第五套人民币(1999年版),  目录  简介  特点  防伪特征1、水印  2、红、蓝彩色纤维(2005版取消)  3、安全线  4、手工雕刻头像  5、隐性面额数字  6、光变面额数字  7、阴阳互补对印图案  8、雕刻凹版印刷  9、号码(凸印)  10、胶印缩微文字  11、专用纸张  12、变色荧光纤维(2005版取消)  13、无色荧光图  14、有色荧光图案  15、胶印接线印刷  16、凹印接线印刷  17、凹印缩微文字  18、磁性标记  19、防复印图案(2005版增加)  20、凹印手感线(2005版增加)  人民币与中国名花  背面图案  99版和05版区别概述  1角区别  5元区别  2005版第五套人民币简介  特点  防伪特征 1、水印  2、红、蓝彩色纤维(2005版取消)  3、安全线  4、手工雕刻头像  5、隐性面额数字  6、光变面额数字  7、阴阳互补对印图案  8、雕刻凹版印刷  9、号码(凸印)  10、胶印缩微文字  11、专用纸张  12、变色荧光纤维(2005版取消)  13、无色荧光图  14、有色荧光图案  15、胶印接线印刷  16、凹印接线印刷  17、凹印缩微文字  18、磁性标记  19、防复印图案(2005版增加)  20、凹印手感线(2005版增加)  人民币与中国名花  背面图案  99版和05版区别 概述  1角区别  5元区别  2005版第五套人民币  展开 编辑本段简介  第五套人民币共有1元、5元、10元、20元、50元、100元6种面额,其中1元有纸币、硬币2种。第五套人民币根据市场流通需要,增加了20元面额,取消了2元面额,使面额结构更加合理。 第五套人民币继承了中国印制技术的传统经验,借鉴了国外钞票设计的先进技术,在防伪性能和适应货币处理现代化方面有了较大提高。各面额货币正面均采用毛泽东主席建国初期的头像,底衬采用了中国著名花卉图案,背面主景图案通过选用有代表性的寓有民族特色的图案,充分表现了中国悠久 2005版第五套人民币  的历史和壮丽的山河,弘扬了中国伟大的民族文化。 1999版第五套人民币  2005年8月31日起,中国人民银行发行2005年版第五套人民币,主图案与1999版保持一致,但变光数字、面额水印位置调整,增加凹印手感线、防复印标记、背面面额数字加后缀“ YUAN ”等。 第五套人民币共8种面额:100元、50元、20元、10元、5元、1元。第五套人民币根据市场流通中低面额主币实际起大量承担找零角色的状况,增加了20元面额,取消了2元面额,使面额结构更加合理。第五套人民币采取“一次公布,分次发行”的方式。1999年10月1日,首先发行了100元纸币;2000年10月16日发行了20元纸币、1元和1角硬币;2001年9月1日,发行了50元、10元纸币;2002年11月18日,发行了5元纸币、5角硬币;2004年7月30日,发行了1元纸币。为提高第五套人民币的印刷工艺和防伪技术水平,经国务院批准,中国人民银行于2005年8月31日发行了第五套人民币2005年版100元、50元、20元、10元、5元纸币和不锈钢材质1角硬币。第五套人民币1角硬币材质由铝合金改为不锈钢,色泽为钢白色。正面为“中国人民银行”、“1角”和汉语拼音字母“YIJIAO”及年号,背面为兰花图案及中国人民银行的汉语拼音字母“ZHONGGUO RENMIN YINHANG ”,直径为19毫米。  编辑本段特点  第五套人民币继承了中国印制技术的传统经验,借鉴了国外钞票设计的先进技术。在原材料工艺方面做了改进,提高了纸张的综合质量和防伪性。固定水印立体感强、形象逼真。磁性微文字安全线、彩色纤维、无色荧光纤维等在纸张中有机运用,并且采用了电脑辅助设计手工雕刻、电子雕刻和晒版腐蚀相结合的综合制版技术。特别是在二线和三线防伪方面采用了国际通用的防伪措施,为专业人员和研究人员鉴别真伪,提供了条件。与第四套人民币相比,第五套人民币的防伪技能由十几种增加到二十多种,主景人像、水印、面额数字均较以前放大,便于群众识别。第五套人民币应用了先进的科学技术,在防伪性能和适应货币处理现代化方面有了较大提高。 实践证明,传统的一些防伪技术是行之有效的。研制开发第五套人民币时,加强了对传统防伪技术更深层次的研究,在质量和可靠程度上下工夫,重点是提高其技术含量。如:雕刻人像,重点突出人像的层次;安全线,增加了缩微文字和磁性、全息开窗等;雕刻凹版印刷,突出其凹印手感等等。同时,第五套人民币还应用了多项成熟的具有国际先进水平的防伪技术,主要包括:光变油墨印刷、隐形面额数字、横竖双号码、双色横号码、阴阳互补对印图案、胶印缩微文字、红蓝彩色纤维、凹印手感线、防复印标记、白水印等多项防伪技术。此外,还有多项专家防伪技术。与第四套人民币相比,第五套人民币在防伪技术上一项重要的突破就是增加了机读技术,便于现代化机具清分处理。 总体上讲,第五套人民币在整体设计、印制质量、综合防伪技术等方面基本达到了国际先进水平。 第五套1角硬币  第五套人民币各面额正面均采用毛泽东同志建国初期的头像,底衬采用了中国著名花卉图案,背面主景图案分别选用了人民大会堂、布达拉宫、桂林山水、长江三峡、泰山、杭州西湖。通过选用有代表性的寓有民族特色的图案,充分表现了我们伟大祖国悠久的历史和壮丽的山河,弘扬了伟大的民族文化。 第五套人民币(1999年版)的发行是中国货币制度建设的一件大事,是中国目前社会稳定、经济发展、文化艺术繁荣、科技进步的有力证明,也是为建国五十周年献上的一份厚礼。中国人民银行负责人就发行第五套人民币答记者问时指出:发行第五套人民币是必要的。改革开放以来,中国国民经济持续、快速、健康发展,经济发展速度在世界上名列前茅,社会对现金的需求量也日益增大,经济发展的形势对人民币的数量和质量、总量与结构都提出了新要求。 第五套5角硬币  货币制度需要随着经济发展变化的实际情况进行适时调整。中国第四套人民币的设计、印制始于改革开放之初,由于当时的条件,第四套人民币本身存在一些不足之处,如:防伪措施简单,不利于人民币的反假;缺少机读性能,不利于钞票自动化处理等等。凡此种种,都要求我们及时发行新版人民币。这位负责人还指出:发行第五套人民币时机是成熟的,在党中央的正确领导下,中国政治稳定,经济持续、快速、健康发展,社会各项事业不断取得进步,国际地位显著提高,香港已顺利回归祖国,澳门也即将回归祖国,统一祖国的大业正有力地向前迈进。同时,中国的金融事业在改革开放中稳步健康发展。所有这些都为第五套人民币的顺利发行提供了有利的保证。 第五套人民币与前四套人民币相比具有如下一些鲜明的特点:第一,第五套人民币是由中国人民银行首次完全独立设计与印制的货币,这说明中国货币的设计印制体系已经成熟,完全有能力在银行系统内完成国币的设计、印制任务,且此套新版人民币经过专家论证,其印制技术已达到了国际先进水平。第二,第五套人民币通过有代表性的图案,进一步体现出我们伟大祖国悠久的历史和壮丽的山河,具有鲜明的民族性。第三,第五套人民币的主景人物、水印、面额数字均较以前放大,尤其是突出阿拉伯数字表示的面额,这样便于群众识别,会收到较好的社会效果。第四,第五套人民币应用了先进的科学技术,在防伪性能和适应货币处理现代化方面有了较大提高,可以说,这是一套科技含量较高的人民币。第五,第五套人民币在票幅尺寸上进行了调整,票幅宽度未变,长度缩小。 第五套1元硬币  另外,第五套人民币的面额结构在前四套人民币基础上也进行了一些调整,取消了2元券和2角券,增加了20元券。这是因为:随着经济的发展,在商品交易中2元券、2角券的使用频率越来越少,取消这两个券种不但对流通无碍,而且还能节省印制费用。但从收藏的角度看,这两种票券极具升值的潜力。随着物价水平的不断提高,在商品交易中10元面额的主币逐步承担起找零的角色,相对其他面额的货币来讲,10元面额票券的使用量较多,致使客观上需要一种介于50元与10元面额之间的票券担当重任,以满足市场货币流通的需要。因此,为了调整人民币流通结构,完善币制,第五套人民币增加了20元券。  编辑本段防伪特征  1、水印  第五套人民币50元、100元为毛泽东人头像固定水印;1元、5元、 第五套人民币防伪标志  10元、20元为花卉固定水印。  2、红、蓝彩色纤维(2005版取消)  在第五套人民币各面额纸币票面上,可看到纸张中水印处随机分布有红色和蓝色纤维。  3、安全线  第五套人民币100元、50元为磁性微文字安全线;20元为明暗相间的磁性安全线。10元、5元为全息开窗安全线。  4、手工雕刻头像  第五套人民币纸币正面主景毛泽东头像,均采用手工雕刻凹版印刷工艺,形象逼真、传神,凹凸感强。  5、隐性面额数字  第五套人民纸币正面右上方有一装饰图案,将票面置于与眼睛接近平行的位置,面对光源作平面旋转45度或90度角,可看到面额数字字样。  6、光变面额数字  第五套人民币100元纸币正面左下方用新型油墨印刷了面额数字,当与票面垂直观察其为绿色,而倾斜一定角度则变为蓝色(50元纸币的面额数字由金色变为绿色)。  7、阴阳互补对印图案  第五套人民币100元、50元、20元、10元纸币正面左下角和背面右下方各有一圆形局部图案,透光观察,正背图案组成一个完整的古钱币图案。  8、雕刻凹版印刷  第五套人民币中国人民银行行名、面额数字、盲文面额标记、凹印手感线等均采用雕刻凹版印刷,用手指触摸有明显凹、凸感。  9、号码(凸印)  第五套人民币100元为横竖双号码(1999版),横号为黑色,竖号为蓝色;20元、10元、5元为双色横号码(左半部分为红色,右半部分为黑色)。  10、胶印缩微文字  第五套人民币纸币多处印有胶印缩微文字" RMB100 "、" RMB50 "等字样。  11、专用纸张  第五套人民币纸币采用特种原材料由专用抄造设备抄制的印钞专用纸张印制,在紫外光下无荧光反应。  12、变色荧光纤维(2005版取消)  第五套人民币纸币在特定波长的紫外光下可以看到纸张中随机分布有黄色和蓝色荧光纤维。  13、无色荧光图  第五套人民币纸币在正面行名下方胶印底纹处,在特定波长的紫外光下可以看到面额字样,该图案采用无色荧光油墨印刷, 可供机读。  14、有色荧光图案  第五套人民币100元背面主景上方椭圆形图案中的红色纹线,在特定波长的紫外光下显现明亮的桔黄色;20元券背面的中间在特定波长的紫外光下显现绿色荧光图案。  15、胶印接线印刷  第五套人民币100元正面左侧的中国传统图案是用胶印接线技术印刷的,每根线均由两种以上的颜色组成。  16、凹印接线印刷  第五套人民币100元背面面额数字“100”、20元正面左侧面额数字“20”是采用凹印接线技术印刷的,两种墨色对接自然完整。  17、凹印缩微文字  第五套人民币纸币在正面右上方装饰图案中印有凹印缩微文字,在放大镜下,可看到"RMB100”、"RMB20”等字样。  18、磁性标记  用特定的检测仪检测,100元、50元的黑色横号码;20元、10元、5元的双色横号码的黑色部分、以及各面额人民币的安全线有磁性,可供机读。 防复印图案  19、防复印图案(2005版增加)  2005版第五套人民币各面额纸币(包括1999版1元纸币)的水印周围,有一些特殊排列的圆圈,其作用是防止纸币被复印或打印。很多彩色复印机、扫描仪、打印机和图像处理软件(如Photoshop)均有识别此特殊图案的功能,发现带此图案的原稿就会拒绝复印或打印。  20、凹印手感线(2005版增加)  2005版第五套人民币各面额纸币(包括1999版1元纸币)的右侧,自上而下、有规律地排列着一列线条。用手触摸时,凹凸感明显。  编辑本段人民币与中国名花  第五套人民币做工细致,图案精美,六种币值中分别择中国一种传统名花图案置于纸币中央,使此版人民币外观典雅,古朴而不失时代感。另外还具有防伪效果。  1元纸币:兰花。风姿绰约,幽香远溢,为花中四君子之一,四季名花之司春使者,在中国有着悠久的栽培史。孔子赞美此花为“兰当为王者香”。兰花因其有“高洁、典雅、 第五套人民币:五元纸币  和坚贞不渝”的品格与伟大的爱国主义诗人屈原英雄相惜。  5元纸币:水仙。叶姿秀美,亭亭玉立,雅号“凌波仙子”,深受国人喜爱。每到农历春节,家家户户的厅堂中都要摆上一盆水仙花,黄蕊白被如金银的水仙总是会捎给人们新一年的喜气与财运。  10元纸币:月季。姿态婀娜,瑰丽多彩,被誉为“花中皇后”。中国是月季的原产地,后月季传入欧洲,赢得了西方世界的青睐,后披着“玫瑰”的华丽外衣荣归故里,已经是蜚声四海。作为“世界四大切花”之一,月季为世界经济与社会的发展做出了巨大的贡献,实乃花卉中的“外交官”。  20元纸币:荷花。号称“花中君子”,四季名花之司夏使者,其拥有“出淤泥而不染”的高贵品格,早在周朝时期就有栽培的记载。欧洲人误认为荷花起源于印度,而实际上荷花(莲花)由中国传至印度,莲在印度佛教中的应用使其得到了长足的发展,后“莲花佛国”又深深地影响了中国的历史,或许荷莲正是开在中印两国之间的友好之花。荷花因其“清廉正直”的品性广受中国人民的爱戴。  50元纸币:菊花。迎风斗霜,从容狂放,为花中四君子之一,四季名花之司秋使者,此花有霸气,张艺谋执导的《满城尽带黄金甲》算是把菊花的豪气抒放得酣畅淋漓。菊花在中国一直被看作是长寿之花,只是由于西方人的影响,菊花倒成了清明节的主角。不过,菊花还有另一面:是采菊东篱式的恬淡和重阳登高式的相思。有时候,一杯甘冽的菊花茶竟会让我们疲惫的身心得到很好的缓解,这便是菊花的魅力。  100元纸币:梅花。傲立风雪,凌寒独放,清香正气,溢满乾坤。 第五套人民币:十元纸币  号称花魁的梅花,民国时期就被推选为国花,她是花中四君子之一,“岁寒三友”之一,四季名花之司冬使者。梅花有准国花之风:一树浩然正气,其色、香、韵、姿俱佳,集众芳之优点于一身,代表了中国人的品格。冬日里的“踏雪寻梅”是国人钟爱的休闲方式。梅花的果实酸甜可口,能生津止渴,是人们十分喜爱的日常果品。  第五套人民币硬币分兰花一角、荷花五角、菊花一元。 以自古以来人们就把兰花视为高洁、典雅、爱国和坚贞不渝的象征.兰花象征高尚。兰花风姿素雅,花容端庄,幽香清远,历来作为高尚人格的象征。 在中国传统四君子梅、兰、竹、菊中,和梅的孤绝、菊的风霜、竹的气节不同,兰花象征了一个知识份子的气质,以及一个民族的内敛风华。  第五套人民币1元背面:三潭印月  1元人民币上的图案并非完全写实,摄影师所在角度只能拍到两座石塔。三潭印月,杭州西湖十景之一,位于西湖中部偏南,与湖心亭、阮公墩鼎足而立合称“湖中三岛”,犹如中国古代传说中的蓬莱三岛,故又称小瀛洲。北宋时已成为湖上赏月佳处。明人张宁诗云:“片月生沧海,三潭处处明。夜船歌舞处,人在镜中行。”  第五套人民币5元背面:泰山 又称岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳等。名称之多,实为全国名山之冠。泰山之称最早见于《诗经》,“泰”意为极大、通畅、安宁。《五经通义》云:“宗,长也,言为群岳之长”。泰山突兀的立于华北大平原边上的齐鲁古国,同衡山、恒山、华山、嵩山合称五岳,因地处东部,故称东岳。  第五套人民币10元背面:夔门 夔门,在瞿塘峡入口处是长江三峡的西大门,又名“瞿塘关”,在巍峨壮丽的白帝城下,是出入四川盆地的门户。从白帝城向东,便进入长江三峡中最西面的瞿塘峡,全长约8公里,在三峡中最短,却最为雄伟险峻。杜甫诗云:“白帝高为三峡镇,瞿塘险过百牢关。”  第五套人民币20元背面:桂林山水 桂林山水甲天下,国家的名片上怎么能少了这“天下第一”的风景?桂林是世界著名的风景游览城市,漓江水清澈秀丽,有着举世无双的喀斯特地貌。“山青、水秀、洞奇、石美”是桂林“四绝”。  第五套人民币50元背面:布达拉宫 为了制作第五套人民币50元券的布达拉宫,上海印钞造币厂的两位高级美工来到拉萨考察。他们寻找很久,最终在一个水厂的厂房顶上找到“最佳角度”。他们先在这里拍照片、画素描图,经过反复修改和雕琢,最终设计出人民币上的图案。布达拉宫始建于公元7世纪,是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。在拉萨海拔3700多米的红山上建造了999间房屋的宫宇。宫体主楼13层,高115米。 第五套人民币100元背面:人民大会堂 人民大会堂为建国10周年首都十大建筑之一,也是北京的地标性建筑。它由1958年10月动工,1959年9月建成,仅用了10个多月的时间就建成了。创造了中国建筑史上的一大创举。它位于北京市中心、天安门广场西侧,西长安街南侧。是中国全国人民代表大会开会地点;是全国人民代表大会和全国人大常委会的办公场所;是党、国家和各人民团体举行政治活动的重要场所,也是中国国家领导人和人民群众举行政治、外交、文化活动的场所。整体建筑坐西朝东,南北长336米,东西宽206米,高46.5米,占地面积15万平方米,建筑面积17.18万平方米。  (1999版和2005版)人民币的区别中我们可以看出,一、二、四点是工艺增减、改进和更换材质,第三点是版面内容更改,即在纸币背面主景图案下方的面额数字后面,增加人民币单位的汉语拼音“YUAN”,年号改为“2005年”。毛主席的纽扣由“二”字针法改为“x”针法。 如果说仅仅由于对1999年版第五套人民币机读和防伪技术的创新和提高,而在那么短的时间内进行人民币更迭,不得不使人产生是否有必要的疑问,毕竟那样会造成极大的成本浪费。据笔者分析,因冠号投放完毕而重新发行2005版人民币的理由也不成立,除了修正后的1元券,面值最低的5元券实物发放冠号种类为107种,最少的是50元券为78种,而投放时间最早的100元券的冠号实物达402种。除非意外情况发生,否则没有理由出现低面值券种冠号投放少于高面值券种的现象。排除以上原因,我们从央行发言人答记者问的第三点分析,那么原因就显而易见了,因为第三点是版式设计出现了变动。  1角区别  第五套人民币1角硬币材质由铝合金改为不锈钢,色泽为钢白色。其正背面图案、规格、 1角区别  外形与现行流通的第五套人民币1角硬币相同,即正面为“中国人民银行”、“1角”和汉语拼音字母“YIJIAO”及年号,背面为兰花图案及中国人民银行的汉语拼音字母“ZHONGGUO RENMIN YINHANG”,直径为19毫米。  5元区别  (一)、第五套人民币5元纸币的2005年版与1999年版有哪些相同? 2005年版第五套人民币5元纸币规格、主景图案、主色调、“中国人民银行”行名和汉语拼音行名、面额数字、花卉图案、国徽、盲文面额标记、  5元区别  民族文字等票面特征,固定花卉水印、 白水印、全息磁性开窗安全线、手工雕刻头像、胶印微缩文字、雕刻凹版印刷、双色横号码等防伪特征,均与现行流通的1999年版的第五套人民币5元纸币相同。  (二)、第五套人民币5元纸币的2005年版与1999年版有哪些区别?  1.调整隐形面额数字观察角度。正面右上方有一装饰性图案,将票面置于与眼睛接近平行的位置,面对光源做上下倾斜晃动,可以看到面额数字“5”字样。  2.增加凹印手感线。正面主景图案右侧,有一组自上而下规则排列的线纹,采用雕刻凹版印刷工艺印制,用手指触摸,有极强的凹凸感。  3.取消纸张中的红蓝彩色纤维  4.背面主景图案下方的面额数字后面,增加人民币单位元的汉语拼音“YUAN”;年号改为“2005年”。  为了提高第五套人民币的防伪水平,经国务院批准,中国人民银行定于自2005年8月31日起,在全国范围内发行2005年版第五套人民币100元、50元、20元、10元、5元纸币、1角硬币。现公告如下:  一、2005版第五套人民币100元、50元、20元、10元、5元纸币规格、主景图案、主色调、“中国人民银行”行名和汉语拼音行名、面额数字、花卉图案、国徽、盲文面额标记、民族文字等,均与现行流通的1999年版第五套人民币同面额纸币相同。  二、2005版第五套人民币的防伪技术、防伪布局等实现了统一。20元纸币新增加了全息开窗安全线、阴阳互补图案、凹版印刷等技术。  三、2005版第五套人民币100元、50元、20元、10元、5元纸币正面主景图案右侧增加凹印手感线,背面主景图案下方为面额数字和汉语拼音“YUAN”,年号为“2005年”。 100元、50元券调整防伪布局。2005年版第五套人民币100元、50元纸币正面左侧中间处,背面右侧中间处为阴阳互补对印图案;左下角为光变油墨面额数字,其上方为双色异形横号码。 2005版第五套人民币100元、50元、20元纸币正面左下角增加白水印面额数字。另外,在20元纸币正面左下角和背面右下角增加阴阳互补对印图案。  四、第五套人民币1角硬币材质由铝合金改为不锈钢,色泽为钢白色。其正背面图案、规格、外形与现行流通的第五套人民币1角硬币相同,即正面为“中国人民银行”、“1角”和汉语拼音字母“YIJIAO”及年号,背面为兰花图案及中国人民银行的汉语拼音字母“ZHONGGUO RENMIN YINHANG”,直径为19毫米。 五、在2005版第五套人民币的水印处增加了“防复印图案”。这是一些特殊排列的圆圈,作用是防止纸币被复印或打印。很多彩色复印机、扫描仪、打印机和图像处理软件都有识别此特殊图案的功能,发现带此图案的原稿就会拒绝复印或打印。  2005年版第五套人民币发行后,与现行1999年版第五套人民币等值流通。词条图册更多图册  参考详细资料,请见百度百科  1
  • 80版一角连号值多少钱
    • 2022-10-05
    • 提问者: 心屿·Balloon studi
    一、第四套人民币壹角80版价格:2015年10月价格,全新挺版百枚价95元左右。价格仅供参考。二、第四套人民币壹角80版信息:1、发行时间:1988年9月22日2、票面尺寸: 115x 52mm3、字冠、号码:二字冠、八号码4、印刷工艺:正背面胶印5、正面图案:高山族、满族人物头像6、面值:1角。三、第四套人民币的发行背景:第四套人民币是在国民经济迅猛发展,商品零售额大幅增长,货币需要量大量增加的情况下发行的。第四套人民币的发行使我国货币制度更进一步得以完善。四、第四套人民币的发行券别与版别:第四套人民币采取“一次公布,分次发行”的办法,从1987年4月至1992年8月发行完毕。共发行9种券别,有1元、2元、5元、10元、50元、100元6种主币和1角、2角、5角3种辅币。版别有80版和90版两种,在80年代陆续发行的各种券别人民币,均为1980年版,此外,50元、100元、1元、2元券开始发行1990年版。
  • 区分钱真假的方法有哪些?
    • 2022-10-05
    • 提问者: 壮壮哥哥
    1.水印 真人民币的水印,不论是固定水印还是满版水印,都是在造纸过程中形成的。将人民币平放时,一般看不出水印的迹象,但只要迎光透视,均可看到纸币中含有层次分明、立体感强的水印,如古钱币满版水印、工人侧面头像、毛泽东浮雕半侧面头像。而假币一般没有水印,即便有也是后加工形成的,平视时有水印轮廓,迎光透视时有的反面看不清楚,有的则特别明显,其水印图案结构简单、无立体感。 2.安全线 这在1990年版的50元、100元人民币中有。迎光透视时,可看到正面右侧有一条上下贯通的黑色金属线。而假币有的有安全线;有的则是用黑色油墨在假币的正面或背面相应部位印上的;还有的则将右侧纸张剥离开,置入一条白色塑料线,然后将剥离开的纸再粘贴上,此时只要观察贴合部位有无皱折不平现象,如有,毫无疑问是假币。 3.冠字号码 真人民币的冠字号码,字体大小一致,冠字与号码下端排列整齐,上端高于号码,八位号码数字上下排列整齐,数字间距一致。而假币的冠字号码往往与真币字体不同,上下左右排列不齐,有的甚至在冠字号码部位,可看到原冠字号码的残痕或该部图纹有挖补、错位痕迹。 4.颜色和图案 真人民币的各种颜色光泽鲜亮,图案轮廓清晰,层次分明,立体感强。而假币由于制造工艺不同,多数票面颜色浑浊,色泽灰暗。其中通过黑白复印机复印、手工上色的假币,主体颜色偏黑;由拓印制成的假币立体颜色偏淡;通过彩色复印和电子分色机照相制版平印的假币,其主色调都有一定程度的失真现象,一般偏红、绿或蓝。 5.对印图案 在前4套人民币中的1元、2元、5元券正面左下角面额数字“1、2、5”的上方有正、背面对印的团花,迎光透视时,正、背面团花对印准确、完全重叠。而假币此处正、背面的团花,迎光透视时往往对印不准,甚至有错位现象。 6.币中图案 花纹中的实线条 真人民币图案中的大多数线条,特别是10元、50元、100元券上水印窗部位的线条都是实线。而10元、50元、100元假币大都是采用电子分色机制版机器印刷,上述部位的实线条一般是由点状组成的虚线,如借助放大镜可清楚显现。 7.隐形文字 将真人民币票面置于眼睛接近平行的位置,面对光源作45度或90度角度的旋转,可见其右上角的椭圆形花纹图案中“100”、“20”字样。 8.光变油墨 真人民币100元券左下角“100“字样,正面全视时呈绿色,侧光观察时则呈蓝黑色。而假币的该位置出现的是粗糙的印刷文字,有些假币也加入了反光材料,但却不会由绿变蓝。 9.含字安全线 迎光观察真人民币100元券中有一条明暗相间的安全线,且此安全线中有“RMB100”字样,而且呈一正一反排列。 10.阴阳互补文字 迎光观察人民币正面的铜钱状阴阳互补文字,真币的阴阳互补文字正反面接合均匀,正反面相加为一个完整的铜钱形状.其铜钱接合位无缝隙.假币则可明显看到未接合在一起或重叠部分过多,接合不均匀. 二.另外假币中还有变造币,变造币更难鉴别,关键还是要提高警惕,多看,多摸,多鉴别。 (一).所谓变造币,就是指通过拼接、粘补等方式,同一张纸币上出现真假多部分。不同于假币完全是假的特征,变造币可能完全由多张真币拼凑而成,但因其不是人民银行发行的完整的纸币,属于非流通货币,在银行柜面处理中同属假币,必须没收。 (二).常见的“变造币”有以下几种: 1.拼凑币。此种变造币多为半真半假型,即不法份子将一张真币一分为二,同时,通过粘补将一半真的和一半假的拼凑在一起。市民在不仔细辨别的情况下,很容易将其当成真币收进。市民在观察此变造币时,可注意其左右两边的编号,若不同,肯定是假币。 2.全真纸币,但尺寸略小。此种变造币较难鉴别,不法份子将多张真币进行裁剪,从中抽条,再重新拼接,一般可以将9张真币变成10张或11张变造币。经过此番改造的变造币,几乎可以乱真,但其尺寸肯定比正常同面值币种小。市民对于粘和痕迹明显且显破旧的纸币要引起注意。 3.挖补变造币。目前,尤其是新版100元,其右下角变色荧光数字技术比较先进,不法份子很难仿造,于是,不少不法份子通过将真币上的变色荧光数字挖剪,再粘补在假币同一位置上,以期蒙混过关。市民在观察荧光数字真假的同时,一定还要配合其他鉴别方式,对于有疑问的钱币多个心眼。4.两面揭变造币。不法份子会将一张真币正反面撕开,与一张假币的正反面分别组合,制造出两张半真半假的变造币。对于此种变造币也比较难辨认,在昏暗的夜晚、光线不明亮或匆匆忙忙时刻,市民尤其会收到如此变造币。因此,对于大面额纸币一定要正反面同时鉴别。 三.硬币中也有假币,通常是一元的硬币,各种年份版本的都有. 1.假硬币一般泛黑,这通常是用铅等金属铸造的; 2.表面字迹模糊,常伴有一定的气泡孔; 3.真的人民币硬币是用特殊合金制成,不易锈蚀,假币一般都会生锈; 4.公安机关曾破获过一个专门生产假硬币的团伙,其库存的假币都有几十万枚,流通到市面上的也不在少数.
  • 有关马的邮票
    • 2022-10-05
    • 提问者: 娱圈扒姐
    马邮票是指邮票内容或题材以马为主的邮票。在中国,主要包括每到马年发行的生肖纪念邮票。在外国,也有以马为题材的邮票。近年来,部分外国邮政也开始发行生肖马的纪念邮票。1980年(庚申年)中国邮政发行了中国第一套生肖邮票,此后中国邮政于1990年、2002年、2014年三次发行马年生肖纪念邮票,分别为《庚午年》特种邮票、《壬午年》特种邮票、《甲午年》特种邮票。《庚午年》特种邮票名称:庚午年庚午马票邮票志号:T146每套枚数:1枚每套面值:8分发行量: 13117.65万枚邮票规格(横*竖): 26毫米*31毫米整张枚数(横向*竖向): 8*10=80枚齿孔度数: 11.5°类别:特种邮票(T字邮票)印刷方式:影雕套印背胶:有设计者: 邹建军雕刻者: 呼振源印刷厂: 北京邮票厂发行时间: 1990年1月5日相关资料:票面采用绿底色,使红鬃黑马显得鲜明而又充满生机。设计者采用了中国传统的民间剪纸和皮影画的手法,绿底色上的黑色马身、火红的马鬃、雪白的三蹄、饰红荷花图案的鞍鞯、鲜红的辔头以及脖子上带穗的铃铛等十分醒目,更显得色彩缤纷。整个画面表现出辞旧迎新的喜庆的气氛。《壬午年》特种邮票名称:壬午年(T)邮票志号:2002-1T每套枚数:2枚每套面值:3.6元左为2-1 右为2-2图序图名面值发行量2-1 马到成功 80分 5500万枚 2-2 壬午大吉 2.8元 4800万枚 邮票规格(横*竖): 26毫米*31毫米整张枚数(横向*竖向): 8*4=32枚《壬午年》整版小版枚数:9枚小版发行量:166万版齿孔度数: 12°类别:特种邮票印刷方式:影雕套印背胶:有设计者:王虎鸣王虎鸣雕刻者:李庆发、姜伟杰、郝欧印刷厂: 北京邮票厂发行日期:2002年1月5日相关资料:2002年中国邮政贺年(有奖)明信片于2002年2月27日公布中奖号码,《壬午年》特种邮票的版式二为三等奖,不出售。《甲午年》特种邮票《甲午年》特种邮票名称:甲午年志号:2014-1T面值:1.20元邮票规格:36×36毫米齿孔度数:13°整张枚数:版式一 20枚   版式二 6枚整张规格:版式一 170×210毫米   版式二 128×180毫米《甲午年》特种邮票整版小本票编号:(50)2014小本票成品规格:121×88毫米小本票售价:12元版别:影写防伪方式:防伪纸张、防伪油墨 、异形齿孔、荧光喷码设 计 者:陈绍华责任编辑:王静印 制 厂:北京邮票厂发行日期:2014年1月5日相关资料:同时发行《甲午年》邮票版式三(整张枚数:4枚;整张规格:120×130毫米),用于赠送给预订2014全年纪特邮票的预订户。[5] 发行背景:农历甲午年是马年。马是中华民族自强不息、坚韧不拔、奋发进取精神的象征。从秦代马俑、汉代铜马到唐三彩马,各个时代、不同质地、不同形态的马栩栩如生,反映出自古以来人们对于马的钟爱。生肖邮票马的设计独具匠心,造型汲取了我国古代马雕塑的精髓,并参考唐三彩马的特征,运用富含吉祥寓意的传统装饰图案,表现出了马的俊朗、强健与吉祥。白马面颊俊秀、筋骨雄强、体态优雅、气宇轩昂,装饰在马身上的牡丹、蝙蝠,表达了“马上得福”、“吉祥富贵”的美好祝愿。生肖邮票马的设计不仅具有鲜明的传统艺术特色,并且融合了现代人文情怀。生肖邮票马的印制选用特种银浆油墨,邮票画面上的马随着视角的变换闪烁着金属光泽,神采熠熠,精彩纷呈。该套邮票由我国著名平面设计师陈绍华先生创作,北京邮票厂印制。《马踏飞燕》个性化邮票名称:马踏飞燕《马踏飞燕》个性化邮票志号:个28面值:1.20元邮票规格:30×30毫米附票规格:30×30毫米《马踏飞燕》个性化邮票整版齿孔度数:12°整张枚数:15枚版别:胶印防伪方式:防伪纸张、防伪油墨设 计 者:王雪责任编辑:陈宜思印 制 厂:北京邮票厂发行日期:2013年5月19日[7] 《奔马》特种邮票名称:奔马志号:T28邮票规格:(1-6): 30x40mm, (7-10): 40x30mm《奔马》特种邮票齿孔度数:(1-6): 11.5x11°, (7-10): 11x11.5°整张枚数:(1-6): 50枚(10x5), (7-10): 50枚(5x10)版别:影写背胶:有绘图:徐悲鸿设 计 者:刘硕仁印 制 厂:北京邮票厂发行日期:1978年5月5日[8] 《奔马》小型张小型张外边尺寸:外形:148x98mm 邮票规格:邮票: 90x40mm 齿孔度数:11.5x11° 图序图名面值发行量10-1 奔马 4分 1500万枚 10-2 奔马 8分 2500万枚 10-3 奔马 8分 2500万枚 10-4 奔马 10分 1000万枚 10-5 奔马 20分 1000万枚 10-6 奔马 30分 250万枚 10-7 奔马 40分 250万枚 10-8 奔马 50分 250万枚 10-9 奔马 60分 250万枚 10-10 奔马 70分 250万枚 小型张 奔马 5元 无资料 《奔马》特种邮票名称:奔马志号:T28邮票规格:(1-6): 30x40mm, (7-10): 40x30mm《奔马》特种邮票齿孔度数:(1-6): 11.5x11°, (7-10): 11x11.5°整张枚数:(1-6): 50枚(10x5), (7-10): 50枚(5x10)版别:影写背胶:有绘图:徐悲鸿设 计 者:刘硕仁印 制 厂:北京邮票厂发行日期:1978年5月5日[8] 《奔马》小型张小型张外边尺寸:外形:148x98mm 邮票规格:邮票: 90x40mm 齿孔度数:11.5x11° 图序图名面值发行量10-1 奔马 4分 1500万枚 10-2 奔马 8分 2500万枚 10-3 奔马 8分 2500万枚 10-4 奔马 10分 1000万枚 10-5 奔马 20分 1000万枚 10-6 奔马 30分 250万枚 10-7 奔马 40分 250万枚 10-8 奔马 50分 250万枚 10-9 奔马 60分 250万枚 10-10 奔马 70分 250万枚 小型张 奔马 5元 无资料 1950年2月1日,日本发行了贺年邮票一套,这是世界发行的第一套生肖邮票。1950日本生肖邮票(世界首套生肖邮票)中国的十二生肖早在一千多年以前就流传到日本,已融入日本的主体文化之中,日本至今仍有同中国完全相同的十二生肖民俗传统;随着宋明清三代下南洋,十二生肖又传播到了东南亚各国;鸦片战争后,中国结束闭关锁国,十二生肖也随之传播到世界各地。外国发行的生肖邮票上,一般都印有中文或英文或中、英文“马年”、“狗年”等文字,主题都很明确,一眼就可以看出。澳大利亚邮票发行日期:2014年1月7日枚数:2面值:1.8澳元,60澳分设计者:潘丹尼(Dani Poon)发行背景与邮品介绍:2014年1月7日,澳大利亚邮局推出了中国农历新年马年设计的邮票,此套邮票共2枚,一枚面值1.8澳元,相澳大利亚马年邮票当于人民币9.7元,上面印有中文“马”字,一枚面值60澳分,约合人民币3.2元,上面印有艺术设计的马。澳大利亚发行的马年生肖邮票,该套邮票面值为2.4澳大利亚元。澳大利亚圣诞岛每年年初都会发行极具中国特色的生肖邮票,每年发行两枚,两枚邮票一枚以当年生肖的形象的基础上进行再设计,一枚以所属生肖的汉字进行创作,使两枚邮票均具有生肖及汉字特色,极具创意。面值60澳分的邮票上,马的形象来源于秦始皇的兵马俑。小型张的设计主题也取自中文谚语“老马识途”,寓意经验是多么宝贵的东西。马代表的精神被认为是中国人的特质——不遗余力地改善自身条件。这是充满活力、明亮,代表着智慧与敢为,以取得更大更远的成功。正是这种美好的寓意激发了香港出生的设计师潘丹尼(Dani Poon),从而产生创作十二生肖的意念,并在面值60澳分的马年邮票中,用剪纸的艺术表现手法形象生动地来展示马的这种形象,属马的澳大利亚名人很多,其中就包括总督布赖斯(Quentin Bryce)和剧作家威廉姆斯(David Williamson)等。此外,还有一张小型张、首日封、生肖排列、明信片,还有国内及国际邮费预付信封、由柏斯造币厂铸造的非流通1元钱币邮封手册、10连张60分邮票连设计封套、纪念手册,以及两张拼接成农历新年心意卡的邮票封套。[10] 列支敦士登邮票发行日期:2014年1月枚数:1面值:1.90瑞士法郎设计者:史蒂芬·厄恩发行背景与邮品介绍:为了迎接中国农历马年,列支敦士登公国再次发行了生肖邮票,面值1.90瑞士法郎,由史蒂芬·厄恩设计。列支敦士登马年邮票邮票选用红色,因为红色是中国象征好运的色彩。设计者采用了金银丝剪影的马图形象,并在工艺上采用体现当前工艺水平的激光技术,使得票图呈缕空状,宛若中国传统春节常见的剪纸窗花。为了更加实用和方便,邮票采用了不干胶的自粘形式,4枚邮票组成一个小全张,小全张为异型剪纸马图。 列支敦士登邮票发行日期:2014年1月枚数:1面值:1.90瑞士法郎设计者:史蒂芬·厄恩发行背景与邮品介绍:为了迎接中国农历马年,列支敦士登公国再次发行了生肖邮票,面值1.90瑞士法郎,由史蒂芬·厄恩设计。新西兰邮票发行日期:2014年1月8日枚数:4面值:70纽分、1.4纽币、1.9纽币、2.4纽币发行背景与邮品介绍:新西兰邮政于2014年1月8日发行马年生肖邮票,共由4张邮票组成,面值分别为70纽分、1.4纽币、1.9纽币新西兰马年邮票和2.4纽币,而邮票的图案,则充分表现出了中国和新西兰文化的完美融合——在这组邮票中,书法、剪纸等传统的中国元素都得到了展现,而这些极具中国风图案的背景,正是想来被视作新西兰标志的“长白云”。在这组邮票中,最小面值是70分,这张邮票的图案是一个中文书法的“马”字,这个“马”字源于中文的象形文字。众所周知,许多汉字都是象形文字,用类似图案的方式直观地呈现出了文字表达的内容,而“马”字,就是一直流传使用至今的象形文字之一。而面值1.4纽币的邮票印制的则为剪纸图案马。剪纸是中国人在过年的时候贴在门和窗户上的民间艺术品,大家认为,张贴红色的剪纸能够为全家带来好运和幸福。面值1.9纽币的邮票上印制的则为赛马图案。一直以来,新西兰在赛马的繁育和驯养上在世界范围内都拥有良好口碑,这枚邮票则用中国式的绘画笔法,生动地描绘了骑手驾驭着赛马跨越障碍的瞬间,将新西兰赛马和中国马年巧妙地联系在一起。充满艺术感与历史感的Rotorua博物馆,则成为面值2.4纽币邮票的“主角”,这间博物馆又名Bath House,之所以得名,是因为这里曾经是来自世界各国的游客享受水疗的地方。这座于1908年正式对外开放的博物馆,是新西兰政府在旅游产业进行的第一项大投资。小型张是由4张2014马年邮票构成,4张邮票的组合更加体现了过年的气氛。同时,4张邮票和小型张分别构新西兰马年小型张成两种不同的首日封。这组邮票的每版印刷版都有5个带有马年设计宽隔断。纪念邮票展示套装里包括了4张背胶邮票,小型张和邮票首日封,另外还包括了一张精致的剪纸马。新加坡邮票发行日期:2014年1月3日枚数:3面值:0.26新加坡元、0.65新加坡元、1.10新加坡元发行背景与邮品介绍:新加坡邮政于2014年1月3日发行马年生肖邮票。新家坡邮政在08年开始推出第二个十二生肖邮票系列,马年新加坡马年邮票纪念邮票是其中的第7套邮票。邮票有3种设计,分别写上“祥”、“春”和“马到功成”的字样,颜色选择了鲜艳的黄色、绿色和粉红色。该套邮票面值分别为:邮资分别为0.26新加坡元、0.65新加坡元、1.10新加坡元,总面值为2.01新加坡元。新加坡邮政发行的马年生肖邮票色彩质地酷似“北京烤鸭”,而外形设计又让人联想到中国的民俗小吃“糖人”,非常具有“食欲”的组合,令这匹马从众多的“奔马”、“骏马”中脱颖而出。有人表示,欣赏设计师颠覆马儿形象的创意。也有人觉得,腹部圆鼓鼓的“骏马”,让人难以将之联想到'龙马精神'等精神奕奕的意象和好兆头。也许这名设计师是要做一个比较有创意的形象,用夸张手法来强调马儿,不过创意过了界,就让人感觉不出那是一匹马。美国邮票2002年发行日期:2002年1月枚数:1面值:34美分设计者:李建文(华裔)发行背景与邮品介绍:为庆祝中国的马年,美国邮政总局在中国马年春节来临之际,专门发行了“马年邮票”。该局从1993年前就开始在每年春节来临时发行庆祝中国生肖的邮票,2002年刚好第10届。美国2002年马年邮票与丝织封“马年邮票”的发行典礼在纽约举行。邮票设计家是来自夏威夷的华裔设计师李健文,他所设计的12生肖邮票相当受欢迎。李健文说,自己的设计灵感来自于中国传统的手工剪纸艺术,他用剪纸花样来创作12生肖动物。洛杉矶的邮票收藏家李肯尼指出,李健文的生肖邮票很有中国风味:“看到美国主流社会看重,感觉很好。”夏威夷的设计家卡齐梅若说,李健文把形象设计提升到国家水平,为东方和西方搭起桥梁。前几年,他在洛杉矶地区的波莫那参加新年邮票首日封的发行仪式。在结束签名活动后,一些没有得到签名的集邮者在大街上追着他要签名,其热情让他感到吃惊。前年在旧金山举行龙年邮票首发仪式,一名男子冲倒他面前要他签名,结果突然心脏病发作,当场倒地。美国2002马年邮票他之所以走上艺术的道路,而没有当律师或医生,他的父母突破传统,鼓励他,对他影响很大。李健文说:“他的母亲很有艺术才华,喜欢素描和绘画,很有创作力。他的母亲把中国艺术带进他的世界。”他所构思的马年邮票,延续了一贯的风格。李健文说,他让邮票里的马看来很猛健,正在奔驰。李健文40年前在纽约为IBM公司任设计师。40年后在纽约发行他设计的马年邮票,令他百感交集。李健文说:“新年邮票是对早年来到美国的华裔致敬,他们为自己的子子孙孙提供了发展机会,让他们有更好的生活。”[14] 2014年发行日期:2014年1月枚数:1面值:永久邮资设计者:麦锦鸿(华裔)发行背景与邮品介绍:美国邮政在2013年10月10日的集邮媒体碰头会上揭晓了部分2014年的邮票图稿,但只有马年邮票的图稿允许向公众发布。邮票全张含12枚马年邮票,边纸图案是放大的剪纸马,以及12生肖的剪纸图,是美国第二轮生肖邮票的第7套。邮票仍由居住在纽约的华裔艺术家麦锦鸿设计,洋溢着浓郁的中国气息。马年邮票在2014年1月发行,首发城市为旧金山。美国2014马年邮票威风八面的大鼓静静地列队,中间的大鼓上放了一对红色的鼓槌,随时等待着主人把报春的鼓声擂响;深蓝色的鼓腰上点缀了两朵象征富贵吉祥的牡丹花,显得格外艳丽和耀眼,它和紫红的底色一道,烘托着新春到来的节庆气氛。这就是美国发行的马年邮票图案。一匹金色的剪纸马和中文草书“马”字被安排在邮票左上角,邮票右侧用英文书写“农历新年”。 在邮票上,中间一面大鼓的两侧均有大鼓,但它们只露出一半面容。可是当它们出现在邮票全张时,第2枚邮票的左侧和第1枚邮票的右侧连成了一个完整的鼓,并连绵形成了长鼓阵,这就是马年邮票设计上的奥妙。马年不干胶邮票是美国第4套无面值生肖“永远邮票”,“永远”的英文字样forever印在邮票右下角。美国邮政计划在2014年初将第一类邮件的邮资标准从46美分调整到49美分。由于马年邮票被安排为2014年1月发行的第一套纪念邮票,因此很可能在邮资调整前发行,这样就会采用原先的邮资标准46美分出售,但一旦邮资调整实施后再去买,同样的马年邮票就会按提高以后的邮资标准出售。美国2014马年生肖邮票加拿大邮票发行日期:2014年1月13日枚数:2面值:63加分和185加分发行背景与邮品介绍:迎接马年的到来,加拿大邮政于2014年1月13日发行一套马年邮票,分为国内邮票和国际邮票两种,邮资分别为63加分和185加分(1加元可兑换92美分)。国内邮票票面上是一匹2014加拿大马年邮票四蹄翻飞、回首嘶鸣、通身火红的奔马;国际邮票票面则是一匹前蹄腾空、昂首嘶鸣的半身烫金骏马。国内版和国际版都采用压花技术,票面骏马具有明显的凹凸触感。与此同时,当天还发行小型张——大红底色的方形小型张上是两枚国际邮票:马年邮票的金马和蛇年邮票金蛇,以示蛇马相连。国内邮票和国际邮票,一版25张的联票上,上联邮票的马尾与下联的马鬃前后相连;繁体的“马”字下面还加了“木”字,以示五行属“木”,旁注英、法两种文字。整版联票在票面之外还印有中2014加拿大马年邮票国成语骏马迎春、马到成功、喜气洋洋和五福临门,并配有十二生肖图案。2014年加拿大马年邮票澳门2014马年生肖邮票香港2014马年生肖邮票中国台湾2014马年生肖邮票法国2014马年生肖邮票菲律宾2014马年生肖邮票韩国2014马年生肖邮票
  • 1960年两元纸币比80年的两元纸币在大小上有区别吗
    • 2022-10-05
    • 提问者: 扎心语录
    藏友你好:很高兴为您解答第三套人民币1960年车工两元的票面尺寸是135m 57mm第四套人民币80版和90版2元的票面尺寸是135m 63m二者相比,1960版的车工要小一些。
  • 人民币是怎样生产的 是谁印出来的
    • 2022-10-05
    • 提问者: mariah
    印刷防伪技术主要包括纸张、油墨、印刷等防伪技术  一、 纸张防伪技术  1. 1. 印钞纸  印制钞票所用的纸张,都由印钞国的特许厂家生产并严格控制,所以在一般情况下,市面上难以见到。印钞纸是一种坚韧、光洁。挺括、耐磨的专用纸。这种纸经久耐用、耐折、不起毛。不断裂。其造纸的原料以长纤维的棉麻为主。有的国家还在纸浆中加入了本国特有的产物,如日本的印钞纸浆中有三桠皮成分;法国印制法郎的纸浆专用阿列河的河水。当然更可以加入一些人工配制或合成的特殊标记物。美元的印钞纸由马萨诸塞州著名的科阔和塔尔顿两家公司承包专办。由美国财政部和这两个公司共同开发的这种美钞纸,带有红绿两种纤维,自1879年造出,一直沿用,其原料是用废旧衣服,他们大量收购纯棉布衣服,剔除白色织品。其中含纯棉占75%,亚麻占25%;(原来亚麻的含量是100%,以后逐渐减至 25%)。  为了延长钞票的使用寿命,有的国家研制并应用塑料代替印钞纸。1988年澳大利亚建国200年时,银行曾决定在这一年发行由聚合物(塑料)印制的10元券纪念币,其大小、样式与普通10元券相同。据报道这种塑料10元券耐折、耐磨、耐撕裂、耐污染,在不同的角度观察时,其颜色还有变化。  2.无荧光纸  一般纸张在紫外线照射下都显有荧光,印制钞票有价证券或重要文书的纸均采用无荧光的专用纸。护照和一些票证也采用无荧光纸,以便于显露附加的暗记和荧光图文。  3.有痕量添加物的纸  在制纸时可以有意地加入各种特殊的物质,如痕量的无机元素、无机或有机的化合物等。据报道美国在研究开发一种特殊的人造纤维或基因棉花造的纸,以用于美钞防伪。有一种化学加密纸在纸浆中或是在纸浆表面施胶时加入特殊的化合物。当在这种化学加密纸涂上特定的化学试剂后可显色或显现荧光。在国外有一种球赛的门票就是用这种纸印刷的,检查时只要用含有特制试剂的笔在票面上一划,划过处即显出黑色笔迹,假门票则没有。也可利用生物免疫学抗原与抗体特异结合的原理,在纸张的特定部位加入抗原物质,检测时使其与相应的抗体结合并显色,来辨真假。  4.水印纸  在造纸的过程中,在丝网上安装事先设计好的水印图文印版或通过印刷滚筒压制而形成带有水印的纸。由于图文的高低不同,使纸浆形成薄厚不同的相应密度。成纸后因图文处纸浆的密度不同,其透光度有差异,故在透光观察时,可显现出原设计的图文,这些图文即称之为水印。  水印有固定水印、半固定水印和不固定水印三种。固定水印必须固定在纸币、护照、证件或文书的一定位置上,而且通常要与肉眼可见的印刷图文或其他防伪措施匹配准确。如我国1990年版100元、50元人民币在水印窗位置分别有毛泽东、工人头像固定水印,在10 元人民币上有农民头像固定水印。半固定水印每组水印之间的距离、位置均固定,各组在纸上呈连续排列,故也称连续水印,这种水印多用于专用的纸张。不固定位置的水印分布于票据或纸张的满版,故也称满版水印,如我国5元和1元人民币均是满版水印纸印制的。固定水印的印刷工艺和技术难度较大,故多用于钞票或护照。国外还研制一种透明水印,只能从某个角度观察方可显现、辨认,用扫描办法不能复制。由于计算机软件技术的出新,目前在市场上销售的 WPS 2000便可轻易地制作出任何图文的纸张仿真水印图文,值得注意。  5.电子水印纸  据英国《泰晤士报》1999年 5月3日报道,一种称为“微巴”的系统,利用混饨理论将数据编成密码加入到文件的背景中。这种“微巴”肉眼看不见,但用扫描仪可阅读、破解其密码。只有原始的印版才能印制 “微巴”,任何精密的印刷设备均不能复制或只能印出一些模糊不清的图像。据研制的公司称,从数学的角度来讲破译“微巴”的编码系统几乎是不可能的。识别时使用一种标准的计算机扫描仪;商用版本也可用超市的扫描设备查验纸币。“微巴”可以很容易隐藏在货币、股票等有价证券的水印、图像的背景中,故也称电子水印。该技术也可用于照片的无关重要部位和其他纸品的防伪标志等处,用扫描仪查验。  6.有防伪嵌入物的纸  (1)有纤维丝、彩点的纸  造纸时在纸浆中加入纤维细丝或彩点制成的纸。  掺入纸浆中的纤维有彩色纤维与无色荧光纤维两种。前者用肉眼在纸面上即可看到,后者和彩点必须在紫外线照射下方可显现,其颜色有红、蓝、桔红等,其形态可粗、可细,可弯、可直,以设计而定。有的纤维是在纸张未成型前撒在纸面上。纤维和彩点在纸中的位置是随机分布的,因此其疏密、嵌入的多少各异。也有固定位置的,如美国1928年以前印制的美元,红蓝两种颜色的纤维只分布在票面正中一条狭长的区域内。在瑞士法郎、奥地利先令、荷兰盾等外币印钞纸中的纤维,在紫外线照射下显有各色荧光。纸中包埋的纤维用针可以挑出,以此可以和印在纸面上的假纤维区别。有的仿造者在纸表面压人纤维,虽然也可用针挑出,但在体视显微镜下仍可看出纤维只是压嵌于纸表,而不是包理于纸浆中。  (2)双色荧光纤维加密纸  美国橡树岭国家实验室开发出一种两色荧光纤维纸张加密法。把这两色荧光纤维加到钞票、证件。护照和信用卡中,使其产生光学特征。这种加入的光学特征是随机分布的,它包括垂直、水平方向位和荧光强度等多个可变因素。据发明者估计,对于每平方英寸12根纤维的密度能随机复制的重复机率是10~1000,几乎是不能复制的。此法虽然要预先记录并核对数据,但使用时简便易行。  (3)有金属箔或塑料薄片、扁平聚酯丝的纸  近几年也有将金属箔、塑料圆坯小片或扁平聚酯丝掺入纸浆中防伪的。在国外还有一种扁平聚酯丝加密纸,在聚酯丝上印有文字,这种文字只有在某一个方向对光观察时才能看到,用复印机不能复印。意大利发行的一种纸币上夹有肉眼看不到的金属箔,用特制的识别器检查时会发出声音。  据悉,英国在研究利用一种特殊的纤维铺成一小片,然后用特定光源从特定的角度照射,得到一个立体投影,并将其存入计算机,然后通过验此标记的投影鉴别真伪。  (4)有嵌入式全息图的纸  在纸张或卡片中嵌入二维或三维全息图,变换视角时可以看到不同的图像。 <BR> 7.安全线  制造纸张时,在抄纸的过程中,在纸张的特定位置上包埋入特制的金属线或聚酯类塑料线以防伪,这就是安全线。塑料安全线还可以有不同的颜色和带有荧光、印有缩微文字。对光观察时可以看到在纸中有一条线包埋于纸基中。这条线也可以是断续的包埋于纸基中和断续的显露于纸的表面,即所谓开窗式安全线。安全线的形状一般多为直线,也有设计成波浪形或锯齿形的。它必须非常柔韧、耐折,不易断裂并能适应高速造纸机。安全线,特别是开窗式安全线因露出部呈银白色,在复印时因强烈反光而印成黑色粗线,故可以遏制用彩色复印机复印伪钞。在法国、捷克和我国设计的一些护照样本中在内页纸上都有不同类型的安全线,有的线上带有隐形单色或双色荧光,有的还带有缩微文字。开窗式安全线的露出部分呈银白色,也可带有缩微文字。有缩微文字的安全线是一种扁平的聚酯条,此线透光可见,但却不能复印。1996年版美元百元钞的印钞纸内设置了聚合物防伪安全线,在紫外线照射下有红色荧光并有 “USA 100”字样。我国第五套(1999年版)百元券人民币增加了磁性缩微文字安全线,钞票纸中的这种安全线迎光观察时,在安全线中可以看到 “RMB 100”字样,经仪器检测还有磁性。  近年又推出热敏安全线,在室温下呈粉红色不透明的一条线,当用手指给局部加温时,发生颜色变化。激光全息安全线不仅能改变颜色,还可变换图像,一种金属或磁性安全线用相应的探测器检查时还可发出特定的信号或声音。  8.防复印纸  为防止造假者复印钞票或其他有价证券、重要文件,在国外有两种防复印方法。一种是复印机在出厂前就安装了自动复印登记装置以杜绝随意复印;二是推出防复印纸:一种全吸收型防复印纸外观呈蓝色或棕红色,纸上图文只有透过光才能看到,其复印件一片漆黑,这种纸不便于日常使用,难以推广。另一种是在纸的表面涂一层很薄的铝保护层(不影响印刷),此层能使复印机的光分散或偏转,使复印件一片漆黑。Fraser Labels公司研制一种对付彩色复印的物质,当将钞票、商标等真品用彩色复印机或用扫描仪扫描时,它清楚地产生“VOID”(作废)字样,复印品印成黑白两色。这种VOID标志可用于密封CDROM的衬套、电脑软件、化妆品等包装物上。  9.纸纹防伪系统  受哲学家所说“世上没有两片相同的树叶”和人类指纹的启发,我国有人在纸浆中加入有色的纤维,使其清晰而无序的分布在纸张中,制造出有色纤维随机分布的纸纹纸,这种非人为形成的由有色纤维组成纸纹的纸,每一张都不同,裁剪后的纸张更是千差万别,没有同一者。也就是说每张纸都有本身固有的,随机形成的,个性化的三维结构特征,具有惟一性。不仅是造假者,就是造这种纸者也不能制造出两张完全相同的一张纸。用纸纹纸制做防伪标志时,要把每一个防伪标志的纸纹图像拍摄、采集、编码储存到计算机数据库中,供消费者通过电话、传真或网上查询。  10.其他特制防伪纸  一种类似塑料照片的新型防伪纸,可用一般方法书写、印刷或打印,但写、印或打印上的文字却不能消退或涂改,也不能复印。  针对欧洲足球锦标赛假门票的问题,球赛基金会设计了一种防伪入场券。此券在票面上端的中心位置有一条线,因为真票在制纸时该部含有特殊物质,验票撕裂此线非常费劲,如容易撕裂开则是假票。此法很简便、实用。  二、油墨防伪技术  在油墨中加入一些特殊的加密配方,以区别于普通的油墨。根据油墨中添加物和检测方法的不同,防伪油墨可分为紫外荧光油墨、红外油墨、温致变油墨、光致变油墨和防复印油墨等。  1.紫外荧光油墨  依据油墨本身有无颜色又分为有色荧光油墨与无色荧光油墨两种,前者印刷的图文肉眼可见,后者则不可见,但二者均需在紫外线(200~400nm)照射下显出可见光(400~ 800nm)。由于紫外线有长波、短波之分,故荧光油墨也不同,激发波长为254nm的称为短波紫外线激发荧光油墨;激发波长为365nm的称为长波紫外线激发荧光油墨。迄今应用长波紫外线油墨的较多。我国1999 年发行的第五套人民币百元券。20元券、10元券的正面,在面额上方用紫外线照射可显现出用无色荧光油墨印制的荧光黄色空心面额数字。我国在发票的监制章和发票号码上套印了荧光油墨,在紫外线灯照射下呈桔红色;在发票小写位置使用了无色荧光油墨,肉眼看无色,在紫外线照射下该部呈浅绿色。目前荧光油墨应用较多的主要原料是稀土有机铬合物,荧光颜料和荧光树脂。荧光油墨的质量主要取决于荧光材料本身的质量。有了好的荧光材料还必须有好的设备、技术以及严格的工艺流程,否则生产的荧光油墨由于制作技术不过关,产品质量不达标,必然成为质量低劣的荧光油墨。这些劣质的荧光油墨以廉价在市场上竞争,由于其防伪性能很差,往往败坏了荧光油墨的声誉,在选购时应注意。  2. 2. 日光激发变色油墨  在太阳光照射下,能发出可见光(400~800nm)的防伪油墨。  3.红外防伪油墨  将吸收红外线的物质加入到油墨中制成。由于红外油墨吸收红外线,如在印品的某一局部用这种油墨,在日光下无任何反应,但在红外线照射下,可观察到相应的信号或暗的图文。一些稀土离子在808nmDL激光的激发下在近红外波段有较强的荧光带,人眼看不见,但可用硅光电探测器探测到,如能制成油墨,其印品用探测器检测,具有比可见荧光更好的防伪效果。  4.光致变色油墨  在油墨中加人光致变色的或光激活的化合物。用这种油墨印刷的图文,在白光下呈一种颜色;在紫外线照射下变成红、蓝或黄色,当再用白光照射时,又还原成本色,这一过程是可逆的。  5.热致变色油墨  在加热时引起油墨中添加的液晶或热致变色的化合物发生物理性能或化学结构变化而变色。变色后,有的可逆变;有的不可逆变。可以热致变色的物质很多,但实用于防伪的应具备灵敏度高、稳定性好;变色温度也应适当,一般设在40℃ ~100℃之间为好,检测时可用手掌或手指体温加热,或用点燃的打火机、烟头、热水杯加热。商品为瓶装的液体时,因液体低温局部标志不易加热,有人设计在标志下面附加一隔热的封闭空间,以保障热致变色不受影响。  6.压致变色油墨  在油墨中加入含变色物质的微胶囊及相应的化学试剂。用这种油墨印刷的图文有可见的和不可见的,当用指甲或硬的物体压擦时即发生颜色变化,依据设计可显红、蓝、黑。绿、紫、黄等颜色。显色后不再还原,表示标志已启用,该商品已售出。这类商品有时名叫“一擦显”。  7.磁性防伪油墨  油墨中加有磁性物质。用此油墨印刷的图文用磁检测器可检出磁信号。用其印制的密码等信息,可用解码器读出。由于磁性材料易得,也易被磨损,故影响其使用效果。  8.光学可变色防伪油墨(OVI)  将一种本身不带颜色的透明光学薄膜碎片调和在白色油剂中,或在有色图案上热压一层厚度在波长量级的光学干涉薄膜。由于这种薄膜对不同频率的反射光有不同的干涉作用,故随着反射光角度的不同,颜色发生变化。在油墨中加入这种微小的多层镀膜,印出的图文从不同的视角观察时,呈现不同的颜色,故称光学可变色防伪油墨。这种油墨因为各层的光学性能不同,故随着观察的角度不同,其颜色有变化。而复印法仿制的图文则不能随视角的不同而改变颜色。据报道瑞士一公司独家生产的这种油墨已在几十个国家的货币或护照上使用。  9.防涂改防伪油墨  油墨中有特殊的化合物,这些化合物遇消字灵或其他涂改液即发生颜色反应。用此油墨印刷的支票款额大写栏,一旦遇有涂改液即变色或显出 “作废”字样。  10.化学加密油墨  在油墨的配方中加入特殊的化学试剂或其他物质,印刷成肉眼看不见的隐形图文,辨认时,在圈定的范围内涂上相应的试剂后即显出隐形的图文或产生荧光。近年来由于拉曼光谱仪探测灵敏度的提高,使其可以从纸张表面印制的图案中快速、简便地检测出印油分子结构的数据,对添加在油墨中用于防伪的特别分子基因进行鉴别,以鉴别真伪。这种需仪器检测的防伪油墨适用于金融、海关等重要部门的票据。公文防伪。  11.多重加密油墨  将上述的几种防伪方法用于一种油墨中,增加其仿制的难度,以提高防伪的性能,如既有荧光又有磁性的油墨。  12.防伪印油与印泥  盖章用的印油或印泥也是一种油墨,故其防伪方法可以仿照上述各项。有人在研究利用紫外、红外、X射线等不可见的荧光化合物、光电转换物质。特种化学物质、动物或植物的DNA、单克隆抗体以及特异性抗原等物质做成新型的防伪印油或印泥,使之更难仿制。用这种印油加盖的印文,外观与普通印文无异,但用相应的方法检测时则显有特殊的效果。如用紫外线激发防伪印油加盖的印文,在紫外线照射下显有鲜艳的荧光。  三、印刷防伪技术  印刷技术的防伪要有精密的印刷设备和与之配套的油墨、纸张等。如果能独占一套高、精、尖的计算机排版印刷设备和原材料或是他人不掌握的某种工艺;或者是仿制者既没有足够的财力购置设备,也不能租用他人的设备,则印刷防伪技术就能充分发挥其作用。  1.雕刻制版  精雕细刻的图版是早期印刷防伪的主要技术,特别是手工雕刻的图版由于每个雕刻师的刀法、个人风格、绝活不同,故其雕刻线条的粗细、深浅、弧度、角度等他人很难仿制得绝对逼真,就是作者自己也很难刻出两块完全相同的版。因为手工雕刻是在细微之处见真迹,于是成为早期最佳的防伪技术,至今仍在应用。在钞票的票面设计上,世界上80%的国家均采用人工雕刻的特指的开国领袖或名人肖像,这种手工雕像再通过凹版印刷,形态逼真、传神,凹凸感特强,非常便于公众辨认。当然,目前这种雕刻制版技术也面临高分辨率激光照排制版和计算机扫描等仿真技术的挑战。  2.用计算机创作的版纹  应用特制的彩色电子制图和出版软件可以制作特别复杂、细微、精致、高分辨率的印品花饰图案和底纹。1985年英格兰银行首先应用计算机辅助设计(CAD)系统制作花饰图案并推出计算机花饰机(CGM)。这种用计算机辅助设计系统制作的非常复杂的花饰图案和底纹较难复制,如十分复杂的团花,任意的几何图形,单线、复合或扭索封闭式的花边、团花等图形,还可使图文扭曲、变形,或做成四方连、同心圆、凹版式、平线浮雕。曲线浮雕、多色浮雕。多色单嵌式浮雕等。团花还可嵌入文字,底纹图形也可移行渐变,总之,可以任凭个人丰富的想象力,创作出空前的难以仿制的图形,以此作为票、证、卡以及各种纸张、包装物的底纹(背景)。我国发行的人民币在其票面的背景上早已应用了这种复杂的底纹图案,有的还在线条间加有缩微印刷的文字。由于照相制版、光扫描、激光雕刻、电子计算机控制的机床雕刻和光敏制章以及高保真彩色复印机等技术的出现,使仿制雕刻图像、印章和用计算机创作的版纹变得轻而易举,而且复制得十分逼真,成为上述两种防伪方法的一大困惑。  3.凹版印刷  凹版的图大低于印版的版面,而且凹下的版纹还有深浅之分,以此表现图文的高低、吸附油墨的厚薄,故印出的图案可成三维图像,立体感强,用手触摸有凹凸感。凹版印刷在19 世纪末即用于印钞,到20世纪中叶以后又研制了多色凹印技术。我国人民币在正面的行名、面额、盲文和少数民族文字以及国徽与毛泽东头像等均采用了凹印技术,用手触摸即可感知。  4.彩虹印刷  图案的主色调或背景的线条由不同的颜色组成,但线条或图像的颜色变换是逐渐过渡的,没有明显的界限,犹如天空七色彩虹颜色的渐变,故名彩虹印刷。我国1990年版百元人民币正面背景底纹图案线条的颜色从橙黄向橙红、红、绿、蓝逐渐过渡,即应用了此技术。  5.花纹对接  这是一种底纹印刷的技术,有两种形式。一是满版印刷花纹图案,当货币或票据按规定的尺寸裁切后,切口边底纹上原有的花纹线条已不完整,但如果把两个切口边对接,又可组成一幅线对钱、图对图的完整底纹图案。如我国1990版百元人民币正面左右两边的底纹图案和香港汇丰银行发行的千元券均采用了这一技术。我国1999年版第五套人民币百元、二十元和十元券在正、背面的两边均采用了花纹对接技术。第二种是在印品的四边印有切边标记,将这些标记正面对折,纹线完全吻合,如荷兰盾钞票。  6.对印  钞票或其他票据正背两面同一部位相对应的图案透光观察,完全可以重合,或是正背两面的部分图案透光观察后又通过互补,重新组成一个完整的新图案。两面互补的对印已见于德国马克钞票上的“D”标记。人像对印见于法国法郎正背面的人像。我国1980和1990年版的5 元、2元。1元人民币正面左侧盲文旁的花纹图案采用了对印技术。我国第五票百元和十元券人民币(1999年版),在正面左下方和背面右下方均有一圆形图案,迎光观察时,正、背面的图形阴阳互补,组成一个对印的完整古钱图案。  7.接线印刷  在印刷花纹的同一条线上出现两种颜色彼此连接时,其变色的连接处两种颜色既不能有空隙又不能重叠或错位,这需要有精密的设备和高超的工艺水平。我国已能一次完成4 种颜色花纹图案及其线条的精确对接。我国第五套人民币十元券正面左下方的数码采用了红黑两种颜色接线印刷,有的可见一个阿拉伯数字由红黑两线对接组成。  8.多色迭印  在接线印刷的基础上,再用几种颜色的油墨对同一图案迭印,由此形成多种颜色的重叠,使图案的花纹五彩缤纷,这是一种精度很高的胶版印刷技术,一般很难仿制。  9.缩微印刷技术  把只能在放大镜下看到的极其微小的文字印在肉眼看似一条实线或虚线上,当然,缩微文字也可印在组成图案的线条上、线条间或点上。缩微印刷既可用于一般票证,也可用于钞票或护照纸张的安全线上,以综合防伪。我国第五套人民币百元券正面上方有一组椭圆形图案,在其空心数码中及其周围同心圆的线条间有不同组合的缩微文字“RMB”、 “RMB 100” ;在正面右上角 “100”面额下长椭圆形图案的曲形外边线条间也有 “RMB 100’缩微文字;在百元券的背面下都有一条粗的和四条细的底线,粗线由缩微文字 “人民币”组成;细线由缩微文字“RMB 100”组成。 <BR> 10.折光潜影这是一种凹印的暗影技术,利用横竖不同的凹印线条对光倾斜、反光效应的不同,在纸张同一部位制成两种图文。当把这种图文对着光源平视时,见有一种图文,根据设计,如把纸张水平旋转45度或90度时会显现出另一种图文。在加拿大、瑞典、捷克等国的护照上已使用了这一技术。在我国此技术也已推向社会,用于各种票证。我国第五套百元券人民币(1999年版)正面有上方的椭圆形图案直视时没有文字,但对着光源平视并按上述角度旋转时,即可在椭圆形图案中显现出隐形反白的面额数字“100”,如再继续旋转该数字又变成暗红色。  11.隐形图像  利用机雕制版线条深浅的多变性,印出的图案粗看是一种图形,细看还隐藏着另外一种或多种图像,如500瑞士法郎的背面图景。也可在设计时,增加一些细微的特征图像,这些图形用肉眼观察时易产生错觉;用照相制版或激光照排仿制时,发生变形、模糊不清,使某些特征丢失。  12.图像混扰印刷  利用电子程控摄像机使被摄的图像混扰、畸变或与其他图形重叠等,使隐藏的图形必须用解码器才能识别出原图。因图形已畸变,故印品不能复印,也不能用一般扫描仪复制。  四、后印刷防伪技术  为防止造假者利用回收或通过其他不正当渠道购买真品包装盒、瓶盛装、灌装伪劣产品假冒名牌真品,可采用后印刷防伪技术。  所谓后印刷防伪技术是指外包装和内包装的装演印刷工序是在产品灌装或盛装后印制的一种工艺。通常的产品包装印刷装满都是在产品包装前就已经印制到包装瓶或盒上,也就是说产品与包装物是彼此分离的,这就给利用真包装或仿制的假包装盛装假冒伪劣产品留有可乘之机。加之产品的包装物多半是委托外厂加工,由于管理不善或失控(如印版或印制的包装成品被盗或成品通过各种不法的渠道被销售等),所以真品生产厂家是很难控制包装物的流向。  为杜绝上述问题,后印刷防伪技术必须做到打开包装时,后印刷装演防伪技术必须完全或部分破坏,以防该包装被重新利用,常用的方法有:① 盛装产品后,利用热收缩膜封口和封闭包装盒,并在包装膜上通过后印刷防伪技术用图文装演。②用白板纸或其他空白物体包装产品后用热收缩膜封闭包装物,并在其膜上用后印刷防伪技术印制商品包装的装演图文。由于后印刷防伪技术的设备需有巨额资金投入,故可杜绝一些小型制盒厂仿制。  主要的设备有:  1.喷墨印刷机  这是一种非接触式印刷机械,印制时不与被印物体接触,对包装物的印刷面没有过高的要求,而且印刷速度快、对酒类等包装盒有很好的适应性,目前许多商品的生产日期均由此法喷印。四色彩色喷墨印刷机的出现,使后印刷防伪技术装演更加色彩斑澜,将其安装在酒类生产线上,完全能适应酒类包装后印刷防伪技术的需要。  2.激光雕刻机  激光雕刻是利用高能量的激光束聚焦使被印物体表面熔化形成预先设计的图文,也是属于非接触式后印刷防伪技术。这种雕刻的图文,其实质不是普通的印刷,故不用油墨,但印痕清晰、持久,不易抹掉,除用于反光材料时需使用特种涂层外,对其他包装材料,甚至表面粗糙的材料都能适应。  3.烫印机  烫印技术是用于包装和装帧的很古老的方法,特别是激光全息烫印技术的问世,更为非接触式后印刷防伪技术提供了新的方法。由于激光全息烫印技术属于高科技,不易掌握,加之设备投资高,故一般的造假者难以仿制,但因其装演和防伪效果都好,目前在国外普遍认为它是普通激光全息标志技术的更新换代产品。由于烫印的成本较高,而且与烫印面积的大小成正比,所以非常适用于面积较小的标签、标志类防伪。  4.其他印刷机  凹版、凸版、丝网等印刷机虽然也可用作后印刷设备,但因为都是接触式印刷,故在使用时多受到各方面的限制,难以达到理想的要求。  要使后印刷防伪技术充分发挥防伪的效果,除需具备经济实力,购进高质量的相应设备外,还必须首先对产品的包装的材料、制式、装演有一个完整的总体设计并熟练地掌握一系列的相关技术和工艺。
  • 求lamborghini所有车型的名称,每款车的配置,引擎数据。
    • 2022-10-05
    • 提问者: 二小姐
    你这个问题问的太大了,我只能给你复制一个过来。名车简介  兰博基尼Aventador   Aventador是兰博基尼于2011年日内瓦车展推出的一款新车,以代替兰博基尼上一代产品Murcielago。   车身尺寸方面,Aventador长4780mm,宽2030mm,高1136mm,轴距为2700mm。轮胎规格上,前轮为255/35 R19,后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg,前后43:57的配重比。制动系统上,前轮为6活塞卡钳搭配400*38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片,后轮则为4活塞卡钳搭配380*38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。 动力方面,一款6.5L V12自然吸气发动机将装备在兰博基尼的新车上,最大功率700马力,扭矩峰值达到690N·m。在兰博基尼全新研发的ISR七速变速箱,以及瑞典Hald兰博基尼Aventador(12张)???ex AWD全驱系统的作用下,百公里加速时间仅为2.9秒。与该发动机相匹配的是一款Graziano ISR 7速自动变速箱(单离合器)和一款Haldex全轮驱动系统。这一动力装置将使得该超跑车在2.9秒的时间内从0提速至100公里/小时,最高时速可达350公里/小时。   这款超跑车采用的是全碳纤维的单体硬壳式构造,全碳纤维驾驶座舱的重量仅为147.5公斤(324.5磅),同时整个白车身的重量为229.5公斤(505磅)。这一车身结构使得其扭转刚度可达35000牛米。   AventadorLP700-4的预计售价为30.99万欧元,约合人民币267万元。   兰博基尼Murcielago   Murciélago,西班牙文的意思是“蝙蝠”,它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的,是目前兰博基尼技术上有史以来最好的跑车。   在外形设计上,狂野中透显出的高雅,也继承了Diablo的沉闷,到目前为止也没有任何一款车有这样精灵般的灵魂,实际上,Murciélago达到了前无古人后无来者的地步,她不单单只是Lamborghini的标志,更是世界汽车史上的里程碑。   在性能上,Murciélago超级跑车型配备了6.2升12缸发动机,最大功率高达580马力,最高时速超过337公里,0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒,车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加    Murcielago固。总长超过4.5米,宽约2米。进入车内,改良后的驾驶舱看起来更现代更精致,并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密,以获得更快的加速时间。车内还有一个外部噪声控制器,能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。传统的长长的排挡杆及暴露的挡位闸仍被保留。操控性变得更加友好。车的重心变得更低,重量的分配被调整为前42%,后58%。改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器,能在驾驶舱内调整,通过改良动力辅助,刹车水平也达到新的高度。4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的,而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murciélago潜能:18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。   驾驶辅助非常丰富:牵引力控制变成为标准配置,其他的还有4通道的防抱死刹车系统,完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力,加强高速时的稳定性。   兰博基尼Gallardo   Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案,由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态,长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。   兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎,5公升,最大500马力,510牛的扭距。代替了传统的V72引擎,90度角的设计更有利于限制引擎的高度,便于整车的设计,比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心,产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑,而且能将重心进一步的降低。Lamborghini 570-4(10张)  扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能,极速可达到309公里/小时。   后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器,前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果,是为了尽可能的保持引擎在低的位置,目的是降低中心。   除了最适宜的悬挂调校之外,出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性,表现不仅仅是减少风阻系数上面,更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果,比如前唇边,平直的底部,还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。   兰博基尼ALAR   墨西哥人Jorge Antonio Ferreyra历经千辛万苦,在不久前取得意大利Lamborghini原厂的同意,可以让他在拉丁美洲制造挂上该品牌的跑车,也拥有意大利原厂制造跑车的优先代理权(这项权利效期至2095年),此外Jorge Antonio Ferreyra也将在阿根廷建厂,推出以Diablo底盘为基础,所谓全新的兰博基尼Alar跑车!这款车拥有700马力,6L V12引擎,速度最高可达358KM/H。   Alar作为兰博基尼的授权车。算是改装版的Diablo。   这类改装版的授权车虽提升了Lamboighini本身的性能,但在造型上违背了Lamborghini的风格传统,失去了Lamborghini的内里气质。也就是说是个混血产品,不具备作为Lamborghini真正成员的资格。   而且新的Alar,或多或少的和Enzo有几分相似。当然,为了追求速度,将车体最佳空气动力化,既然都是同一个目的,多少会有相同的地方,但流畅与圆滑不是Lamborghini的风格。个人觉得,Lamborghini完全可以在继承传统的条件下设计出最最佳空气动力化车体造型。这就是“授权车”和纯种Lamborghini超级跑车的区别。   当然!既然Alar身体里流有Lamborghini的血液,那么我们可以相信,虽然相貌上不具备Lamborgini的血统,起码性能上是不会给Lamborghini丢脸的,相信以Diablo底盘为基础,Alar的表现不会逊色于Lamborghini的正统车款。   兰博基尼Estoque   Estoque是兰博基尼于2009年十月份的巴黎车展上揭幕的一款概念车,这是一款四门车型,兰博基尼史上第一款四门车型,这款车的目标指向奔驰cls与奥迪A7,保时捷panamera等新兴的四门跑车市场,这款车预计会于2011年开始量产。不过其售价因为是一款兰博基尼估计不会低于15万英磅。而且我们得到消息,这款四门跑车将会提供许多款发动机其中不乏柴油版发动机。Lamborghini Estoque(11张)  在不久前Autocar的记者与兰博基尼研发部的负责人MaurizioReggiani谈话时,他表示,兰博基尼estoque是兰博基尼自己新开发的一个平台,而并非是早先时候许多猜测的与奥迪a8共用平台。他说:“这很容易区分,你只要看看estoque的轴距与车轮的尺寸级别(estoque概念车所使用的是23英寸的轮毂)你就会明白这决不是一款a8平台的作品。”   它会是一款什么车型呢,很明显这款车的定位是要高于保时捷panamera与奥迪A7的,动力方面预计最大马力在500匹以上,最大扭矩将会达到450磅每英尺,可能还是会采用兰博基尼其他车型中常见的5.2升v10发动机,不过应该会有更低端一些的v8车型的,伴随而来的还会有一个柴油版或是混合动力版。兰博基尼与其他品牌一样也面临着co2排放超标限制,这就决定了他们不能再肆意地不顾及环保的压力而只以追求高马力输力为目标去研发新发动机,他们也必须严肃看待发动机的问题了。   考虑到兰博基尼的传统,Reggiani表示:“我们从前忘记我们的有过搭载柴油发动机的超级跑车,我们也不会为汽油车型去走涡轮增压的道路,一切有悖于兰博基尼传统与我们顾客的事情我们都永不会去做。而对于Murcielago与Gallardo我们自有其他的减少成本的方案。不过这对于兰博基尼来说确实是一个很难得的机会,去为estoque研发一款柴油版的涡轮增压发动机,因为这样这款车可以让售价更加亲民同时对于我们来说也可以大大地增加总的汽车销量,这确实是一个难得的好机会,没有一部兰博基尼会排放低于120g/km的,但是我们会尽自己最大的努力去做的而且会不断地改进。   兰博基尼DiabloSV   Diablo SV是怪兽中的魔鬼,不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长,1115毫米高,是诸怪兽中最短、最矮的一只,但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽,也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度,离地间隙极小,这使它的身高大大降低,紧紧地贴在地面上,风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为Diablo尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异,于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上,让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。 Diablo SV在Diablo高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机,仅3.9秒Diablo的时速已达到97公里/小时,而在8.6秒时,它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911(它需要9.9秒)远远地甩在后面了。对它来说再加速一点也不难,然而对于一般的人而言,这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而,要让它在100公里的时速上站住,前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇,但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身,Diablo在过弯时格外沉着镇定,车轮对方向盘反应极快,转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力,让人备感放心。   兰博基尼 Countach   Countach一词来源于意大利的俚语Coon-tash,意为难以相信的奇迹。兰博基尼第一眼看到康塔什LP5000时赞叹道:Coon-tash!名字由此而来。采用高速发动机的康塔什LP5000对冷却系统的要求很高,它选用了竖向气流格栅。和米拉系相比,康塔什的背部有凹陷,竖向气流格栅恰在露出的那 部分空间。康塔什车门与后翼子板上设计了槽形进气口,后翼子板与侧窗接连的部分有航空式进气口。   兰博基尼·康塔什在1990年停产以前的数年间,一直雄踞超级轿车的前列,现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面,无不显示出一种野性,进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感,强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。   产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座,车身尺寸为长4200mm,宽2000mm,高1070mm,轴距2500mm。最小离地间隙为105mm,车身质量1680kg,转弯直径为13m。采用V型12缸的发动机,排量为5167ml,最大功率334.5kw/7000r/min,最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动,选用5速手动变速器,前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h,0—100km/h的加速时间为5秒。   Versace-Murcielago   兰博基尼与意大利国际时尚品牌范思哲(Versace)再次联手推出了Murcielago LP640特别版。这并不是双方的首次合作:早在2006年,双方就合作推出了10款LP640双门跑车。这款全新范思哲特别版跑车在本周二的米兰时装周上被揭晓,与之相搭配的还有一系列全新的兰博基尼-范思哲精品,包括皮革箱包、 Versace-Murcielago手套、驾车专用鞋、钥匙圈、帽子以及腰带等等。亮白色的外观展现了范思哲所要表达的希腊风情主题。内饰上,座椅采用了黑白皮革,超级柔软舒适,除此之外,仪表板、车门以及中控台上也包裹了皮革,并采用了手工刺绣。至于动力配置方面,该车搭载了众人熟悉的6.5L V12引擎,可输出功率471kW,扭矩为660牛·米。   Versace LP640纪念版全球限量发行20台,标价高达1480万。之所以命名为纪念版,是因为这款车是兰博基尼与豪华时装品牌大师范思哲(VERSACE)合力打造的,车身侧下方有范思哲的“双P”标志,但十分低调。据了解,这台LP640纪念版由北京南星行贸易有限公司引进,是进入中国市场的唯一一辆车。其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件,另外,与标准版的Murciélago相比,Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外,还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱,而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。   车型尺寸:4610/2058/1135(mm)   轴距:2665(mm)   车型:高性能跑车   车身颜色:白色   内装颜色:黑色/白色   驱动:4轮驱动   发动机:12缸6.5   变速箱:7速F1排挡   配置:卫星导航:6蝶CD;MP3;   VERSACE手工制作内饰;   特制VERSACE小牛皮旅行包(根据车箱形状特制);   VERSACE手工制作小牛皮赛车鞋/赛车手套;   黑色乌金磨砂轮圈;   车身升降;倒车影像;   电子爬坡动力分配;640P马力;极速345公里编辑本段经典车型  兰博基尼Gallardo LP570-4 Blancpain   近日,兰博基尼就推出了一款特别版车型LP570-4 Blancpain。这是为了纪念兰博基尼在Blancpain Super Trofeo赛事中取得的巨大成功而打造。 Gallardo LP570-4 Blancpain这个特别版车型为全黑色设计,由黑色金属漆与黑色哑光混搭而成,视觉效果非常的酷。而特别设计的黑色哑光发动机通风盖板能够更有效地为发动机辅助散热。黄色的刹车卡钳配合碳纤维陶瓷复合刹车盘,为LP570-4 Blancpain提供足够的刹车力。内饰也采用全黑色调设计,内饰中充斥着大量碳纤维和Alcantara麂皮材料。 动力方面,LP570-4 Blancpain搭载V10发动机,最大功率570马力,百公里加速3.4秒的加速时间已经不能够说明这款车的强悍,而0-200km/h加速6.8秒的时间才可以说明问题。这款车最高时速为320km/h。    兰博基尼LP670-4SV   兰博基尼的性能工程师将通过修整蝙蝠车的侏罗纪钢铁底盘的重量,以使它能象之前的Gallardo车一样轻便。正如以前所报道过的,将通过使用碳纤维和镁材料,同时删减一些不必要的车内装饰,减少约220磅的重量。 这款轻便型的兰博在发动机方面也将升级,可达670马力-比现有LP640款多30马力,这得益于车顶安装的感应系统,同时,该车还保留全轮驱动系统(早先的猜测认为,改版汽车可能变成后轮驱动).尾翼将是可选的,电子换档时间据说可减少到仅0.2秒,还将配备光泽黑色合金,碳瓷刹车,以减少无弹簧的重量,增强刹车的有效性。Lamborghini LP670-4 SV(10张)  Murciélago LP 670-4 SuperVeloce中国限量版专为中国最具鉴赏力的超级跑车收藏家打造,全球限量发行10辆。这款拥有纯正意大利血统的中国版狂牛集成了非凡的技术性 能、强悍的动力和刀锋般犀利的操控精确性,从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒,最高时速高达342公里/小时!   中国限量版LP 670-4 SuperVeloce在外观设计上以青铜色作为基本色,寓意着中国古代雄伟的建筑以及坚不可摧的城墙石板,一条充满激情的金属橙色漆饰带贯穿车身,从这 款超级跑车中心切过,从轮毂内散发出夺目光芒,如同火山中迸发出的炙热能量。一眼看去,这款中国限量版LP 670-4 SuperVeloce就是中国力量以及不屈不挠、永不妥协精神的最好诠释。   在全球范围内,只有十位顶级跑车收藏家有机会将这款奢华跑 车中的经典之作收入囊中,而且车内铭牌将会镌刻上车主的姓名。这款融合了意大利超级跑车设计和中国传统风情元素于一身的机器猛兽一经发售,将迅速成为中国 超级跑车收藏市场上炙手可热的顶级珍品。在今天举行的首发仪式上,这款完美融合了意大利奢华设计、极限操控性能和强悍视觉效果的中国限量版LP 670-4 SV足以让所有在场观众为之神往。   兰博基尼LP650-4   兰博基尼LP650-4是一款无顶敞篷超级跑车,全球仅限量发售50辆。此车所搭载的6.5升V12发动机最高功率为650马力,从静止加速到100km/h只需3.4秒,急速可达到330km/h。   LP650-4采用了深灰色车体,橙色底边扰流套件,无顶设计和透明发动机仓罩综合了盖拉多敞篷版和Murcielago LP640的特点,看起来颇有些专业赛车的味道。兰博基尼蝙蝠系列的标准造型也被赋予在这款新车之上。另外这款车为了尽显跑车的奢华,车身上和内饰随处可见的LP650-4的黄色LOGO表明了这款车的与众不同。这款新车的内饰同样充满了独特的气质,在整体绒状皮质内饰之中,黄色的换挡拨片以及中控台点缀显得分外亮丽,三幅运动方向盘与赛车仪表盘展示了这款车的运动属性。Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia(9张)  动力方面LP650-4搭载来自Reventon的V12发动机,其最大功率被限制在650马力,最高扭矩可以达到660N·m,使其百公里加速仅为3.4秒。并且为了减少无顶给车辆刚性带来影响兰博基尼使用了大量的稳定干。   兰博基尼Miura(穆拉)   穆拉是兰博基尼Miura的中文名。1966年3月日内瓦车展,达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura 登台。   穆拉的车身分为三段,车身前罩、座舱、后发动机罩,前后两部分可以掀开,内部机械完全暴露于外。整体看来,穆拉车型具有强烈的攻击型,在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。穆拉车身很低,全高只有1050毫米,双座双门,车长却有4370毫米, 穆拉在试车测评时,当达到280公里/小时的高速,车身前部由于上下气压差产生较大升力。这种升力对于汽车制动和操控是一致命威胁,兰博基尼后来为其配置了扰流板,但是直到最后也没有彻底解决前升力问题。似乎穆拉的这一诟病并未招致非议,280公里/小时的高速谁又会真得要在高速公路上尝试。   穆拉座舱全部玻璃包围,很有轰炸机味道。侧面看去,前后通过音波线连接,侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。   穆拉还有不完善的地方,意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”,虽然赛车手不会介意这些小节,但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人,他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题,发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层,为了冷却发动机,穆拉发动机用塑胶物质包裹,后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。   兰博基尼顶级越野车LM002   1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车,为了能够获得来自美国军方的合同,兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计,拥有非常完美的机械性能及越野能力。    兰博基尼LM002然而兰博基尼并没有那么幸运,他们提供的样车在美国加利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁,它的残骸也被遗弃在那里。而美国军方因为这次测试的失败将目光转向了本土公司,但是兰博基尼并未放弃开发越野车的计划。1981年,以Cheetah为蓝本的LM001车型问世,它搭载一部4.7L排气量的V12汽油发动机,最高功率为382马力。    在1986年推出最终量产车型之前,兰博基尼推出了多款测试车型,最终LM002正式定型,量产版LM002搭载经过兰博基尼工程师悉心调校的5.2L V12发动机,并配备来自ZF公司的变速箱。而为了保证这款车能够应付恶劣环境,LM002被设计成可以使用低标号汽油,并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同时,它还使用了一个体积巨大的散热器,确保LM002有足够的散热能力,再加上高效的空气滤清器,LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。   自重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒,最高时速可以达到208km/h,这样的性能表现,在当时的越野车中独一无二。而在拥有极好的公路性能的同时,LM002也拥有极为强悍的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高昂,在1993年停产时仅仅生产了328辆车。   兰博基尼的顶级车型 Reventón(雷文顿)      采用全新航空技术的碳纤维材料,使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利,两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventón更加有神,主灯为8500K博士氙灯。Reventón使用了一种被称作Grey Barra(游艇灰)的新颜色,与亮黑色的型似镰刀的个性轮毂搭配起来分外抢眼(前轮规格245/35/R18,后轮规格335/30/R18)。   作为超级跑车,动力性能绝不容小视,6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km只需3.4秒,如果继续任其驰骋,那么Reventón将最高提速到338km/h。 兰博基尼ReventónReventón售价高达100万欧元,限量版车型,整车共制造21辆,全球仅发售20辆。   Reventón这款车搭载的V12引擎,可以比普通的LP640多输出20hp的功率, Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。
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